橋式起重機安裝方案.doc

《橋式起重機安裝方案.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《橋式起重機安裝方案.doc（18頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

昆鋼紅河鋼鐵廠移地擴建工程 橋式起重機安裝 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 云南省第二安裝工程公司 2004年8月25日 一、概況 紅河鋼鐵廠290m2擴建工程中我公司承擔(dān)的橋式起重機有四臺，各設(shè)備情況如下表；其中重量重、安裝難度大。這四臺行車已運到現(xiàn)場，行車跨距大（最大31.5米），設(shè)備自身重量較重（最重約78噸），安裝高度較高（軌頂最高29米），故安裝難度較大；現(xiàn)場施工單位較多，給我司安裝工作帶來很大的困難，但這橋式起重機是整個工程設(shè)備安裝的先決條件，所以我司努力創(chuàng)造條件，先將這橋式起重機安裝好并投入運行，為下一步的設(shè)備安裝奠定堅實的基礎(chǔ)。 橋式起重機明細(xì)表 序號 車間 設(shè)備名稱 規(guī)格、型號 單位 數(shù)量 備注 1 主燒結(jié) 電動橋式起重機 Q=15t 臺 1 　 2 機頭抽風(fēng)機房 電動雙梁橋式起重機 QSWL Gn20t Lkspan13.5 臺 1 　 3 一次篩分室 LH電動葫蘆橋式起重機 Q20/5t 臺 1 　 4 配料室 雙鉤抓斗起重機 Q=16t，H=23m 臺 1 　 二、安裝施工依據(jù)技術(shù)資料 1. 施工設(shè)計圖紙； 2.《現(xiàn)行冶金工程施工標(biāo)準(zhǔn)匯編》； 3.《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB 50278—98）； 4.《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》（GB 50231—98）； 5.《云南省建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程》（電氣工程）（YGJ88—23）； 6.《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB 50254--259—96）； 7.《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50150—91）； 8.《工業(yè)安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50252—94）； 9.《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ 300—88）； 10.《電氣安裝標(biāo)準(zhǔn)圖集》； 11. 相關(guān)設(shè)備隨機安裝使用說明書及出廠調(diào)試資料； 三、質(zhì)量保證資料 1． 公司《質(zhì)量手冊》 2． 公司《程序文件》 3． 本分公司質(zhì)量系統(tǒng)要素、“實施方案” 4． 各種施工質(zhì)量記錄 四、施工準(zhǔn)備： 1.1 熟悉圖紙的內(nèi)容和要求，把圖紙疑問盡量在參與設(shè)計交底，圖紙會審的過程中得到解決，并及時把有關(guān)信息傳遞到班組和有關(guān)部門； 1.2 準(zhǔn)備和熟悉有關(guān)的技術(shù)資料，除施工依據(jù)技術(shù)資料外，還應(yīng)有本工程 合同、施工組織設(shè)計、項目質(zhì)量計劃、施工網(wǎng)絡(luò)計劃、本專業(yè)預(yù)算、設(shè)備計劃、材料計劃、竣工驗交資料樣本等； 1.3 培訓(xùn) 1.3.1 組織有關(guān)人員進行對本工程的合同、施工組織設(shè)計及施工方案的學(xué)習(xí) 1.3.2 特殊項目另報培訓(xùn)計劃，進行專題培訓(xùn)。 1.4 施工機具準(zhǔn)備 根據(jù)本工程所含工作項目、工程量、電器種類、儀表種類作好相應(yīng)配置。 