K349-活塞零件加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)帶圖紙

喜歡就充值下載吧。資源目錄里展示的全都有，下載后全都有，有疑問(wèn)咨詢QQ:3278627871 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)目 錄第1章 零件圖分析31.1 活塞零件的工作環(huán)境31.2 活塞的結(jié)構(gòu)3第2章 活塞的材料及毛坯的選擇72.1 活塞的材料72.2 活塞毛坯的選擇72.3 確定活塞毛坯的加工余量8第3章 活塞加工工藝路線擬定93.1 生產(chǎn)綱領(lǐng)與生產(chǎn)類(lèi)型93.2 機(jī)械加工工藝路線的擬定103.3.2 加工順序的安排113.2.3 零件各工序的加工方法133.2.4 各工序機(jī)床選用14第4章 工序設(shè)計(jì)154.1 加工余量的定義154.3 加工余量方法的確定154.4 確定各工序尺寸及其公差164.5 各工序切削用量的確定和時(shí)間確定額164.5.1 切削用量的確定164.5.2 時(shí)間定額184.6 各工序切削用量及基本時(shí)間19總 結(jié)31 第1章 零件圖分析1.1 活塞零件的工作環(huán)境（及零件作用） 活塞在工作時(shí)，頂面是組成燃燒室的一部分，因此溫度會(huì)很高。頂部的溫度繼而會(huì)傳給活塞體，當(dāng)溫度達(dá)到一定高度時(shí)，活塞會(huì)因高溫而引起變形。活塞溫度過(guò)高會(huì)使活塞粘結(jié)造成活塞報(bào)廢。當(dāng)溫度升高時(shí)，活塞與活塞缸的潤(rùn)滑性就會(huì)下降，導(dǎo)致活塞與活塞缸的磨損加劇。降低其使用壽命。由于活塞作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，慣性力大。由于活塞在工作時(shí)受力并不是垂直于活塞銷(xiāo)孔軸線的，因此受到的是側(cè)壓力。由于受到側(cè)壓力的作用，活塞外圓一側(cè)與活塞缸磨損加劇。由此可見(jiàn)，活塞是在高溫高壓的工作環(huán)境下做變載荷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 對(duì)活塞的性能要求：（1）由于活塞受到高溫的作用，因此耐熱性、導(dǎo)熱性一定要好。（2）由于活塞與活塞缸高速摩擦，因此耐磨性要好。（3）為了減小活塞的慣性力,活塞的質(zhì)量要盡量小。（4）活塞要有一定的強(qiáng)度和剛度。（5）活塞在受到高溫時(shí)變形不能太大，熱膨脹系數(shù)要小。1.2 活塞的結(jié)構(gòu)活塞的頂面是燃燒室的重要組成部分，因此活塞的頂面會(huì)受到高溫氣體的壓力?；钊话惴譃槿糠郑喉敳?、頭部和裙部。頂部組成燃燒室，頭部開(kāi)有環(huán)槽和油孔，裙部起到導(dǎo)向作用。離頂面最近的兩個(gè)環(huán)槽，叫做氣環(huán)槽，保證氣密性同時(shí)防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室。第三道環(huán)槽為扭曲環(huán)槽，扭曲環(huán)的作用：當(dāng)活塞受到壓力時(shí)，不會(huì)因?yàn)樯舷伦冃尾灰粯佣a(chǎn)生扭曲?；钊共客鈭A與氣缸壓緊時(shí)，扭曲環(huán)的上下邊緣也與環(huán)槽接觸，使密封性行增強(qiáng)。同時(shí)加快了走合過(guò)程，并且能夠很好的起到刮油作用。離頂部最遠(yuǎn)的第四道環(huán)槽叫做油環(huán)槽，其內(nèi)安裝有油環(huán)。油環(huán)的作用是在活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，使活塞與活塞缸有良好的潤(rùn)滑性，同時(shí)還能將殘留在活塞缸壁上的油刮去同時(shí)使活塞缸壁上布上一層薄薄的油膜。油環(huán)槽底部還開(kāi)有一排油孔，可以將油環(huán)刮下的油導(dǎo)入活塞內(nèi)腔。活塞裙部對(duì)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起到導(dǎo)向作用。活塞頂部的形狀取決于對(duì)燃燒室的要求，一般汽油機(jī)是平頂?shù)模瑴p小了與高溫氣體的接觸面積。一般柴油機(jī)頂部都開(kāi)有凹坑有利于混合氣體的形成，提高燃燒率，減小爆燃的程度?；钊N(xiāo)座在裙部的上部，加工有銷(xiāo)孔，用于安裝活塞銷(xiāo)。在活塞銷(xiāo)接近外圓的地方開(kāi)有鎖環(huán)槽，防止活塞銷(xiāo)工作時(shí)軸向跳動(dòng)。圖1.1 活塞零件的結(jié)構(gòu)圖如上圖1.1所示，序號(hào)1為活塞頂面，它承受氣體的壓力同時(shí)也受到高溫氣體的作用。