智能停車場系統(tǒng)方案.doc

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智能停車場管理系統(tǒng)方方案書 目錄一、設(shè)計(jì)原則11.1.設(shè)計(jì)原則12.2.設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)范1三. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案23.1.系統(tǒng)概述23.2.總體設(shè)計(jì)規(guī)劃33.3.系統(tǒng)效果圖43.4.系統(tǒng)拓樸圖53.5.系統(tǒng)功能描述53.6.入場工作流程83.7.出場工作流程93.8.值班人員工作程序103.9.管理人員工作程序103.10.系統(tǒng)使用的卡類說明10四.系統(tǒng)主要設(shè)備性能能參數(shù)114.1.出入口控制系統(tǒng)114.2.IC卡讀寫系統(tǒng)124.3.遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)134.4.主控制器164.5.中英文LED顯示屏174.6.語音系統(tǒng)174.7.對(duì)講系統(tǒng)（可選項(xiàng)）174.8.自動(dòng)出卡機(jī)184.9.通訊適配器184.10.專業(yè)防雷模塊（可選）194.11.車輛檢測器194.12.自動(dòng)道閘204.13.UPB后備電源224.14.停車場管理軟件22五工程施工和培訓(xùn)305.1. 施工人員組成(乙方)305.2.工程執(zhí)行流程圖305.3. 培訓(xùn)計(jì)劃31六質(zhì)量保證316.1.質(zhì)量保證任務(wù)范圍316.2.質(zhì)量保證執(zhí)行方式326.3.質(zhì)量保證管理方法326.3.1.產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)控制326.3.2.采購控制326.3.3.顧客財(cái)產(chǎn)的控制326.3.4.生產(chǎn)過程控制326.3.5.檢驗(yàn)、測試控制336.3.6.施工安裝控制337.3.7.技術(shù)服務(wù)和維護(hù)控制33七附件347.1.天誠智通停車場設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告347.2.設(shè)備配置及價(jià)格41一、設(shè)計(jì)原則1.1.設(shè)計(jì)原則2.1.1安全性原則停車場系統(tǒng)中的所有設(shè)備應(yīng)符合中國或國際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實(shí)時(shí)監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。7.1.2實(shí)用性原則在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)上根據(jù)市場的實(shí)際需要進(jìn)行，不單純追求所謂先進(jìn)而不實(shí)用的產(chǎn)品，系統(tǒng)應(yīng)有良好的可學(xué)習(xí)性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過簡單的培訓(xùn)即可正常操作使用。7.1.3穩(wěn)定性原則停車場管理系統(tǒng)一般情況下24小時(shí)不間斷地工作，系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重要。7.1.4可拓展性原則系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶不斷的需求，可靈活增減或更新各個(gè)子系統(tǒng)。在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。在軟件上免費(fèi)為相應(yīng)的應(yīng)用客戶升級(jí)，同時(shí)可擴(kuò)展為考勤、門禁、收費(fèi)、通道管理、巡更等管理系統(tǒng)一卡通，并可和消防、報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。7.1.5易維護(hù)性原則在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)上使用好的配件，使系統(tǒng)的故障率達(dá)到最低。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)通過簡單的工具即可進(jìn)行維護(hù)，在系統(tǒng)出現(xiàn)突然問題時(shí)，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存并能快速恢復(fù)，同時(shí)可使用手動(dòng)裝置，保證通道的順利開通。2.2.設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)范安全防范工程技術(shù)規(guī)范GB50384-2004建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50396-2007中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T70-94安全防范工程程序與要求（GA/T75-1994）出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T761-2008安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)（GA/T74-2000）安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則（GA 308-2001）電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50174-93）報(bào)警系統(tǒng)環(huán)境試驗(yàn)GB/T-15211建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T 50311-2000）停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求 （GA/T 761-2008）公安部供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50052-95智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ08495）入侵報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T 368-2001民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ/T16-92）智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB/T50339-2003）電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50254建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)三. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案3.1.系統(tǒng)概述 11根據(jù)現(xiàn)場情況，設(shè)計(jì)為二進(jìn)二出遠(yuǎn)（藍(lán)牙）近結(jié)合系統(tǒng)，出入口不在一起。車輛不管從哪個(gè)入口進(jìn)都可以從另外兩個(gè)出口任意一個(gè)出。具體位置圖見示意圖。感應(yīng)卡設(shè)計(jì)為兩種，一種為貴賓卡、月卡或長期卡，采用遠(yuǎn)距離卡；另一種是臨時(shí)車輛進(jìn)出臨時(shí)卡，采用普通IC 卡，臨時(shí)車輛采用自動(dòng)取卡的方式進(jìn)入小區(qū)。本系統(tǒng)兼容IC卡和遠(yuǎn)距離藍(lán)牙的互相兼容。見示意圖。設(shè)計(jì)方案本著快速疏導(dǎo)車流和系統(tǒng)不間斷工作為指導(dǎo)思想設(shè)計(jì)。2本系統(tǒng)采用智能IC卡和遠(yuǎn)距離卡，對(duì)月卡或長期卡車輛采用遠(yuǎn)距離不停車刷卡進(jìn)出；入口臨時(shí)車輛采用自動(dòng)取卡方式取卡進(jìn)入，出口收費(fèi)放行。在脫離電腦的情況下，可以自動(dòng)刷卡收費(fèi)，連接電腦后，系統(tǒng)將自動(dòng)提取收費(fèi)記錄，實(shí)現(xiàn)脫離電腦自動(dòng)繳費(fèi)功能。