1.5 通過上述各項準(zhǔn)備，確?！叭?、機、料、法、環(huán)”滿足本工程的開工或某分項工程的施工要求。 五、行車安裝技術(shù)措施 1、起重機本體安裝技術(shù)措施 行車安裝施工中必須遵守安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB 50278—98） 現(xiàn)根據(jù)各起重設(shè)備安裝要求和現(xiàn)場實際情況，對四臺橋式起重機的安裝技術(shù)措施分述如下： 安裝工藝： 1、1、燒結(jié)車間吊鉤橋式起重機橋架安裝 燒結(jié)機安裝的主導(dǎo)起重機是燒結(jié)主廠房的15/3T吊鉤橋式起重機，主要用于燒結(jié)機的安裝。因此盡早安裝并能投入使用，是安裝燒結(jié)機的先決條件，故應(yīng)最先安裝橋式起重機。 現(xiàn)場大型汽車式起重機只有兩臺（最大起重量50t，QY50和30t）。因橋式起重機噸位大，跨度長、安裝高度較高。整體吊裝不能滿足，需采用分組吊裝，另因土建行車軌道未安裝，目前不具備安裝條件，故先要求土建吊裝②∽⑩軸間的行車梁及道軌，待安裝好并緊固，后再租一臺50t吊車配合現(xiàn)場一臺50t和一臺30t吊車安裝。將一臺50t和30t吊車布置在主燒結(jié)車間北面②∽③軸間，另一臺50t吊車布置于主燒車間南面②∽③軸間；安裝利用北面②∽③軸間19.8m層和行車梁間的孔，用50t和30t吊車將單組橋架起吊到19.8m層，后將兩臺50t吊車起吊到車間軌道上擺放牢固，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，并在軌道上組裝好。 15/3T電動雙橋式起重機總重為33.695噸，跨度25.5米，軌頂標(biāo)高29米。每組橋架重為10.64噸，小車重為6.889噸。QY50汽車式起重機在起升高度36米時，工作半徑8米，起重量為8.6噸，采用“雙機抬吊”能滿足要求，現(xiàn)場施工場地也能滿足要求，安全系數(shù)已為1.2倍。因為現(xiàn)在是雨季，施工現(xiàn)場為土石路面，給起重機進入現(xiàn)場帶來不便，需對吊裝現(xiàn)場地面進行鋪填、夯實、加固等。 將單片行車橋架A（如圖所示）從②——③軸之間吊到19.8米層平臺，吊車脫鉤翻過橫梁后，用兩臺50T承力將單片行車橋架A吊到軌道上，同方法將行車橋架B吊到軌道上，然后進行“空中組對”。 1、2、配料室雙鉤抓斗起重機安裝 配料室安裝和生產(chǎn)的主導(dǎo)設(shè)備是配料室的吊鉤抓斗兩用起重機，主要用于配料室設(shè)備的安裝和配料室生產(chǎn)用的主導(dǎo)設(shè)備。因此盡早安裝并能投入使用，是配料室安裝和生產(chǎn)的先決條件。 因橋式起重機噸位大，跨度長、比較高。整體吊裝不能滿足，需采用分組吊裝。要求土建預(yù)留三跨屋架作為吊裝口，待土建將行車軌道安裝好并緊固，將50T吊車擺在車間正中間，將單組橋架起吊到軌道上，以人力的方式將行車A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，并在軌道上組裝好。 吊鉤抓斗兩用起重機總重為78噸，跨度31.5米，軌頂標(biāo)高22米。每組橋架重為24.08噸，小車重為11.652噸。采用50T吊車能滿足要求，現(xiàn)場施工場地也能滿足要求，安全系數(shù)為1.2倍。因為現(xiàn)在是雨季，施工現(xiàn)場為土石路面，給起重機進入現(xiàn)場帶來不便，需對吊裝現(xiàn)場地面進行鋪填、夯實、加固等。 將單片行車橋架A（如圖所示）在車間內(nèi)吊到軌道上，吊車脫鉤后以人力的方式將行車A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，同理將行車橋架B吊到軌道上，然后進行“空中組對”。 1、3、主抽風(fēng)機房電動雙梁起重機安裝 主抽風(fēng)機主導(dǎo)起重機是主抽風(fēng)機房的20T電動雙梁橋式起重機，主要用于主抽風(fēng)機的安裝。因此盡早安裝并能投入使用，是安裝主抽風(fēng)機的先決條件。 