《墩柱施工方案》word版.docx

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南松溪1號(hào)中橋墩身施工組織設(shè)計(jì) 第一章編制目的、依據(jù)及原則 1.1編制目的 明確墩身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范墩身作業(yè)施工。 1.2編制依據(jù) 《平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)環(huán)島公路流水至平原段設(shè)計(jì)圖紙》； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)； 《公路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)； 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-2003)； 《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-2010)； 《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ108-96)； 《滾扎直螺紋鋼筋連接接頭》(JG163-2004)； 《福建省普通公路標(biāo)準(zhǔn)化施工指南》(橋梁)； 1.3編制原則 ⑴在充分理解圖紙、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項(xiàng)目的特殊情況，準(zhǔn)備充足的技術(shù)及物資力量，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，確保節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 ⑵根據(jù)我公司的質(zhì)量方針，采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理方法，按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，確保工程質(zhì)量和施工安全。 ⑶科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 ⑷在施工過(guò)程中采取周密的環(huán)境保護(hù)及文明施工措施。 ⑸根據(jù)本項(xiàng)目工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專(zhuān)款專(zhuān)用。 ⑹施工方案的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定，在施工全過(guò)程中，充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實(shí)到位，確保在萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織本工程施工。本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針落實(shí)生產(chǎn)觀。 ⑺充分體現(xiàn)交通部“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”新理念為編制原則。 第二章 工程概況 2.1工程概述 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)環(huán)島公路(流水至平原段)位于平潭島東北部。項(xiàng)目起點(diǎn)位于流水鎮(zhèn)謝厝村與環(huán)島路(龍王頭至山門(mén)段)終點(diǎn)相接，沿海堤?hào)|側(cè)至山門(mén)村，經(jīng)過(guò)北港村、漁嶼村、君山村、潭水村、長(zhǎng)江澳，止于平原鎮(zhèn)上攀村，路線總長(zhǎng)度為14.685公里（K0+000～K14+684.801）。 南松溪一號(hào)橋（K0+712-K0+777）采用三跨預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，跨徑布置為18m+23m+18m，箱梁中心與河道中心線程90正交布置。以里程前進(jìn)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，全橋分為左幅機(jī)動(dòng)車(chē)道橋、左幅輔道橋和右幅機(jī)動(dòng)車(chē)道橋、右幅輔道橋共四幅分離式箱梁。 橋墩墩身為直徑1.4m雙柱墩，墩身采用樁基礎(chǔ)。采用C40混凝土澆筑。 2.2主要工程數(shù)量 南松溪1號(hào)橋梁長(zhǎng)65m。墩柱數(shù)量如下表： 全橋墩柱工程數(shù)量表 材料 項(xiàng)目 鋼筋（kg） C40混凝土（m） Φ25 Φ10 小計(jì) 10435.8 2257.6 82.4 合計(jì) 12693.5 2.3氣候條件 項(xiàng)目所在區(qū)域的氣候?qū)倌蟻啛釒О霛駶?rùn)海洋性季風(fēng)氣候，光照充足，熱量豐富，終年氣溫較高，基本無(wú)霜凍，季風(fēng)較明顯，干濕季分明。 多年平均氣溫為19.6℃，最熱月(7、8月份)均溫27.9℃，最冷月(2月)均溫10.2℃，極端最高氣溫37.4 ℃，極端最低氣溫0.9℃。 多年平均降水量為1172mm，主要集中在2～6月(占全年的60%)，其中5、6月降雨量占全年的35%； 多年平均風(fēng)速為6.9m/s，臺(tái)風(fēng)和熱帶風(fēng)暴影響很多，每年有6～7次，全年平均大風(fēng)日數(shù)98.2天，主風(fēng)向?yàn)镹NE。 根據(jù)省防汛等部門(mén)會(huì)商的結(jié)果，預(yù)計(jì)今年登陸或影響的臺(tái)風(fēng)或熱帶風(fēng)暴有8個(gè)左右，其中1～2個(gè)臺(tái)風(fēng)將嚴(yán)重影響平潭島。時(shí)間分布大致是：7月以前1個(gè)、7月份1～2個(gè)、8月份2～3個(gè)、9月份1個(gè)、9月以后2個(gè)。 2.4地形地貌 擬建場(chǎng)地位于南松溪上，跨越現(xiàn)有河道，場(chǎng)地較平整。 2.5地質(zhì)條件 根據(jù)工程地質(zhì)鉆探資料及設(shè)計(jì)圖紙描述，擬建場(chǎng)地內(nèi)主要分布的地層巖性由以下部分組成： 細(xì)砂③：該層系風(fēng)積成因，沿線分布于風(fēng)積平原的表層。呈淺黃、淺灰色。以松散狀為主，下部為稍密狀，成分主要由細(xì)粒石英砂構(gòu)成，顆粒級(jí)配較好，分選性差，該層力學(xué)強(qiáng)度一般。 中風(fēng)化花崗巖⑩-1：呈灰黃色、灰白色，裂隙較發(fā)育，巖芯多呈塊~短柱狀，屬塊狀結(jié)構(gòu)。該層巖石屬較硬巖，巖石完整程度屬較破碎。該層力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能好。 