離頂部最近的兩個(gè)環(huán)槽為氣環(huán)槽，在氣環(huán)槽中放有活塞環(huán)，起到了密封的作用，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室；第三個(gè)環(huán)槽稱(chēng)謂扭曲環(huán)槽，活塞環(huán)能隨著活塞的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生扭曲變形。離頂面最遠(yuǎn)的環(huán)槽稱(chēng)為油環(huán)槽，在油環(huán)槽中放置油環(huán)（或稱(chēng)為刮油環(huán)），它把殘留在活塞缸內(nèi)壁上殘留的潤(rùn)滑油刮去，使油從油環(huán)槽的小孔9中流回活塞內(nèi)腔，同時(shí)也能使活塞缸內(nèi)壁布上一層薄薄的油膜。包括頂面和環(huán)槽在內(nèi)的部分8稱(chēng)為活塞頭部。其余部分7稱(chēng)為活塞裙部，在活塞運(yùn)動(dòng)的時(shí)候起到導(dǎo)向作用?；钊虚g的孔6稱(chēng)為活塞銷(xiāo)孔，活塞銷(xiāo)孔的兩端設(shè)有鎖環(huán)槽，可以防止活塞銷(xiāo)工作時(shí)軸向跳動(dòng)。圖中序號(hào)5是一個(gè)短圓柱面和圓錐面的組合，通常稱(chēng)為止口。它是為加工活塞而專(zhuān)門(mén)設(shè)置的輔助基準(zhǔn)面。在功能上和結(jié)構(gòu)上沒(méi)有作用。 活塞工作時(shí)，頂面與高溫氣體直接接觸，熱量從頂部傳到頭部繼而傳到裙部，頭部溫度高，熱膨脹量大。裙部溫度低，熱膨脹量小。為補(bǔ)償這種不均勻的熱變形，把活塞的頭部外徑設(shè)計(jì)的比裙部小。4第2章 活塞的材料及毛坯的選擇2.1 活塞的材料 鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為：鋁硅合金、鋁鎂合金、鋁鋅合金和鋁銅合金。 正確的選擇毛坯材料是工藝技術(shù)人員需要非常重視的問(wèn)題。零件加工過(guò)程中工序的數(shù)目或工序的內(nèi)容，熱處理方法，材料的消耗，零件的制造費(fèi)用都與制造方法、毛坯的材料、毛坯的誤差與毛坯的余量有關(guān)。因此應(yīng)該慎重對(duì)待。 在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和高速柴油機(jī)中，為了減小活塞運(yùn)動(dòng)的慣性，活塞材料基本采用銅硅鋁合金。然而在低速、低級(jí)燃料、重負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)中，有時(shí)也采用鑄鐵作。不過(guò)在汽車(chē)行業(yè)中很少用鑄鐵作為活塞材料。 銅硅鋁合金比鑄鐵具有以下優(yōu)勢(shì)：（1）導(dǎo)熱性良好，在溫度變化不同時(shí)，活塞頭部和裙部產(chǎn)生的變形差異不大。而且不會(huì)導(dǎo)致混合氣體自燃，因而可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的效率得到提高。（2）鋁合金材料比較容易加工。（3）由于鋁合金的質(zhì)量小所以慣性力也會(huì)減小。（4）鋁活塞可以制得精密的毛坯件。 但是銅硅鋁合金也有缺點(diǎn)：（1）鋁合金的熱膨脹系數(shù)大，容易因受熱產(chǎn)生變形，而鑄鐵的則較小。（2）鋁活塞的強(qiáng)度沒(méi)有鑄鐵的大而且耐磨性也沒(méi)鑄鐵的好。（3）鋁合金價(jià)格比鑄鐵高，因此成本就會(huì)高。不過(guò)綜合分析，鋁合金比鑄鐵更適合作為活塞材料，所以在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和高速柴油機(jī)中常常采用鋁合金材料，然而通過(guò)鑲嵌高鎳鑄鐵環(huán)可以來(lái)提高鋁合金活塞的耐磨性和氣密性，使其使用壽命得到延長(zhǎng)。（做簡(jiǎn)單介紹即可，幾句話可以）2.2 活塞毛坯的選擇毛坯材料和類(lèi)型的選擇起始于產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，工藝人員主要進(jìn)行毛坯制造方法的選擇。零件在加工過(guò)程中的材料消耗、加工量、工序數(shù)量、制造周期和制造費(fèi)用等。在很大程度上與所選擇的毛坯制造方法有關(guān)。因此，正確選擇毛坯類(lèi)型及其制造方法，并制定有關(guān)技術(shù)要求，具有重要的經(jīng)濟(jì)意義，工藝技術(shù)人員應(yīng)該給予高度重視。 選擇毛坯應(yīng)該考慮的因素有：（1）生產(chǎn)類(lèi)型（2）零件結(jié)構(gòu)形狀和尺寸大小（3）零件機(jī)械性能要求（4）先進(jìn)的加工工藝、先進(jìn)的技術(shù)和新材料的應(yīng)用。 從上所述，該活塞材料選用ZL109，毛坯采用金屬型鑄造。