3本次所用軟件為一卡通軟件，兼容門禁和停車場，輕松實(shí)現(xiàn)一卡管理，維護(hù)方便。所有系統(tǒng)可以脫離電腦自動(dòng)工作。4本停車場系統(tǒng)是以天誠停車場控制器為主要設(shè)備的TC-T10標(biāo)準(zhǔn)車場控制系統(tǒng)，天誠停車場控制器是一款設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、基于RS485通訊方式的增強(qiáng)型出入口控制器。天誠可驅(qū)動(dòng)道閘、控制出入口讀卡驗(yàn)卡、車輛監(jiān)測、自動(dòng)發(fā)卡、吞卡、滿位顯示、金額顯示、圖像對(duì)比，脫機(jī)刷卡能抬桿。該控制器功能強(qiáng)大，是整個(gè)停車場系統(tǒng)的核心。配套后臺(tái)軟件是基于TCP/IP協(xié)議、SERVER網(wǎng)絡(luò)版軟件，界面友好、功能強(qiáng)大，有效地解決人工收費(fèi)中容易發(fā)生的爭執(zhí)、費(fèi)用流失、車輛被盜、服務(wù)效率低、管理形象差等問題，是高峰交通、物業(yè)、安保管理的理想解決產(chǎn)品。5本系統(tǒng)是天誠最新設(shè)計(jì)TC-T10系列的專利產(chǎn)品，其外觀大方，亮麗。面板采用高強(qiáng)度鋼化玻璃，越擦越亮，不會(huì)退色，老化，刮劃。始終保持全新，給物業(yè)增添良好的形象。3.2.總體設(shè)計(jì)規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場設(shè)計(jì)要求及我司多年一卡通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)，總體設(shè)計(jì)思路如下：系統(tǒng)采用TC-T10系統(tǒng)，結(jié)合自動(dòng)道閘，配備遠(yuǎn)距離遠(yuǎn)讀卡技術(shù)（3-15m可調(diào)），整個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)采用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，停車場出口處設(shè)置管理工作站，配備管理電腦(如果不涉及圖像抓拍功能，我司設(shè)備可以完全脫機(jī)收費(fèi)，不需要配電腦)及臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器，管理電腦實(shí)時(shí)監(jiān)管所有車輛通行，在總控制室設(shè)置停車場管理中心，并架構(gòu)中心服務(wù)器，實(shí)行現(xiàn)場控制，集中管理，整個(gè)系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為管理層、傳輸層、和應(yīng)用層。 管理層：管理中心服務(wù)器。 傳輸層：中心交換機(jī)和接入交換機(jī)。3.3.系統(tǒng)效果圖3.4.系統(tǒng)拓樸圖如圖所示：1.本次推薦的天誠停車場系統(tǒng)由管理計(jì)算機(jī)、485通訊接口、視頻接口、出/入口控制機(jī)（含卡片讀寫系統(tǒng)、主控制器、顯示屏、出卡機(jī)、語音系統(tǒng)、機(jī)箱）、自動(dòng)道閘、車輛檢測器、發(fā)行器、停車場系統(tǒng)管理軟件（含軟件狗）、攝像機(jī)、視頻捕捉卡、聚光射燈等設(shè)備組成。 2.系統(tǒng)可以根據(jù)您的需求增加對(duì)講系統(tǒng)、剩余車位顯示屏、收費(fèi)顯示屏等，全部模塊化設(shè)計(jì)無需將設(shè)備運(yùn)回原廠，現(xiàn)場更改即可。3.系統(tǒng)采用“底層485總線、后端TCP/IP”的通訊模式，增加交換機(jī)、多模收發(fā)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，系統(tǒng)規(guī)?？梢院苋菀椎臄U(kuò)展/收縮。4.如果您的停車場需要增加出入口，形成一個(gè)大的停車場系統(tǒng)，只需要增加網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和終端設(shè)備即可，無需更改原有設(shè)備。3.5.系統(tǒng)功能描述停車場智能化管理系統(tǒng)具有智能化服務(wù)、專業(yè)化運(yùn)作、企業(yè)化經(jīng)營、專營化管理四大顯著特征。而實(shí)現(xiàn)這一系統(tǒng)的智能化、現(xiàn)代化，我司站在長遠(yuǎn)發(fā)展需求、科學(xué)化設(shè)計(jì)、智能化管理立場，對(duì)設(shè)備選型鄭重推薦TC-T10智能停車場?；谟?jì)算機(jī)管理手段結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場的各種車輛。從用戶的角度看，其使用方便、服務(wù)高效、收費(fèi)透明度高、準(zhǔn)確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、穩(wěn)定性高、自動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了可靠的保證。 支持韋根26/34協(xié)議的讀寫器，默認(rèn)出廠韋根26模式。 遠(yuǎn)程延期模式：結(jié)合多年開發(fā)和應(yīng)用停車場管理系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)從用戶和管理者的角度出發(fā)，設(shè)定了兩種卡片延期發(fā)行管理模式：常規(guī)模式：月卡發(fā)行以及以后的延期操作，須讓用戶持卡至發(fā)行管理中心寫卡；遠(yuǎn)程模式：月卡除第一次發(fā)行須在管理中心發(fā)行外，以后卡的延期操作用戶只需遠(yuǎn)程通知即可； 高峰模式設(shè)置：通過簡單的硬件和軟件設(shè)置，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常管理模式設(shè)置成上/下班高峰管理模式，此時(shí)將通道處于常開狀態(tài)，以便高峰情況下車輛的進(jìn)出； 多種讀寫器選擇：超強(qiáng)的兼容性使得停車場系統(tǒng)可以使用如： IC卡、EM卡、條形碼等、RFID卡等多種識(shí)別介質(zhì)； 一卡一車、邏輯互鎖：可設(shè)置車輛不重復(fù)讀卡功能，當(dāng)車輛讀卡后，不能再次重復(fù)讀卡，必須在該車輛離開道閘并關(guān)閉通道時(shí)，后續(xù)車輛才能讀卡，有效避免了固定車主重復(fù)讀卡及取走臨時(shí)卡的現(xiàn)象；車輛必須先有入場操作才能完成出場操作，一張卡不能多車進(jìn)場，也不能多車出場，遵循一車一卡的邏輯互鎖； 設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關(guān)，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測道閘的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)檢測出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量，實(shí)時(shí)檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在，并以生動(dòng)形象的方式顯示； 資金安全：系統(tǒng)對(duì)道閘非法打開事件進(jìn)行記錄（如遙控開閘、手動(dòng)開閘等），有效避免了因值班人員的疏忽或有意作弊而造成的資金流失； 臨時(shí)發(fā)卡、一車一卡、取卡開閘：入口讀卡機(jī)內(nèi)安裝自動(dòng)出卡機(jī)，供臨時(shí)車輛取卡停車（出卡即讀），如果出卡后20秒鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回出卡機(jī)內(nèi)；同一臨時(shí)車輛進(jìn)場取卡，不論其按多少次“取卡”按鈕都只出一張卡，并且必須司機(jī)將卡拿至手中后，道閘才會(huì)開啟，避免了司機(jī)入場不取卡而出場無卡的麻煩。