施工進(jìn)度管理

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1、5.4 進(jìn)度管理 在制定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，必須以項(xiàng)目范圍管理為基礎(chǔ)，針對(duì)項(xiàng)目范圍的內(nèi)容要求，有針對(duì)性的安排項(xiàng)目活動(dòng)。 1、項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析 編制進(jìn)度計(jì)劃前要進(jìn)行詳細(xì)的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分析，系統(tǒng)地剖析整個(gè)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)構(gòu)成，包括實(shí)施過程和細(xì)節(jié)，系統(tǒng)規(guī)則地分解項(xiàng)目。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解的工具是工作分解結(jié)構(gòu)WBS原理，它是一個(gè)分級(jí)的樹型結(jié)構(gòu)，是將項(xiàng)目按照其內(nèi)在結(jié)構(gòu)和實(shí)施過程的順序進(jìn)行逐層分解而形成的結(jié)構(gòu)示意圖。通過項(xiàng)目WBS分解作到將項(xiàng)目分解到相對(duì)獨(dú)立的、內(nèi)容單一的、易于成本核算與檢查的項(xiàng)目單元，作到明確單元之間的邏輯關(guān)系與工作關(guān)系，作到每個(gè)單元具體地落實(shí)到責(zé)任者，并能進(jìn)行各部門、各專業(yè)的協(xié)調(diào)。 進(jìn)度計(jì)劃編制的主要依據(jù)

2、是：項(xiàng)目目標(biāo)范圍；工期的要求；項(xiàng)目特點(diǎn)；項(xiàng)目的內(nèi)外部條件；項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解單元；項(xiàng)目對(duì)各項(xiàng)工作的時(shí)間估計(jì)；項(xiàng)目的資源供應(yīng)狀況等。進(jìn)度計(jì)劃編制要與費(fèi)用、質(zhì)量、安全等目標(biāo)相協(xié)調(diào)，充分考慮客觀條件和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。進(jìn)度計(jì)劃編制主要工具是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖和橫道圖，通過繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，確定關(guān)鍵路線和關(guān)鍵工作。根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，制定出項(xiàng)目資源總計(jì)劃，費(fèi)用總計(jì)劃，把這些總計(jì)劃分解到每年、每季度、每月、每周等各階段，從而進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施過程的依據(jù)與控制。 2、成立進(jìn)度控制管理小組 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，以項(xiàng)目副經(jīng)理為常務(wù)副組長，以各職能部門負(fù)責(zé)人為副組長，以各單元工作負(fù)責(zé)人、各班組長等為組員的控制管理小組。

3、小組成員分工明確，責(zé)任清晣；定期不定期召開會(huì)議，嚴(yán)格執(zhí)行討論、分析、制定對(duì)策、執(zhí)行、反饋的工作制度。項(xiàng)目管理者聯(lián)盟，項(xiàng)目管理問題。 3.制定控制流程 控制流程運(yùn)用了系統(tǒng)原理、動(dòng)態(tài)控制原理、封閉循環(huán)原理、信息原理、彈性原理等。編制計(jì)劃的對(duì)象由大到小，計(jì)劃的內(nèi)容從粗到細(xì)，形成了項(xiàng)目計(jì)劃系統(tǒng);控制是隨著項(xiàng)目的進(jìn)行而不斷進(jìn)行的，是個(gè)動(dòng)態(tài)過程;由計(jì)劃編制到計(jì)劃實(shí)施、計(jì)劃調(diào)整再到計(jì)劃編制這么一個(gè)不斷循環(huán)過程，直到目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；計(jì)劃實(shí)施與控制過程需要不斷地進(jìn)行信息的傳遞與反饋，也是信息的傳遞與反饋過程；同時(shí)，計(jì)劃編制時(shí)也考慮到各種風(fēng)險(xiǎn)的存在，使進(jìn)度留有余地，具有一定的彈性，進(jìn)度控制時(shí)，可利用這些彈性，縮短

4、工作持繼時(shí)間，或改變工作之間的搭接關(guān)系，確保項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 5.4.1總體施工流程 根據(jù)工程實(shí)施內(nèi)容，工作量和施工工藝特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主交通組織，對(duì)工程進(jìn)行分段，保證各分段工作量平衡，確保各類施工資源和管理資源合理投入，各段平行施工，在各平行施工段上組織流水施工。 同時(shí)按實(shí)際環(huán)境和管線情況，安排分段實(shí)施流程和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)要求，同時(shí)對(duì)管線搬遷可能存在的工期延誤準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)措施，保證整個(gè)工程實(shí)施目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 5.4.1.1 施工區(qū)段劃分的原則 （1）有利于結(jié)構(gòu)的整體性，盡量利用伸縮縫或沉降縫、在平面上有變化處以及留茬而不影響質(zhì)量處。 （2）分段應(yīng)盡量使各段工程量大致相等，以便于施

