“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”物流評(píng)價(jià)體系構(gòu)建分析

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1、“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”物流評(píng)價(jià)體系構(gòu)建分析 摘要      自從 "互聯(lián)網(wǎng)+";概念被提出以來,傳統(tǒng)行業(yè)紛紛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)。餐飲行業(yè),由于其市場(chǎng)需求和行業(yè)特性成為和"互聯(lián)網(wǎng)+";滲透最快的行業(yè)之一,取得了快速發(fā)展。但是,近年來食品安全問題頻發(fā)、物流成本居高不下、物流效率不高、客戶滿意度提升不多等問題持續(xù)困擾著餐飲行業(yè)發(fā)展。      物流作為支撐餐飲業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,與餐飲業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展息息相關(guān)。因此,為了推動(dòng)餐飲業(yè)在"互聯(lián)網(wǎng)+";環(huán)境下的發(fā)展,需要對(duì)"互聯(lián)網(wǎng)+";環(huán)境下餐飲業(yè)的物流現(xiàn)狀有基本的把握?;诖?,本文的研究目標(biāo)在于評(píng)價(jià)和診斷"互聯(lián)網(wǎng)+";環(huán)境下的餐飲物流情況

2、。      圍繞此研究目標(biāo),本文在分析"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";行業(yè)現(xiàn)狀和運(yùn)作流程的基礎(chǔ)上,采用定性和定量相結(jié)合的方法構(gòu)建了"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";物流評(píng)價(jià)體系。本文主要工作和成果如下:1、通過文獻(xiàn)研究法,詳細(xì)分析了"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";行業(yè)和物流(現(xiàn)有物流和供應(yīng)鏈模式、物流流程)現(xiàn)狀。2、結(jié)合實(shí)地調(diào)研和文獻(xiàn)研究,并采用分層指標(biāo)細(xì)化的方法,分別從食品安全、物流成本、物流效率、客戶滿意度等四個(gè)方面構(gòu)建了指標(biāo)體系。3、采取區(qū)間數(shù)、綜合評(píng)價(jià)中的合成法、Vague集和Topsis相結(jié)合的方法構(gòu)建了評(píng)價(jià)診斷模型,并應(yīng)用最大-最小規(guī)范法和灰色關(guān)聯(lián)度法對(duì)模型優(yōu)化。4、在前期調(diào)研和數(shù)值相關(guān)性的基礎(chǔ)上模擬了

3、基礎(chǔ)數(shù)據(jù),驗(yàn)證了建立的評(píng)價(jià)體系的有效性。      關(guān)鍵詞: 互聯(lián)網(wǎng)+餐飲;餐飲物流;物流評(píng)價(jià);Vague集;Topsis。      Abstract      Since the concept of "Internet +" was proposed, traditional industries have been applying the Internet and information technology to seek for the transformation and upgrading. The catering industry has become

4、one of the fastest infiltrating industries with "Internet +" due to its market demand and industry characteristics and has achieved rapid development. However, in recent years, the problems of food safety, high logistics costs, low logistics efficiency, and low customer satisfaction continue to plag

5、ue the development of the catering industry.      Logistics, as a key factor supporting the development of catering industry, isclosely related to the healthy and sustainable development of catering industry. Therefore, in order to promote the development of the catering industry under the "Intern

6、et plus" environment, it is necessary to have a basic grasp of the logistics status of the catering industry. Therefore, this studyaimedatcateringlogisticsevaluationanddiagnosisunderthe"Internetplus" environment.      From the above, based on the analysis of the current situation and operation pro

7、cess of "Internet+catering"industry,thispaperconstructsthe"Internet+catering"logistics evaluation system by combining qualitative and quantitative methods. The main work and results of this article are as follows:First, this paper makes a detailed analysis of the current situation of industry develo

8、pment and logistics (existing logistics and supply chain mode, logisticsprocess)throughtheliteratureresearchmethod.Second,thisarticleadoptsthemethod of stepwise refinement of indicators to build index system, which is constructed from four aspects: food safety, logistics cost, logistics efficiency a

9、nd customer satisfaction through combining the literature research and field survey. Third, the evaluation and diagnosis model isconstructedbyusingthecombinationmethodofintervalnumber,synthesismethodin comprehensive evaluation method, Vague sets and Topsis, then the maximum - minimum norm method and

10、 Grey Relational Analysis are used to optimize the data. Fourth, based on survey situationandnumericalcorrelation,thispapersimulatesthebasicdatatoverifythe effectiveness of the evaluation system.      Keywords:Internetpluscatering;Cateringlogistics;Logisticsevaluation;Vague set;Topsis 。      