月卡讀卡后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此時(shí)車主若想取卡，按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令； 如需要可自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)：根據(jù)入場時(shí)間與出場時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要由停車場管理軟件非常方便地定義并下傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；除臨時(shí)車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外，其他車輛可以在發(fā)卡或讀卡時(shí)自動(dòng)收取/扣除停車費(fèi)用； 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡明扼要，即可以給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時(shí)間； 系統(tǒng)規(guī)模任意擴(kuò)展：系統(tǒng)中同一類型相同或不同功能的工作站的數(shù)量不受限制；系統(tǒng)內(nèi)每一個(gè)區(qū)的出入口控制機(jī)可以多達(dá)127個(gè)； 脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)或電腦出現(xiàn)故障的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場的記錄可以保存5萬條(可擴(kuò)展至10萬條以上)，黑名單3萬條；當(dāng)電腦與網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機(jī)中的脫機(jī)記錄會(huì)自動(dòng)上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行； 故障、斷電運(yùn)行：系統(tǒng)配置UPS后備電源，當(dāng)控制機(jī)斷電或故障情況，道閘可通過UPS繼續(xù)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)車輛入場數(shù)、入場時(shí)間、開閘延時(shí)的記錄，并在控制機(jī)正常后將數(shù)據(jù)上傳。 功能配置模塊化：讀卡機(jī)除具備讀寫系統(tǒng)及AIC控制系統(tǒng)外，還有其他功能可供用戶選配，如：LED顯示屏、語音提示、對(duì)講分機(jī)、出卡機(jī)（入口）、吞卡機(jī)（出口）等； 擴(kuò)展功能模塊：控制器可擴(kuò)展消防報(bào)警模塊，在緊急情況下疏散車輛 滿足各種管理流程：用戶可根據(jù)實(shí)際情況和管理流程的需要，自行設(shè)定系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)，如讀卡機(jī)號(hào)（可設(shè)置127個(gè)機(jī)號(hào)）、讀卡機(jī)類型（入口機(jī)或出口機(jī)）、停車場的嵌套管理模式（大車場套小車場、中央收費(fèi)）等； 讀卡、出卡方式多種選擇：具有多種讀卡方式選擇（有車、無車讀卡），臨時(shí)出卡機(jī)具有多種出卡方式選擇（有車、出卡、電腦出卡等），用戶可根據(jù)需要自行設(shè)定； 語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽；數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出； 身份識(shí)別、權(quán)限管理（嵌套）：判別前來刷卡的車輛是否有入、出場權(quán)限，并能根據(jù)卡類（臨時(shí)卡、月卡、特殊卡等）用戶可自行設(shè)置為自動(dòng)開閘或確認(rèn)開閘；對(duì)于有多個(gè)出入口的停車場，可以設(shè)置某一車輛可以進(jìn)出全部的出、入口，也可以限制該車輛只能進(jìn)出其中的幾個(gè)出、入口； 讀卡快速、信息記錄：讀卡響應(yīng)速度快，讀卡時(shí)間0.1秒，讀卡時(shí)自動(dòng)記錄卡類、卡號(hào)、入場時(shí)間(IC卡系統(tǒng)還會(huì)將進(jìn)出場時(shí)間、車牌號(hào)等寫入卡內(nèi))、車牌號(hào)、車主身份、車輛款式、道閘位置、車輛位置等信息，并在電腦顯示屏顯示相關(guān)信息； 圖像對(duì)比、車輛防盜：通過人工圖像對(duì)比系統(tǒng)，可以有效防止車輛被盜現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)車輛讀卡或取卡進(jìn)入停車場時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行拍攝，并將圖片作為車輛入場檢驗(yàn)的資料保存到電腦內(nèi)車主的資料庫中，當(dāng)車輛讀卡駛離停車場時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行拍攝，并將圖片作為車輛出場檢驗(yàn)的資料保存到電腦內(nèi)車主的資料庫中，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入口圖像對(duì)比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)車輛是否正常使用，從而增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易； 多種類車輛控制：通過對(duì)地感控制器的深度調(diào)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)電平車、摩托車的進(jìn)出場控制； 數(shù)據(jù)庫備份還原：通過對(duì)軟件的設(shè)置，可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份與還原 道閘功能完善、安全防砸：自動(dòng)道閘具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)等功能；有感應(yīng)自控和手動(dòng)按鈕控制等多種控制方式；先進(jìn)的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)和地感感應(yīng)雙重防砸系統(tǒng)（接觸靈敏度250克），有效避免車輛、行人等被砸傷； 卡片多種分類：設(shè)置有十幾種卡類，如操作卡、月卡（四類）、臨時(shí)卡（四類）、免費(fèi)卡等，可對(duì)不同的管理人員設(shè)定不同的管理方式及權(quán)限，對(duì)各種車輛、車型采用不同的卡類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)； 卡片管理：系統(tǒng)具有卡片發(fā)行、卡片延期、卡片充值、卡片掛失、卡片解掛、卡片退還、卡片報(bào)停、無卡延期、純車牌發(fā)行、IC卡快速發(fā)行、ID卡快速發(fā)行、IC卡初始化，并對(duì)月卡報(bào)停時(shí)顯示并統(tǒng)計(jì)退款金額，對(duì)月卡延期時(shí)統(tǒng)計(jì)分析； 系統(tǒng)設(shè)置：硬件撥碼方式，通過停車場管理軟件簡單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖象對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位提示、開閘方式等； 萬能查詢功能：可以通過一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車場使用情況、卡片使用情況、車輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表； 遠(yuǎn)程查詢功能：可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程授權(quán)電腦對(duì)該停車場管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢。 統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出； 多模塊接入：系統(tǒng)具備多種接口，可接IC讀寫模塊，可接中、遠(yuǎn)距離讀卡模塊，可接紙票打印機(jī)，可接汽車牌照識(shí)別器等； 工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，EMC設(shè)計(jì)保證。3.6.入場工作流程1臨時(shí)車用戶 入場時(shí)，地感線圈檢測到車后，系統(tǒng)聲光提示：“有卡請(qǐng)讀卡，無卡車輛請(qǐng)取卡”司機(jī)按“取卡”按鈕取臨時(shí)卡，主控系統(tǒng)自動(dòng)出卡（在出卡的同時(shí)自動(dòng)完成讀寫信息），系統(tǒng)認(rèn)證通過后，入口攝像機(jī)拍攝該車的圖像，同時(shí)道閘自動(dòng)開啟放行，車輛離開道閘后，自動(dòng)關(guān)閉，系統(tǒng)裝相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。