因現(xiàn)場條件的限制，整體吊裝不能滿足，需采用分組吊裝，要求土建預(yù)留一跨屋架作為吊裝口，待土建將行車軌道安裝好并緊固，用吊車將行車橋架轉(zhuǎn)運到預(yù)留吊裝口下，將50T吊車擺在車間東面，將單組橋架起吊到軌道上，以人力的方式將行車A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，并在軌道上組裝好。 20T電動雙橋式起重機總重約為25噸，跨度13.5米，軌頂標(biāo)高15米。每組橋架重約為8噸，小車重約為5噸。采用50t吊車能滿足要求，現(xiàn)場施工場地也能滿足要求，安全系數(shù)已為1.2倍。因現(xiàn)在是雨季，施工現(xiàn)場為土石路面，給起重機進入現(xiàn)場帶來不便，需對吊裝現(xiàn)場地面進行鋪填、夯實、加固等。 將單片行車橋架A（如圖所示）吊到軌道上，吊車脫鉤翻過橫梁后，以人力的方式將行車A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，同方法將行車橋架B吊到軌道上，然后進行“空中組對”。 1、4、一篩分室LH電動葫蘆橋式起重機安裝 一篩分室主導(dǎo)起重機是20/5T LH電動葫蘆橋式起重機，主要用于冷礦篩的安裝。因此盡早安裝并能投入使用，是安裝冷礦篩的先決條件。 因現(xiàn)場條件的限制，整體吊裝不能滿足，需采用分組吊裝，要求土建預(yù)留一跨屋架作為吊裝口，待土建將行車軌道安裝好并緊固，用吊車將行車橋架轉(zhuǎn)運到預(yù)留吊裝口下，將50T吊車擺在車間西面，將單組橋架起吊到軌道上，以人力的方式將行車A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，并在軌道上組裝好。 20/5T LH電動葫蘆橋式起重機總重約為28噸，跨度19.5米，軌頂標(biāo)高23.3米。每組橋架重約為9噸，小車重約為6噸。采用50t吊車能滿足要求，現(xiàn)場施工場地也能滿足要求，安全系數(shù)已為1.2倍。因現(xiàn)在是雨季，施工現(xiàn)場為土石路面，給起重機進入現(xiàn)場帶來不便，需對吊裝現(xiàn)場地面進行鋪填、夯實、加固等。 將單片行車橋架A（如圖所示）吊到軌道上，吊車脫鉤翻過橫梁后，以人力的方式將行車A推離吊裝口以便下一組橋架的吊裝，同方法將行車橋架B吊到軌道上，然后進行“空中組對”。 1、5、行車本體組對及機構(gòu)安裝 a、行車本體“空中組對”，用2只2噸手動葫蘆栓在行車橋架兩端（如圖），兩邊同時收緊葫蘆，在適時輔以人工推動，使行車橋架A和B慢慢結(jié)合。兩片行車橋架聯(lián)接時必須注意接頭處的孔，如有錯孔現(xiàn)象只能用過眼沖而不能擴孔。 b、行車本體幾何尺寸檢查，行車組對完畢后應(yīng)對整體幾何尺寸進行檢查，如圖所示，S1 、S2的相對誤差不得大于5mm，L1、L2的相對誤差不得大于5mm。檢查時應(yīng)用檢驗合格的量具。 主梁上兩條小車軌道的跨度誤差不應(yīng)超過3mm，小車車檔應(yīng)完好無損，軌道上不應(yīng)有油污等影響小車運行的缺陷，檢查合格后進行小車吊裝。 c、小車吊裝，以人力方式將行車移至②—③軸之間，用50T吊車將小車平穩(wěn)吊起，緩慢移至行車上方，使小車車輪對準(zhǔn)行車上的小車軌道，慢慢落下，將小車安放到軌道上。 d、吊裝操作室，小車安裝完畢可進行操作室的吊裝，先將操作室移到行車安裝操作室位置的下方，用50T汽車吊將操作室緩慢吊起至安裝位置，然后進行安裝。 e、最后進行電器部分及行車主梁上的護欄安裝。 f、所有安裝完成后進行行車的調(diào)試及試運行，使之符合規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求，能夠投入運行。 六．電氣施工方法及技術(shù)措施 電氣安裝施工中必須遵守電氣安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GB50254259---96) 1. 配電柜安裝 1.1 盤、柜搬運時應(yīng)采取防震、防潮、防框架變形和漆面受損的措施，必要時可將易損元件拆下。搬運過程中，一般不允許將其側(cè)放或倒放，防止翻倒。 1.2 盤、柜的垂直度、水平度以及不平度、盤、柜間接縫必須符合驗收規(guī)范。 