2.3 確定活塞毛坯的加工余量 金屬型鑄件的機(jī)械加工余量按JB3735-85來(lái)確定，確定時(shí)，根據(jù)估算鑄件的重量、加工精度以及鑄件形狀的復(fù)雜程度，由簡(jiǎn)明機(jī)械加工工藝手冊(cè)查得：金屬型鑄件的尺寸公差等級(jí)為68級(jí)?？刹榈茫海?）外圓的加工余量為5.0mm。（2）銷(xiāo)孔的加工余量為4.0mm。 其它的表面加工余量由零件尺寸決定。（建議畫(huà)出表格）第3章 活塞加工工藝路線擬定3.1 生產(chǎn)綱領(lǐng)與生產(chǎn)類(lèi)型寫(xiě)上自己的3.2 機(jī)械加工工藝路線的擬定 這一步是制定機(jī)械加工工藝規(guī)程的重點(diǎn)，其主要內(nèi)容有： （1）定位基準(zhǔn)的選擇 （2）加工順序的安排 （3）加工方法的選擇（4）活塞零件的最終檢驗(yàn) 3.2.1 基準(zhǔn)的選擇定位基準(zhǔn)選擇對(duì)零件的加工精度、各表面加工順序以及夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等都會(huì)產(chǎn)生很大影響。因此，正確選擇定位基準(zhǔn)是制定機(jī)械加工工藝規(guī)程的關(guān)鍵問(wèn)題之一。定位基準(zhǔn)又可分為粗定位基準(zhǔn)、精定位基準(zhǔn)、輔助定位基準(zhǔn)。簡(jiǎn)稱(chēng)粗基準(zhǔn)、精基準(zhǔn)、輔助基準(zhǔn)。 活塞是一個(gè)薄壁零件。在外力作用下容易產(chǎn)生變形。活塞主要表面的形位尺寸精度和尺寸精度的要求都很高,所以希望用以一個(gè)統(tǒng)一的基面定位來(lái)加工這些要求高的表面。大多數(shù)生產(chǎn)活塞的工廠采用端面和止口做為統(tǒng)一基準(zhǔn)。止口是專(zhuān)門(mén)為了加工活塞而設(shè)置的輔助基準(zhǔn)面。在結(jié)構(gòu)和功能上沒(méi)有作用。在精加工時(shí)。除精車(chē)外圓等少數(shù)工序。其余工序都采用止口和端面定位。采用端面和止口為基準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)有可以加工頭部、頂面、銷(xiāo)孔等主要表面及其他次要表面。再一次裝夾中可以車(chē)削多個(gè)表面，既提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率又提高了加工表面的精度。 3.3.2 加工順序的安排劃分加工階段也是進(jìn)行機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守的原則。1.工藝過(guò)程可劃分為：(1) 粗加工階段 這一階段主要去除零件表面的加工余量，并不進(jìn)行精基準(zhǔn)。該階段主要提高生產(chǎn)率。(2) 半精加工階段 這一階段主要是為了減小粗加工留下的加工余量，為接下來(lái)的精加工做準(zhǔn)備。(3)精加工階段該階段應(yīng)該是零件的形狀、尺寸、位置精度達(dá)到規(guī)定的值。并且使粗糙度滿足要求。(4) 完成處理階段該階段主要是對(duì)那些精度要求非常高的零件準(zhǔn)備的，是零件達(dá)到高精度要求。根據(jù)活塞的加工實(shí)際情況，擬定了兩條加工路線，并進(jìn)一步進(jìn)行研究分析，確定一個(gè)更合理的加工方案。 方案一：工序一：粗車(chē)止口及端面工序二：粗車(chē)外圓工序三：粗鏜銷(xiāo)孔工序四：粗車(chē)外圓環(huán)槽及頂面工序五：鉆油孔工序六：去除毛刺工序七：精車(chē)止口工序八：精車(chē)頭部及裙部外圓工序九：精車(chē)氣、油環(huán)槽工序十：精鏜銷(xiāo)孔工序十一：車(chē)鎖環(huán)槽工序十二：精車(chē)頂面 鋁合金活塞熱處理要放在機(jī)加工之前，在機(jī)械加工前鋁活塞毛坯要切去冒口，并且要進(jìn)行時(shí)效處理，消除鑄造的時(shí)候因冷卻不均勻而造成的內(nèi)應(yīng)力?；钊?jīng)過(guò)時(shí)效處理之后還能增加硬度和強(qiáng)度。檢查、檢驗(yàn)工序、去毛刺、清洗工序等也是機(jī)械加工工藝規(guī)程的重要組成部分。檢查、檢驗(yàn)工序是保證產(chǎn)品質(zhì)量合格非常重要的工序，每次加工過(guò)程中和加工結(jié)束后都要進(jìn)行檢查。 3.2.3 零件各工序的加工方法1. 活塞止口及端面的加工由于止口表面是為了加工精基準(zhǔn)而設(shè)置的，粗糙度要求不高，Ra為1.6，精度為。所可以進(jìn)行次加工，即粗車(chē)然后精車(chē)進(jìn)行加工。這樣既能達(dá)到精度等級(jí)要求又能達(dá)到粗糙度要求。2. 活塞外圓的加工由于的活塞粗糙度的要求為且活塞的材料為鋁合金，因此對(duì)活塞的外圓加工可以先粗車(chē)然后半精車(chē)最后精車(chē)。這樣不僅能滿足精度等級(jí)的要求同時(shí)還能滿足的粗糙度的要求。 3.活塞銷(xiāo)孔的加工活塞銷(xiāo)孔的精度要求比較高，而且還是孔加工。