交通部公路工程監(jiān)理工程師考試《合同管理》題3及答案.doc

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合同管理試題3 一、單項(xiàng)選擇題 1、中華人民共和國(guó)交通部[1999]615號(hào)文件規(guī)定，從2000年1月1日起，公路招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)的二級(jí)以上高級(jí)公路和大型橋梁、隧道建設(shè)項(xiàng)目，（ ）使用99年版《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》。 A、必須強(qiáng)制性 B、參照 C、暫時(shí) C、可用、可不用 2、監(jiān)理工程師應(yīng)簽訂合同協(xié)議書(shū)之后（ ）內(nèi)向承包人免費(fèi)提供由業(yè)主或其委托的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)資料2份。 A、7天 B、14天 C、21天 D、28天 3、承包人（ ）。 A、 可將主體和重要的單位工程分包。 B、 不可將主體和重要的單位工程分包。 C、 經(jīng)業(yè)主同意可將主體和重要工程分包。 D、 經(jīng)監(jiān)理工程師同意可將主體和重要單位工程分包。 4、合同所指“天”按（ ） A、農(nóng)歷計(jì)算 B、公歷計(jì)算 C、自然天計(jì)算 D、法律日計(jì)算 5、如果承包人在監(jiān)理工程師發(fā)出口頭指令（ ）內(nèi)，未收到監(jiān)理工程師的上述書(shū)面確認(rèn)，他應(yīng)立即以書(shū)面形式要求監(jiān)理工程師確認(rèn)上述口頭指令。 A、1天 B、2天 C、3天 D、4天 6、招標(biāo)人在送交投標(biāo)文件截止第2天收到招標(biāo)文件，應(yīng)（ ）。 A、將文件保存 B、對(duì)投標(biāo)人提出批評(píng) C、扣投標(biāo)保證金10% D、將投標(biāo)文件原封退回投標(biāo)人 7、從開(kāi)標(biāo)至工程竣工交付使用（ ）時(shí)間內(nèi)，業(yè)主或不得將投標(biāo)資料向任何第三者泄露，除非征得原資料提供單位的書(shū)面同意。 A、1年 B、2年 C、3年 D、4年 8、沒(méi)有監(jiān)理工程師的指令，承包人（ ）。 A、 可先進(jìn)行工程變更后報(bào)批 B、 請(qǐng)示業(yè)主同意后可進(jìn)行工程變更 C、 設(shè)計(jì)代表同意后可進(jìn)行工程變更 D、 不能進(jìn)行任何工程變更 9、如果承包人根據(jù)合同條款中任何條款提出任何附加支付的索賠時(shí)，他應(yīng)在索賠事件首次發(fā)生的（ ）之內(nèi)，將其索賠意向書(shū)提交監(jiān)理工程師，并抄送業(yè)主。 A、7天 B、14天 C、21天 D、28天 10、第一次工地會(huì)議由（ ）主持 A、監(jiān)理工程師 B、業(yè)主 C、承包方 D、設(shè)計(jì)代表 11、訂購(gòu)300噸散裝水泥的訂貨合同，到貨檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)供貨的量少于合同約定的數(shù)量，但缺少數(shù)額在合同約定的磅差范圍內(nèi)，此時(shí)應(yīng)（ ）。 A、 由于數(shù)量缺少，按賣(mài)方違約對(duì)待，要求其支付違約金 B、 按實(shí)際到地貨數(shù)量支付給款 C、 按合同約定的300噸水泥支付給款 D、 由于數(shù)量不足，拒絕支付全部?jī)r(jià)款 12、在FIDIC合同條件下，承包商向業(yè)主提交的履約保函內(nèi)的合同擔(dān)保有效期限是從（ ）為止， A、 合同簽字之日起到頒發(fā)工程移交證書(shū) B、 合同簽字之日起到頒發(fā)解除缺陷責(zé)任證書(shū) C、 發(fā)布開(kāi)工令之日起到頒發(fā)工程移交證書(shū) D、 發(fā)布開(kāi)工令之日起頒發(fā)解除缺陷責(zé)任證書(shū) 13、設(shè)計(jì)合同履行過(guò)程中，委托方提出變更原設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)內(nèi)工程項(xiàng)目的某些主要功能，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方返工時(shí)，應(yīng)由（ ） A、 雙方達(dá)成協(xié)議后解除合同 B、 設(shè)計(jì)方報(bào)請(qǐng)?jiān)蝿?wù)書(shū)批準(zhǔn)機(jī)關(guān)同意后雙方協(xié)商變更合同 C、 委托方報(bào)請(qǐng)?jiān)蝿?wù)書(shū)批準(zhǔn)機(jī)關(guān)同意后，雙方協(xié)商變更原合同 D、 委托方報(bào)請(qǐng)?jiān)蝿?wù)書(shū)，批準(zhǔn)機(jī)關(guān)同意后，雙方協(xié)商另簽合同 二、多選題： 1、合同文件包括（ ）等。 