橋式起重機(jī)安裝方案.doc

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昆鋼紅河鋼鐵廠移地?cái)U(kuò)建工程 橋式起重機(jī)安裝 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 云南省第二安裝工程公司 2004年8月25日 一、概況 紅河鋼鐵廠290m2擴(kuò)建工程中我公司承擔(dān)的橋式起重機(jī)有四臺(tái)，各設(shè)備情況如下表；其中重量重、安裝難度大。這四臺(tái)行車(chē)已運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，行車(chē)跨距大（最大31.5米），設(shè)備自身重量較重（最重約78噸），安裝高度較高（軌頂最高29米），故安裝難度較大；現(xiàn)場(chǎng)施工單位較多，給我司安裝工作帶來(lái)很大的困難，但這橋式起重機(jī)是整個(gè)工程設(shè)備安裝的先決條件，所以我司努力創(chuàng)造條件，先將這橋式起重機(jī)安裝好并投入運(yùn)行，為下一步的設(shè)備安裝奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 橋式起重機(jī)明細(xì)表 序號(hào) 車(chē)間 設(shè)備名稱(chēng) 規(guī)格、型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 主燒結(jié) 電動(dòng)橋式起重機(jī) Q=15t 臺(tái) 1 　 2 機(jī)頭抽風(fēng)機(jī)房 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī) QSWL Gn20t Lkspan13.5 臺(tái) 1 　 3 一次篩分室 LH電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī) Q20/5t 臺(tái) 1 　 4 配料室 雙鉤抓斗起重機(jī) Q=16t，H=23m 臺(tái) 1 　 二、安裝施工依據(jù)技術(shù)資料 1. 施工設(shè)計(jì)圖紙； 2.《現(xiàn)行冶金工程施工標(biāo)準(zhǔn)匯編》； 3.《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50278—98）； 4.《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》（GB 50231—98）； 5.《云南省建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程》（電氣工程）（YGJ88—23）； 6.《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50254--259—96）； 7.《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50150—91）； 8.《工業(yè)安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50252—94）； 9.《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ 300—88）； 10.《電氣安裝標(biāo)準(zhǔn)圖集》； 11. 相關(guān)設(shè)備隨機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)及出廠調(diào)試資料； 三、質(zhì)量保證資料 1． 公司《質(zhì)量手冊(cè)》 2． 公司《程序文件》 3． 本分公司質(zhì)量系統(tǒng)要素、“實(shí)施方案” 4． 各種施工質(zhì)量記錄 四、施工準(zhǔn)備： 1.1 熟悉圖紙的內(nèi)容和要求，把圖紙疑問(wèn)盡量在參與設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審的過(guò)程中得到解決，并及時(shí)把有關(guān)信息傳遞到班組和有關(guān)部門(mén)； 1.2 準(zhǔn)備和熟悉有關(guān)的技術(shù)資料，除施工依據(jù)技術(shù)資料外，還應(yīng)有本工程 合同、施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、本專(zhuān)業(yè)預(yù)算、設(shè)備計(jì)劃、材料計(jì)劃、竣工驗(yàn)交資料樣本等； 1.3 培訓(xùn) 1.3.1 組織有關(guān)人員進(jìn)行對(duì)本工程的合同、施工組織設(shè)計(jì)及施工方案的學(xué)習(xí) 1.3.2 特殊項(xiàng)目另報(bào)培訓(xùn)計(jì)劃，進(jìn)行專(zhuān)題培訓(xùn)。 