2持遠(yuǎn)距離卡的月卡用戶 入場時(shí)，當(dāng)車輛進(jìn)入地感線圖區(qū)域后，系統(tǒng)自動(dòng)讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)拍攝該車的圖像，驗(yàn)證通過后，道閘自動(dòng)開啟，車輛無需停車便可直接入場。當(dāng)車輛離開道閘后，道閘檢測到自動(dòng)關(guān)閉。說明：a月卡持有者、免費(fèi)卡持有者：藍(lán)牙卡放置在車輛擋風(fēng)玻璃上經(jīng)過讀卡機(jī)不用停車，讀卡器接受信息，電腦自動(dòng)記錄、并在顯示屏顯示歡迎光臨、有效日期；機(jī)箱面板上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“歡迎光臨”，如不能入場，會(huì)顯示原因；道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車入場；入場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。b臨時(shí)泊車者：司機(jī)將車駛至機(jī)箱前，值班人員通過鍵盤輸入車牌號(hào)；司機(jī)按動(dòng)位于機(jī)箱面板的取卡按鈕取卡；在機(jī)箱感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)卡，將車牌號(hào)讀進(jìn)卡片中；感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，機(jī)箱面板的中文顯示屏顯示歡迎光臨，并同步發(fā)出語音；道閘開啟，司機(jī)開車入場，進(jìn)場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。3.7.出場工作流程1 臨時(shí)車有戶臨時(shí)用戶在出口控制機(jī)上讀卡（或交給操作員在臨時(shí)計(jì)費(fèi)器上刷卡）系統(tǒng)語音和顯示屏提示：“請(qǐng)交卡，本次停車場*分鐘，交費(fèi)*元），司機(jī)交卡繳費(fèi)，同時(shí)攝像機(jī)拍攝車輛圖像，軟件自動(dòng)調(diào)出入場圖像，操作員對(duì)該車的出入圖像進(jìn)行對(duì)比，無誤后點(diǎn)擊軟件“確認(rèn)開閘”，道閘開動(dòng)開啟，車輛通過后，自動(dòng)關(guān)閉。2持遠(yuǎn)距離卡的月卡(員工)用戶 月卡用戶出場時(shí)，進(jìn)入地感線圖后，系統(tǒng)自動(dòng)讀卡，并拍攝像該車的圖像，驗(yàn)證通過后，道閘會(huì)自動(dòng)開啟，車輛無需停車便可直接出場，當(dāng)車輛離開道閘后，道閘自動(dòng)關(guān)閉。說明：a月卡持有者、免費(fèi)卡持有者：藍(lán)牙卡放置在車輛擋風(fēng)玻璃上經(jīng)過機(jī)箱不用停車，讀卡器接受信息，電腦自動(dòng)記錄、并在顯示屏顯示車牌；讀卡機(jī)盤面上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，如不能出場，會(huì)顯示原因；道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場；出場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。b 臨時(shí)泊車者司機(jī)將車駛至車場出場收費(fèi)處；將卡交給值班員；值班員將卡在收費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng),收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi);計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏上，同時(shí)作語音提示；司機(jī)付款；值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金額；中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”；道閘開啟，車輛出場；出場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。3.8.值班人員工作程序智能車場，在線管理上班登記開機(jī)上班 換班登記上班說明：開機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車場電腦管理系統(tǒng)；顯示屏上出現(xiàn)停車場管理項(xiàng)目菜單，操作人移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)入“操系統(tǒng)登錄”欄，開始上班登記；操作人員在讀卡器的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自已的操作卡，或再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進(jìn)入“智能車場”或“在線管理”畫面，按屏幕提示進(jìn)行管理操作；操作人員下班時(shí)，須進(jìn)行換班登記，按DEL鍵退出當(dāng)前操作屏幕，移動(dòng)光標(biāo)至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡機(jī)的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過程；下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過程，方能開始操作管理。3.9.管理人員工作程序開啟系統(tǒng)操作登記執(zhí)行管理退出系統(tǒng)【說明：】管理人員進(jìn)入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級(jí)授權(quán)卡，打開管理菜單；管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；授權(quán)過程,用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。【注意：】在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。在發(fā)行卡時(shí)，可以在“卡發(fā)行”一欄，找到相對(duì)應(yīng)的一項(xiàng)，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動(dòng)一下，聽到“嘀”的一聲響，相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中，過程完畢。將光標(biāo)移至操作管理欄，敲回車鍵，系統(tǒng)進(jìn)入操作狀態(tài),結(jié)束授權(quán)操作,若再進(jìn)入授權(quán)狀態(tài),需重復(fù)以上的授權(quán)操作。更改設(shè)定、充值、延時(shí)的操作過程與卡發(fā)行的過程大體一致，將卡清空，直接進(jìn)入相應(yīng)欄目即可；輸入黑名單，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的操作，是用光標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進(jìn)入操作，方式與授權(quán)操作大體相同3.10.系統(tǒng)使用的卡類說明1、固定或長期用戶：月卡（授權(quán)時(shí)間內(nèi)使用）2、臨時(shí)用戶：臨時(shí)卡（入場時(shí)必須有車壓地感線圈，才能在票箱上取卡，系統(tǒng)嚴(yán)格控制一車一卡，出場時(shí)交回卡，自動(dòng)計(jì)費(fèi)，人工收費(fèi)）3、貴賓：貴賓卡（享受特權(quán)，滿時(shí)也可以進(jìn)出，無須交費(fèi)）4、操作卡：保安員用確認(rèn)放行（臨時(shí)收費(fèi)，確定無誤后刷卡放行）四.系統(tǒng)主要設(shè)備性能能參數(shù)4.1.出入口控制系統(tǒng)TC-T10控制系統(tǒng)：本公司發(fā)明專利產(chǎn)品，外觀專利設(shè)計(jì)，密封設(shè)計(jì)；防雨、防塵，表面采用室外粉噴涂處理，抗腐蝕、耐老化，面板上部和下部采用噴砂工藝處理，美觀大方，適合室外環(huán)境使用，正常情況下十年不褪色。1. 機(jī)箱顏色：閃銀灰。2. 