橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【10t雙梁（吊鉤）橋式起重機(jī)】

橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【10t雙梁（吊鉤）橋式起重機(jī)】,10t雙梁（吊鉤）橋式起重機(jī),橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【10t雙梁（吊鉤）橋式起重機(jī)】,橋式起重機(jī),主體,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),10,雙梁,吊鉤 華 東 交 通 大 學(xué)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）題 目: 橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) Design of main body structure of bridge-type hoist crane學(xué) 院: 機(jī)電工程學(xué)院 專(zhuān) 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 班 級(jí): 01機(jī)設(shè)（1）班 學(xué)生姓名: 陳向城 學(xué) 號(hào): 20010310010807 指導(dǎo)教師: 范士娟 完成日期: 2005-6-13 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）誠(chéng)信聲明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。就我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫(xiě)的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)所使用過(guò)的材料。如在文中涉及抄襲或剽竊行為，本人愿承擔(dān)由此而造成的一切后果及責(zé)任。本人簽名 導(dǎo)師簽名 2005年 6月 13日華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)姓 名陳向城學(xué) 號(hào)20010310010807畢業(yè)屆別2005專(zhuān) 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師范士娟學(xué) 歷碩 士職 稱(chēng)講 師具體要求：一、設(shè)計(jì)參數(shù)1起重量：Q=10t,工作級(jí)別為A5（中級(jí) JC=25%）；2跨度L=16.5m,大車(chē)輪距B=4.5m,小車(chē)輪距b=1.6m；3大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)重Gy=2200kg,小車(chē)自重Gx=4800kg；4小車(chē)運(yùn)行速度u=40m/min，大車(chē)運(yùn)行速度v=90m/min；二、任務(wù)要求1進(jìn)行橋架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算；2編制詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)；3繪制主梁結(jié)構(gòu)圖、端梁結(jié)構(gòu)圖、橋式起重機(jī)總圖。進(jìn)度安排：4.164.20 做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，查閱相關(guān)的文獻(xiàn)及書(shū)籍4.215.15 完成所有的設(shè)計(jì)計(jì)算5.165.30 畫(huà)出設(shè)計(jì)要求的圖紙：主梁結(jié)構(gòu)圖、端梁結(jié)構(gòu)圖、橋式起重機(jī)總圖；6.16.10 打出計(jì)算說(shuō)明書(shū)及畢業(yè)總結(jié)（含英文摘要）6.116.18 為畢業(yè)論文答辯作準(zhǔn)備6.206.22 畢業(yè)答辯 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日教研室意見(jiàn)： 教研室主任簽字： 年 月 日題目發(fā)出日期設(shè)計(jì)（論文）起止時(shí)間附注：華東交通大學(xué)學(xué)生開(kāi)題報(bào)告書(shū)課題名稱(chēng)橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課題來(lái)源課題類(lèi)型AY導(dǎo) 師范士娟學(xué)生姓名陳向城學(xué) 號(hào)20010310010807專(zhuān) 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容：起重機(jī)是在建筑工地、工廠等場(chǎng)所廣泛使用的一種機(jī)械裝置，它的廣泛應(yīng)用是現(xiàn)代化生產(chǎn)特點(diǎn)的標(biāo)志，它將人們從繁重是體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，提高生產(chǎn)率。這次設(shè)計(jì)是橋式起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)部分，主要包括橋式起重機(jī)的主梁和端梁的設(shè)計(jì)計(jì)算。通常把橋式起重機(jī)的主梁與端梁等部件組成的結(jié)構(gòu)稱(chēng)為橋架，本次設(shè)計(jì)采用正軌箱形梁橋架，正軌箱形梁橋架由兩根主梁和端梁構(gòu)成。主梁外側(cè)分別設(shè)有走臺(tái)。主梁與端梁通過(guò)連接板焊接在一起形成剛性結(jié)構(gòu)。為了運(yùn)輸方便在端梁中間設(shè)有接頭，通過(guò)連接板和角鋼使用螺栓連接。這種結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方便、安裝容易。小車(chē)軌道通過(guò)焊接在主梁上的壓板固定于蓋板中央，故稱(chēng)正軌箱形梁。橋式起重機(jī)是廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房里的一種起重運(yùn)輸裝置。設(shè)計(jì)一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、使用方便、工作可靠的橋式起重機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)中具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。方法及預(yù)期目的：方法：（1）確定起重機(jī)的總體方案，主梁采用正軌箱形結(jié)構(gòu)； （2）確定起重機(jī)的各個(gè)參數(shù)，初定跨度L=16.5m；（3）計(jì)算橋架主梁結(jié)構(gòu)，初步確定主梁的各個(gè)尺寸；（4）在確定主梁的初定尺寸后，對(duì)所選參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算，然后合理調(diào)整尺寸；（5）對(duì)橋架結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核，使之符合基本設(shè)計(jì)要求；（6）用AUTOCAD繪制主梁、端梁以及總體結(jié)構(gòu)圖；（7）編輯論文預(yù)期目的：主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合基本要求，功能實(shí)現(xiàn)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用、工作可靠。指導(dǎo)教師簽名： 日期：課題類(lèi)型：（1）A工程設(shè)計(jì)；B技術(shù)開(kāi)發(fā)；C軟件工程；D理論研究； （2）X真實(shí)課題；Y模擬課題；Z虛擬課題 （1）、（2）均要填，如AY、BX等。