1.4 施工機(jī)具準(zhǔn)備 根據(jù)本工程所含工作項(xiàng)目、工程量、電器種類(lèi)、儀表種類(lèi)作好相應(yīng)配置。 1.5 通過(guò)上述各項(xiàng)準(zhǔn)備，確?！叭?、機(jī)、料、法、環(huán)”滿(mǎn)足本工程的開(kāi)工或某分項(xiàng)工程的施工要求。 五、行車(chē)安裝技術(shù)措施 1、起重機(jī)本體安裝技術(shù)措施 行車(chē)安裝施工中必須遵守安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50278—98） 現(xiàn)根據(jù)各起重設(shè)備安裝要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)四臺(tái)橋式起重機(jī)的安裝技術(shù)措施分述如下： 安裝工藝： 1、1、燒結(jié)車(chē)間吊鉤橋式起重機(jī)橋架安裝 燒結(jié)機(jī)安裝的主導(dǎo)起重機(jī)是燒結(jié)主廠房的15/3T吊鉤橋式起重機(jī)，主要用于燒結(jié)機(jī)的安裝。因此盡早安裝并能投入使用，是安裝燒結(jié)機(jī)的先決條件，故應(yīng)最先安裝橋式起重機(jī)。 現(xiàn)場(chǎng)大型汽車(chē)式起重機(jī)只有兩臺(tái)（最大起重量50t，QY50和30t）。因橋式起重機(jī)噸位大，跨度長(zhǎng)、安裝高度較高。整體吊裝不能滿(mǎn)足，需采用分組吊裝，另因土建行車(chē)軌道未安裝，目前不具備安裝條件，故先要求土建吊裝②∽⑩軸間的行車(chē)梁及道軌，待安裝好并緊固，后再租一臺(tái)50t吊車(chē)配合現(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)50t和一臺(tái)30t吊車(chē)安裝。將一臺(tái)50t和30t吊車(chē)布置在主燒結(jié)車(chē)間北面②∽③軸間，另一臺(tái)50t吊車(chē)布置于主燒車(chē)間南面②∽③軸間；安裝利用北面②∽③軸間19.8m層和行車(chē)梁間的孔，用50t和30t吊車(chē)將單組橋架起吊到19.8m層，后將兩臺(tái)50t吊車(chē)起吊到車(chē)間軌道上擺放牢固，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，并在軌道上組裝好。 15/3T電動(dòng)雙橋式起重機(jī)總重為33.695噸，跨度25.5米，軌頂標(biāo)高29米。每組橋架重為10.64噸，小車(chē)重為6.889噸。QY50汽車(chē)式起重機(jī)在起升高度36米時(shí)，工作半徑8米，起重量為8.6噸，采用“雙機(jī)抬吊”能滿(mǎn)足要求，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地也能滿(mǎn)足要求，安全系數(shù)已為1.2倍。因?yàn)楝F(xiàn)在是雨季，施工現(xiàn)場(chǎng)為土石路面，給起重機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不便，需對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)地面進(jìn)行鋪填、夯實(shí)、加固等。 將單片行車(chē)橋架A（如圖所示）從②——③軸之間吊到19.8米層平臺(tái)，吊車(chē)脫鉤翻過(guò)橫梁后，用兩臺(tái)50T承力將單片行車(chē)橋架A吊到軌道上，同方法將行車(chē)橋架B吊到軌道上，然后進(jìn)行“空中組對(duì)”。 1、2、配料室雙鉤抓斗起重機(jī)安裝 配料室安裝和生產(chǎn)的主導(dǎo)設(shè)備是配料室的吊鉤抓斗兩用起重機(jī)，主要用于配料室設(shè)備的安裝和配料室生產(chǎn)用的主導(dǎo)設(shè)備。因此盡早安裝并能投入使用，是配料室安裝和生產(chǎn)的先決條件。 因橋式起重機(jī)噸位大，跨度長(zhǎng)、比較高。整體吊裝不能滿(mǎn)足，需采用分組吊裝。要求土建預(yù)留三跨屋架作為吊裝口，待土建將行車(chē)軌道安裝好并緊固，將50T吊車(chē)擺在車(chē)間正中間，將單組橋架起吊到軌道上，以人力的方式將行車(chē)A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，并在軌道上組裝好。 吊鉤抓斗兩用起重機(jī)總重為78噸，跨度31.5米，軌頂標(biāo)高22米。每組橋架重為24.08噸，小車(chē)重為11.652噸。