【汽車保險論文】校企協(xié)同培養(yǎng)汽車保險人才探索實踐

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1、【汽車保險論文】校企協(xié)同培養(yǎng)汽車保險人才探索實踐 針對校企合作培養(yǎng)汽車保險人才中存在的結合不緊密、驅動力不足等問題，通過企業(yè)向人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)前展，學校向人才崗位發(fā)展后延，圍繞培養(yǎng)方案、協(xié)同指導、學術技術交流、實訓基地共建、崗位成長反饋等方面，建立了汽車保險人才校企協(xié)同培養(yǎng)的特色模式。實踐證明，校企協(xié)同培養(yǎng)模式有助于提高汽車保險人才實踐能力和綜合素質，實現(xiàn)了學校教育與崗位需求的無縫銜接。 校企協(xié)同;汽車保險;人才培養(yǎng);無縫銜接 隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、汽車保有量的不斷增加和人們保險意識的增強，我國汽車保險業(yè)務近幾年發(fā)展迅猛，汽車保險行業(yè)對保險人才需求迫切［1

2、～2］。而汽車保險業(yè)務的實踐性和應用性特別強，尤其在查勘、定損、理賠環(huán)節(jié)，對人員專業(yè)能力要求高，導致保險公司期望盡快補充既有學歷又能快速勝任崗位的專業(yè)人才，同時壓縮崗位成長周期［3］。目前，一些院校通過校企合作模式，來縮小院校人才培養(yǎng)與企業(yè)實際需求的差距，一定程度提升了學生第一崗位任職能力。但在汽車保險人才培養(yǎng)方面，校企合作模式存在流于形式和可持續(xù)性不強的問題，需要探索深度協(xié)同的新模式。為此，堅持“企業(yè)向人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)前展、學校向人才崗位發(fā)展后延、共筑人才培養(yǎng)使用命運共同體”，信陽學院與中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司信陽中心支公司(以下簡稱平安產(chǎn)險信陽中支)建立校企戰(zhàn)略合作關系，探索形成了校企雙方

3、協(xié)同培養(yǎng)應用型汽車保險人才的創(chuàng)新模式。 一、開展校企協(xié)同培養(yǎng)人才的背景 企業(yè)始終青睞理論知識扎實、實踐經(jīng)驗豐富、踏實肯干、創(chuàng)新能力強的人才，培養(yǎng)滿足市場需求、受企業(yè)歡迎的人才成為高校教育的重要任務之一。校企協(xié)同的教育模式是促進高校教育改革創(chuàng)新、提高應用型人才培養(yǎng)質量的有效途徑，其根本目標就是滿足市場需求［4～5］。習近平總書記在黨的十九大報告中也指出，要優(yōu)先發(fā)展教育事業(yè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，開展結合地區(qū)和行業(yè)發(fā)展特點的校企協(xié)同培養(yǎng)人才研究與實踐就是題中應有之義。以信陽市為例，通過調研，信陽市保險行業(yè)對汽車保險專業(yè)人才5年需求量超500人，信陽學院汽車服務工程

4、專業(yè)作為信陽市保險人才輸出主體，只能提供不足100人，人才缺口很大，專業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。為更好滿足信陽市汽車保險行業(yè)人才需求，學校汽車服務工程專業(yè)經(jīng)過多年探索，運用“理實一體化”教學理念，總結提出了“三合一”教學模式，即“理論與實踐合一、課堂與車間合一、實習與頂崗合一”。在此基礎上，與信陽、十堰兩地20余家汽車關聯(lián)企業(yè)達成合作培養(yǎng)協(xié)議，初步走開了校企合作的路子。但在人才培養(yǎng)具體實施中，一直存在兩方面不足:一是合作培養(yǎng)手段方法單一。合作培養(yǎng)流于表面，過于形式化，還在組織學生赴企業(yè)參觀學習的低層次徘徊，有時甚至僅停留在紙面協(xié)議上。人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)模式及運行機制沒有固化形成，并不能真正體現(xiàn)行業(yè)崗

5、位需求。從企業(yè)用人反饋看，學生因專業(yè)技術生疏、崗位適應力弱等問題，畢業(yè)后基本不能滿足崗位實際需要，需企業(yè)重新組織培訓，耗費大量人力和時間。二是企業(yè)合作培養(yǎng)的驅動力不足。與學校合作的企業(yè)多為駐地汽車銷售服務公司，其更關注合作帶來的附加成本，卻忽視合作產(chǎn)生的長遠效益，校企不能達成人才培養(yǎng)與使用“命運共同體”。因此，深化校企協(xié)同合作，促進企業(yè)參與深度，成為學校亟待研究解決的課題。 二、校企協(xié)同培養(yǎng)汽車保險人才的實踐探索 平安產(chǎn)險信陽中支作為學校合作對象，高度認同校企共筑人才培養(yǎng)與使用“命運共同體”，對參與汽車保險人才培養(yǎng)表達了全方位、全過程、深層次的合作意愿。雙方簽署

