3D藥芯焊絲成型機(jī)設(shè)計【藥芯焊絲輥軋成型機(jī)的設(shè)計及齒輪減速箱運動仿真】【說明書+CAD+PROE】

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oddnumbered通行證設(shè)置為驅(qū)動輥，并evennumbered通行證設(shè)置為空閑卷起來，和每個通過滾動的速度被設(shè)置為生產(chǎn)出的產(chǎn)品40m/min等速。初始條的厚度和寬度為2毫米和60毫米，分別是SCP10加沙地帶，他們的材料如表1列出的屬性作出。3.2有限元仿真軟件進(jìn)行有限元仿真模擬程序所形成形狀射頻v4.0.0基礎(chǔ)上，剛塑性有限元法圖.3.花朵圖案的滑軌的中斷輥。這項計劃最初確定使用自由表面作為初始邊界條件平面應(yīng)變條件標(biāo)準(zhǔn)化。速度場的計算采用三維有限元分析和動態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)的最終形狀是由一個迭代方法，校準(zhǔn)的邊界條件和自由面確定。隨著應(yīng)變速率的信息和壓力扭矩等的基礎(chǔ)上得到的速度場。的形狀射頻可靠性已得到驗證前幾屆文件9-13。在有限元模擬工藝條件見表2。斯威夫特的流動應(yīng)力公式用于（4）其中f表示流變應(yīng)力; K時，強(qiáng)度系數(shù)，有效應(yīng)變0，初始有效的應(yīng)變和n，應(yīng)變硬化系數(shù)。對加沙地帶的流動應(yīng)力獲得通過使用“轉(zhuǎn)換”的形狀射頻功能，這是在表2所示。中間成員的花朵圖案是藉由有限元仿真程序，它是在圖3示。該產(chǎn)品的橫截面冷彎成型最終的形狀如圖4所示。 3.3有限元仿真軟件自衛(wèi)隊從實驗和相關(guān)特征取得的成果是0.87450和0.91677核查分別。結(jié)果之間的差異和原始計劃多發(fā)生在地方滑軌彎曲。相對誤差為4.83 圖.4有限元模擬的結(jié)果有限元仿真不能完全接近真實的過程，因為模糊參數(shù)在生產(chǎn)過程中的網(wǎng)站存在。例如，對于任何摩擦模型表示對象之間的聯(lián)系是有效的，它必須解釋不同負(fù)荷下的摩擦兩個機(jī)構(gòu)的行為，相對滑動速度，溫度，表面條件，環(huán)境等，在實踐中觀察到的。因此，許多型號已經(jīng)提出與不同程度的成功21。雖然存在很多不確定參數(shù)，如上面提到的，由于有限元模擬驗證之間的有限元模擬和實驗結(jié)果進(jìn)行評估在最后一節(jié)增加至4.83作為形狀誤差比早期的形狀。4.糾正和討論的設(shè)計目標(biāo)4.1目標(biāo)指示通 設(shè)計變量命名方法被應(yīng)用到了實驗的設(shè)計過程，他們應(yīng)該受到限制，因為許多過程變量在輥壓成型過程中發(fā)現(xiàn)。在冷彎成型的滑軌，其中最大的通行證變形時被指定為目標(biāo)的設(shè)計變量，通過有限元模擬過程。沿軋制方向縱向應(yīng)變圖5所示。，最大變形發(fā)生在沿軋制方向的6.3米的地方。4.2直交表 圖.5.縱向沿軋制方向正交表帶鋼陣列是由18th通過在左，右輥彎曲。由于滑軌有對稱形狀，設(shè)計變量是有限的權(quán)利滾動。設(shè)計變量一個是X坐標(biāo)右滾的扁平部分和B是y坐標(biāo)相同的一部分。設(shè)計變量和水平列于表3和正交陣列采用L9表4顯示了對日本自衛(wèi)隊的正交有限元模擬獲得的結(jié)果數(shù)組表。關(guān)于正交表陣列為基礎(chǔ)的成本函數(shù)4.3Optimization，成本函數(shù)，給出了生長速率，由式：其中1 x表示一個設(shè)計變量; 2個，設(shè)計變量B和3個，設(shè)計變量c.為檢查的成本函數(shù). 其中c表示自衛(wèi)隊從每個模擬計算和角A表示的成本函數(shù)值相同的變量時輸入為了盡量減少成本功能，BFGS方法，直接將更新Hessian矩陣， 在此基礎(chǔ)上，18th是糾正，并通過有限元模擬執(zhí)行。有一種30.87之間，最低的成本函數(shù)值和有限元模擬結(jié)果的0.87023自衛(wèi)隊的差異。盡管結(jié)果表明，在成本的功能，優(yōu)化結(jié)果自衛(wèi)隊跌幅5.34最低要求的巨大差距相比.如圖6示。圖.6.原計劃的比較和優(yōu)化的仿真結(jié)果一個重要的區(qū)別是觀察和角A，因為從設(shè)計變量取得不考慮目標(biāo)成本函數(shù)的所有條件，如通過頂部和底部的滾動設(shè)計。此外，滾壓成形的，如滾筒速度，摩擦條件和滾轉(zhuǎn)角許多設(shè)計變量。如果有更多的過程變量在設(shè)計變量中，然后之間的有限元模擬結(jié)果和成本函數(shù)的誤差會比上面的結(jié)果要小5結(jié)論為了提高軋輥成型過程的效率，這是非常重要的，立即糾正的設(shè)計，有一定的缺陷。有一種產(chǎn)品叫一個滑軌，有一個復(fù)雜的形狀，其設(shè)計是難以修改。在這個文件中，冷彎成型設(shè)計，糾正了實驗設(shè)計。日本自衛(wèi)隊還介紹了確定的軋輥設(shè)計的兼容性。從這項研究得出的結(jié)論如下。該目標(biāo)通過，它是通過沿軋制方向的全過程指定的縱向應(yīng)變測量，設(shè)計糾正影響到產(chǎn)品的最終成型輥的形狀。自衛(wèi)隊，代表之間的是由設(shè)計變量和原始計劃更改影響的產(chǎn)品截面的差異，建議作為標(biāo)準(zhǔn)。此外，成本函數(shù)，可以推導(dǎo)出評估自衛(wèi)隊使用諸如在RSM的實驗設(shè)計。最佳設(shè)計是決定通過成本函數(shù)最小化。之成本函數(shù)的最小值被應(yīng)用到目標(biāo)孔型設(shè)計，也減少了5.34的自衛(wèi)隊。因此，由模擬得到滑軌截面形狀的方法由設(shè)計意圖的形狀