1.3 盤、柜應(yīng)固定牢固、固定螺栓不得缺少和松動，緊固后應(yīng)露出2~3絲扣。 2.配管及穿線 2.1 管子使用前應(yīng)對內(nèi)孔進行檢查，管子應(yīng)不扁不裂，管內(nèi)無毛刺、雜物，管口應(yīng)銼平、刮光。 2.2 切管用鋼鋸或砂輪切割機。 2.3 公稱直徑在2分及以下的焊接鋼管明敷時采用絲接，暗敷時采用套焊接管。 2.4 明管彎曲半徑大于管子直徑的6倍，暗管大于10倍。1分以下可用手動彎管器，1分以上用液壓彎管器，黑鐵管可采用熱彎。 2.5 明管在金屬結(jié)構(gòu)上固定時，用404的角鋼制作支架，打眼后用鞍形管卡固定在支架上，管子兩端燒焊接地螺栓。在混凝土上固定時用塑料脹管或金屬脹管打管卡固定。黑鐵管必須進行防腐處理。 2.6 管內(nèi)穿線前要先清理管內(nèi)雜物、水份，用12號鐵絲扎破布在管內(nèi)來回拖動，必要時裹上滑石粉拖一道后穿線。線穿完后及時在管口戴上護套。 2.7 管內(nèi)穿線不準(zhǔn)在管內(nèi)有接頭，接線盒內(nèi)接頭（銅芯）應(yīng)用電烙鐵焊接。 2.8 材料質(zhì)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求。 2.9明配管及其支架平直牢固，排列整齊，暗配管保護層大于15MM。 2.10 盒、箱位置正確，固定可靠，鐵制盒、箱嚴(yán)禁用電氣焊開孔，管子進入盒、箱處順直排列整齊。 3.電纜敷設(shè) 3.1 檢查電纜橋架、管路的位置和走向，均應(yīng)符合圖紙要求，電纜橋架、管路的安裝及接地均應(yīng)施工完畢。電纜通道無阻塞。 3.2 電纜型號、規(guī)格和長度均應(yīng)與設(shè)計核對，電纜不得有扭曲、損傷。對電纜絕緣作出判斷。 3.3 電纜牌上的電纜標(biāo)志，應(yīng)寫明電纜編號、型號，字跡應(yīng)耐久、明晰；并用防腐、耐用材料制作。在電纜兩端、改變走向轉(zhuǎn)角處、中間接頭處均應(yīng)掛牌。 3.4 電纜在橋架內(nèi)要排列整齊，大截面的電纜放在下面，小截面的電纜放在上面，避免交叉壓疊。 3.5 敷設(shè)電纜時注意不要劃破外層護套，電纜走向轉(zhuǎn)角處設(shè)專人負(fù)責(zé)，保證轉(zhuǎn)彎處有足夠的裕量。 3.6 電纜在其首尾端接線處要留夠裕量。 4. 盤、柜安裝的外部接線 4.1 引至盤、柜內(nèi)的電纜在支架上應(yīng)排列整齊，不交叉，固定牢靠，電纜號牌整齊，接線不應(yīng)使端子受到機械應(yīng)力。每一根線都應(yīng)用異形管及記號筆按圖紙標(biāo)記線號。 4.2 當(dāng)采用屏蔽電纜時，其屏蔽層應(yīng)在輸入端一端接地。 5.電動機檢查接線 5.1 接線前要進行電機的絕緣和接線檢查。 5.2 打開端蓋，對電機的端部進行檢查，看線圈綁線是否松脫，線圈絕緣是否損傷。 5.3 檢查引出線鼻子壓接（或焊接）是否良好，編號是否齊全。 5.4 接線時注意銘牌電壓與線路電壓必須一致。 5.5 銅、鋁接頭和設(shè)備連接時，必須設(shè)法使接頭很緊密地和設(shè)備接線端頭接觸。 6．電纜敷設(shè) 6.1電纜敷設(shè)前應(yīng)核對電纜型號、規(guī)格；敷設(shè)后要留足夠長度以便配線； 6.2橋架內(nèi)、盤柜內(nèi)的電纜要排列整齊，不得有扭曲、受應(yīng)力等現(xiàn)象； 6.3接線前應(yīng)檢查電纜芯線的絕緣是否合格，并作好記錄，作為施工資料； 6.4接線頭必須套上相應(yīng)的線號，接線排列要整齊美觀。端子編號； 七. 試車及調(diào)試 行車試運轉(zhuǎn)前應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進行檢查： 1、 電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確； 2、 鋼絲繩的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷上的纏繞應(yīng)正確、可靠； 3、 各潤滑點和減速器所的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定； 4、 盤動各運動機構(gòu)的制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。 