汽車前燈罩的沖壓模具設(shè)計(jì)【含圖紙】

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對(duì)沖裁刃口尺寸進(jìn)行計(jì)算294.6.2 脹形刃口尺寸的說(shuō)明及確定294.7 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)304.7.1 主要工作零件304.7.2 其它零件設(shè)計(jì)31結(jié) 論33參考文獻(xiàn)34致謝35前 言 模具在汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、家用電器、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、冶金、機(jī)床、兵器、儀器儀表、輕工、日用五金等制造業(yè)中，起著極為重要的作用，模具是實(shí)現(xiàn)上述行業(yè)的鈑金件、鍛件、粉末冶金件、鑄件、壓鑄件、注塑件、橡膠件、玻璃件和陶瓷件等生產(chǎn)的重要工藝裝備。采用模具生產(chǎn)毛坯或成品零件，是材料成形的重要方式之一，與切削加工相比，具有材料利用率高、能耗低、產(chǎn)品性能好、生產(chǎn)效率高和成本低等顯著特點(diǎn)。 大學(xué)幾年所學(xué)對(duì)于知識(shí)的海洋來(lái)說(shuō)也許還不夠說(shuō)滄海一粟，但是對(duì)于具體的個(gè)人來(lái)說(shuō)卻是會(huì)算有很大收獲的。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對(duì)自己所學(xué)的一次全面總結(jié)，而且是對(duì)我們所具備的綜合能力的一次考查，更是我們將理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)際運(yùn)用前的一次實(shí)際應(yīng)用。 此次設(shè)計(jì)所依據(jù)的工件是在工廠實(shí)際進(jìn)行生產(chǎn)的。在參觀了工廠已采用的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)設(shè)備、并在老師認(rèn)真、耐心的指導(dǎo)下進(jìn)行了此次設(shè)計(jì)。為了高質(zhì)量的完成此次設(shè)計(jì)我用了大量的時(shí)間和精力查閱了很多資料，包括模具設(shè)計(jì)手冊(cè)、冷沖模設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)大典和模具圖冊(cè)等，相信對(duì)我以后在實(shí)際工作中的應(yīng)用會(huì)有很大益處。 因我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和水平有限，設(shè)計(jì)之中難免會(huì)存在不合理之處，請(qǐng)各位老師多多批評(píng)指正。這次設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)老師的精心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下完成的。老師的嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度，待人以誠(chéng)的寬廣胸懷以及淵博的知識(shí)為我們樹(shù)立了榜樣。在此向老師致以最誠(chéng)摯的謝意！1 緒論1.1 我國(guó)沖壓模具業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)模具的需求量不斷增長(zhǎng)。近年來(lái)，模具工業(yè)一直以15%左右的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展，模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化，除了國(guó)有專業(yè)模具廠外，集體、合資、獨(dú)資和私營(yíng)也得到了快速發(fā)展。浙江寧波和黃巖地區(qū)的“模具之鄉(xiāng)”；廣東一些大集團(tuán)公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，科龍、美的、康佳等集團(tuán)紛紛建立了自己的模具制造中心；中外合資和外商獨(dú)資的模具企業(yè)現(xiàn)已有幾千家。 近年許多模具企業(yè)加大了用于技術(shù)進(jìn)步的投資力度，將技術(shù)進(jìn)步視為企業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。