5、工組織節(jié)奏流暢，使施工均衡。 （3）施工段數(shù)應(yīng)與主要施工過程相協(xié)調(diào)，以主導(dǎo)施工為主形成工藝組合。工藝組合數(shù)應(yīng)等于或小于施工段數(shù)。 （4）分段的大小要與勞動(dòng)組織相適當(dāng)，有足夠的工作面。在城市高架施工中，通常有足夠的勞動(dòng)力，但往往同時(shí)施工的工作面不多。 根據(jù)上述原則，再根據(jù)高架橋所處的地理環(huán)境和工程內(nèi)容，并考慮工程量的分布及特點(diǎn)，每段高架橋的施工按專業(yè)性質(zhì)和位置分3~5區(qū)段平行組織施工，雖然投入的隊(duì)伍多，但是可保證工期。 施工安排本著先地下后地上、先重點(diǎn)后一般的原則。先施工橋梁下部樁基或其它類型基礎(chǔ)和管網(wǎng)，在施工道路時(shí)可采用半幅施工，保證車輛暢通，擋墻可先預(yù)制再運(yùn)至

6、工地安裝。施工橋梁上部要根據(jù)圖紙要求預(yù)制或現(xiàn)澆，從城市橋梁施工特點(diǎn)講，目前多采用現(xiàn)澆梁施工法。 5.4.1.2編制原則 （1） 嚴(yán)格遵循合同文件規(guī)定的原則。滿足合同條款及業(yè)主提出的各項(xiàng)要求。 （2）嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)和規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 （3） 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性?？茖W(xué)合理地安排施工順序，突出控制工期的工程節(jié)點(diǎn)，確保關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為橋梁貫通提供條件。 （4）堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。 （5） 確保工期的原則。在制定施工方案中，突出重難點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案及技術(shù)措施，堅(jiān)持科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排、均衡施工，確保

7、按期優(yōu)質(zhì)高效完成合同內(nèi)的施工任務(wù)。 （6）確立安全管理目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （7）施工隊(duì)伍按項(xiàng)目法組織施工，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。堅(jiān)持專業(yè)化和綜合管理的原則，充分發(fā)揮施工企業(yè)的整體施工水平和施工效率，結(jié)合本工程特點(diǎn)，運(yùn)用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機(jī)械設(shè)備、資金的綜合調(diào)配。 （8）堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，力求做到技術(shù)先進(jìn)、工藝精湛、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠。 （9）施工組織管理堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排設(shè)施，

8、節(jié)約用地，少占道路，保護(hù)周圍環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。 （10）優(yōu)化施工組織和資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；施工方案科學(xué)合理、切實(shí)可行，措施具體可靠，滿足總工期和階段性工期的要求；分項(xiàng)工程施工作業(yè)安排，做到切實(shí)可行，做到均衡連續(xù)施工。 （11） 統(tǒng)籌考慮各分項(xiàng)工程施工，合理安排雨季、汛期、冬季等特殊季節(jié)的施工。 （12） 優(yōu)先選用先進(jìn)的施工技術(shù)、工藝和設(shè)備。施工機(jī)械設(shè)備、檢測試驗(yàn)儀器配套齊全，滿足施工工藝方法要求，并能保證施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，材料供應(yīng)計(jì)劃滿足施工進(jìn)度計(jì)劃的要求。 （13） 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置合理，項(xiàng)目管理人員、專業(yè)技術(shù)人員滿足施工需要，勞動(dòng)力配置合理。

9、 （14） 施工中對(duì)工程工期、質(zhì)量、安全、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)、水土保持等滿足合同文件要求，保證體系健全、措施可靠。 5.4.2 重要里程碑 5.4.2.1 里程碑意義 項(xiàng)目里程碑并沒有形成統(tǒng)一的定義，但是各個(gè)定義的核心基本上都是圍繞事件項(xiàng)目活動(dòng)檢查點(diǎn)或決策點(diǎn)，以及可交付成果這些概念來展開的。 里程碑是項(xiàng)目中的重大事件，在項(xiàng)目過程中不占資源，是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，通常指一個(gè)可支付成果的完成。編制里程碑計(jì)劃對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)和范圍的管理很重要，協(xié)助范圍的審核，給項(xiàng)目執(zhí)行提供指導(dǎo)，好的里程碑計(jì)劃就像一張地圖指導(dǎo)您該怎么走。 里程碑目標(biāo)一定要明確。通過這種集體參與的方式比項(xiàng)目經(jīng)理獨(dú)自制定里程碑