采用50T吊車(chē)能滿(mǎn)足要求，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地也能滿(mǎn)足要求，安全系數(shù)為1.2倍。因?yàn)楝F(xiàn)在是雨季，施工現(xiàn)場(chǎng)為土石路面，給起重機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不便，需對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)地面進(jìn)行鋪填、夯實(shí)、加固等。 將單片行車(chē)橋架A（如圖所示）在車(chē)間內(nèi)吊到軌道上，吊車(chē)脫鉤后以人力的方式將行車(chē)A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，同理將行車(chē)橋架B吊到軌道上，然后進(jìn)行“空中組對(duì)”。 1、3、主抽風(fēng)機(jī)房電動(dòng)雙梁起重機(jī)安裝 主抽風(fēng)機(jī)主導(dǎo)起重機(jī)是主抽風(fēng)機(jī)房的20T電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)，主要用于主抽風(fēng)機(jī)的安裝。因此盡早安裝并能投入使用，是安裝主抽風(fēng)機(jī)的先決條件。 因現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，整體吊裝不能滿(mǎn)足，需采用分組吊裝，要求土建預(yù)留一跨屋架作為吊裝口，待土建將行車(chē)軌道安裝好并緊固，用吊車(chē)將行車(chē)橋架轉(zhuǎn)運(yùn)到預(yù)留吊裝口下，將50T吊車(chē)擺在車(chē)間東面，將單組橋架起吊到軌道上，以人力的方式將行車(chē)A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，并在軌道上組裝好。 20T電動(dòng)雙橋式起重機(jī)總重約為25噸，跨度13.5米，軌頂標(biāo)高15米。每組橋架重約為8噸，小車(chē)重約為5噸。采用50t吊車(chē)能滿(mǎn)足要求，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地也能滿(mǎn)足要求，安全系數(shù)已為1.2倍。因現(xiàn)在是雨季，施工現(xiàn)場(chǎng)為土石路面，給起重機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不便，需對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)地面進(jìn)行鋪填、夯實(shí)、加固等。 將單片行車(chē)橋架A（如圖所示）吊到軌道上，吊車(chē)脫鉤翻過(guò)橫梁后，以人力的方式將行車(chē)A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，同方法將行車(chē)橋架B吊到軌道上，然后進(jìn)行“空中組對(duì)”。 1、4、一篩分室LH電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)安裝 一篩分室主導(dǎo)起重機(jī)是20/5T LH電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)，主要用于冷礦篩的安裝。因此盡早安裝并能投入使用，是安裝冷礦篩的先決條件。 因現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，整體吊裝不能滿(mǎn)足，需采用分組吊裝，要求土建預(yù)留一跨屋架作為吊裝口，待土建將行車(chē)軌道安裝好并緊固，用吊車(chē)將行車(chē)橋架轉(zhuǎn)運(yùn)到預(yù)留吊裝口下，將50T吊車(chē)擺在車(chē)間西面，將單組橋架起吊到軌道上，以人力的方式將行車(chē)A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，并在軌道上組裝好。 20/5T LH電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)總重約為28噸，跨度19.5米，軌頂標(biāo)高23.3米。每組橋架重約為9噸，小車(chē)重約為6噸。采用50t吊車(chē)能滿(mǎn)足要求，現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地也能滿(mǎn)足要求，安全系數(shù)已為1.2倍。因現(xiàn)在是雨季，施工現(xiàn)場(chǎng)為土石路面，給起重機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不便，需對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)地面進(jìn)行鋪填、夯實(shí)、加固等。 