工作溫度：-30- +70 。3. 工作濕度：95% 不凝露。4. 電源電壓：AC220V10% 50Hz 。5. 外型尺寸：1370560286（mm）。6. IC卡讀寫時(shí)間：0.3s。7. IC卡讀寫距離：10cm。8. 通訊方式：底層RS-485后端TCP/IP。9. 通訊傳輸距離：1200m（RS-485）。10. 數(shù)據(jù)傳輸速度：4800Bps/100M。11. 脫機(jī)存儲(chǔ)容量：30000條。12. 卡號(hào)容量：50000個(gè)1. 寬屏面板、雙開門設(shè)計(jì)，尊貴、典雅，專利產(chǎn)品。2. 32位處理技術(shù)，速度快、性能更穩(wěn)定。3. Dataflash存儲(chǔ)器，超大容量、數(shù)據(jù)安全可靠。4. 兼容IC、EM、中遠(yuǎn)距離讀寫系統(tǒng)。5. 雙路韋根接口，支持IC/EM自動(dòng)出卡、取卡自動(dòng)開閘功能。6. 中英文LED信息顯示屏、語音提示及面板信號(hào)燈，人性化操作指南。7. 具備多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，含深圳收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、支持羊城通等收費(fèi)模式。8. 無需采用撥碼開關(guān)設(shè)置機(jī)號(hào)或功能，使功能更穩(wěn)定。4.2.IC卡讀寫系統(tǒng)推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，卡片有16個(gè)分區(qū)，可擴(kuò)展 為門禁、考勤、收費(fèi)、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)?？ㄆＣ苄詮?qiáng)，具有三重相互認(rèn)證。在停車場系統(tǒng)中使用的感應(yīng)距離為10公分以內(nèi)。工作頻率：13.56MHZ 通訊速率：9600KBoud 讀寫距離：8-10CM 讀寫時(shí)間：12ms 工作溫度：4085 外形尺寸：ISO標(biāo)準(zhǔn)卡 85.6x54x0.80 / 厚卡 / 異形卡 封裝材料：PVC、ABS、PET、PETG、0.13mm銅線 封裝工藝：超聲波自動(dòng)植線 / 自動(dòng)碰焊 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ISO 14443，ISO 10536 典型應(yīng)用：企業(yè)/校園一卡通、公交儲(chǔ)值卡、高速公路收費(fèi)、停車場、小區(qū)管理等4.3.遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器：光激勵(lì)、CDMA、休眠喚醒、藍(lán)牙通信、CPU自動(dòng)識(shí)別等高新技術(shù)結(jié)晶讀卡速度快，讀卡距離遠(yuǎn)，具有良好的方向性，讀卡距離可控制(3-15米、可調(diào))。1040公里時(shí)速可不停車讀卡穿透車輛防護(hù)膜（如防暴膜）影響，適用于所有車輛不停車,不開窗讀卡；惡劣的天氣讀卡不受車窗外的風(fēng)雪雷雨影響不停車讀卡，大大提高車流通過量，交通高峰期不再有堵車排長龍現(xiàn)象，為你節(jié)省燃油費(fèi)用。讀寫器相互之間無干擾（采用先進(jìn)的藍(lán)牙通信技術(shù)與CDMA技術(shù)、CPU自動(dòng)識(shí)別），方向性好，有效解決前后左右車道互擾問題藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器1、 產(chǎn)品簡介讀卡器利用藍(lán)牙技術(shù)對(duì)信號(hào)的穩(wěn)定傳輸與紅外信號(hào)的精確方向定位特性相結(jié)合彌補(bǔ)了單獨(dú)由藍(lán)牙技術(shù)傳輸信號(hào)沒有方向性的先天不足，徹底解決了遠(yuǎn)距離讀卡器在停車場應(yīng)用中的鄰道干擾，以及讀卡不穩(wěn)定的問題。2、產(chǎn)品主要功能：（1）、讀卡距離15米內(nèi)可調(diào)。（2）、讀卡器不但具有藍(lán)牙通訊技術(shù)的穩(wěn)定性還結(jié)合了紅外定位的方向性，解決了停車場車輛管理系統(tǒng)的鄰道干擾問題。（3）、節(jié)能模式，使遠(yuǎn)距離卡電池更加省電耐用。3、技術(shù)參數(shù)：接收工作頻率： 433MHZ 發(fā)射頻率： 38K矩陣紅外發(fā)射角度： 45度錐型通訊接口： RS485、 Veigand26 、 Veigand34 數(shù)據(jù)速率： 19200bps (RS485方式)電壓： DC9V18V功耗： 400毫瓦讀卡距離： 215米工作濕度： 1090%工作溫度： -4080讀卡速度： 可達(dá)80碼重量/尺寸： 254*242*54mm（H*W*D）桿尺寸： 1500*60mm角度調(diào)節(jié)： 上下左右可任意調(diào)節(jié)角度（以現(xiàn)場環(huán)境而定）藍(lán)牙發(fā)行器1、產(chǎn)品簡介：使用發(fā)卡器，可方便于ID卡、遠(yuǎn)距離卡的發(fā)行操作。 2、產(chǎn)品特點(diǎn)： 有USB、韋根26、RS485三個(gè)通訊接口 3、技術(shù)參數(shù)：藍(lán)牙傳輸頻率： 433MHZ定位模塊頻率： 38K矩陣定位角度： 45度錐型通訊接口 ： USB、RS232、 Veigand26接收角度： 45度數(shù)據(jù)速率： 9600/19200bps工作電壓： DC5V最大功耗： 100mW讀卡距離： 50mm 工作濕度： 10%90% 工作溫度： -35度80度 重量/尺寸（H*W*D）： 495g/143mm120mm30mm藍(lán)牙卡片1、產(chǎn)品特點(diǎn)（1）、 節(jié)能省電，接收到激活信號(hào)后立即發(fā)送射頻信號(hào)，與讀卡器建立通訊關(guān)系。（2）、 信號(hào)穿透力強(qiáng)，不受汽車防暴隔熱膜影響。（3）、迷你型設(shè)計(jì)，卡片靈巧精美，便于攜帶。2、技術(shù)參數(shù)： 發(fā)射頻率： 433MHZ射頻功率: 1mw待機(jī)電流： 15uA讀寫速度: 100kbit/秒接收角度： 45度卡位數(shù)： 4個(gè)字節(jié)讀卡功耗： 3mw工作模式： 喚醒式，無信號(hào)處休眠狀態(tài)殼體尺寸： 66*75*9.6mm電池規(guī)格： 2032紐扣電池（通用電池）。常見藍(lán)牙讀卡器安裝位置4.4.主控制器 采用32位單片機(jī)，雙路存儲(chǔ)器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計(jì)。具備聯(lián)機(jī)脫機(jī)自動(dòng)切換、語音提示收費(fèi)等停車場功能。標(biāo)準(zhǔn)版控制器具備LED顯示屏、車位引導(dǎo)屏、費(fèi)額屏、自動(dòng)道閘、微型車輛檢測器、發(fā)卡機(jī)、補(bǔ)光燈及兩級(jí)485總線等接口。滿位燈箱、低溫加熱、紅綠燈等接口，卡片容量16000張?？擅撾x電腦獨(dú)立運(yùn)行工作，也可以聯(lián)網(wǎng)，完全不依賴電腦工作，可設(shè)置大車場套小車，嵌套使用，只需要更改拔開設(shè)置即可。1工作溫度：-30- +70； 2工作濕度：95% 不凝露； 3電源電壓：AC220V10% 50Hz； 4適應(yīng)卡類：IC、EM、TI、AWID、HID等； 5IC卡讀寫時(shí)間：0.3s； 6IC讀寫距離：10cm； 7通訊方式：底層RS-485 后端TCP/IP； 8通訊傳輸距離：1200m(RS-485)； 9外形尺寸：長*寬*高(260*320mm)； 10脫機(jī)存儲(chǔ)容量：30000條(可擴(kuò)展)； 11黑名單容量：10000條(可擴(kuò)展)； 12數(shù)據(jù)傳輸速度：4800bps/100m4.5.中英文LED顯示屏中英文LED顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。特點(diǎn)參數(shù)：1. 采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示明了；2顯示屏點(diǎn)陣尺寸為40mm*200mm；3. 采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便；4. 中英文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；5. 防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；6. 外觀設(shè)計(jì)新穎，系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；4.6.