10、計(jì)劃并強(qiáng)行要求項(xiàng)目組執(zhí)行要好得多，它可以使里程碑計(jì)劃獲得更大范圍的支持。完成階段性工作的標(biāo)志，不同類型的項(xiàng)目里程碑不同。里程碑在項(xiàng)目管理中具有重要意義。 5.4.2.2如何制定里程碑 （1）認(rèn)可最終的里程碑：要求參會(huì)人員一致認(rèn)可最終的里程碑，并取得共識(shí)。這項(xiàng)工作在準(zhǔn)備項(xiàng)目定義報(bào)告時(shí)就應(yīng)完成。 （2）集體討論所有可能的里程碑：集體討論所有可能的里程碑，與會(huì)成員通過頭腦風(fēng)暴法，把這些觀點(diǎn)一一記錄在活動(dòng)掛圖上，以便選擇最終的里程碑。 （3）審核備選里程碑：得到的所有備選里程碑，它們中有的是另一個(gè)里程碑的一部分；有的則是活動(dòng)，不能算是里程碑，但這些活動(dòng)可以幫助我們明確認(rèn)識(shí)一些里程碑。當(dāng)整理這些

11、里程碑之間的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該記錄下您的判斷，尤其是判定那些具有包含關(guān)系的里程碑時(shí)。 （4）對(duì)各結(jié)果路徑進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：把結(jié)果路徑寫在白板上，把每個(gè)里程碑各寫在一片“便事貼”上，按照它們的發(fā)生順序進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改變。項(xiàng)目管理培訓(xùn) （5）用連線表示里程碑之間的邏輯關(guān)系：用連線表示里程碑之間的邏輯關(guān)系是從項(xiàng)目最終產(chǎn)品開始，用倒推法畫出它們的邏輯關(guān)系。這個(gè)步驟有可能會(huì)促使您重新考慮里程碑的定義，也有可能是添加新的里程碑、合并里程碑，甚至?xí)淖兘Y(jié)果路徑的定義。 （6）確定最終的里程碑計(jì)劃，提供給項(xiàng)目重要干系人審核和批準(zhǔn)。然后把確定的里程碑用圖表的方式張貼在項(xiàng)目管理辦公室，以便大家時(shí)時(shí)能把握。 5.4.3

12、資源強(qiáng)度（人材機(jī)） 在施工過程中實(shí)現(xiàn)人、料 、機(jī)最佳配置的過程，就是一個(gè)施工管理過程。何謂“管理 ” ， 管理屬于人文學(xué)科的范疇， 以這樣來描述:為了某工作能夠順利地進(jìn)行，依據(jù)科學(xué)的理論和成功經(jīng)驗(yàn)，甚至借鑒失敗的教訓(xùn) ，所采取的策劃、指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督等措施的總括?？梢姽芾響?yīng)具備三個(gè)要素：目的 、依據(jù)和措施。 施工現(xiàn)場管理，其目的就是最充分地利用現(xiàn)場一切資源，實(shí)現(xiàn)人 、料、機(jī)的最佳配置。下面主要闡述的就是依據(jù)和措施 。 首先我們要對(duì)人、料、機(jī)有一個(gè)準(zhǔn)確的定位。所謂人就是指人員，包括工人和技術(shù)人員等。料就是材料，材料就其本身定義而言，包括的范圍很廣，可以這樣講，只要工程所用 到的東西都

13、能稱之為材料，但在這里我們所述的材料主要是指周轉(zhuǎn)性材料、消耗性材料和分項(xiàng)工程的工程量。機(jī)就是指機(jī)械和設(shè)備，也包括小型機(jī)具在內(nèi)。 要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)最佳配置，還要對(duì)“最佳”這兩個(gè)字有一個(gè)概念性認(rèn)識(shí)，也就是說人、 機(jī)料處于一個(gè)什么樣的狀態(tài)為最佳配置 。 工程項(xiàng)目的現(xiàn)場，是工程項(xiàng)目的管理人員和施工人員從事工程建設(shè)的場所。而工程質(zhì)量的優(yōu)劣、工程進(jìn)度的快慢都要受到工程現(xiàn)場管理的影響。所謂現(xiàn)場管理就是運(yùn)用科學(xué)的管 理方法、思想和手段對(duì)工程建設(shè)所需的材料、設(shè)備和人員進(jìn)行有計(jì)劃的管理，對(duì)他們進(jìn)行合 理的組織、調(diào)度、激勵(lì)來實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo)前面提到兩個(gè)關(guān)鍵詞很重要，就是“有計(jì)劃的” 和“合理的”。計(jì)劃和合理的目的就