將單片行車(chē)橋架A（如圖所示）吊到軌道上，吊車(chē)脫鉤翻過(guò)橫梁后，以人力的方式將行車(chē)A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，同方法將行車(chē)橋架B吊到軌道上，然后進(jìn)行“空中組對(duì)”。 1、5、行車(chē)本體組對(duì)及機(jī)構(gòu)安裝 a、行車(chē)本體“空中組對(duì)”，用2只2噸手動(dòng)葫蘆栓在行車(chē)橋架兩端（如圖），兩邊同時(shí)收緊葫蘆，在適時(shí)輔以人工推動(dòng)，使行車(chē)橋架A和B慢慢結(jié)合。兩片行車(chē)橋架聯(lián)接時(shí)必須注意接頭處的孔，如有錯(cuò)孔現(xiàn)象只能用過(guò)眼沖而不能擴(kuò)孔。 b、行車(chē)本體幾何尺寸檢查，行車(chē)組對(duì)完畢后應(yīng)對(duì)整體幾何尺寸進(jìn)行檢查，如圖所示，S1 、S2的相對(duì)誤差不得大于5mm，L1、L2的相對(duì)誤差不得大于5mm。檢查時(shí)應(yīng)用檢驗(yàn)合格的量具。 主梁上兩條小車(chē)軌道的跨度誤差不應(yīng)超過(guò)3mm，小車(chē)車(chē)檔應(yīng)完好無(wú)損，軌道上不應(yīng)有油污等影響小車(chē)運(yùn)行的缺陷，檢查合格后進(jìn)行小車(chē)吊裝。 c、小車(chē)吊裝，以人力方式將行車(chē)移至②—③軸之間，用50T吊車(chē)將小車(chē)平穩(wěn)吊起，緩慢移至行車(chē)上方，使小車(chē)車(chē)輪對(duì)準(zhǔn)行車(chē)上的小車(chē)軌道，慢慢落下，將小車(chē)安放到軌道上。 d、吊裝操作室，小車(chē)安裝完畢可進(jìn)行操作室的吊裝，先將操作室移到行車(chē)安裝操作室位置的下方，用50T汽車(chē)吊將操作室緩慢吊起至安裝位置，然后進(jìn)行安裝。 e、最后進(jìn)行電器部分及行車(chē)主梁上的護(hù)欄安裝。 f、所有安裝完成后進(jìn)行行車(chē)的調(diào)試及試運(yùn)行，使之符合規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求，能夠投入運(yùn)行。 六．電氣施工方法及技術(shù)措施 電氣安裝施工中必須遵守電氣安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50254259---96) 1. 配電柜安裝 1.1 盤(pán)、柜搬運(yùn)時(shí)應(yīng)采取防震、防潮、防框架變形和漆面受損的措施，必要時(shí)可將易損元件拆下。搬運(yùn)過(guò)程中，一般不允許將其側(cè)放或倒放，防止翻倒。 1.2 盤(pán)、柜的垂直度、水平度以及不平度、盤(pán)、柜間接縫必須符合驗(yàn)收規(guī)范。 1.3 盤(pán)、柜應(yīng)固定牢固、固定螺栓不得缺少和松動(dòng)，緊固后應(yīng)露出2~3絲扣。 2.配管及穿線 2.1 管子使用前應(yīng)對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行檢查，管子應(yīng)不扁不裂，管內(nèi)無(wú)毛刺、雜物，管口應(yīng)銼平、刮光。 2.2 切管用鋼鋸或砂輪切割機(jī)。 2.3 公稱(chēng)直徑在2分及以下的焊接鋼管明敷時(shí)采用絲接，暗敷時(shí)采用套焊接管。 2.4 明管彎曲半徑大于管子直徑的6倍，暗管大于10倍。1分以下可用手動(dòng)彎管器，1分以上用液壓彎管器，黑鐵管可采用熱彎。 2.5 明管在金屬結(jié)構(gòu)上固定時(shí)，用404的角鋼制作支架，打眼后用鞍形管卡固定在支架上，管子兩端燒焊接地螺栓。在混凝土上固定時(shí)用塑料脹管或金屬脹管打管卡固定。黑鐵管必須進(jìn)行防腐處理。 2.6 管內(nèi)穿線前要先清理管內(nèi)雜物、水份，用12號(hào)鐵絲扎破布在管內(nèi)來(lái)回拖動(dòng)，必要時(shí)裹上滑石粉拖一道后穿線。線穿完后及時(shí)在管口戴上護(hù)套。 2.7 管內(nèi)穿線不準(zhǔn)在管內(nèi)有接頭，接線盒內(nèi)接頭（銅芯）應(yīng)用電烙鐵焊接。 2.8 材料質(zhì)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。 2.9明配管及其支架平直牢固，排列整齊，暗配管保護(hù)層大于15MM。 2.10 盒、箱位置正確，固定可靠，鐵制盒、箱嚴(yán)禁用電氣焊開(kāi)孔，管子進(jìn)入盒、箱處順直排列整齊。 3.電纜敷設(shè) 3.1 檢查電纜橋架、管路的位置和走向，均應(yīng)符合圖紙要求，電纜橋架、管路的安裝及接地均應(yīng)施工完畢。