華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)閱書(shū)(1)姓 名陳向城學(xué) 號(hào)20010310010807專(zhuān) 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：得分指導(dǎo)教師簽字：年 月 日評(píng)閱人評(píng)語(yǔ)：得分評(píng)閱人簽字：年 月 日等級(jí)華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)閱書(shū)(2)姓 名陳向城學(xué) 號(hào)20010310010807專(zhuān) 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)答辯小組評(píng)語(yǔ)：等級(jí) 組長(zhǎng)簽字：年 月 日答辯委員會(huì)綜合評(píng)語(yǔ)： 等級(jí)答辯委員會(huì)主任簽字：年 月 日（學(xué)院公章）注：答辯小組根據(jù)評(píng)閱人的評(píng)閱簽署意見(jiàn)、初步評(píng)定成績(jī)，交答辯委員會(huì)審定，蓋學(xué)院公章?！暗燃?jí)”用優(yōu)、良、中、及、不及五級(jí)制（可按學(xué)院制定的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績(jī)?cè)u(píng)定辦法評(píng)定最后成績(jī)）。華東交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯記錄姓 名陳向城學(xué) 號(hào)20010310010807畢業(yè)屆別2005專(zhuān) 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)題目橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)答辯時(shí)間答辯組成員（簽字）：答辯記錄： 記錄人（簽字）： 年 月 日 答辯小組組長(zhǎng)（簽字）：年 月 日附注：橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)摘要起重機(jī)的用途是將物品從空間的某一個(gè)地點(diǎn)搬運(yùn)到另一個(gè)地點(diǎn)。為了完成這個(gè)作業(yè)，起重機(jī)一般具有使物品沿空間的三個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。橋式類(lèi)型的起重機(jī)是依靠起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)使所搬運(yùn)的物品在長(zhǎng)方形平面內(nèi)作運(yùn)動(dòng)。起重機(jī)是現(xiàn)代生產(chǎn)不可缺少的組成部分，借助起重機(jī)可以實(shí)現(xiàn)主要工藝流程和輔助作業(yè)的機(jī)械化，在流水線和自動(dòng)線生產(chǎn)車(chē)間中，起重機(jī)大大提高了生產(chǎn)效率。本文主要完成了橋式起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計(jì)及主梁和端梁的校核計(jì)算。采用正軌箱形梁橋架，正軌箱形梁橋架由兩根主梁和端梁構(gòu)成。主梁外側(cè)分別設(shè)有走臺(tái)，并與端梁通過(guò)連接板焊接在一起形成剛性結(jié)構(gòu)。為了運(yùn)輸方便在端梁中間設(shè)有接頭，通過(guò)連接板和角鋼使用螺栓連接，這種結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方便、安裝容易。小車(chē)軌道固定于主梁的壓板上，壓板焊接在蓋板的中央。本文正確選擇了起重機(jī)橋架鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式和構(gòu)件截面，以保證其在使用過(guò)程中的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí)還注意了起重機(jī)的結(jié)構(gòu)制造工藝性、省料、安裝以及維修方便等問(wèn)題。關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)；主體結(jié)構(gòu)；橋架Design of main body structure of bridge-type hoist crane AbstractThe usage of hoist crane is to transport goods from some place to another one. In order to accomplish this job, there is mechanism in the hoist crane which makes the goods move along the space in three directions. The bridge type hoist crane carries the goods to move in the rectangular plane depending upon the combination of the hoist crane movement mechanism and the car movement.The hoist crane plays an important role in the modern age. It is possible to realize the mechanization of main technical process and assistance work with the help of the hoist crane. The hoist crane can improve the production efficiency greatly in the assembly line and production workshop.This paper mainly completes the design of main-body structure and checking up calculation of the bridge-type hoist crane. Box-girder bridge type is adopted which is made up of two main beams and end girders. The main beams have walking platform on outside plates and welded with end girders to form rigid structure. For transportation convenience, joints are adopted in the middle of the end girders, and connected together with junction panels, angle-steels and bolts, which brings about transportation convenience and easy fixing. The car rails are fixuped on up-plates of the main beams which are welded in the middle of the up-plates.The hoist crane bridge types and the structural cross sections are chosen correct to ensure their intensity, the rigidity and the stability in the use process. Meanwhile, the structure manufacture technology capability, materials saving, fixing and convenience of maintenance and so on are paid attention to.Key word: Bridge-type hoist crane; main body structure; bridge目 錄第1章 緒言11.1 起重機(jī)的概述11.2 起重機(jī)發(fā)展趨勢(shì)1第2章 起重機(jī)總體方案設(shè)計(jì)32.1 起重機(jī)參數(shù)確定32.2 起重機(jī)總體方案32.3 橋架主體結(jié)構(gòu)方案3第3章 起重機(jī)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)53.1 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)載荷情況53.2 橋架金屬結(jié)構(gòu)計(jì)算53.2.1 主梁計(jì)算載荷53.2.2 主梁截面尺寸的選擇7第4章 主體結(jié)構(gòu)各承載部分的計(jì)算與校核94.1 主梁主要截面計(jì)算94.2 主梁支承附近截面計(jì)算104.3 端梁計(jì)算16總結(jié)20參考文獻(xiàn)21附錄A：英文原文22附錄B：英文譯文25謝辭28