11、第1章緒論      1.1研究背景與意義。      1.1.1研究背景。      自從2012年11月易觀國際董事長兼首席執(zhí)行官于揚(yáng)在第五屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上初次提出"互聯(lián)網(wǎng)+";理念,李克強(qiáng)總理在2015年3月5日的人大三次會(huì)議上提出制定"互聯(lián)網(wǎng)+";行動(dòng)計(jì)劃以后,"互聯(lián)網(wǎng)+";受到廣泛高度關(guān)注。"互聯(lián)網(wǎng)+";含義是指將新一代信息技術(shù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各行各業(yè)相結(jié)合,以充分發(fā)揮信息技術(shù)的作用,推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),優(yōu)化生產(chǎn)服務(wù)模式和資源配置方式,具有跨界融合、結(jié)構(gòu)重組、開放共享、實(shí)時(shí)連接等特點(diǎn)(Wang Z等,2016)。      近年來,隨著人們生活節(jié)奏加快與對(duì)便利性需求的

12、增加,使得人們對(duì)快速、便利的就餐方式的需求增加,促使餐飲行業(yè)成為和"互聯(lián)網(wǎng)+";滲透最快的行業(yè)之一,催生了"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";的出現(xiàn)與發(fā)展。"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";指餐飲行業(yè)借助渠道創(chuàng)新,通過自建或合作,在菜品選擇、訂餐、配送、支付和體驗(yàn)上為消費(fèi)者提供更為便捷服務(wù)的整合餐飲業(yè)。      它包含餐飲互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)餐飲兩個(gè)方面。餐飲互聯(lián)網(wǎng)是以餐飲企業(yè)為核心,指餐飲企業(yè)要主動(dòng)利用互聯(lián)網(wǎng)和信息化工具,以尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展;互聯(lián)網(wǎng)餐飲是以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心,指互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為餐飲業(yè)打造各類工具與平臺(tái),目的也一樣是促進(jìn)餐飲業(yè)改變商業(yè)模式,轉(zhuǎn)型升級(jí)(王濟(jì)民,2013)。本文主要研究餐飲互聯(lián)網(wǎng)這種形態(tài),即以餐飲

13、企業(yè)為核心進(jìn)行研究。目前,"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";運(yùn)營模式主要分為輕模式和重模式兩種,其對(duì)比如下表1-1所示:         隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的發(fā)展,"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";的發(fā)展步伐正在不斷加快。餐飲業(yè)正在積極通過線上與線下優(yōu)勢(shì)相結(jié)合(線上:資金流、信息流;線下:物流、服務(wù)等),以暢通渠道,降低成本,發(fā)展更為方便實(shí)惠的服務(wù)模式,已經(jīng)取得了快速發(fā)展。首先,網(wǎng)上訂餐已逐漸成為許多居民餐飲消費(fèi)的主要方式,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì),在餐飲預(yù)定途徑選擇上,采用線上預(yù)定的占比高達(dá)39.9%。分別從外賣和團(tuán)購兩種常見的商業(yè)模式來看,外賣行業(yè)呈現(xiàn)出及時(shí)性、短半徑、破時(shí)空(劉少杰等, 2017)的特點(diǎn),

14、已經(jīng)成為餐飲新商業(yè)模式的重要組成部分。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心提供的數(shù)據(jù)顯示,2016年我國在線餐飲外賣市場(chǎng)交易規(guī)模約為1524億元,占餐飲總市場(chǎng)的4%,相比2015年的459億增加了232%,其中,移動(dòng)手機(jī)外賣用戶規(guī)模達(dá)到2.74億,較2015年底增長41.4%;網(wǎng)上外賣用戶總規(guī)模增長41.6%。外賣市場(chǎng)呈現(xiàn)爆炸式增長。此外,餐飲團(tuán)購市場(chǎng)也在逐年增長,根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院餐飲團(tuán)購的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)到2021年餐飲團(tuán)購的市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1123億元(見圖1-1)。            其次,"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";全產(chǎn)業(yè)鏈正在打通。"產(chǎn)業(yè)鏈";一詞是我國學(xué)者傅國華在1990-1993年