因此可以先進(jìn)行粗鏜、半精鏜、精鏜加工。這樣既能夠達(dá)到精度等級(jí)的要求也能滿足粗糙度的要求?；钊饕话愣艰T出一個(gè)比銷(xiāo)孔尺寸小的孔，而且銷(xiāo)孔是多道工序施加壓緊力的部位，因此再粗車(chē)止口后要對(duì)銷(xiāo)孔進(jìn)行粗鏜。為了使后邊工序的夾緊力比較均勻。猶豫活塞銷(xiāo)孔的尺寸、精度和粗糙度要求比較高，因此，應(yīng)該選擇高精度的鏜刀頭。精鏜銷(xiāo)孔時(shí)的定位基準(zhǔn)也要認(rèn)真選擇，因此要對(duì)精鏜銷(xiāo)孔的夾具要做特別設(shè)計(jì)。4.環(huán)槽的加工環(huán)槽對(duì)尺寸精度的要求不高，而對(duì)位置要求比較高。因此可以直接進(jìn)行粗車(chē)然后精車(chē)進(jìn)行加工。這樣仍能滿足精度等級(jí)和粗糙度的要求。5. 活塞油孔的加工 由于活塞油孔的加工精度不高，且直徑比較小，為.。因此可以考慮鉆油孔。 6.活塞環(huán)槽環(huán)岸的加工 由于活塞環(huán)槽環(huán)岸的尺寸精度要求不高，位置精度要求比較高。所以可以直接進(jìn)行車(chē)削加工。精度可以達(dá)到、，而粗糙度可以達(dá)到。7.活塞鎖環(huán)槽的加工活塞鎖環(huán)槽的位置要求比較高，而尺寸精度要求不是很高。故可在精鏜銷(xiāo)孔之后進(jìn)行車(chē)削加工。可以是精度達(dá)到IT8，粗糙度達(dá)到Ra6.3的要求。8. 活塞頂面的加工由于活塞頂面進(jìn)行了一次粗加工。所以可以直接再進(jìn)行一次精加工。使精度和粗糙度滿足要求。3.2.4 各工序機(jī)床選用初步選定機(jī)床如下：第一道工序：粗車(chē)止口 選用普通車(chē)床C2-112。第二道工序：粗車(chē)外圓 普通車(chē)床CA6140。第三道工序：粗鏜銷(xiāo)孔 T617A臥室銑鏜床。第四道工序：粗車(chē)環(huán)槽及頂面 C720型多刀半自動(dòng)車(chē)床。第五道工序：鉆油孔 Z12型臺(tái)鉆。第六道工序：去毛刺第七道工序：精車(chē)止口及倒角 504690二軸數(shù)控車(chē)床。第八道工序：精車(chē)外圓 三軸數(shù)控車(chē)床。第九道工序：精車(chē)環(huán)槽 C620型車(chē)床。第十道工序：精鏜銷(xiāo)孔 專(zhuān)用鏜床。第十一道工序：車(chē)鎖環(huán)槽 普通車(chē)床。第十二道工序：精車(chē)頂面 普通車(chē)床。第4章 工序設(shè)計(jì)4.1 加工余量的定義在機(jī)械加工過(guò)程中，為了使零件的加工表面得到想要的尺寸、形狀和加工質(zhì)量，要從加工表面去除一層多余的材料，此材料蹭到厚度叫做加工余量。加工余量分為工序余量和加工總余量。工序余量是每一道工序去除材料的厚度，即相鄰兩道工序的尺寸之差。加工總余量又叫做毛坯余量，它是零件設(shè)計(jì)尺寸和毛坯尺寸之差。加工總余量等于各工序工序余量之和。4.3 加工余量方法的確定確定加工余量的方法：經(jīng)驗(yàn)法、計(jì)算法、查表法。4.4 確定各工序尺寸及其公差零件設(shè)計(jì)尺寸及其公差是由毛坯通過(guò)多道加工工序逐步得到的。為了保證零件的設(shè)計(jì)要求，需要規(guī)定各個(gè)工序的工序尺寸及公差。工序余量及所用加工方法的經(jīng)濟(jì)度確定后。就可以分別計(jì)算工序尺寸及公差，但具體算法要根據(jù)工序基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是否重合和定。當(dāng)基準(zhǔn)重合時(shí)。即同一表面經(jīng)過(guò)多次加工才能達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸的要求。當(dāng)基準(zhǔn)不重合時(shí)。計(jì)算方法較復(fù)雜，確定了工序余量后，需要尺寸鏈原理進(jìn)行基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換和分析。工序尺寸及公差的確定方法：（1）確定各加工工序余量，根據(jù)有關(guān)手冊(cè)查表得各工序余量。（2）從設(shè)計(jì)尺寸之初，到加工第一道工序，依次加上每道的工序余量，得到各個(gè)加工工序的尺寸。（3）除了最終加工工序外。其他各加工工序按各自所用加工方法的經(jīng)濟(jì)精度，確定表面粗糙度和尺寸公差。4.5 各工序切削用量的確定和時(shí)間確定額 4.5.1 切削用量的確定正確的選擇切削用量，對(duì)保證零件加工精度、降低刀具的損耗、提高生產(chǎn)率和工藝成本都具有重要意義。在大批大量生產(chǎn)中。對(duì)于生產(chǎn)線上的機(jī)床、專(zhuān)用機(jī)床、多刀加工、自動(dòng)機(jī)床、精度和表面質(zhì)量要求較高的工序。應(yīng)該科學(xué)合理的選擇切削用量。并且要填入工藝文件中嚴(yán)格執(zhí)行。