6、戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立實習實踐教學基地，常態(tài)化組織實踐教學、基地建設、科學研究等活動，逐漸固化形成了具有特色的汽車保險人才校企協(xié)同培養(yǎng)模式(見圖1)，實現(xiàn)了學校教育與崗位需求的無縫銜接:平安產(chǎn)險信陽中支前展進入人才培養(yǎng)與評價過程，協(xié)同改善理論教學和實踐教學條件;學校向人才使用階段后延，全過程跟蹤人才培養(yǎng)成長，建立校企雙向反饋機制，形成人才培養(yǎng)的良性循環(huán)。 (一)聯(lián)合修訂人才培養(yǎng)方案。邀請保險公司專家骨干參與汽車保險人才培養(yǎng)方案修訂工作，瞄準保險崗位需求，聯(lián)合論證培養(yǎng)目標、課程設置、教學環(huán)節(jié)、教學方法、教學內容等，修訂與崗位實際需求不符的教學內容，融入更多基于協(xié)同培養(yǎng)的實踐環(huán)節(jié)。如:

7、在修訂后的培養(yǎng)方案中，汽車保險與理賠專業(yè)課程在原有的汽車發(fā)動機構造、汽車底盤構造、汽車保險與理賠(36學時理論教學)基礎上，增加了車險查勘與定損課程。針對上述課程的教學環(huán)節(jié)、教學方法等方面提出了教學改革建議。 (二)協(xié)同指導理論實踐教學。1．聘請企業(yè)專家進校講座。汽車服務行業(yè)日新月異，不斷涌現(xiàn)的新思想、新技術很難第一時間通過課堂教學傳遞給學生，畢業(yè)后學生將很難跟上行業(yè)潮流，缺乏崗位的深入了解和認同。為此，學校舉辦專家講壇，聘請企業(yè)專家定期進校講座，讓學生更好地掌握社會上最流行的思潮，最前端的技術，第一手的行業(yè)信息，學生普遍收獲啟發(fā)很大，同時也增強了學生勝任未來崗位的信心。2．聘

8、請企業(yè)技術人員授課。實踐經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀技術人員是企業(yè)擁有的獨特資源，能很好彌補學校教師缺乏崗位實踐經(jīng)歷的不足。學校聘請了多名企業(yè)的優(yōu)秀技術人員到校參與汽車保險與理賠、汽車發(fā)動機構造、汽車底盤構造等課程的理論及實訓環(huán)節(jié)的授課，過硬的專業(yè)技能、豐富的案例教學不僅提升了學生的實踐動手能力，同時也讓學生在職業(yè)規(guī)范、職業(yè)道德方面得到滋養(yǎng)熏陶。3．搭建頂崗實習平臺。企業(yè)選拔有意向的應屆畢業(yè)生進行6個月的頂崗實習，目前已有兩屆畢業(yè)生完成頂崗實習，有8位學生留下來成為企業(yè)的正式員工，16級有15位學生成為企業(yè)重點培養(yǎng)對象。這為校企進一步合作及汽車保險人才培養(yǎng)方案的制定奠定了堅實的基礎。在企業(yè)實習基地，學生可以

9、學習企業(yè)先進的技術、企業(yè)文化，操作使用企業(yè)先進的技術和設備，實現(xiàn)理論聯(lián)系實際，從而提高創(chuàng)新能力和實踐能力。 (三)深入開展學術技術合作交流。學校汽車服務工程專業(yè)的教師基本是高校畢業(yè)的研究生，且多數(shù)是畢業(yè)后即從事教學，無企業(yè)工作經(jīng)歷，缺乏工程實踐及對行業(yè)前沿的深入了解，而車險行業(yè)條款改革頻繁，導致教學與行業(yè)發(fā)展脫節(jié)。為強化教學團隊與企業(yè)的聯(lián)系，定期組織教師團隊深入企業(yè)集中實踐學習，不斷更新專業(yè)實踐知識，定期組織校企人員開展學術技術交流，為學校教師和企業(yè)優(yōu)秀技術人員共同探討研究教學內容和方法、行業(yè)前沿問題提供了平臺，并打造了一批“雙師型”教師隊伍。 (四)協(xié)同共建實

10、訓基地。校企雙方在學校共建汽車保險理賠實訓基地，校方提供實踐場地，企業(yè)提供教學實物、教具，實現(xiàn)了資源共享共用。該實訓基地承擔了二手車鑒定與評估、車險查勘與定損等課程的實踐教學任務。學生在實訓過程中，不僅能夠學會未來崗位的必備技能，還能提前熟悉工作環(huán)境，有助于進入保險行業(yè)及其他汽車服務行業(yè)工作后快速勝任崗位。(五)建立崗位成長反饋機制。針對畢業(yè)后留到合作企業(yè)工作的學生，學校組織多種形式的活動，密切跟蹤其在崗表現(xiàn)及成長，如，每學期定期組織畢業(yè)生座談會、問卷調查、走訪崗位等活動，并對每名畢業(yè)生建立崗位成長記錄檔案。通過分析學生崗位成長過程，能夠發(fā)現(xiàn)人才培養(yǎng)與人才需求的差距，更精準定位企業(yè)崗位需求，促