一些?guó)內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維CAD，并陸續(xù)開(kāi)始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等國(guó)際通用軟件，個(gè)別廠家還引進(jìn)了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟件，并成功應(yīng)用于沖壓模的設(shè)計(jì)中。 以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進(jìn)步，東風(fēng)汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。此外，許多研究機(jī)構(gòu)和大專院校開(kāi)展模具技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)多年的努力，在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)步；在提高模具質(zhì)量和縮短模具設(shè)計(jì)制造周期等方面做出了貢獻(xiàn)。 例如，吉林大學(xué)汽車覆蓋件成型技術(shù)所獨(dú)立研制的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟件，華中理工大學(xué)模具技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的注塑模、汽車覆蓋件模具和級(jí)進(jìn)模CAD/CAE/CAM軟件，上海交通大學(xué)模具CAD國(guó)家工程研究中心開(kāi)發(fā)的冷沖模和精沖研究中心開(kāi)發(fā)的冷沖模和精沖模CAD軟件等在國(guó)內(nèi)模具行業(yè)擁有不少的用戶。 雖然中國(guó)模具工業(yè)在過(guò)去十多年中取得了令人矚目的發(fā)展，但許多方面與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大的差距。例如，精密加工設(shè)備在模具加工設(shè)備中的比重比較低；CAD/CAE/CAM技術(shù)的普及率不高；許多先進(jìn)的模具技術(shù)應(yīng)用不夠廣泛等等，致使相當(dāng)一部分大型、精密、復(fù)雜和長(zhǎng)壽命模具依賴進(jìn)口。1.2 我國(guó)沖壓模具制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 模具技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該為適應(yīng)模具產(chǎn)品“交貨期短”、“精度高”、“質(zhì)量好”、“價(jià)格低”的要求服務(wù)。達(dá)到這一要求急需發(fā)展如下幾項(xiàng)： (1)全面推廣CAD/CAM/CAE技術(shù) 模具CAD/CAM/CAE技術(shù)是模具設(shè)計(jì)制造的發(fā)展方向。隨著微機(jī)軟件的發(fā)展和進(jìn)步，普及CAD/CAM/CAE技術(shù)的條件已基本成熟，各企業(yè)將加大CAD/CAM技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)的力度；進(jìn)一步擴(kuò)大CAE技術(shù)的應(yīng)用范圍。計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展正使CAD/CAM/CAE技術(shù)跨地區(qū)、跨企業(yè)、跨院所地在整個(gè)行業(yè)中推廣成為可能，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源的重新整合，使虛擬制造成為可能。 (2)高速銑削加工 國(guó)外近年來(lái)發(fā)展的高速銑削加工，大幅度提高了加工效率，并可獲得極高的表面光潔度。另外，還可加工高硬度模塊，還具有溫升低、熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展，對(duì)汽車、家電行業(yè)中大型型腔模具制造注入了新的活力。目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。 (3)模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng) 高速掃描機(jī)和模具掃描系統(tǒng)提供了從模型或?qū)嵨飹呙璧郊庸こ銎谕哪Ｐ退璧闹T多功能，大大縮短了模具的在研制制造周期。有些快速掃描系統(tǒng)，可快速安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上，實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的CAD數(shù)據(jù)，用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。