A、通用、專用條款 B、招標(biāo)公告 C、技術(shù)規(guī)范 D、補(bǔ)遺書(shū) 2、監(jiān)理階段含（ ）。 A、設(shè)計(jì)勘察、階段監(jiān)理 B、施工及準(zhǔn)備階段 C、施工階段監(jiān)理 D、交工及缺陷責(zé)任期階段 3、總監(jiān)一般應(yīng)具有（ ）。 A、高級(jí)工程師資職 B、博士學(xué)位 C、交通部頒發(fā)的監(jiān)理工程師資格證 D、年齡在50歲以上 4、下列情況不可以分包的是（ ）。 A、 主體工程和重要單位工程 B、 超過(guò)總工程量30%的單位工程 C、 經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意的特殊工種或行業(yè)的工程 D、 隧道工程 5、屬工程延期的類型有（ ）。 A、額外或附加的工作 B、異常的惡劣氣候條件 C、由業(yè)主造成的延誤、妨礙、阻止 D、施工設(shè)計(jì)維護(hù)配件采購(gòu)不到 6、屬合同的主要條款的有（ ）。 A、當(dāng)事的名稱 B、標(biāo)的 C、數(shù)量 D、質(zhì)量 E、價(jià)款 F、變更 7、簽證與公證的區(qū)別包括（ ）。 A、性質(zhì)不同 B、法律效力不同 C、兩部門(mén)所有制不同 D、行使簽證和公證權(quán)的國(guó)家機(jī)關(guān)不同 8、變更合同的原則應(yīng)包括（ ）。 A、平等 B、自愿 C、公平 D、互利 9、不能轉(zhuǎn)讓的合同有（ ）。 A、 根據(jù)合同性質(zhì)不得轉(zhuǎn)讓的合同 B、 按照當(dāng)事人約定不得轉(zhuǎn)讓的合同 C、 《合同法》規(guī)定可轉(zhuǎn)讓的合同 D、 依照法律規(guī)定不得轉(zhuǎn)讓的合同 10、無(wú)效合同的確認(rèn)權(quán)歸（ ）。 A、仲裁機(jī)構(gòu) B、人民法院 C、A或B D、雙方當(dāng)事人 11、招投標(biāo)的法律有（ ）等。 A、合同法 B、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法 C、公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法 D、公路工程建設(shè)施工招投標(biāo)管理辦法 E、公路工程建設(shè)監(jiān)理招投標(biāo)管理辦法 12、合同糾紛處理的方式有（ ）。 A、調(diào)解 B、協(xié)商 C、仲裁 D、訴訟 13、（ ）等情況出現(xiàn)可以終止合同。 A、債務(wù)已按照約定履行 B、合同解除 C、債務(wù)相互抵銷 D、債權(quán)人免除債務(wù) 14、合同擔(dān)保的形式有（ ）。 A、定金 B、保證 C、抵押 D、留置權(quán) E、質(zhì)押 F、人質(zhì) 15、屬無(wú)效合同的有（ ）。 A、主體不合格的合同 B、內(nèi)容不合法的合同 C、代理不合法的合同 D、程序和形式不合法的合同 16、無(wú)效合同的法律責(zé)任包括（ ）。 A、返還財(cái)產(chǎn) B、賠償損失 C、行政處罰 D、追繳財(cái)產(chǎn) 17、工程變更審批原則包括（ ）等。 A、對(duì)工程進(jìn)展是否有利 B、是否可以節(jié)約成本 C、是否對(duì)承包商有利 D、是否符合本工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 18、保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任通常情況有（ ）等。 A、自然災(zāi)害 B、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤引起的損失 C、意外事故 D、盜竊 19、FIDIC合同條款的使用條件為（ ）。 A、 社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì) B、 公開(kāi)招標(biāo)的工程項(xiàng)目 C、 推行了施工監(jiān)理制度 D、 監(jiān)理工程師的工作具有獨(dú)立性的公正性 E、 完善和良好的法制環(huán)境 20、根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，代理的產(chǎn)生方式有（ ）。 A、協(xié)議代理 B、委托代理 C、法定代理 D、指定代理 21、監(jiān)理合同范本中規(guī)定的監(jiān)理單位權(quán)力包括（ ）。 A、 選擇總承包單位的權(quán)力 B、 審查批準(zhǔn)分包單位的權(quán)力 C、 變更工程設(shè)計(jì)的決定權(quán) D、 提高工程質(zhì)量等級(jí)要求的決定權(quán) E、 對(duì)工程質(zhì)量、工期和費(fèi)用的監(jiān)督控制權(quán) 22、FIDIC合同條件下，監(jiān)理工程師有權(quán)發(fā)布變更旨令的情況包括（ ）。 