15、課題研究中提出來的。常見餐飲產(chǎn)業(yè)鏈指由食材供應(yīng)商、批發(fā)商、餐飲企業(yè)(加工)、消費(fèi)者等構(gòu)成的價(jià)值鏈條。隨著"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";的出現(xiàn)和發(fā)展,原有的產(chǎn)業(yè)鏈條得到不斷延伸和擴(kuò)展,全產(chǎn)業(yè)鏈正在加速打通。目前已經(jīng)在原有產(chǎn)業(yè)鏈條上增加了半成品餐飲、成品餐飲、企業(yè)服務(wù)管理、網(wǎng)絡(luò)在線訂餐和企業(yè)消費(fèi)之間互動(dòng)分享等產(chǎn)業(yè)服務(wù)。餐飲業(yè)作為高頻次服務(wù)領(lǐng)域,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,將加速形成"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";全產(chǎn)業(yè)鏈。      "互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";模式的出現(xiàn)和發(fā)展,不僅為消費(fèi)者帶來很大便利性,也為餐飲企業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。(1)能增加餐飲企業(yè)營銷和推廣方式,大大提高企業(yè)知名度。餐飲企業(yè)不斷互聯(lián)網(wǎng)

16、化,除了可以通過傳統(tǒng)的營銷渠道(發(fā)單或者口碑傳播)宣傳以外,還可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)(訂餐團(tuán)購類網(wǎng)站、餐飲點(diǎn)評(píng)類網(wǎng)站、社交軟件平臺(tái)等)進(jìn)行營銷和推廣,足以突破地域限制,拓寬企業(yè)受眾面,利于企業(yè)營銷和推廣(汪艮平,宋天偉,2015)。(2)可一定程度上解決企業(yè)和消費(fèi)者之間信息不對(duì)稱問題,同時(shí)使企業(yè)優(yōu)化服務(wù)鏈,實(shí)現(xiàn)整體價(jià)值鏈增值。"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";模式,可以讓消費(fèi)者了解更多信息(包括就餐地點(diǎn)、就餐企業(yè)、價(jià)格優(yōu)惠等),提高消費(fèi)體驗(yàn)。餐飲企業(yè)也可以通過線上數(shù)據(jù)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)所有消費(fèi)行為,并可根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果對(duì)自身的服務(wù)鏈進(jìn)行評(píng)估及優(yōu)化,以為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)(張榮齊等,2014),實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈增值。(3

17、)利于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合,延展業(yè)務(wù)渠道。傳統(tǒng)餐飲企業(yè)的物資采購渠道、經(jīng)營銷售渠道、客戶群體常常單一和固定(賴素貞,2011)。餐飲食材在從源頭供應(yīng)到餐廳的過程中,要經(jīng)過批發(fā)商、零售商等中間環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)的加價(jià)率已經(jīng)超過了100%(秦海波,2008)。"互聯(lián)網(wǎng)+";模式的出現(xiàn),不僅出現(xiàn)了面向消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)(美團(tuán)、餓了么、到家美食匯等),也出現(xiàn)了面向餐飲企業(yè)的食材B2B平臺(tái)(美菜、鏈農(nóng)、飯店聯(lián)盟等等),利于減少供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),既能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合,又能延展業(yè)務(wù)渠道。      "互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";在我國發(fā)展迅速,為企業(yè)和消費(fèi)者帶來很多好處,但是"互聯(lián)網(wǎng)+";畢竟是一個(gè)新興的概念,加之餐飲業(yè)具有勞動(dòng)密集

18、、技術(shù)密集、資源密集、創(chuàng)意密集等特點(diǎn)。傳統(tǒng)餐飲業(yè)中面臨著管理制度欠缺、信息不暢、成本過高、食品安全難以保證等許多問題。"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";也不可避免的面臨著一些問題,主要在于以下幾點(diǎn):      1.食品安全難以保證。(1)在"互聯(lián)網(wǎng)+";模式下,企業(yè)和消費(fèi)者都可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)訂購原材料和產(chǎn)成品,由于互聯(lián)網(wǎng)的虛擬性,難以清晰了解食材和產(chǎn)品的品質(zhì)、加工程度、加工環(huán)境、加工人員素質(zhì)等因素。(2)餐飲行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻低,加之目前我國對(duì)"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";行業(yè)的監(jiān)管機(jī)制還比較薄弱,導(dǎo)致很多資質(zhì)不全的餐飲企業(yè)流入市場(chǎng)。(3)目前很多餐飲行業(yè)供應(yīng)商也都看準(zhǔn)餐飲業(yè)這塊蛋糕,紛紛進(jìn)軍餐飲業(yè),其利用自身優(yōu)勢(shì),