檢查完成后再按規(guī)范要求進行空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗和動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)。 靜負(fù)荷試驗時無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地高度為100∽200mm處，懸吊停留時間不小于10min，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。其它參數(shù)檢查按照規(guī)格要求； 動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)起重量應(yīng)為額定起重量的1.1倍，累計起動及運行時間，對電動和起重機不應(yīng)小于1h，對手動的起重機不應(yīng)小于10 min。各機構(gòu)和動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。 電氣調(diào)試按《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》（GB50150-91）進行。所有的電氣設(shè)備必須經(jīng)調(diào)試合格后才可投入運行。調(diào)試人員均能熟練應(yīng)用試驗設(shè)備及調(diào)試方法，作好調(diào)試記錄。 為確保系統(tǒng)安全投入運行和保護裝置可靠工作，調(diào)試人員應(yīng)在調(diào)試前，熟悉各種保護裝置的動作原理圖，同時還要了解安裝總體布置，對整個的變配電系統(tǒng)布置格局、設(shè)計意圖。 1.一般性檢查 1.1 接線的排列是否合理，接線標(biāo)號是否齊全。 1.2 查對二次回路：可使用萬用表或校線燈等導(dǎo)通法。 1.3 檢查各限位開關(guān)、安全開關(guān)和轉(zhuǎn)換開關(guān)等應(yīng)處在正確位置。 1.4 試車前，應(yīng)檢查帶電部分是否切斷或用絕緣板隔開，防止意外電源投入。 1.5用500V搖表測取二次回路的絕緣電阻。測量前將二次回路接地點及不能 承受搖表電壓的元件拆除。 1.5模擬試運行 在一次主回路不帶電的情況下，所有二次回路按規(guī)定的操作電源投入，以模擬運行方式進行故障動作，檢查其控制、保護的正確性、可靠性。 1.6 模擬帶電試運行 合上所有開關(guān)，盡量使設(shè)備帶電，利用升壓變壓器使系統(tǒng)承受運行電壓。 1.7 空載運行2~3H后，斷電。用目視手摸的方法，全面檢查所有線路接點和設(shè)備等有無局部發(fā)熱和其它不正?，F(xiàn)象。如有異?，F(xiàn)象，查明原因加以處理后，重新投入空載試運行。 1.8 電動機空載轉(zhuǎn)動檢查的運行時間為2H，并記錄電動機的空載電流。當(dāng)電動機與其機械部分的連接不易拆開時，可連在一起進行空載轉(zhuǎn)動檢查試驗。 八、施工進度計劃 20/5T電動機雙鉤橋式超重機安裝工序的劃分 序號 吊裝和安裝工序 1. 施工準(zhǔn)備階段 （1） 吊裝機具進場，設(shè)置就位 （2） 起重機進入現(xiàn)場 2. 吊裝和安裝階段 （1） 橋式起重機主梁進場，檢查測量就位 （2） 分組吊裝主梁，并組裝，測量 （3） 吊裝小車就位 （4） 司機室吊裝，電氣設(shè)備安裝和調(diào)試 （5） 起重機，吊裝機具拆除 3. 