以便于充分發(fā)揮這些高生產(chǎn)率設(shè)備潛力并保證零件的加工質(zhì)量。根據(jù)鍛件的加工精度、重量及鍛件形狀的復(fù)雜程度的估算，查工藝手冊(cè)得：金屬型鑄件的公差等級(jí)為68級(jí)?？刹榈茫?（1）外圓的總加工余量為5.0。（2） 活塞銷(xiāo)孔的總加工余量為4.0。各工序的加工余量：1 第一道工序的加工：粗車(chē)止口的單邊余量為0.8。粗車(chē)端面是為了加工頂面，因此可以選擇一次性加工。取加工余量為2.5。2 第二道工序的加工：粗車(chē)外圓雙邊余量為4。3 第三道工序的總加工余量： 粗鏜銷(xiāo)孔選擇雙邊加工余量為3.8。4 粗車(chē)氣、油環(huán)槽：切削三個(gè)氣環(huán)槽時(shí)選擇的雙邊加工余量為9.8。切削油環(huán)槽的選擇的雙邊加工余量為10.9。5 鉆油孔：該工序的加工方法為鉆，因此它的加工余量由它的孔徑來(lái)決定。6 去毛刺7 精車(chē)止口和倒角：精車(chē)止口時(shí)要求的精度較高，因此選擇的雙邊加工余量為0.4。精車(chē)倒角，倒角為245，Ra1.6m。8 精車(chē)活塞外圓：精車(chē)頂環(huán)外圓要求的精度比較高，因此選擇的雙邊加工余量為1.11。精車(chē)環(huán)槽外圓環(huán)岸時(shí)選擇的雙邊加工余量為0.92。精車(chē)油環(huán)槽環(huán)岸時(shí)選擇的雙邊加工余量為1.48。9 精車(chē)氣、油環(huán)槽：精車(chē)氣環(huán)槽時(shí)選擇的雙邊加工余量為0.2。精車(chē)油環(huán)槽時(shí)選擇的雙邊加工余量為0.1。10 精鏜活塞銷(xiāo)孔：由于精鏜銷(xiāo)孔要求的精度比較高，因此選擇的雙邊加工余量為0.2。11 切鎖環(huán)槽：車(chē)鎖環(huán)槽時(shí)的槽寬為2。底徑為30，雙邊加工余量為4。12 精車(chē)頭部頂面：要保證與止口端面的距離為106，平行度不大于0.025.選擇的加工余量為2.5。以上各加工余量的確定只是初步確定。還有待檢驗(yàn)和修正。 4.5.2 時(shí)間定額 時(shí)間定額是勞動(dòng)生產(chǎn)率的基本標(biāo)志。勞動(dòng)生產(chǎn)率就是一個(gè)工人在單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出合格零件的數(shù)量?；蛘呤且粋€(gè)工人完成單位零件的勞動(dòng)時(shí)間。具體說(shuō)時(shí)間定額就是在一定生產(chǎn)條件下，規(guī)定完成一道工序或者生產(chǎn)一件合格產(chǎn)品用的時(shí)間。時(shí)間定額是工藝規(guī)程中的重要組成不部分。時(shí)間定額定的過(guò)松起不到促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和指導(dǎo)生產(chǎn)的積極作用。相反，時(shí)間定額定的過(guò)緊，會(huì)影響工人的積極性和主動(dòng)性，容易引發(fā)忽零件質(zhì)量的趨勢(shì)。因此，合理的時(shí)間定額對(duì)保證工人規(guī)范化生產(chǎn)、調(diào)動(dòng)工人生產(chǎn)積極性等都有重要的意義。1 基本時(shí)間。直接改變生產(chǎn)對(duì)象的尺寸、相對(duì)位置、形狀、材料性質(zhì)或表面狀態(tài)等工業(yè)過(guò)程所消耗的時(shí)間稱(chēng)為基本時(shí)間。基本時(shí)間的計(jì)算公式為： (4-1)式中： l-加工表面長(zhǎng)度（）； -刀具的切入長(zhǎng)度（）； -刀具的切出長(zhǎng)度（）； -第i次走刀時(shí)的刀具進(jìn)給量（/r）； -第i次走刀時(shí)的工件轉(zhuǎn)速（r/）； j-走刀次數(shù)。2.輔助時(shí)間為了實(shí)現(xiàn)工藝過(guò)程所必須進(jìn)行的各種輔助動(dòng)作多用的時(shí)間。稱(chēng)為輔助時(shí)間。包括開(kāi)停機(jī)床、裝卸工件、引進(jìn)或退出刀具、試切、改變切削用量和測(cè)量工件。基本時(shí)間和輔助時(shí)間之和稱(chēng)之為操作時(shí)間，它是用于該道工序所必須消耗的時(shí)間。3. 休息時(shí)間工人在工作一段時(shí)間之后為了滿足生理上的需要和恢復(fù)體力所需要用的時(shí)間。4. 清理工作地時(shí)間為了使加工正常進(jìn)行，工人照管工作地所用的時(shí)間，稱(chēng)之為照管工作地時(shí)間。5. 準(zhǔn)備至終結(jié)時(shí)間工人為了生產(chǎn)一批零、部件，進(jìn)行準(zhǔn)備和結(jié)束工作所用的時(shí)間，稱(chēng)之為準(zhǔn)備至終結(jié)時(shí)間。單件總加工時(shí)間的計(jì)算公式： (4-2)4.6 各工序切削用量及基本時(shí)間1. 