電纜通道無(wú)阻塞。 3.2 電纜型號(hào)、規(guī)格和長(zhǎng)度均應(yīng)與設(shè)計(jì)核對(duì)，電纜不得有扭曲、損傷。對(duì)電纜絕緣作出判斷。 3.3 電纜牌上的電纜標(biāo)志，應(yīng)寫(xiě)明電纜編號(hào)、型號(hào)，字跡應(yīng)耐久、明晰；并用防腐、耐用材料制作。在電纜兩端、改變走向轉(zhuǎn)角處、中間接頭處均應(yīng)掛牌。 3.4 電纜在橋架內(nèi)要排列整齊，大截面的電纜放在下面，小截面的電纜放在上面，避免交叉壓疊。 3.5 敷設(shè)電纜時(shí)注意不要?jiǎng)澠仆鈱幼o(hù)套，電纜走向轉(zhuǎn)角處設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證轉(zhuǎn)彎處有足夠的裕量。 3.6 電纜在其首尾端接線處要留夠裕量。 4. 盤(pán)、柜安裝的外部接線 4.1 引至盤(pán)、柜內(nèi)的電纜在支架上應(yīng)排列整齊，不交叉，固定牢靠，電纜號(hào)牌整齊，接線不應(yīng)使端子受到機(jī)械應(yīng)力。每一根線都應(yīng)用異形管及記號(hào)筆按圖紙標(biāo)記線號(hào)。 4.2 當(dāng)采用屏蔽電纜時(shí)，其屏蔽層應(yīng)在輸入端一端接地。 5.電動(dòng)機(jī)檢查接線 5.1 接線前要進(jìn)行電機(jī)的絕緣和接線檢查。 5.2 打開(kāi)端蓋，對(duì)電機(jī)的端部進(jìn)行檢查，看線圈綁線是否松脫，線圈絕緣是否損傷。 5.3 檢查引出線鼻子壓接（或焊接）是否良好，編號(hào)是否齊全。 5.4 接線時(shí)注意銘牌電壓與線路電壓必須一致。 5.5 銅、鋁接頭和設(shè)備連接時(shí)，必須設(shè)法使接頭很緊密地和設(shè)備接線端頭接觸。 6．電纜敷設(shè) 6.1電纜敷設(shè)前應(yīng)核對(duì)電纜型號(hào)、規(guī)格；敷設(shè)后要留足夠長(zhǎng)度以便配線； 6.2橋架內(nèi)、盤(pán)柜內(nèi)的電纜要排列整齊，不得有扭曲、受應(yīng)力等現(xiàn)象； 6.3接線前應(yīng)檢查電纜芯線的絕緣是否合格，并作好記錄，作為施工資料； 6.4接線頭必須套上相應(yīng)的線號(hào)，接線排列要整齊美觀。端子編號(hào)； 七. 試車(chē)及調(diào)試 行車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行檢查： 1、 電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確； 2、 鋼絲繩的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷上的纏繞應(yīng)正確、可靠； 3、 各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 4、 盤(pán)動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸（車(chē)輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。 檢查完成后再按規(guī)范要求進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。 靜負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)無(wú)沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地高度為100∽200mm處，懸吊停留時(shí)間不小于10min，并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象。其它參數(shù)檢查按照規(guī)格要求； 動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，對(duì)電動(dòng)和起重機(jī)不應(yīng)小于1h，對(duì)手動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于10 min。各機(jī)構(gòu)和動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。 電氣調(diào)試按《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50150-91）進(jìn)行。所有的電氣設(shè)備必須經(jīng)調(diào)試合格后才可投入運(yùn)行。調(diào)試人員均能熟練應(yīng)用試驗(yàn)設(shè)備及調(diào)試方法，作好調(diào)試記錄。 