模具掃描系統(tǒng)已在汽車、摩托車、家電等行業(yè)得到成功應(yīng)用，相信在“十五”期間將發(fā)揮更大的作用。 (4)電火花銑削加工 電火花銑削加工技術(shù)也稱為電火花創(chuàng)成加工技術(shù)，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術(shù)，它是有高速旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數(shù)控銑一樣)，因此不再需要制造復(fù)雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領(lǐng)域的重大發(fā)展。國(guó)外已有使用這種技術(shù)的機(jī)床在模具加工中應(yīng)用。預(yù)計(jì)這一技術(shù)將得到發(fā)展。(5)提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度 我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)化程度正在不斷提高，估計(jì)目前我國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率已達(dá)到30%左右。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家一般為80%左右。 (6)優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)表面處理技術(shù) 選用優(yōu)質(zhì)鋼材和應(yīng)用相應(yīng)的表面處理技術(shù)來(lái)提高模具的壽命就顯得十分必要。模具熱處理和表面處理是否能充分發(fā)揮模具鋼材料性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。模具熱處理的發(fā)展方向是采用真空熱處理。模具表面處理除完善應(yīng)發(fā)展工藝先進(jìn)的氣相沉積(TiN、TiC等)、等離子噴涂等技術(shù)。 (7)模具研磨拋光將自動(dòng)化、智能化 模具表面的質(zhì)量對(duì)模具使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響，研究自動(dòng)化、智能化的研磨與拋光方法替代現(xiàn)有手工操作，以提高模具表面質(zhì)量是重要的發(fā)展趨勢(shì)。(8)模具自動(dòng)加工系統(tǒng)的發(fā)展 這是我國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目標(biāo)。模具自動(dòng)加工系統(tǒng)應(yīng)有多臺(tái)機(jī)床合理組合；配有隨行定位夾具或定位盤(pán)；有完整的機(jī)具、刀具數(shù)控庫(kù)；有完整的數(shù)控柔性同步系統(tǒng)；有質(zhì)量監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。2 汽車前燈罩成形工藝分析2.1 分析制件的沖壓工藝性2.1.1 材料 08鋼 材料厚度 t=1mm由沖壓模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)P19，表1-8：抗拉b 335450（N/）抗剪 260360（N/mm）彈性模數(shù) E 190000 (N/mm)屈服點(diǎn)s 200 （N/mm） （%） 32%2.1.2 結(jié)構(gòu)分析該零件是汽車前燈的殼罩，形狀特征包括彎曲面，拉深面，壓凸包，加強(qiáng)筋，外沿邊等，并且是非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，較為復(fù)雜。產(chǎn)品零件需要經(jīng)過(guò)多道工序才能完成，基本工序應(yīng)包括拉深、沖孔、彎曲、脹形、翻邊等。且制件水平方向有不同層次的水平面，都是通過(guò)拉深、彎曲、脹形工序制成，表明成形工序較為復(fù)雜。拉深底部沖出一大孔，尺寸精度相對(duì)比較高。制件應(yīng)注意尺寸之間的影響，以及工序之間相互的影響。2.1.3 尺寸精度與表面粗糙度尺寸精度按IT12級(jí)精度；表面粗糙度Rn=12.52.2 確定沖壓工藝方案根據(jù)產(chǎn)品零件的外形結(jié)構(gòu)和尺寸精度要求，首先確定是不能用級(jí)進(jìn)模工作，因?yàn)槿绻眉?jí)進(jìn)模，工作零件會(huì)發(fā)生相互的干涉現(xiàn)象，模具結(jié)構(gòu)也相當(dāng)復(fù)雜，并且不能保證零件的尺寸精度和位置精度。那么將其成形過(guò)程分為單工序完成。每工序可以設(shè)計(jì)為復(fù)合?