粗車(chē)止口及端面(1)已知條件：活塞毛坯工件材料為ZL109。金屬型鑄造。加工要求：粗車(chē)止口至直徑93.1，深度10； (2)確定粗加工時(shí)的切削余量確定切削深度 計(jì)算單邊總余量，留0.4作為精加工。取粗車(chē)切削深度。確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得。先選定 為f=1.0/r。確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=85.8m/min。 確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=298r/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為 v=86.2m/min。(3)基本時(shí)間: = (4-3)= 5=0.3min同理可計(jì)算出：車(chē)端面時(shí)切削深度為1.8，切削速度為v為60m/min,主軸轉(zhuǎn)速為300r/min；基本時(shí)間=0.4min。車(chē)倒角1.845時(shí)切削深度1.8，切削速度60m/min，主軸轉(zhuǎn)速為300r/min；基本時(shí)間=0.05min。2.粗車(chē)外圓（1）已知條件：本工序?yàn)榇周?chē)外圓。粗車(chē)至102，機(jī)床采用普通CA6140型車(chē)床，采用硬質(zhì)合金刀具。（2）確定102外圓的切削用量：確定切削深度 計(jì)算單邊余量。取粗車(chē)切削深度。確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.5/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=99.6m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=299r/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=99.9m/min。（3） 基本時(shí)間的計(jì)算 = (4-4)= 4=3.1min。3.粗鏜活塞銷(xiāo)孔（1）已知條件：本工序?yàn)榇昼M27.8，機(jī)床采用T617A臥室銑鏜床，刀具采用YG8專(zhuān)用鏜刀。（2）確定粗鏜27.8孔的切削用量。 確定切削深度 粗鏜是雙邊加工余量為3.8。故單邊余量為1.9，=1.8。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.5/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=25.8m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=295r/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=26.2m/min。 (3)計(jì)算基本時(shí)間： = (4-5) = 3=2.2min4. 粗車(chē)氣、油環(huán)槽和頂面(1) 已知條件：本工序?yàn)榇周?chē)環(huán)槽及頂面。粗車(chē)102，粗車(chē)氣環(huán)槽，粗車(chē)油環(huán)槽。機(jī)床常采用C720型多刀半自動(dòng)車(chē)床。 (2) 確定切削102的頂面的切削用量確定切削深度 由工序卡片可知頂面的切削余量為2.4。確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.8/r。確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=96.08m/min。 確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=299m/min。 根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=96m/min。（3）基本時(shí)間的計(jì)算 = (4-6)= 4=1.8min（4） 粗車(chē)氣環(huán)槽及扭曲環(huán)槽 確定切削深度 由工序卡片可知頂面的切削余量為4.9。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.5/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=85.52m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=295m/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=86.8m/min。（5）計(jì)算基本時(shí)間： = (4-7)= 4=0.6min（6）同理可以算得車(chē)削油環(huán)槽確定切削深度 由工序卡片可知頂面的切削余量為5.45。