為確保系統(tǒng)安全投入運(yùn)行和保護(hù)裝置可靠工作，調(diào)試人員應(yīng)在調(diào)試前，熟悉各種保護(hù)裝置的動(dòng)作原理圖，同時(shí)還要了解安裝總體布置，對(duì)整個(gè)的變配電系統(tǒng)布置格局、設(shè)計(jì)意圖。 1.一般性檢查 1.1 接線的排列是否合理，接線標(biāo)號(hào)是否齊全。 1.2 查對(duì)二次回路：可使用萬(wàn)用表或校線燈等導(dǎo)通法。 1.3 檢查各限位開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)等應(yīng)處在正確位置。 1.4 試車(chē)前，應(yīng)檢查帶電部分是否切斷或用絕緣板隔開(kāi)，防止意外電源投入。 1.5用500V搖表測(cè)取二次回路的絕緣電阻。測(cè)量前將二次回路接地點(diǎn)及不能 承受搖表電壓的元件拆除。 1.5模擬試運(yùn)行 在一次主回路不帶電的情況下，所有二次回路按規(guī)定的操作電源投入，以模擬運(yùn)行方式進(jìn)行故障動(dòng)作，檢查其控制、保護(hù)的正確性、可靠性。 1.6 模擬帶電試運(yùn)行 合上所有開(kāi)關(guān)，盡量使設(shè)備帶電，利用升壓變壓器使系統(tǒng)承受運(yùn)行電壓。 1.7 空載運(yùn)行2~3H后，斷電。用目視手摸的方法，全面檢查所有線路接點(diǎn)和設(shè)備等有無(wú)局部發(fā)熱和其它不正?，F(xiàn)象。如有異常現(xiàn)象，查明原因加以處理后，重新投入空載試運(yùn)行。 1.8 電動(dòng)機(jī)空載轉(zhuǎn)動(dòng)檢查的運(yùn)行時(shí)間為2H，并記錄電動(dòng)機(jī)的空載電流。當(dāng)電動(dòng)機(jī)與其機(jī)械部分的連接不易拆開(kāi)時(shí)，可連在一起進(jìn)行空載轉(zhuǎn)動(dòng)檢查試驗(yàn)。 八、施工進(jìn)度計(jì)劃 20/5T電動(dòng)機(jī)雙鉤橋式超重機(jī)安裝工序的劃分 序號(hào) 吊裝和安裝工序 1. 施工準(zhǔn)備階段 （1） 吊裝機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，設(shè)置就位 （2） 起重機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 2. 吊裝和安裝階段 （1） 橋式起重機(jī)主梁進(jìn)場(chǎng)，檢查測(cè)量就位 （2） 分組吊裝主梁，并組裝，測(cè)量 （3） 吊裝小車(chē)就位 （4） 司機(jī)室吊裝，電氣設(shè)備安裝和調(diào)試 （5） 起重機(jī)，吊裝機(jī)具拆除 3. 收尾試車(chē)階段 （1） 安裝吊鉤，穿繞主、副鉤絲繩 （2） 試運(yùn)轉(zhuǎn)（無(wú)負(fù)荷和鋼式運(yùn)轉(zhuǎn)） （3） 處理遺留問(wèn)題 （4） 交工驗(yàn)收 九、技術(shù)參數(shù)表 QY50型汽車(chē)式起重機(jī)（最大起重量50噸）（見(jiàn)附見(jiàn)表） 臂長(zhǎng)/m 11 18.5 26 33.5 工作半徑/m 起重量/t 起升高度/m 起重量/t 起升高度/m 起重量/t 起升高度/m 起重量/t 起升高度/m 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 18.0 20.0 22.0 24.0 26.0 28.0 50.0 38.0 30.5 11.2 10.7 10.0 25.0 25.0 21.4 18.0 18.8 18.5 18.1 17.6 14.0 13.0 11.5 10.2 9.2 8.3 7.5 26.0 25.7 25.4 24.9 24.5 24.0 23.4 10.0 10.0 9.4 8.4 7.6 6.95 6.35 5.85 5.4 4.8 3.8 3.3 2.4 1.85 1.45 1.05 33.5 33.3 33.0 32.6 32.2 31.8 31.4 30.9 30.3 29.7 28.4 26.9 25.0 22.9 20.3 17.1 24.0 18.5 14.5 11.5 9.2 8.2 6.8 4.6 14.0 11.5 9.6 7.9 6.6 5.6 4.7 3.4 17.0 16.4 15.7 14.8 13.8 12.7 11.3 9.6 7.3 6.5 5.7 5.01 4.5 3.3 2.5 1.9 22.7 22.0 21.3 20.4 18.4 15.8 12.4 十、安全技術(shù)措施 1、嚴(yán)格按《JGJ59—99》標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、控制 ，杜絕人身事故。 