語音系統(tǒng)與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進(jìn)行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場。向車主報(bào)告繳費(fèi)金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”）等，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)透明度。 4.7.對(duì)講系統(tǒng)（可選項(xiàng)）工作人員通過對(duì)講系統(tǒng)提示、指導(dǎo)用戶使用停車場，用戶也可詢問有關(guān)情況，方便兩者之間的及時(shí)聯(lián)系。注：選配功能均以集成方式制作，提高整性能及外觀一致性。4.8.自動(dòng)出卡機(jī)外來車輛按出卡按鈕，自動(dòng)出卡，讀卡，取卡開閘，60S未取卡后自動(dòng)回收。 1、適 用 于： 各類停車場系統(tǒng)入口發(fā)卡機(jī)、各類卡式票自動(dòng)發(fā)售系統(tǒng) 2、額定功率： 電壓DC24V 電流1.8A(最大) 3、卡片材料： 紙質(zhì)卡片或聚酯卡片 4、卡片尺寸： 卡 長：76-86mm 卡 寬：53-56mm 卡 厚：0.2-1.2mm (可調(diào)節(jié))4.9.通訊適配器主要特點(diǎn)：1、 提高系統(tǒng)通訊穩(wěn)定性，減少外部干擾對(duì)控制器造成的損害2、 隔離外部RS485信號(hào)，從而將車場控制器與外部設(shè)備進(jìn)行完全隔離。3、 防止雷擊浪涌引入轉(zhuǎn)換器及設(shè)備，內(nèi)置的光電隔離器及 600W 浪涌保護(hù)電路。4、 提供2500V 的隔離電壓，可以有效地抑制閃電(LIGHTING)和ESD，同時(shí)可以有效的防止雷擊和共地干擾。5、 供電采用外接開關(guān)電源供電，安全可靠，非常適合戶外工程應(yīng)用。6、 電路能夠自動(dòng)感知數(shù)據(jù)流方向，并且自動(dòng)的切換使能控制電路，輕松解決 RS-485 收發(fā)轉(zhuǎn)換延時(shí)問題。7、 提供星型 RS-485 總線連接。各端口都具有短路、開路保護(hù)。8、 當(dāng)雷擊或者設(shè)備故障產(chǎn)生時(shí)，出現(xiàn)問題的網(wǎng)段將被隔離，以確保其他網(wǎng)段的正常工作。技術(shù)參數(shù)：1、接口特性：接口兼容 EIA/TIA 的RS-232C、RS-485 標(biāo)準(zhǔn)2、電氣接口：RS-232C 接口為十位接線柱、RS-485 接口為十位接線柱3、傳輸介質(zhì)：雙絞線或屏蔽線4、工作方式：異步半雙工5、信號(hào)指示：七個(gè)信號(hào)指示燈電源(PWR)、發(fā)送 (TD)、接收(RD)、故障(E1-E4)6、隔離度：隔離電壓2500VRMS 500VDC 連續(xù).DC/DC模塊7、傳輸速率：115.2K300BPS8、保護(hù)等級(jí)：RS-232接口15KV ESD保護(hù)、RS-485 接口每線 600W 的雷擊浪涌保護(hù)9、傳輸距離：05公里（115.2K 300BPS）10、尺寸：120mm*72mm*22mm11、使用環(huán)境：-25 +70，相對(duì)濕度為5%95%4.10.專業(yè)防雷模塊（可選）系統(tǒng)設(shè)備多使用于戶外,且為低壓設(shè)備,所以容易受到雷電影響。停車場系統(tǒng)設(shè)備的防雷能力直接影響系統(tǒng)的使用，如何提高設(shè)備防雷能力，是設(shè)備廠家必須考慮的問題之一。目前，多數(shù)設(shè)備生產(chǎn)廠家在防雷技術(shù)上采用的都是板間電路防雷技術(shù)，也就是在設(shè)備主控板上設(shè)計(jì)了一套防雷電路，通過對(duì)電路中電流及電感等參數(shù)測定，通過簡單元器件調(diào)節(jié)相應(yīng)電流，以達(dá)到防雷效果，此方法對(duì)雷電襲擊具有一定的防護(hù)作用。但通過大量的實(shí)驗(yàn)室測試及應(yīng)用實(shí)例檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)此方法在一般的雷雨天氣下可以起到保護(hù)設(shè)備主控系統(tǒng)的作用，若一旦遇到強(qiáng)雷雨天氣，設(shè)備的主控系統(tǒng)被雷電損害的可能性大大提高，且一旦設(shè)備遭受雷擊，必須對(duì)系統(tǒng)主板進(jìn)行維修，造成設(shè)備停用，影響用戶正常使用設(shè)備，使用戶遭受損失。我公司現(xiàn)在除保留板上電路防雷設(shè)計(jì)外，另采用的是電源和通訊雙重防雷技術(shù)，以保障設(shè)備安全。若遭遇直擊雷或強(qiáng)感應(yīng)雷，也只會(huì)造成防雷模塊損壞，防雷模塊的更換和維護(hù)可在線實(shí)現(xiàn)，不會(huì)影響停車場系統(tǒng)的使用。實(shí)現(xiàn)停車場設(shè)備在抗雷擊這一問題上的“零故障”。4.11.車輛檢測器工作電源AC22OV功 率2.5W頻率范圍20KHZ170KHZ靈 敏 度三級(jí)可調(diào)響應(yīng)時(shí)間100ms環(huán)境補(bǔ)償自動(dòng)漂移補(bǔ)償線圈電感80-300微亨（包含連接線）存儲(chǔ)條件-4085 相對(duì)濕度90%外形尺寸65*34*38mm(含安裝座)工作條件-4065 相對(duì)濕度90%使用電線多股075聚四氟耐高溫渡銀線此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與電動(dòng)道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于地下510cm處，只要車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制出入口控制機(jī)或電動(dòng)道閘。4.12.自動(dòng)道閘外觀：名稱型號(hào)：TC-T10道閘外形尺寸：高990mm寬350mm厚280mm技術(shù)指標(biāo)：1.環(huán)境溫度：-10 - +45（標(biāo)準(zhǔn)型）-25 - +40（低溫型）2.環(huán)境濕度：90% 不凝露3.電源電壓：AC220V10% 50Hz4.電機(jī)功率：250W5.桿長：1-6米6.起桿時(shí)間：3-6秒 7.表面處理：噴塑產(chǎn)品亮點(diǎn)：1. 具有車輛通行紅綠指示標(biāo)識(shí)功能，以指示車輛有序地通行。2. 雙向自鎖功能：閘桿開到位時(shí)，外力不能使其下降，開閘按鈕（或遠(yuǎn)程開閘信號(hào)）無效；閘桿關(guān)到位時(shí)，外力不能使其上升，關(guān)閘按鈕（或遠(yuǎn)程關(guān)閘信號(hào)）無效。3.時(shí)間保護(hù)功能：當(dāng)限位開關(guān)失效時(shí)，通過設(shè)定合適的運(yùn)行時(shí)間，可以使道閘電機(jī)不至于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞。4. 具有開優(yōu)先權(quán)功能，在關(guān)閉的過程中發(fā)出“開”命令，道閘馬上開啟。5.具有關(guān)記憶功能，需要時(shí)可以對(duì)其進(jìn)行設(shè)置。在道閘處于開啟過程中發(fā)出該命令，當(dāng)開到位時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。6. 具有遙控接口，可以配置遙控發(fā)射器, 從而控制電動(dòng)道閘閘桿的升降停。7. 遙控、按鈕、手動(dòng)三種操作方式：通電時(shí)，使用遙控發(fā)射器，由“開”“關(guān)”“?！比I控制；若沒有遙控發(fā)射器，可由控制盒上的三個(gè)按鈕來控制。停電時(shí)，可以通過手動(dòng)的方式，搖動(dòng)電機(jī)下部的手動(dòng)搖柄來控制閘桿的升降停。8. 具有車輛檢測器接口，可以配置車輛檢測器，從而實(shí)現(xiàn)智能防砸保護(hù)與自動(dòng)落閘功能。9具有紅外檢測接口，可以配置紅外檢測裝置, 從而實(shí)現(xiàn)防砸保護(hù)。10. 壓力電波由壓力電波開關(guān)控制，可以安全實(shí)現(xiàn)防砸功能。11. 結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水噴濺保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。 閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。