收尾試車階段 （1） 安裝吊鉤，穿繞主、副鉤絲繩 （2） 試運轉(zhuǎn)（無負(fù)荷和鋼式運轉(zhuǎn)） （3） 處理遺留問題 （4） 交工驗收 九、技術(shù)參數(shù)表 QY50型汽車式起重機（最大起重量50噸）（見附見表） 臂長/m 11 18.5 26 33.5 工作半徑/m 起重量/t 起升高度/m 起重量/t 起升高度/m 起重量/t 起升高度/m 起重量/t 起升高度/m 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 18.0 20.0 22.0 24.0 26.0 28.0 50.0 38.0 30.5 11.2 10.7 10.0 25.0 25.0 21.4 18.0 18.8 18.5 18.1 17.6 14.0 13.0 11.5 10.2 9.2 8.3 7.5 26.0 25.7 25.4 24.9 24.5 24.0 23.4 10.0 10.0 9.4 8.4 7.6 6.95 6.35 5.85 5.4 4.8 3.8 3.3 2.4 1.85 1.45 1.05 33.5 33.3 33.0 32.6 32.2 31.8 31.4 30.9 30.3 29.7 28.4 26.9 25.0 22.9 20.3 17.1 24.0 18.5 14.5 11.5 9.2 8.2 6.8 4.6 14.0 11.5 9.6 7.9 6.6 5.6 4.7 3.4 17.0 16.4 15.7 14.8 13.8 12.7 11.3 9.6 7.3 6.5 5.7 5.01 4.5 3.3 2.5 1.9 22.7 22.0 21.3 20.4 18.4 15.8 12.4 十、安全技術(shù)措施 1、嚴(yán)格按《JGJ59—99》標(biāo)準(zhǔn)，實施對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)督、控制 ，杜絕人身事故。 2、針對各階段的現(xiàn)場情況，及時簽發(fā)針對性較強的安全交底單。試車階段按各試車方案要求的程序進行，杜絕人身設(shè)備事故。 3、結(jié)合該項設(shè)備吊裝的特點，露天吊裝中雷雨季節(jié)的防雷接地措施。進行試吊并妥善處理試吊中出現(xiàn)的問題，排除安全隱患，要保證安全檢查吊裝。吊車的站位和支腿的受力必需達到要示的承載力，應(yīng)采取夯實，加填石料，墊枕木排，墊鋼板等措施，增加承載力和承壓面積。 4、設(shè)備吊裝起重工，起重機械人員必須持有勞動部門發(fā)給的操作證方可上崗。 5、起重作業(yè)應(yīng)做到設(shè)備重心不明不吊。 6、用雙機吊裝時應(yīng)在各限制的范圍內(nèi)工作，每一臺起重機分擔(dān)的負(fù)荷不得超過起重量的80%。 7、雙機吊裝作業(yè)時，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，在抬吊時，雙機動作要直協(xié)調(diào)一致，吊鉤鋼絲繩要保持垂直。以避免產(chǎn)生非正常負(fù)荷。 8、當(dāng)?shù)跷镫x地面100mm時，應(yīng)進行全面檢查。 9、重物起升時應(yīng)均勻平穩(wěn)，落下時低速輕放，不得忽快忽慢式突然制動。 10、起重工作臺區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通行，標(biāo)明警示牌。 11、起重過程中機械發(fā)生故障或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象進，必須放下重物，不得長時間停留空中，操作人員和指揮人員不得離開現(xiàn)場。 十一. 質(zhì)量管理措施 1．質(zhì)量保證措施 按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)對本工程進行質(zhì)量管理。施工中應(yīng)堅持公司“科學(xué)管理，精心施工，質(zhì)量興業(yè)，顧客滿意”的質(zhì)量方針，確保工程一次驗交合格率為100% ，單位工程優(yōu)良率60%以上，爭創(chuàng)名牌優(yōu)質(zhì)工程。 1.1 質(zhì)量檢驗評定依據(jù)見前面。 1.2 建立健全施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部的組織機構(gòu)，崗位職責(zé)明確。設(shè)立專職質(zhì)安員，作到盡職盡責(zé)，獎罰分明。 1.3 作好設(shè)計交底、圖紙會審記錄及施工過程中的設(shè)計更改和材料代用簽證。 