2、針對(duì)各階段的現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)簽發(fā)針對(duì)性較強(qiáng)的安全交底單。試車(chē)階段按各試車(chē)方案要求的程序進(jìn)行，杜絕人身設(shè)備事故。 3、結(jié)合該項(xiàng)設(shè)備吊裝的特點(diǎn)，露天吊裝中雷雨季節(jié)的防雷接地措施。進(jìn)行試吊并妥善處理試吊中出現(xiàn)的問(wèn)題，排除安全隱患，要保證安全檢查吊裝。吊車(chē)的站位和支腿的受力必需達(dá)到要示的承載力，應(yīng)采取夯實(shí)，加填石料，墊枕木排，墊鋼板等措施，增加承載力和承壓面積。 4、設(shè)備吊裝起重工，起重機(jī)械人員必須持有勞動(dòng)部門(mén)發(fā)給的操作證方可上崗。 5、起重作業(yè)應(yīng)做到設(shè)備重心不明不吊。 6、用雙機(jī)吊裝時(shí)應(yīng)在各限制的范圍內(nèi)工作，每一臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)起重量的80%。 7、雙機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，在抬吊時(shí)，雙機(jī)動(dòng)作要直協(xié)調(diào)一致，吊鉤鋼絲繩要保持垂直。以避免產(chǎn)生非正常負(fù)荷。 8、當(dāng)?shù)跷镫x地面100mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行全面檢查。 9、重物起升時(shí)應(yīng)均勻平穩(wěn)，落下時(shí)低速輕放，不得忽快忽慢式突然制動(dòng)。 10、起重工作臺(tái)區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得停留或通行，標(biāo)明警示牌。 11、起重過(guò)程中機(jī)械發(fā)生故障或出現(xiàn)不正常現(xiàn)象進(jìn)，必須放下重物，不得長(zhǎng)時(shí)間停留空中，操作人員和指揮人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。 十一. 質(zhì)量管理措施 1．質(zhì)量保證措施 按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量管理。施工中應(yīng)堅(jiān)持公司“科學(xué)管理，精心施工，質(zhì)量興業(yè)，顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，確保工程一次驗(yàn)交合格率為100% ，單位工程優(yōu)良率60%以上，爭(zhēng)創(chuàng)名牌優(yōu)質(zhì)工程。 1.1 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定依據(jù)見(jiàn)前面。 1.2 建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)，崗位職責(zé)明確。設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)安員，作到盡職盡責(zé)，獎(jiǎng)罰分明。 1.3 作好設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審記錄及施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)更改和材料代用簽證。 1.4 施工前編制施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及特殊過(guò)程、關(guān)鍵過(guò)程的作業(yè)指 導(dǎo)書(shū)。并進(jìn)行層層交底。教育職工按操作規(guī)程及施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工。 1.5 從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的人員必須持證上崗。無(wú)相關(guān)技術(shù)等級(jí)的工作人員不得擅自使用試驗(yàn)設(shè)備。 1.6 所有施工機(jī)具和檢測(cè)器具在施工前必須進(jìn)行檢查。未經(jīng)計(jì)量部門(mén)鑒定的器具不準(zhǔn)帶入現(xiàn)場(chǎng)使用。 1.7 把好材料采購(gòu)關(guān)，不使用不合格的材料，材料進(jìn)貨要有合格證及材質(zhì)證明書(shū)。做好設(shè)備、器材開(kāi)箱記錄，及時(shí)收集出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證等。 