；騿喂ば蚰９ぷ?，以確保能夠生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品零件。該零件成形的基本工序包括落料、拉深、沖孔、脹形、彎曲、修邊、翻邊。比較如下三個(gè)方案：方案一：先落料沖孔，后拉深，再脹形，最后彎曲翻邊；方案二：先落料拉深，后沖孔，再脹形，再?zèng)_孔，最后彎曲翻邊；方案三：先落料拉深，再脹形沖孔，再脹形沖孔，最后彎曲翻邊。方案一如果先沖孔后拉深，肯定會(huì)影響拉深的質(zhì)量和孔之間的定位尺寸，并且會(huì)影響其后的成形工序，提高了經(jīng)濟(jì)成本。那么對(duì)于此件上的孔應(yīng)該分開(kāi)沖，比如脹形上的孔，拉深底部的大孔。為了保證零件的質(zhì)量，方案一的成形工序還不足。方案二單從模具結(jié)構(gòu)來(lái)看過(guò)于簡(jiǎn)單，中間三步都是簡(jiǎn)單的單工序模。而且方案也不完善，從零件的結(jié)構(gòu)來(lái)看，脹形部分不能一步完成。需要從兩個(gè)方向分別脹形，才能保證零件的質(zhì)量方案三解決了前兩個(gè)方案的缺點(diǎn)，但所生產(chǎn)的零件的尺寸精度不高。總結(jié)以上三種方案，得出方案四：落料、拉深脹形、沖孔脹形、沖孔修邊、沖孔彎曲沖大孔、翻邊方案四雖然分六步工序完成，簡(jiǎn)單的說(shuō)需要六套模具。對(duì)于模具制造工作比較繁重，成本也比較高。但是由于是批量生產(chǎn)，而且根據(jù)零件外形和尺寸精度來(lái)說(shuō)，這是優(yōu)佳的方案。2.3 模具形式成形過(guò)程分六步完成，即需六套模具。第一套：落料、拉深倒裝復(fù)合模；第二套：脹形、沖孔復(fù)合模；第三套：脹形、沖孔復(fù)合模；第四套：修邊、沖孔復(fù)合模；第五套: 彎曲單工序模；第六套：沖孔、翻邊復(fù)合模；（由于工作量的原因，主要設(shè)計(jì)前兩套模具）2.4 毛坯展開(kāi)計(jì)算2.4.1 拉深部分 （1-1) =3.1425.78（85+74）=3.1425.78159 =12870.92 mm （1-2） =1/225.78150.84=1/23888.6mm=1/23465.18mm （1-3） =12870.82-3888.66+3465.18=12447.44mm故：拉深部分面積A01=12447.44mm2.4.2 彎曲部分 （1-4）=（2.16+57.5+17.53）113=8722.47mm （1-5）=（2.7+77+11.69）=3929.77 mm2.4.3 其它部分 （直接由CAD得出） mm總面積： （1-6） =12447.44+8722.47+3929.77+23640.35 =49920.03 mm考慮到修邊情況，以及工序之間產(chǎn)生的尺寸影響，取A=50000 mm3 落料拉深復(fù)合模設(shè)計(jì)3.1 排樣由中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典P50選用軋制薄鋼板 15001500單行直排a=1.2 a1=1.5輪廓尺寸：AmaxBmax=404209.95條料寬：B=Amax+2a+毛坯修邊量 =473.28進(jìn)距：L0=Bmax+2a1=2111.15條數(shù)：n1=500/473.28=1（余26.72）每條個(gè)數(shù)：n2=1500/211.15=7(余21.95)總個(gè)數(shù)： N=n1n2=7利用率：=（762117）/（5001500）=57.80%3.2 確定沖壓方向和沖壓中心3.2.1 確定沖壓方向確定沖壓方向應(yīng)考慮的問(wèn)題保證凸模能夠進(jìn)入凹模；開(kāi)始拉深時(shí)凸模與拉深毛坯接觸面積要大；開(kāi)始拉深時(shí)凸模與拉深毛坯的接觸面應(yīng)靠近中間；開(kāi)始拉深時(shí)凸模與拉深毛坯的接觸面要大，要分散；壓料面各部分進(jìn)料阻力力求均勻。根據(jù)零件的形狀特征和上述的要求，確定為反向拉深，水平放置。3.2.2 確定壓力中心圖2.1根據(jù)零件形狀的復(fù)雜性，利用解析法求出壓力中心如圖2.1所示，是按1：1的比例畫(huà)出凸模工作部分剖面的輪廓圖，取了21個(gè)重心點(diǎn)，其各坐標(biāo)（x,y）和長(zhǎng)度L分別為：01（228.31，181.25）L1=521.90 02（323.09，98.29）L2=316.4603（137.31，93.29）L3=63.70 04（108.42, 157.32）L4=101.1005（118.27, 216.29）L5=25.88 06（134.43，224.41）L6=17.4707（138.31，262.74）L7=56.14 08（154.60，293.24）L8=32.5609（180.68，278.76）L9=34.96 010（195.59，264.29）L10=10.22011（228.31，268.11）L11=61.24 