1.4 施工前編制施工組織設(shè)計、施工方案及特殊過程、關(guān)鍵過程的作業(yè)指 導(dǎo)書。并進行層層交底。教育職工按操作規(guī)程及施工驗收規(guī)范進行施工。 1.5 從事專業(yè)技術(shù)工作的人員必須持證上崗。無相關(guān)技術(shù)等級的工作人員不得擅自使用試驗設(shè)備。 1.6 所有施工機具和檢測器具在施工前必須進行檢查。未經(jīng)計量部門鑒定的器具不準(zhǔn)帶入現(xiàn)場使用。 1.7 把好材料采購關(guān)，不使用不合格的材料，材料進貨要有合格證及材質(zhì)證明書。做好設(shè)備、器材開箱記錄，及時收集出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證等。 1.8 認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”。及時做好隱蔽工程記錄、安裝記錄、調(diào)試記錄、進行分項工程質(zhì)量評定。 1.9 堅持合理的施工順序，保證工序的科學(xué)性。樹立堅強的質(zhì)量意識，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，克服質(zhì)量通病，消除質(zhì)量隱患。 1.10 組織好人力、物力，及時配合土建施工，作好與安裝有關(guān)的予留、予埋工作，防止予留的孔、洞和予埋件漏錯造成返工。 1.11 推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，在應(yīng)用中對無經(jīng)驗且初次進行應(yīng)用的必須作為重點嚴(yán)加控制。 1.12做好成品保護工作，對已完成或局部完成的工作，要做好“護、包、蓋、封”的保護措施。 1.13回路中元件未全部檢驗合格及線路未經(jīng)仔細(xì)校核者不得送電；在行車試運行前必須對其控制、保護回路進行模擬帶電試運行。 1.14做好交工后的服務(wù)工作。 2. 工期保證措施 2.1 配備數(shù)量足夠的施工機具和人員，并根據(jù)工程進度情況對其進行籌調(diào)配。必要時適當(dāng)延長工時。 2.2 采取有效措施，激勵施工人員的生產(chǎn)積極性。 2.3 保障后勤供應(yīng)。 3.文明施工措施 3.1 必須教育職工尊重當(dāng)?shù)孛袼琢?xí)慣，遵守村規(guī)民約。單位要主動與當(dāng)?shù)卣?lián)系，取得當(dāng)?shù)卣闹С趾团浜?，使施工順利進行。 3.2 建立安裝施工標(biāo)志牌，說明項目內(nèi)容，工程負(fù)責(zé)人，質(zhì)量和安全目標(biāo)等。 3.3 建立施工現(xiàn)場保衛(wèi)制度，設(shè)專人負(fù)責(zé)安裝現(xiàn)場保衛(wèi)工作，并配合現(xiàn)場指揮部的現(xiàn)場保衛(wèi)部門工作。 3.4 對安裝工程特殊共種，必須持證上崗，以確保安裝施工質(zhì)量和安全操作。 3.5 服從對施工現(xiàn)場平面管理的統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)好建設(shè)單位、土建單位的施工平面管理工作。 3.6 安裝工程施工現(xiàn)場應(yīng)做到施工組織有序，現(xiàn)場施工材料堆放整齊，施工余料應(yīng)回收，按指定地點堆放，做到工完料盡。 十二、施工機具需用計劃 序號 名 稱 規(guī)格型號 單 位 數(shù) 量 用 途 備 注 1 卸扣 8T 只 4 2 卸扣 3T 只 6 3 鋼絲繩 24.5mm，637+1 米 30 4 鋼絲繩 15mm，637+1 米 150 卷揚機用 5 手拉葫蘆 HS3 只 4 6 麻繩 15mm 米 100 7 撬桿 根 4 8 卷揚機 1T 臺 1 9 水準(zhǔn)儀 臺 1 檢驗合格 10 千斤頂 只 4 十三、人員需用計劃 序 號 工 種 人 員 備 注 1 技術(shù)員 2 2 安全員 1 持證上崗 3 起重工 4 持證上崗 4 電工 3 持證上崗 5 鉗工 5 持證上崗 6 焊工 1 持證上崗 7 測量工 2 持證上崗 8 起重機操作員 4 持證上崗 9 普工 8