14、是要達(dá)到用最經(jīng)濟(jì)的材料計(jì)劃，最完美的機(jī)械組合和最 少的人力資源來完成給定工期內(nèi)的某分項(xiàng)工程。即做到不浪費(fèi)、不窩工、按期完成。為實(shí)現(xiàn)最佳配置應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行工作 。 5.4.3.1編制人、料、機(jī)的所需計(jì)劃書 此計(jì)劃書是管理者在施工前需要準(zhǔn)備的一份書面材料計(jì)劃， 是為完成某分項(xiàng)工程所必須具備的一些人員、材料、設(shè)備。用計(jì)劃書的形式呈報(bào)給項(xiàng)目經(jīng)理部。其意義和作用主要體現(xiàn)在兩方面： （1） 幫助管理者理清思路，準(zhǔn)確把握工程量和工作內(nèi)容。 （2） 幫助管理者獲得項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的認(rèn)可。計(jì)劃書不僅是讓自己了解計(jì)劃的內(nèi)容，更重要的是要上報(bào)給項(xiàng)目經(jīng)理部的，必須獲得項(xiàng)目經(jīng)理的批準(zhǔn)。 人員需要

15、量計(jì)劃。技術(shù)人員可根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)要求或工區(qū)劃分分別配置，比較簡單，在此不展開講述。按照施工進(jìn)度計(jì)劃，套用施工定額或經(jīng)驗(yàn)資料，便可計(jì)算出所需的勞動(dòng)力 日數(shù)及人數(shù)，據(jù)此可編制勞動(dòng)力需要量計(jì)劃。編制勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃時(shí)，應(yīng)防止人工數(shù)量突增突減或時(shí)增時(shí)減現(xiàn)象，因?yàn)槟菢訒?huì)增加施工隊(duì)伍的調(diào)遣費(fèi)、臨時(shí)工程費(fèi)等。因此勞動(dòng)力調(diào)配力爭均衡，為此，可檢查施工進(jìn)度計(jì)劃的合理性。一般將勞動(dòng)力調(diào)配圖與施工進(jìn)度計(jì)劃繪制在同一張圖上，從圖上可以看出施工進(jìn)度安排是否合理。在實(shí)際施工過程中，不可預(yù)見的情 況非常多，因此必須密切關(guān)注人工數(shù)量和工程量、施工進(jìn)度之間相配套關(guān)系，不能窩工也不 能延誤工期為保持兩者之間的平衡關(guān)系，必須加強(qiáng)施工

16、過程中勞動(dòng)力的調(diào)度工作。 材料供應(yīng)計(jì)劃。材料費(fèi)用在公路工程造價(jià)中占有很大的比重，做好材料供應(yīng)計(jì)劃是保證施工順利進(jìn)行，降低工程成本的重要措施之一。 主要材料用量計(jì)劃。根據(jù)工程項(xiàng)目和工程量總表，便可計(jì)算出各種材料需要量。輔助性材料、周轉(zhuǎn)性材料用量計(jì)劃，這些材料是根據(jù)相應(yīng)的施工工藝或施工方法來確定的，比如采用什么樣的模板，制定什么樣的爆破方案，采取什么樣的開挖方式，采用什么樣的吊裝方案等等 。因此管理者必須熟練掌握相關(guān)施工工藝，再根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃配置相應(yīng)的材料計(jì)劃。 主要施工機(jī)具、設(shè)備需要量計(jì)劃。這同樣需要掌握施工工藝和施工技術(shù)，根據(jù)確定的施工方法，選擇合理的施工機(jī)具、設(shè)備 ，在施工進(jìn)度計(jì)劃安

17、排之后，還應(yīng)選定施工機(jī)具的種類、規(guī)格和數(shù)量，并確定其進(jìn)場及退場時(shí)間 。 5.4.3.2 編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)擬建工程項(xiàng)目提出科學(xué)的實(shí)施計(jì)劃，它的基本任務(wù)就是， 按照工程施工的基本規(guī)律，結(jié)合項(xiàng)目自身的一些特點(diǎn)，制定合理的組織方案、施工方案，科學(xué)地安排施工順序和進(jìn)度計(jì)劃，有效地利用施工現(xiàn)場，優(yōu)化配置人力、物 力、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素，協(xié)調(diào)各方面的工作，使施工有計(jì)劃、有節(jié)奏地進(jìn)行，能夠保證質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明， 提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。 施工組織設(shè)計(jì)編制要求。施工組織設(shè)計(jì)編制要有編制依據(jù)、編制原則和編制程序。一般的編制依據(jù)有： （1）設(shè)計(jì)圖紙，工程數(shù)量表等資料 。