而一般閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強(qiáng)度，在閘桿大于4米時(shí)或風(fēng)力較大時(shí)，閘桿有斷裂的可能性。壓力電波（可選項(xiàng)）：由壓力電波開關(guān)開關(guān)控制，反應(yīng)靈敏可以安全有效地實(shí)現(xiàn)防砸車、砸人功能。電動(dòng)機(jī)：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、免皮帶傳動(dòng)，免維護(hù)，終身保修。傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保閘桿 運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。電子控制部分：霍爾開關(guān)、機(jī)械行程開關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機(jī)上的限位開關(guān)、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。自動(dòng)電動(dòng)道閘的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場合的需要，其種類按車流量分標(biāo)準(zhǔn)型和快速型；按方向又有左右之分；按閘桿形狀分為直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時(shí)用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護(hù)裝置或地感檢測保護(hù)裝置等配置。4.13.UPB后備電源特別配置穩(wěn)壓輸出電源插座:MT系列UPS是專門針對(duì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)及高檔工作站用戶而設(shè)計(jì)的全能上網(wǎng)型UPS。具備1000VA的穩(wěn)壓輸出容量和5000VA兩種型號(hào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)輸入電壓。除了保護(hù)電腦外，更可外接打印機(jī)或掃描儀等電腦外設(shè)，避免了復(fù)雜的外部連線，并可對(duì)設(shè)備進(jìn)行突波保護(hù)。寬電壓/頻率輸入:電壓輸入范圍達(dá)162286VAC，特別適用于電力環(huán)境惡劣的地區(qū)，更可搭配發(fā)電機(jī)使用。獨(dú)創(chuàng)國標(biāo)美標(biāo)雙用插座:獨(dú)創(chuàng)的雙用插座，解決不同形式的電源插頭的需求，不需另外準(zhǔn)備轉(zhuǎn)接頭。網(wǎng)絡(luò)保護(hù) 網(wǎng)事無憂:配備RJ45/RJ11網(wǎng)絡(luò)保護(hù)接口，提供網(wǎng)絡(luò)纜線或外接modem，對(duì)上網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行突波保護(hù)，有效保護(hù)設(shè)備的安全。電源智能管理:具備DB9P電腦通訊接口，搭配山特網(wǎng)站免費(fèi)下載的 WinPower2000軟件，可進(jìn)行自動(dòng)存盤關(guān)機(jī)并對(duì)UPS使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。CPU集成控制:MT系列UPS采用先進(jìn)的CPU集成控制技術(shù)，能夠更加精確可靠地偵測斷電、短路、過載、高低壓、突波等電力狀況，為負(fù)載提供全方位的保護(hù)。NFB可恢復(fù)斷路器 :當(dāng)UPS超載后只需重新按下RESET按鈕即可，不需更換保險(xiǎn)絲。1KVA長效型供電設(shè)計(jì):特別適合長時(shí)間供電不足的地區(qū)使用。4.14.停車場管理軟件天誠智通一卡通軟件系統(tǒng)是基于SQL SEVER數(shù)據(jù)庫開發(fā)，適用Windows 2000Windows XP系統(tǒng)，所有一卡通子系統(tǒng)均采用同一數(shù)據(jù)庫。（1）C/S架構(gòu)C/S網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)示意圖C/S（Client/Server）架構(gòu)，即客戶機(jī)/服務(wù)器模式，將軟件的計(jì)算和數(shù)據(jù)合理地分配于客戶機(jī)和服務(wù)器兩端，有效地降低了網(wǎng)絡(luò)通信量和服務(wù)器運(yùn)算量。在一卡通系統(tǒng)軟件中，服務(wù)器端安裝一套基于SQL Server 2000后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的服務(wù)軟件，運(yùn)行于Windows 2000/Windows 2003等操作系統(tǒng)下，存儲(chǔ)并管理所有數(shù)據(jù)，接收工作站端的指令，進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)算處理，并將結(jié)果返回到工作站?？蛻舳税惭b管理工作需要的客戶端軟件模塊，如停車場軟件、門禁管理軟件等；對(duì)于實(shí)時(shí)要求比較高的部分，如車輛出入管理、門禁刷卡通行、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)與圖像存儲(chǔ)等，軟件采用了這種C/S架構(gòu)，客戶端也需要安裝相對(duì)應(yīng)軟件；（2）軟件特點(diǎn)結(jié)構(gòu)先進(jìn)1） 系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)底層通訊采用API函數(shù)封裝，方便系統(tǒng)集成與擴(kuò)展、升級(jí)。所有查詢、排序、報(bào)表打印采用獨(dú)立模塊，用戶可自定義這些模塊。2） B/S結(jié)構(gòu)與C/S結(jié)構(gòu)相結(jié)合軟件控制部份采用C/S結(jié)構(gòu)模式，提高網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度；軟件查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表模塊采用目前最為流行、穩(wěn)定的B/S結(jié)構(gòu)，使局域網(wǎng)中任何一臺(tái)電腦都方便查詢，從而大大降低了系統(tǒng)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度及連接可靠性的要求和依賴。界面集成度高，操作方便1） 四畫面監(jiān)視：兩靜態(tài)兩動(dòng)態(tài)，監(jiān)控面大，安全性高。2） 自動(dòng)檢測：電動(dòng)道閘、車輛檢測器、出卡機(jī)、顯示屏、主板等工作是否正常，工作時(shí)可隨時(shí)監(jiān)控以上信息。3） 遠(yuǎn)程控制：軟件可遠(yuǎn)程控制道閘并實(shí)時(shí)監(jiān)控道閘、地感、出卡機(jī)、顯示屏、主板狀態(tài)；功能先進(jìn)1） 增加非法卡、非法打開閘記錄功能。2） 月卡用戶可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程延期方式，主板跳線可選擇月卡使用方式：1）常規(guī)模式；2）遠(yuǎn)程方式；3）在出、入口進(jìn)行延期；3） 各類型的卡在滿位后是否允許繼續(xù)讀卡、有無地感讀卡、電動(dòng)道閘關(guān)到位讀卡、讀卡開閘延時(shí)開閘時(shí)間可調(diào)、定點(diǎn)收費(fèi)后超時(shí)出場時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)超時(shí)未取卡自動(dòng)吞卡時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)收卡超過收卡量的卡量可調(diào)等都通過電腦設(shè)置來處理。4） 具有滿位提示和不讀卡功能。如果停車場中車位已滿時(shí)，顯示停車場車輛滿位。同時(shí)出卡機(jī)按鍵取卡禁止，但電腦取卡有效。5） 收費(fèi)方式多樣化，且用戶可自己定義。6） 自動(dòng)建庫功能。（3）系統(tǒng)接口開放性1） 我司系統(tǒng)免費(fèi)開放IC卡片所使用的密鑰給貴方；2） 當(dāng)貴方與我司簽署相關(guān)保密協(xié)議后，我司可開放硬件系統(tǒng)及軟件系統(tǒng)的二次開發(fā)接口，提供數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、底層通訊協(xié)議和相關(guān)接口函數(shù)，以供貴方后期集成開發(fā)一卡通系統(tǒng)。