012（348.86，264.29）L12=185.86013（463.80，270.80）L13=45.91 014（498.16，267.17）L14=42.70015（479.69，267.17）L15=74.34 016（452.55，179.80）L16=32.09017（462.76，168.09）L17=15.11 018（470.31，165.69）L18=12019（474.31，172.29）L19=8 020（478.31，148.62）L20=46021（486.01，112.01）L21=46.96由： （2-1）=(119154.99+102323.60+8746.65+10961.26+3060.83+2348.49+7764.72+5033.78+6316.57+1998.93+13981.70+64839.12+21293.06+21271.43+35660.15+14522.32+6992.30+5648.28+3794.48+22002.26+22823.03)/1756.60=500537.95/1756.60 =284.95再由： （2-2）=(94594.38+31104.85+5942.57+15905.05+5597.59+3918.20+14750.22+9547.89+9745.45+2701.04+16419.06+49120.94+12432.43+11408.16+16577.82+5769.78+2539.84+1988.28+1378.32+6836.52+5273.14)/1756.60=323551.53/1756.60 =184.19故：確定出壓力中心為00（284.95，184.19） 如圖2.1 所示3.3 確定拉深次數(shù)1.修邊余量 h/d=24.3/170=0.14 d凸/d=156/150=1.04 得出：=5.02.毛坯直徑D的計(jì)算 （2-3）=216 mm3.確定是否用壓邊圈毛坯相對(duì)厚度t/d=1/200100=0.5 h/d=0.14所以應(yīng)采用壓邊圈4.拉深系數(shù)t/D100=1/200100=0.5 d凸/d=156/150=1.04查2 P208 表4-20h1/d1=0.500.62而： h/d=23.4/150=0.156顯然 h/dh1/d1 故：只需一次拉深，且拉深系數(shù)2P208 m1=0.55可拉深直徑d=Dm1=2160.55=119361830610223610182743183033523050396250804674801205487120180631004.7 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.7.1 主要工作零件1.沖孔凸模沖孔凸模材料為T10A，硬度要求5862HRC，臺(tái)階底面應(yīng)壓入后磨平。凸模刃口部分設(shè)計(jì)成為方孔形，是因?yàn)槌尚慰资欠娇?。而把安裝部分設(shè)計(jì)成圓柱形，其主要目的是避免鉗工在安裝凸模時(shí)劃傷自己，便于安裝。兩沖孔凸模都是依靠凸模固定板固定，采用過(guò)盈配合H7/m6穩(wěn)固。所以凸模固定板孔的配合尺寸是。（1）凸模長(zhǎng)度尺寸計(jì)算因?yàn)槭沁x用非標(biāo)準(zhǔn)凸模，所長(zhǎng)度尺寸由磨具結(jié)構(gòu)確定，需要考慮：凸模固定板厚度h1，壓料板厚度h2，凸模進(jìn)入凹模的深度，以及由凸模修磨量和在模具閉合狀態(tài)下固定板與壓料板之間的安全距離等因素需要增加的高度h，即： （3-9）那么有： mm（2）凸模強(qiáng)度校核對(duì)于此類結(jié)構(gòu)的凸模，必須進(jìn)行承壓力和穩(wěn)定能力的校核。承壓能力校核 沖裁時(shí)凸模承受的有平均壓應(yīng)力和刃口的接觸應(yīng)力k兩種。當(dāng)此凸模斷面寬度B=7mm大于材料厚度t=mm時(shí)，接觸應(yīng)力k大于平均壓應(yīng)力，因而強(qiáng)度校核的條件是接觸應(yīng)力k小于或等于材料的許用壓應(yīng)力p：由： （3-10）式中： k凸模刃口接觸應(yīng)力（MPa）； L沖件輪廓長(zhǎng)度（mm）； A沖件平均面積（m）； p凸模材料的許用壓力（MPa）。那么有： 復(fù)合條件穩(wěn)定能力校核 按確定壓桿臨界力的歐拉公式計(jì)算，把凸模的一端視作為固定端，另一端根據(jù)導(dǎo)向形式或視作為自由端，或視作為鉸支端或者是固定端的壓桿。由公式： （3-11）式中： Lmax凸模允許的最大自由長(zhǎng)度（mm）； E凸模材料彈性模量（MPa）； 重建材料抗剪強(qiáng)度（MPa）。那么有： 復(fù)合條件2.脹形凸模本模具設(shè)有四個(gè)脹形凸模，材料為T10A，硬度要求5862HRC，都是整體式結(jié)構(gòu)。脹形凸模刃口處加工成零件所需脹形的外形，裝配處加工成矩形，這樣便于凸模和凸模固定板的加工。脹形凸模依靠凸模固定板固定，之間按H7/m6過(guò)盈配合加工。