19、直接在工廠內(nèi)將食物做好,然后通過配送環(huán)節(jié)直接送達(dá)給消費(fèi)者(谷悅,2015),也存在著食品安全隱患。      2.運(yùn)營成本仍然較高。傳統(tǒng)的"四高一低";問題仍然制約"互聯(lián)網(wǎng)+";餐飲業(yè)發(fā)展,據(jù)中國電子商務(wù)研究中心統(tǒng)計(jì),過去5年餐飲行業(yè)的總運(yùn)營成本達(dá)到了127%左右,其中人力:30%,租金:120%,食材:200%,管理:50%。而且從整體來看,在現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和市場(chǎng)情況下,各餐飲企業(yè)食材、人力和租金成本相差不大?,F(xiàn)目前,物流作為"第三利潤源";,已經(jīng)成為競爭的焦點(diǎn),因此要想降低運(yùn)營成本,必須得首先降低物流成本(蔣冬秀,2010)。      3.物流效率有待提升。在"互聯(lián)網(wǎng)+";時(shí)

20、代,效率成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵,可是現(xiàn)有許多餐飲企業(yè)整體物流效率仍難以應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的需求,從而喪失了許多商機(jī)。主要原因有:(1)物流模式不匹配。在"互聯(lián)網(wǎng)+";時(shí)代,一切事物都在不斷信息化、互聯(lián)網(wǎng)化,而許多餐飲企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的采購方式,運(yùn)輸、配送工具,生產(chǎn)加工方式等,這樣勢(shì)必導(dǎo)致效率低下。(2)機(jī)械化、智能化程度低?;诔杀镜目剂?,許多企業(yè)仍然以傳統(tǒng)人工操作為主,而不應(yīng)用機(jī)械、智能化設(shè)備和系統(tǒng),導(dǎo)致整體效率較低。(3)企業(yè)內(nèi)部人員、作業(yè)流程設(shè)置存在不合理。企業(yè)雖然采用"互聯(lián)網(wǎng)+";方式運(yùn)營,但是店內(nèi)人員分配、崗位設(shè)置、環(huán)節(jié)設(shè)置仍和傳統(tǒng)餐飲企業(yè)一樣,難以快速應(yīng)對(duì)客戶需求。      4.客戶滿意

21、度有待提升。餐飲業(yè)屬于服務(wù)業(yè),服務(wù)的直接對(duì)象是顧客,顧客是企業(yè)生存的根本,直接影響餐飲業(yè)利潤和未來發(fā)展,服務(wù)過程中每一個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)直接影響到客戶滿意度。目前,在"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";行業(yè)中,送餐速度慢和食品品質(zhì)是影響客戶滿意度最重要的因素(據(jù)艾媒咨詢調(diào)查研究結(jié)果顯示,38.2%的用戶最不滿意的是配送速度,28.8%的用戶不滿意的是食品不衛(wèi)生,其次還有同質(zhì)化、服務(wù)人員素質(zhì)等問題)。而就送餐速度而言,據(jù)中國烹飪協(xié)會(huì)調(diào)查顯示,在實(shí)際消費(fèi)服務(wù)中,"非常準(zhǔn)時(shí)";僅占到了5.1%,總體滿意度還有待提升。      物流作為"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";行業(yè)背后發(fā)展的關(guān)鍵支撐要素,與餐飲業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),與上述四

22、個(gè)方面問題的存在也有很大的關(guān)系。因?yàn)榉?wù)消費(fèi)者的每一類食品,都需要經(jīng)過原材料采購、驗(yàn)收、倉儲(chǔ)、加工、配送或服務(wù)等流程。每一個(gè)物流環(huán)節(jié)存在問題,都可能會(huì)影響企業(yè)的整體運(yùn)營。例如,餐飲企業(yè)采取的物流模式與企業(yè)經(jīng)營狀況不匹配,就難以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)者的快速需求;餐飲企業(yè)采用的物流設(shè)施設(shè)備落后,就不能保證物流效率,也難以保證食品安全,等等。因此,及時(shí)改善落后及不合理的物流體系相當(dāng)重要,而要改善問題,需要首先了解現(xiàn)狀,并找到問題所在,此時(shí),進(jìn)行客觀詳細(xì)的物流評(píng)價(jià)和診斷成為首要解決方面。      1.1.2研究意義。      "互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";是一個(gè)新興的行業(yè),目前學(xué)者對(duì)其研究還多處在定性的現(xiàn)狀、

23、問題、商業(yè)模式方面,對(duì)物流及物流評(píng)價(jià)方面研究較少。而本文構(gòu)建了系統(tǒng)全面的"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";物流評(píng)價(jià)體系。該評(píng)價(jià)體系既具有評(píng)價(jià)功能,又具有診斷功能,可以使企業(yè)在直觀了解物流情況的同時(shí)也能知道問題所在,并據(jù)此做出改進(jìn)。而且如果未來這套評(píng)價(jià)診斷體系得到修正后能夠投入使用,并從一家企業(yè)逐步推廣到更多的企業(yè),甚至成為未來餐飲業(yè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),那么,我們有理由相信未來餐飲行業(yè)的上述問題能得到很大程度的解決。由此可見,本研究具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義。            1.2研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)   1.2.1研究方法.   1.2.2論文創(chuàng)新點(diǎn)      1.3論文內(nèi)容與技術(shù)路線.