（4）系統(tǒng)亮點(diǎn)1） 鎖閘功能：緊急狀態(tài)（如消防應(yīng)急狀態(tài)、車隊(duì)）等，可實(shí)現(xiàn)長效開鎖閘功能。2） 多種讀卡流程設(shè)置：可設(shè)置成多車多卡、一車多卡、多車一卡、一車一卡、地感讀卡、一閘一卡等多種工作方式。3） 車輛提醒功能：車輛進(jìn)入設(shè)備區(qū)，聲光提示司機(jī)操作方法；4） 脫機(jī)工作：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場的記錄可保存1萬條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，可對(duì)保存在控制機(jī)的記錄進(jìn)行提取，有效地保障系統(tǒng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行。5） 可跳線選擇是否關(guān)到位取卡、讀卡，采用該方式可實(shí)現(xiàn)一車一卡，避免丟卡。6） 系統(tǒng)具有證件抓拍功能，對(duì)需免費(fèi)放行車輛，可要求出示有效證件等，抓拍后，免費(fèi)放行，并可隨時(shí)按多種條件的設(shè)定進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢。7） 多層嵌套停車場的時(shí)間可以分別記錄，費(fèi)用也就可以按不同區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算8） 一臺(tái)控制機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩臺(tái)閘分別控制，摩托車卡只開摩托車閘，汽車卡開雙閘。9） 系統(tǒng)使用RFID卡系統(tǒng)使用的RFID卡采用直接錄入卡號(hào)發(fā)行的方式，車輛信息更改、卡片激活等無需重新回收卡片就可以實(shí)現(xiàn)，更有利于期的系統(tǒng)二次開發(fā)，直接在數(shù)據(jù)庫中更改信息即可實(shí)現(xiàn)備案車輛信息生效。停車場管理中心軟件系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺(tái)適用于微軟Win2000/WinXP等操作系統(tǒng)與SQL Server2000數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，它主要起到停車場管理系統(tǒng)中所有卡的發(fā)行、充值、延期和掛失，一些硬件設(shè)備的初始化設(shè)置和報(bào)表的打印管理等。運(yùn)行環(huán)境：在普通條件下推薦配置如下：1、 CPU：Intel Pentium 雙核2.0或以上2、 內(nèi)存：1G DDR 內(nèi)存或以上3、 硬盤交換空間：80GB或以上 4、 顯 卡：512MB或以上 5、 網(wǎng) 卡：100M或以上 6、 通 訊 卡：RS-485通訊卡一張或更多7、 服務(wù)器軟件：Microsoft SQL Server 2000企業(yè)版或更高版本功能說明1. 管理中心可自動(dòng)生成報(bào)表，并可根據(jù)指定條件自動(dòng)生成年、月、日?qǐng)?bào)表；2. 管理中心軟件可對(duì)停車場工作人員開通帳戶、分配權(quán)限，查詢每日工作人員當(dāng)值報(bào)表（含上下班時(shí)間、收費(fèi)金額、免費(fèi)金額等）；3. 臨時(shí)卡用戶、固定用戶卡片發(fā)行、延期、充值、掛失、解掛等；4. 管理工作人員、固定用戶人事資料管理；5. 停車場數(shù)據(jù)備份、歸檔、清理功能；6. 收費(fèi)數(shù)據(jù)處理：卡上數(shù)據(jù)恢復(fù)、錯(cuò)誤扣款數(shù)據(jù)修復(fù)；7. 數(shù)據(jù)共享、圖片實(shí)時(shí)分發(fā)；8. 系統(tǒng)產(chǎn)生的各項(xiàng)數(shù)據(jù)一經(jīng)生成，會(huì)存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫經(jīng)二級(jí)加密，各級(jí)別權(quán)限的管理人員及操作人員均不能進(jìn)行數(shù)據(jù)篡改或刪除，以防止舞弊和惡意現(xiàn)象發(fā)生。管理軟件主界面出入管理界面功能說明：該功能模塊具有狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄提取和電腦開閘等功能，打開此功能后車輛進(jìn)出信息將被實(shí)時(shí)提取并顯示在軟件窗口中，供管理人員隨時(shí)掌握車輛信息。在四個(gè)圖像框的中間，是車輛進(jìn)行出入時(shí)，所刷卡的內(nèi)容存放點(diǎn)，可以看出此卡目前的情況，出場時(shí)應(yīng)收取的費(fèi)用等。在右邊的上部份是操作人員的信息，此操作員的上班時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)車輛的出入情況以及所收的費(fèi)用和免收的費(fèi)用等。中間就是查詢車輛出場記錄的地方，點(diǎn)擊瀏覽，將會(huì)出現(xiàn)一網(wǎng)格框覆蓋在視頻的地方，進(jìn)行一條一條的查看。下面是查詢的記錄單條所顯示的記錄內(nèi)容，此時(shí)如果點(diǎn)擊上一條，下一條，第一條和最后一條，都會(huì)在此處顯示記錄的內(nèi)容。功能說明1、故障自檢功能（能自動(dòng)檢測道閘、地感、出卡機(jī)、顯示屏、主板等工作是否正常）；2、管理人員可以在管理中心隨時(shí)查詢到現(xiàn)時(shí)停車場內(nèi)停車情況；任意時(shí)刻的出入場記錄并可查看相關(guān)的圖像；3、可按用戶自定義的查詢方案查詢（萬能查詢），用戶自定義查詢方案可保存、編輯；4、當(dāng)系統(tǒng)滿位時(shí)可向主控板發(fā)送不讀卡命令，同時(shí)出卡機(jī)上的出卡按鈕也失效，但通過電腦發(fā)出命令還是可以出卡。5、軟件可控制開、關(guān)、停閘，并且能實(shí)時(shí)檢測道閘開關(guān)停狀態(tài),以及出卡機(jī)滿卡無卡、少卡、卡機(jī)出錯(cuò)等狀態(tài)。6、各類型的卡在滿位后是否允許繼續(xù)讀卡、有無地感讀卡、道閘關(guān)到位讀卡、讀卡開閘延時(shí)開閘時(shí)間可調(diào)、定點(diǎn)收費(fèi)后超時(shí)出場時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)超時(shí)未取卡自動(dòng)吞卡時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)收卡超過收卡量的卡量可調(diào)等都是通過電腦設(shè)置來處理7、具有滿位提示和不讀卡功能。如果停車場中車位已滿時(shí)，顯示停車場車輛滿位。同時(shí)出卡機(jī)按鍵禁止取卡，但電腦取卡有效。8、可跳線選擇是否關(guān)到位取卡、讀卡，采用該方式可實(shí)現(xiàn)一車一卡，避免丟卡。9、增加非法卡、非法開道閘記錄功能。10、具有圖像對(duì)比功能。其他主要功能列表崗位口串口本計(jì)算機(jī)管理的停車場控制設(shè)備通過計(jì)算機(jī)的哪一個(gè)串口（計(jì)算機(jī)的串行通訊口，即COM口）進(jìn)行連接存盤天數(shù)主要指拍攝的圖像的存放時(shí)間。每次退出“停車場管理系統(tǒng)”時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)刪除超過了存盤天數(shù)的圖像以節(jié)省硬盤空間。需要根據(jù)管理要求與計(jì)算機(jī)的硬盤空間合理設(shè)置圖像的存盤天數(shù)圖象存放路徑指明拍攝的圖像在計(jì)算機(jī)內(nèi)的存放位置大車場名選擇本計(jì)算機(jī)屬于哪一個(gè)大停車場，這些名字已經(jīng)在“一卡通管理中心”進(jìn)行了預(yù)先定義加載時(shí)間整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備包含計(jì)算機(jī)與所有控制設(shè)備必須保證時(shí)間一致，系統(tǒng)采用了將計(jì)算機(jī)的時(shí)間加載到各個(gè)控制設(shè)備的方法進(jìn)行時(shí)間同步。同步的方法可以是讓計(jì)算機(jī)自動(dòng)同步，也可以采用手動(dòng)加載的方法（見讀寫器設(shè)置）進(jìn)行時(shí)間同步以方便