4.7.2 其它零件設(shè)計(jì)1.定位零件此套模具設(shè)計(jì)定位零件的作用是用來(lái)確定毛坯零件在模具中準(zhǔn)確位置，保證沖出合格的制件。根據(jù)定位零件的設(shè)計(jì)原則：定位至少應(yīng)有三個(gè)支承點(diǎn)，即兩個(gè)導(dǎo)向點(diǎn)和一個(gè)定距點(diǎn)。根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)，零件內(nèi)部有一個(gè)拉深部分，上下對(duì)稱是直平面。那么可以在直平面處加兩塊定位塊，將零件的縱向定位，并且用螺釘和銷釘把定位塊穩(wěn)定在脹形凹模上，其結(jié)構(gòu)如3.8所示。橫向的定位用兩個(gè)固定的定位銷定位，定位銷靠過(guò)盈配合，固定在凹模上。定位塊材料為45，硬度要求4348HRC，長(zhǎng)寬厚度=40mm20mm30mm；固定定位銷材料為45，硬度要求4348HRC，D=8mm，d=4mm3.壓料裝置及零件設(shè)計(jì)壓力機(jī)下壓時(shí)，脹形凸模將工件壓入凹模內(nèi)，材料會(huì)發(fā)生起皺或者脹形的效果不是很好。因?yàn)槊浶螐木植縼?lái)看就是變薄拉深工序，所以需要壓料裝置。當(dāng)沖壓過(guò)程完成后，由于鋼板的回彈作用，壓料板還能起到把工件從凹模中帶出來(lái)，容易取件。壓料裝置由壓料板、彈簧和壓料螺釘組成：壓料板 長(zhǎng)寬厚度=540mm400mm25mm，材料為45，硬度要求為4348HRC；彈簧 彈簧的選擇主要考慮能否將壓料板彈開(kāi)的高度要大于脹形部分的最大深度，壓力機(jī)下壓時(shí)壓料板能壓住周邊，能很好的成形。選用彈簧：d=8mm，t=13.5mm，F(xiàn)j=2200N，D2=45mm，h=55mm，n=3，L=707mm材料為60Si2Mn，硬度要求4348HRC。壓料螺釘 材料為45，熱處理硬度3540HRC。4. 固定零件（1）模柄同樣，為了將固定上模座于壓力機(jī)滑塊上時(shí)，且使模具的壓力中心與壓力機(jī)的壓力中心保證一致，加設(shè)模柄。根據(jù)所選開(kāi)式壓力機(jī)的模柄孔尺寸65mm75mm，選擇標(biāo)準(zhǔn)凸緣式模柄（GB2862.381），材料45。（2）凸模固定板凸模固定板采用材料為45，硬度要求為4348HRC，長(zhǎng)寬厚度=540mm40050mm。板內(nèi)加工帶臺(tái)階方孔，按H7/m6過(guò)盈配合加工。（3）墊板沖壓時(shí)，由于沖壓力作用在凸模和凹模上，為了避免磨傷了凸模和凹模，需要分別在上下加墊板。材料45，硬度要求4348HRC，長(zhǎng)寬厚度=540mm400mm10mm。結(jié) 論我的設(shè)計(jì)是汽車前燈罩的沖壓模具設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)任務(wù)一到手，就開(kāi)始對(duì)零件結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，查閱有關(guān)專業(yè)書(shū)籍，完成了零件的二維圖，包括尺寸的測(cè)繪。然后對(duì)零件毛坯展開(kāi)計(jì)算，確定出工藝方案。零件的成形包括拉深、脹形、彎曲、沖孔、翻邊等多道基本工序，考慮到成形工序的合理性和之間的相互影響，方案的確定在設(shè)計(jì)過(guò)程中要有所調(diào)整，使工作量增大；在設(shè)計(jì)第一套模具過(guò)程中，同樣遇到了一些困難，都在老師的指導(dǎo)和自己的努力下，一一解決。對(duì)于零件的加工，包括對(duì)工作零件的加工工序及方法的掌握不是很全面，表明還是缺乏專業(yè)知識(shí)，還需進(jìn)一步學(xué)習(xí)總結(jié)；第一套模具設(shè)計(jì)完成后，開(kāi)始設(shè)計(jì)第二套模具，由于有老師的指導(dǎo)，第二套模具順利完成；最后寫(xiě)說(shuō)明書(shū)，總結(jié)設(shè)計(jì)。當(dāng)然設(shè)計(jì)中還存在不足處，希望在以后的工作實(shí)踐中加以學(xué)習(xí)改進(jìn)。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，是對(duì)大學(xué)課程的一個(gè)總結(jié)，也是對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的檢驗(yàn)。四個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)就此結(jié)束，從中我收獲很多，而且得到很多快樂(lè)。為我大學(xué)學(xué)習(xí)畫(huà)上圓滿句號(hào)！參考文獻(xiàn)1 肖祥芷，王孝培主編.中國(guó)模具設(shè)計(jì)大典3.南昌：江西