11、進學校和企業(yè)共同改進協(xié)同培養(yǎng)模式，反過來也使得學校和企業(yè)聯(lián)系溝通更順暢，實現(xiàn)全過程的協(xié)同培養(yǎng)。校企協(xié)同培養(yǎng)汽車保險人才實施兩年來，取得了顯著成效。一方面，18、19屆畢業(yè)生就業(yè)率均保持95%以上，并同時受到用人單位的一致好評。其中19屆有8名畢業(yè)生進入平安保險公司工作。另一方面，汽車保險相關課程的任課教師通過在企業(yè)掛職鍛煉以及同企業(yè)技術人員的深入交流，實踐教學、案例教學的能力顯著提升。此外，汽車保險理賠、查勘、定損等校內實訓環(huán)節(jié)的實訓環(huán)境、實訓條件不斷改善，為培養(yǎng)動手能力強、實踐經(jīng)驗豐富的應用型人才創(chuàng)造更優(yōu)越的條件。 三、校企協(xié)同培養(yǎng)汽車保險人才的發(fā)展展望 現(xiàn)階

12、段學校與平安產(chǎn)險信陽中支開展的校企協(xié)同培養(yǎng)汽車保險人才取得了階段性成果，隨著新一輪合作的開展，將進一步深化: (一)繼續(xù)開展校內實訓基地共建與共享。共建仿真實訓室，加大實驗設備投入，為學生創(chuàng)造更好的實訓條件。同時，利用校企雙方的距離優(yōu)勢及學校的場地條件，將基地打造成企業(yè)員工培訓交流中心，既讓企業(yè)收益，也加強了校企互動。 (二)建設汽車保險與理賠案例庫。汽車保險與理賠、車險查勘與定損課程的教學以大量案例為基礎，而教學參考書中的案例眾多，有些頗為陳舊，甚至出現(xiàn)相同案例不同參考書給出不同的結論。針對這一問題，收集保險公司理賠實例，提煉出典型案例，形成案例庫，并不斷更新

13、，用于課堂教學，豐富教學過程，提升教學質量。 (三)構建訂單式培養(yǎng)模式。企業(yè)對有興趣、有潛力的學生組建興趣班，有針對性地進行訂單式培養(yǎng)，提升職業(yè)教育強度和比例，讓學生更早地接觸崗位工作環(huán)境，為其畢業(yè)后盡快適應工作打下基礎。此外，學生入校開始就給予關注和指導，企業(yè)不定期地選派相關優(yōu)秀員工進入校園開展職業(yè)選擇、基本溝通和服務禮儀等方面的講座。 (四)加強科研合作。校企雙方已共同申報并立項教改項目一項，隨著合作深度的增加，將繼續(xù)加強雙方的科研合作，爭取在教學改革及科學研究方面都能有更大的突破，為課程教學和行業(yè)發(fā)展提供更多服務。 四、結語

14、 校企協(xié)同是高校應用型人才培養(yǎng)改革的必然選擇，如何因地制宜地將校企協(xié)同培養(yǎng)汽車保險人才走深走實，構建校企協(xié)同育人長效機制，還需在進一步的實踐中探索完善。在走訪與學校已經(jīng)建立校企合作關系的汽車銷售服務公司時，已經(jīng)有相當部分的企業(yè)表達了與學校開展校企協(xié)同培養(yǎng)人才的強烈愿望，學校與平安產(chǎn)險信陽中支的校企協(xié)同培養(yǎng)人才的模式還將繼續(xù)推廣到其他汽車銷售服務公司。 ［1］趙長利，李方媛．汽車保險與理賠應用型人才培養(yǎng)的探索與實踐［J］．教育現(xiàn)代化，2015，14:179～182 ［2］李臻，李亞林，賈超超．基于企業(yè)需求汽車保險與理賠人才培養(yǎng)模式研究［J］．高教學刊，2019，21 ［3］賈泰華．汽車保險人才需求情況分析［J］．南方農機，2017，48(1):85～88 ［4］劉忠，鄒淑云，鄢曉忠，李志鵬，戴曙光．校企協(xié)同培養(yǎng)能源動力類應用型人才的研究與探索［J］．中國現(xiàn)代教育裝備，2018，3:84～86 ［5］李元媛，丁?。芯啃Ｆ髤f(xié)同培養(yǎng)生物技術專業(yè)應用型人才的模式［J］．農村經(jīng)濟與科技，2019，30(8):295，297