A、 減少工程質(zhì)量清單中規(guī)定工作內(nèi)容的數(shù)量 B、 發(fā)布設(shè)計(jì)變更指令 C、 將承包商原定工作范圍內(nèi)的部份施工內(nèi)容交與其它承包商完成 D、 改變已批準(zhǔn)施工計(jì)劃中承包商原定的施工作業(yè)順序與時(shí)間 E、 要求增加承包商必須使用合同中未規(guī)定他應(yīng)運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)具完成新的工作 23、按FIDIC合同條件的規(guī)定，在（ ）期限內(nèi)承包商都有權(quán)提出索賠要求。 A、 合同簽字到發(fā)布開(kāi)工令日 B、 開(kāi)工令到頒發(fā)工程移交證書(shū)日 C、 頒發(fā)工程移交證書(shū)日到結(jié)清單生效日 D、 頒發(fā)解除缺陷證書(shū)日到結(jié)清單生效日 E、 結(jié)清單生效之后到提出合同爭(zhēng)議日 24、無(wú)權(quán)代理的行為包括（ ）。 A、 代理人接受委托與自己簽訂經(jīng)濟(jì)合同 B、 代理在授權(quán)范圍內(nèi)與第三方串通簽訂了損害委托人利益的經(jīng)濟(jì)合同 C、 在授權(quán)書(shū)有效時(shí)間內(nèi)與第三方簽訂了超載代理范圍的經(jīng)濟(jì)合同，但委托方同意接受 D、 代理人在委托授權(quán)書(shū)的有效期終止后，與第三方簽訂了原委托授權(quán)收內(nèi)容范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)合同，委托方同意接受 三、判斷題： 1、由于公路工程線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣，業(yè)主顧不過(guò)來(lái)所以委托監(jiān)理代為管理。 （ ） 2、監(jiān)理與承包商的關(guān)系是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。 （ ） 3、當(dāng)事人對(duì)合同糾紛仲裁機(jī)構(gòu)不服時(shí)，可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸A訴。 （ ） 4、監(jiān)理工程師應(yīng)持有交通部或省級(jí)交通行政主管部門(mén)頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書(shū)上崗。 （ ） 5、合同是指合同條款、技術(shù)規(guī)范、圖紙，工程量清單、投標(biāo)書(shū)、投標(biāo)書(shū)附錄、中標(biāo)通知書(shū)、合同協(xié)議書(shū)及構(gòu)成合同組成部分的其他文件。 （ ） 6、承包人不得將合同和或其中任何部分轉(zhuǎn)讓給他法人或自然人。 （ ） 7、承包人應(yīng)對(duì)全部現(xiàn)場(chǎng)作出和施工方法的適應(yīng)性、可靠性和安全性承擔(dān)全部責(zé)任。（ ） 8、監(jiān)理單位的選擇應(yīng)由業(yè)主或上級(jí)主管部門(mén)指定。（ ） 9、監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定變更時(shí)，可不征得業(yè)主同意。（ ） 10、監(jiān)理工程師有權(quán)進(jìn)行合同內(nèi)沒(méi)有規(guī)定的檢查試驗(yàn)，但這種額外試驗(yàn)費(fèi)用由承包方承擔(dān)。（ ） 11、為主對(duì)監(jiān)理單價(jià)提交的階段酬金支付通知書(shū)中部分酬金項(xiàng)目有異議，拒付該階段的全部酬金，時(shí)間超過(guò)合同約定應(yīng)支付時(shí)間30天。監(jiān)理單位為了保護(hù)自己的合法權(quán)益。可在第31天向業(yè)主發(fā)出違約通知，并暫停監(jiān)理服務(wù)。（ ） 12、承包方的工程質(zhì)量太差，無(wú)法滿足技術(shù)上的要求，此時(shí)經(jīng)業(yè)主同意后，可以將合同的部分或全部轉(zhuǎn)讓。（ ） 13、指定分包商的工作僅限于工程量清單中與“暫定金額”有關(guān)的項(xiàng)目。（ ） 四、簡(jiǎn)答題： 1、述公路工程監(jiān)理招標(biāo)基本程序？ 2、述轉(zhuǎn)讓與分包有什么區(qū)別？ 3、FIDIC合同條件規(guī)定了承包商有哪些義務(wù)？監(jiān)理能 否解除這些義務(wù)？ 4、代表的要領(lǐng)及法律特征是什么？ 5、監(jiān)理工程師如何預(yù)防和減少索賠事件的發(fā)生？ 6、簡(jiǎn)述合同文件的組成及優(yōu)先次序？ 7、簡(jiǎn)述監(jiān)理工程師受理索賠的條件？ 