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.5/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=82m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=286m/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=85.9m/min。（7） 基本時(shí)間的計(jì)算 = (4-8)= 4=0.6min5.鉆油環(huán)槽內(nèi)油孔（1）本工序?yàn)殂@83.5的油孔（2）確定鉆削用量 確定切削深度 鉆孔時(shí)=。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.4/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=3.5m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=318m/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=320r/min。此時(shí)切削速度為v=3.16m/min。（3）計(jì)算基本時(shí)間： = (4-9)= 8=1.1min6. 清理內(nèi)腔毛刺7. 精車(chē)活塞止口和倒角（1） 本工序?yàn)榫?chē)93.5止口，Ra3.2m。精車(chē)245倒角，Ra1.6m。使用的機(jī)床為504690二軸數(shù)控車(chē)床。（2） 確定切削用量 確定切削深度 由工序卡片可知頂面的切削余量為0.1。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.2/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=87.26m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=297m/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=88.12m/min。（3）基本時(shí)間的計(jì)算 = 3=0.65min同理精車(chē)倒角的切削深度為0.2。主軸轉(zhuǎn)速選用3000r/min。基本時(shí)間=1min。 8.精車(chē)頭部及裙部外圓 （1）本工序?yàn)榫?chē)100.89頂環(huán)外圓，精車(chē)101.08mm氣環(huán)槽環(huán)岸，精車(chē)100.52油環(huán)槽環(huán)岸。選用的機(jī)床為三軸數(shù)控車(chē)床。（2）確定100.89頂環(huán)外圓的切削余量。 確定切削深度 車(chē)外圓為雙邊加工，余量為1.11，故單邊切削余量為0.555。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.5/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=94.04m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=296m/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=95.08m/min。 （3）基本時(shí)間的計(jì)算 = (4-10) = 6=0.48min。同理可以知道精車(chē)氣環(huán)槽時(shí)所選用的車(chē)床轉(zhuǎn)速也為n=300r/min，切削深度為0.49，進(jìn)給量都選用0.5mm/r?？梢运愕们邢魉俣葹関=95.26，基本時(shí)間=0.30min。精車(chē)油環(huán)槽時(shí)選用車(chē)床轉(zhuǎn)速為n=300r/min,切削深度為0.74，進(jìn)給量為v=94.73m/min，基本時(shí)間=0.30min。車(chē)裙部外圓時(shí)的車(chē)床轉(zhuǎn)速為n=300r/min，切削深度為0.1，進(jìn)給量為0.5/r，經(jīng)計(jì)算切削速度為v=95.75m/min，基本時(shí)間=2.2min。 9.精車(chē)氣、油環(huán)槽 （1）本工序?yàn)榫?chē)92氣環(huán)槽，與精車(chē)91油環(huán)槽。該工序選用CA6140型車(chē)床，刀具為光環(huán)槽切刀。（2）確定精車(chē) 氣環(huán)槽的切削余量。 確定切削深度 車(chē)外圓為雙邊加工，余量為0.2，故單邊切削余量為0.1。