1.8 認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”。及時(shí)做好隱蔽工程記錄、安裝記錄、調(diào)試記錄、進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定。 1.9 堅(jiān)持合理的施工順序，保證工序的科學(xué)性。樹(shù)立堅(jiān)強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，克服質(zhì)量通病，消除質(zhì)量隱患。 1.10 組織好人力、物力，及時(shí)配合土建施工，作好與安裝有關(guān)的予留、予埋工作，防止予留的孔、洞和予埋件漏錯(cuò)造成返工。 1.11 推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，在應(yīng)用中對(duì)無(wú)經(jīng)驗(yàn)且初次進(jìn)行應(yīng)用的必須作為重點(diǎn)嚴(yán)加控制。 1.12做好成品保護(hù)工作，對(duì)已完成或局部完成的工作，要做好“護(hù)、包、蓋、封”的保護(hù)措施。 1.13回路中元件未全部檢驗(yàn)合格及線路未經(jīng)仔細(xì)校核者不得送電；在行車(chē)試運(yùn)行前必須對(duì)其控制、保護(hù)回路進(jìn)行模擬帶電試運(yùn)行。 1.14做好交工后的服務(wù)工作。 2. 工期保證措施 2.1 配備數(shù)量足夠的施工機(jī)具和人員，并根據(jù)工程進(jìn)度情況對(duì)其進(jìn)行籌調(diào)配。必要時(shí)適當(dāng)延長(zhǎng)工時(shí)。 2.2 采取有效措施，激勵(lì)施工人員的生產(chǎn)積極性。 2.3 保障后勤供應(yīng)。 3.文明施工措施 3.1 必須教育職工尊重當(dāng)?shù)孛袼琢?xí)慣，遵守村規(guī)民約。單位要主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣?lián)系，取得當(dāng)?shù)卣闹С趾团浜希故┕ろ樌M(jìn)行。 3.2 建立安裝施工標(biāo)志牌，說(shuō)明項(xiàng)目?jī)?nèi)容，工程負(fù)責(zé)人，質(zhì)量和安全目標(biāo)等。 3.3 建立施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)制度，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)安裝現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作，并配合現(xiàn)場(chǎng)指揮部的現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)部門(mén)工作。 3.4 對(duì)安裝工程特殊共種，必須持證上崗，以確保安裝施工質(zhì)量和安全操作。 3.5 服從對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理的統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)好建設(shè)單位、土建單位的施工平面管理工作。 3.6 安裝工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到施工組織有序，現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，施工余料應(yīng)回收，按指定地點(diǎn)堆放，做到工完料盡。 十二、施工機(jī)具需用計(jì)劃 序號(hào) 名 稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單 位 數(shù) 量 用 途 備 注 1 卸扣 8T 只 4 2 卸扣 3T 只 6 3 鋼絲繩 24.5mm，637+1 米 30 4 鋼絲繩 15mm，637+1 米 150 卷?yè)P(yáng)機(jī)用 5 手拉葫蘆 HS3 只 4 6 麻繩 15mm 米 100 7 撬桿 根 4 8 卷?yè)P(yáng)機(jī) 1T 臺(tái) 1 9 水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 檢驗(yàn)合格 10 千斤頂 只 4 十三、人員需用計(jì)劃 序 號(hào) 工 種 人 員 備 注 1 技術(shù)員 2 2 安全員 1 持證上崗 3 起重工 4 持證上崗 4 電工 3 持證上崗 5 鉗工 5 持證上崗 6 焊工 1 持證上崗 7 測(cè)量工 2 持證上崗 8 起重機(jī)操作員 4 持證上崗 9 普工 8