24、     第 2 章文獻(xiàn)綜述.      2.1"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";   2.2餐飲物流與供應(yīng)鏈   2.3研究現(xiàn)狀述評(píng)      第 3 章"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲"物流分析      3.1"互聯(lián)網(wǎng)+";對(duì)餐飲物流的影響   3.1.1物流高效化,需快速響應(yīng)需求.   3.1.2打破地域限制,擴(kuò)大物資和配送范圍.      3.2現(xiàn)有物流和供應(yīng)鏈模式分析   3.2.1具備配送中心和中央廚房   3.2.2不具備配送中心和中央廚房      3.3"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲"物流流程分析   3.2.1基于業(yè)務(wù)模式的物流流程.   3.3.2基于物資的物流流程.     

25、 3.4小結(jié)      第 4 章"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)      4.1評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則      4.2評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建思路      4.3評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立   4.3.1食品安全A.   4.3.2物流成本   4.3.3物流效率A2   4.3.4客戶滿意度A      4.4本章小結(jié).      第 5 章"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲"物流評(píng)價(jià)模型研究      5.1評(píng)價(jià)方法選擇及理由      5.2評(píng)價(jià)模型構(gòu)建   5.2.1評(píng)價(jià)診斷問題描述.   5.2.2評(píng)價(jià)診斷問題決策步驟   5.2.3模型優(yōu)化.      5.3

26、本章小結(jié)      第 6 章評(píng)價(jià)體系有效性驗(yàn)證      6.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模擬說明      6.2應(yīng)用評(píng)價(jià)體系評(píng)價(jià)和診斷物流情況   6.2.1評(píng)價(jià)各個(gè)層面.   6.2.2評(píng)價(jià)整體物流情況   6.2.3診斷薄弱層面影響因素      6.3分析和建議      6.4本章小結(jié)   總結(jié)   本文在分析"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題以及物流模式、物流流程的基礎(chǔ)上,研究設(shè)計(jì)了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)診斷模型,主要工作和成果如下:   (1)通過文獻(xiàn)資料查詢和實(shí)地調(diào)研,對(duì)我國"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";概念、模式、優(yōu)勢(shì)、發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題等方

27、面進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)我國"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";行業(yè)正在蓬勃發(fā)展,尤其是外賣業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)明顯,但是食品安全、物流成本、物流效率、客戶滿意度等仍然是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。這些問題的存在與背后支撐其發(fā)展的物流有很大關(guān)系。   (2)通過對(duì)"互聯(lián)網(wǎng)+餐飲";物流與供應(yīng)鏈模式、物流流程詳細(xì)分析,再加上文獻(xiàn)資料查找和實(shí)地調(diào)研,構(gòu)造出了相對(duì)客觀全面的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系做到了足夠細(xì)化,能夠讓應(yīng)用者采用直接訪問和調(diào)研打分得到基礎(chǔ)數(shù)據(jù),更為客觀有效。  ?。?)通過研究現(xiàn)階段物流評(píng)價(jià)方法,得出這些評(píng)價(jià)方法各有其適用范圍。通過查閱文獻(xiàn),選用區(qū)間數(shù)法、綜合評(píng)價(jià)合成法、Vague集、Topsis相結(jié)合構(gòu)造出評(píng)價(jià)診斷模型,該評(píng)價(jià)診斷模型能夠?qū)Ω鱾€(gè)關(guān)鍵因素和整體物流情況進(jìn)行評(píng)價(jià),并能針對(duì)薄弱層面找出主要影響因素,據(jù)此,企業(yè)可選擇相應(yīng)的改進(jìn)措施。此外,為了讓模型更為規(guī)范完整,應(yīng)用最大-最小規(guī)范法和灰色關(guān)聯(lián)分析法對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化。  ?。?)在前期調(diào)研和考慮數(shù)值相關(guān)性的基礎(chǔ)上,模擬數(shù)值分析,證明了該評(píng)價(jià)體系的有效性。   參考文獻(xiàn)

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