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.2/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=85.70m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=296m/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=86.70m/min。 （3）基本時(shí)間的計(jì)算 = (4-11) = 4=0.2min同理精車(chē)油環(huán)槽時(shí)機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速選300r/min，切削深度為0.05，進(jìn)給量為0.2/r，可以算得切削速度為v=85.76m/min，基本時(shí)間=0.2min。10. 精鏜活塞銷(xiāo)孔（1）本工序?yàn)榫M280.2銷(xiāo)孔，Ra0.8m，該工序選用的機(jī)床為臥式鏜床，刀具為鏜刀桿YG8 專(zhuān)用鏜刀。（2）確定精鏜280.2 銷(xiāo)孔的切削用量 確定切削深度 車(chē)外圓為雙邊加工，余量為0.2，故單邊切削余量為0.1。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.2/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=33.45m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=380m/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=400r/min。此時(shí)切削速度為v=35.18m/min。 （3）基本時(shí)間的計(jì)算 = (4-12)= 3=4min11. 車(chē)鎖環(huán)槽（1） 本工序?yàn)檐?chē)鎖環(huán)槽，槽底徑為30，槽寬為2，槽底以及兩側(cè)的粗糙度為Ra6.3m。該工序所用的機(jī)床為普通車(chē)床，刀具為專(zhuān)用切槽刀。(2)確定車(chē)鎖環(huán)槽的切削余量 確定切削深度 車(chē)外圓為雙邊加工，余量為2，故單邊切削余量為1。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.2/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=28.27m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=269m/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=28.27m/min。 (3)基本時(shí)間的計(jì)算 = (4-13)= 20=1.7min12. 精車(chē)頂面(1)本工序?yàn)榫?chē)100.89的頂面，該工序使用的機(jī)床為普通車(chē)床。(2)確定精車(chē)頂面的切削用量確定切削深度 根據(jù)粗車(chē)完的余量可以選取精車(chē)余量為0.1。 確定進(jìn)給量f 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得f=0.5/r。 確定切削速度v 由機(jī)械加工工藝手冊(cè)可查得v=94.25m/min。確定主軸轉(zhuǎn)速n 由公式v=dn/1000即,即n=297m/min。根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)取n=300r/min。此時(shí)切削速度為v=95.08m/min。 （3）基本時(shí)間的計(jì)算 = (4-14)= 6=2.2min。總 結(jié)經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的不斷努力終于完成了典型回轉(zhuǎn)的機(jī)械加工工藝及專(zhuān)用夾具的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)之初，對(duì)本次很迷茫，不知道自己應(yīng)該如何著手。在老師和同學(xué)的幫助下漸漸理清了思路。首先要繪制零件圖，然后對(duì)每個(gè)工序制造工藝卡片，最后對(duì)某一道工序進(jìn)行專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)。再確定了自己的任務(wù)之后，我首先查詢了大量的資料，結(jié)合自己大學(xué)期間所學(xué)的內(nèi)容對(duì)本次設(shè)計(jì)有了更深的理解。由于本次設(shè)計(jì)運(yùn)用了大量大學(xué)期間所學(xué)的知識(shí)，然后有些知識(shí)又很模糊，所以自己又對(duì)大學(xué)所學(xué)的的知識(shí)進(jìn)行了復(fù)習(xí)。由于個(gè)人能力有限，在本次設(shè)計(jì)中，仍有許多不足和需要改成的地方，再次衷心的希望各位老師同學(xué)予以批評(píng)指正。22