五、綜合分析題 1、其公路項(xiàng)目，施工方聽(tīng)說(shuō)業(yè)主資金緊張，因此放緩施工進(jìn)度，錯(cuò)過(guò)了土石方施工大好時(shí)機(jī)，為了趕進(jìn)度，施工方加大投入，但仍有數(shù)百米在雨季交工，彎沉總是達(dá)不到規(guī)范要求，合同期快到，路面施工在即，施工方只好對(duì)該段土質(zhì)進(jìn)行拌石灰、加水泥、換填碎石處理，并提出了增加變更金額18萬(wàn)無(wú)變更報(bào)告。 （1）監(jiān)理工程師該怎么處理？ （2）承包商應(yīng)吸取什么經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)？ 2、基公路工程，施工方在施工段沿河石方工程時(shí)，將大量棄方料投入河邊，當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)要求施工方將投入河中的石料運(yùn)走，恢復(fù)綠化植被，并處以五萬(wàn)元的罰款。 （1）做為監(jiān)理工程師談?wù)勀愕目捶ǎ? （2）施工方應(yīng)聽(tīng)取什么樣的教訓(xùn)？ 3、某大型橋梁工程，設(shè)計(jì)采用纜吊分段吊裝的方案，在外地中加工好后，分小段由陸地運(yùn)到碼頭再由水運(yùn)運(yùn)到河道中央組裝成大段后，就地吊裝。但承包商在簽訂合同后發(fā)現(xiàn)上述方案很難實(shí)施。原因是該碼頭不適宜裝運(yùn)如此大的構(gòu)件，也無(wú)裝運(yùn)如此大型構(gòu)件的船只，于是決定改由陸路運(yùn)到左岸后，在左岸拼裝成大段后就地吊裝，但這樣一來(lái)纜吊跨度要增加150m，吊裝費(fèi)用也因此大幅度提高，承包商就此向業(yè)主提出索賠要求，而業(yè)主認(rèn)為，承包商在投標(biāo)時(shí)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察，對(duì)橋梁的施工方案應(yīng)有充分的考慮，拒絕任何經(jīng)濟(jì)索賠要求。請(qǐng)問(wèn)做為監(jiān)理工程師對(duì)此有何看法？ 參考答案： 一、單項(xiàng)選擇題： 1、A 2、B 3、B 4、B 5、C 6、D 7、C 8、D 9、B 10、A 11、C 12、B 13、B 二、多項(xiàng)選擇題： 1、ACD 2、BCD 3、AC 4、ABD 5、ABC 6、ABCDE 7、ABC 8、ABD 9、ABD 10、ABC 11、ABDE 12、ABCD 13、ABCD 14、ABCDE 15、ABCD 16、ABD 17、ABD 18、ACD 19、BCDE 20、BCD 21、BE 22、ABE 23、ABCD 24、AB 三、判斷題： 1、 2、 √ 3、 4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、 9、 10、 11、 12、√ 13、√ 四、簡(jiǎn)答題 1～5（略） 6、答：合同的組成及優(yōu)先次序如下：（1）合同協(xié)議書(shū)及附件；（2）中標(biāo)通知書(shū)；（3）招、投標(biāo)書(shū)的附錄；（4）合同專用條款及數(shù)據(jù)表（拿招標(biāo)文件補(bǔ)遺書(shū)中于此有關(guān)的部分）；（5）合同通用條款；（6）技術(shù)規(guī)范；（7）圖紙；（8）標(biāo)價(jià)的工程量清單；（9）投標(biāo)書(shū)附表；（10）在本合同專用條款中可能規(guī)定的構(gòu)成本合同組成部分的其它文件。 7、答：（1）索賠事件發(fā)生后21天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交索賠意向申請(qǐng)抄送業(yè)主；（2）具備索賠事件發(fā)生的當(dāng)時(shí)記錄；（3）索賠事件連續(xù)發(fā)生在一般21天時(shí)間間隔內(nèi)（或監(jiān)理工程師同意的時(shí)間內(nèi)）提交索賠詳細(xì)資料；（4）索賠事件終止在21天內(nèi)向監(jiān)理工程師及業(yè)主提交了最終報(bào)告。 五、綜合分析題： 1～2（略） 3、答：要點(diǎn)（1）投標(biāo)是競(jìng)爭(zhēng)性投標(biāo)，是承包商技術(shù)能力和裝備能力的競(jìng)爭(zhēng)；（2）做為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商在投標(biāo)過(guò)程中應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件和橋梁施工的難度有充分的了解，并具此給予報(bào)價(jià)；（3）承包商在標(biāo)前答疑時(shí)，未就有關(guān)問(wèn)題提出答疑說(shuō)明承包商對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件有充分考慮或不存在疑慮，能夠有能力解決現(xiàn)場(chǎng)施工難度；（4）基于以上幾點(diǎn)，監(jiān)理工程師認(rèn)為不應(yīng)考慮承包商索賠要求。