18、 （2）水文、地質(zhì)、氣候等自然條件 。 （3） 建設(shè)地區(qū)交通運(yùn)輸、地方資源等情況。 （4） 市場經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)信息資料 。 （5） 施工中可能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)組織措施 。 （6） 有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及定額標(biāo)準(zhǔn)等 。 （7） 有關(guān)的指令、合同、協(xié)議等 。 （8） 過去同類工程的歷史資料 。 5.4.4　主要控制措施 　　（1）以抓計(jì)劃管理為龍頭，設(shè)立專職計(jì)劃工程師，全面負(fù)責(zé)工程計(jì)劃管理工作。首先要確定項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃和分進(jìn)度計(jì)劃，即建立單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃，直到工程作業(yè)計(jì)劃任務(wù)單。 　?。?）建立控制措施　①確定進(jìn)度協(xié)調(diào)工作制度，每周固定日召開工程例會(huì)，每日開碰頭會(huì)，研究工程日進(jìn)度完成

19、情況及出現(xiàn)的新問題，及時(shí)反饋信息，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；②分析影響進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的干擾和風(fēng)險(xiǎn)因素，如拆遷影響、交通影響、臺(tái)風(fēng)暴雨影響等；③充分考慮設(shè)計(jì)變更因素。城市立交橋設(shè)計(jì)的反復(fù)變更是常事，會(huì)直接給進(jìn)度帶來不利影響，出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更后，根據(jù)情況，及時(shí)對(duì)進(jìn)度調(diào)整，總進(jìn)度保持不變；④采取經(jīng)濟(jì)措施，工程款做到?？顚Ｓ茫瑳Q不挪用，并實(shí)行工程進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度；⑤采用簡單、可行、加快或少拖進(jìn)度的技術(shù)措施方案，不要片面追求利潤，還要注意社會(huì)效益。 （3）人員及機(jī)械設(shè)備，小型機(jī)具及專業(yè)設(shè)備要保證。工地的設(shè)備不得隨意調(diào)出，機(jī)械設(shè)備要提前檢修，保持良好的工作狀態(tài)。 （4）材料供應(yīng)應(yīng)保證適時(shí)、適地，按質(zhì)、按量。 6.3 進(jìn)度

20、管理 在項(xiàng)目進(jìn)度管理中，制定出一個(gè)科學(xué)、合理的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，只是為項(xiàng)目進(jìn)度的科學(xué)管理提供了可靠的前提和依據(jù)，但并不等于項(xiàng)目進(jìn)度的管理就不再存在問題。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于外部環(huán)境和條件的變化，往往會(huì)造成實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度發(fā)生偏差，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些偏差并加以糾正，項(xiàng)目進(jìn)度管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就一定會(huì)受到影響。所以，必須實(shí)行項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃控制。 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃控制的方法是以項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，在實(shí)施過程中對(duì)實(shí)施情況不斷進(jìn)行跟蹤檢查，收集有關(guān)實(shí)際進(jìn)度的信息，比較和分析實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差，找出偏差產(chǎn)生的原因和解決辦法，確定調(diào)整措施，對(duì)原進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行修改后再予以實(shí)施。隨后繼續(xù)檢查、分析、修正；再檢查、

21、分析、修正……直至項(xiàng)目最終完成。 在項(xiàng)目執(zhí)行和控制過程中，要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度其實(shí)有兩種不同的表示方法，一種是純粹的時(shí)間表示，對(duì)照計(jì)劃中的時(shí)間進(jìn)度來檢查是否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了計(jì)劃的任務(wù)，另一種是以工作量來表示的，在計(jì)劃中對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的工作內(nèi)容預(yù)先做出估算，在跟蹤實(shí)際進(jìn)度時(shí)看實(shí)際的工作量完成情況，而不是單純看時(shí)間，即使某些項(xiàng)目活動(dòng)有拖延，但如果實(shí)際完成的工作量不少于計(jì)劃的工作量，那么也認(rèn)為是正常的。在項(xiàng)目進(jìn)度管理中，往往這兩種方法是配合使用的，同時(shí)跟蹤時(shí)間進(jìn)度和工作量進(jìn)度這兩項(xiàng)指標(biāo)，所以才有了“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的說法。在掌握了實(shí)際進(jìn)度及其與計(jì)劃進(jìn)度的偏差情況后，就可以對(duì)項(xiàng)目將來的實(shí)際完成時(shí)間做出預(yù)測。