殘積砂質(zhì)粘性土⑥-1：呈灰白、灰黃、紫紅等花斑色，可塑～硬塑狀，成分主要由長(zhǎng)石風(fēng)化而成的粘、粉粒、石英顆粒及少量云母碎屑等組成，>2mm的石英顆粒為15%，原狀芯樣搖震無(wú)反應(yīng)，切面稍有光滑，干強(qiáng)度及韌性中等。系花崗巖或凝灰?guī)r風(fēng)化殘積而成。該層天然狀態(tài)下力學(xué)強(qiáng)度較高，但該層屬特殊性土，具有泡水易軟化、崩解的不良特性。 全風(fēng)華花崗巖⑦-1：呈灰白、灰黃等色，主要成分為長(zhǎng)石、石英，長(zhǎng)石大部分已高嶺土化，為土狀結(jié)構(gòu)，眼體積破碎，屬及軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。壓縮性低，該層標(biāo)貫擊數(shù)介于30～50間，力學(xué)強(qiáng)度較高，但該層于上述殘積土呈漸變關(guān)系，亦具有泡水易軟化、崩解的不良性質(zhì)。 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖⑧-1：呈灰黃色、灰色，巖石結(jié)構(gòu)破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈砂礫為主，泡水較易軟化。該層巖石質(zhì)量指標(biāo)屬極差的，RQD指標(biāo)為0，屬軟巖，巖石完整程度屬破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)屬Ⅴ類(lèi)。該層標(biāo)貫擊數(shù)>50，該層力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好。 中風(fēng)化花崗巖⑾-1：呈灰白、淺灰色，巖芯呈短～中長(zhǎng)柱狀，巖芯較完整，屬較硬巖，巖石質(zhì)量指標(biāo)屬于較好的，RDQ指標(biāo)占80%以上，該層力學(xué)強(qiáng)度高工程性能好。 2.6水文條件 ①地表水 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，橋位區(qū)現(xiàn)有河流排放為污水，河流受海水漲潮影響。 ②地下水 擬建道路沿線地下水類(lèi)型特征受各種地貌單元控制明顯： 地下水可劃分為基巖裂隙水、風(fēng)化殘積孔隙裂隙水及松散巖類(lèi)孔隙水三大類(lèi)行。 基巖裂隙水：該類(lèi)型地下水主要賦存在強(qiáng)～弱風(fēng)化基巖中，主要直接或間接靠大氣降水補(bǔ)給，地處較高的基巖區(qū)接受大氣降水入滲補(bǔ)給。對(duì)工程的影響主要是橋梁墩臺(tái)施工時(shí)泥漿的配合比問(wèn)題。 風(fēng)化殘積孔隙裂隙水：除接受大氣降水補(bǔ)給外，還有接受下部基巖裂隙水的側(cè)向補(bǔ)給和托頂上滲補(bǔ)給。 松散巖類(lèi)孔隙水：主要接受基巖裂隙水、風(fēng)化殘積孔隙裂隙水側(cè)向補(bǔ)給和大氣降水共同補(bǔ)給，該含水層地下水一般自陸域向海域方向滲流排泄、該類(lèi)土層地下水對(duì)基坑開(kāi)挖有涌水干擾。 第三章 施工部署 3.1管理目標(biāo) 根據(jù)本項(xiàng)目工期、安全和質(zhì)量要求，對(duì)本工程進(jìn)行統(tǒng)籌安排，保證在任何情況下整個(gè)工程施工工作的協(xié)調(diào)性和一致性，確保以下目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 3.1.1質(zhì)量安全目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國(guó)家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。 安全目標(biāo)：杜絕較大及以上責(zé)任傷亡事故；杜絕較大責(zé)任交通事故、較大火災(zāi)和特種設(shè)備事故；遏制“三違”行為和一般事故。 3.1.2工期目標(biāo) 根據(jù)本項(xiàng)目的總工期要求，墩身施工擬計(jì)劃工期為20天，施工期為2012年12月30日至2013年1月20日。 3.1.3環(huán)保文明 遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章，按照合同要求，防止由于工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。施工污水排放、有害煙塵排放、固體廢棄物工工噪聲等符合標(biāo)準(zhǔn)要求，其他環(huán)境因素控制目標(biāo)和指標(biāo)，不得違反國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 3.2施工總體部署 針對(duì)本工程的規(guī)模、工程項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)性質(zhì)、地形特點(diǎn)、施工條件和我單位的組織管理經(jīng)驗(yàn)，成立本合同段工程項(xiàng)目部，完全按照項(xiàng)目法施工。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系，建立健全質(zhì)量、安全、工期的各項(xiàng)規(guī)章制度，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，項(xiàng)目經(jīng)理部科學(xué)合理 ，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)按期完成。 ⑴組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：本合同段設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)五部?jī)墒?，即工程技術(shù)部、計(jì)合部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量環(huán)保部、工地試驗(yàn)室及綜合辦公室。施工作業(yè)層設(shè)1個(gè)作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)南松溪1號(hào)橋梁墩臺(tái)施工。 隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分表 隊(duì)(組) 施工范圍 施工內(nèi)容 投入人員 橋梁隊(duì) 全橋墩身 模型，鋼筋加工、安裝及砼灌注 15 3.3 施工場(chǎng)地布置及臨時(shí)設(shè)施 3.3.1臨時(shí)工程布置原則 臨時(shí)工程主要包括施工場(chǎng)地布置、施工便道、施工用水、施工用電、生產(chǎn)及生活房屋等。 ⑴臨時(shí)工程與永久性工程相結(jié)合； ⑵能改造或利用地方的設(shè)施不新建； ⑶各種臨時(shí)房屋和設(shè)施的布置注意防臺(tái)風(fēng)、防火等要求； 3.3.2施工便道 墩臺(tái)施工便道利用新建環(huán)島路1號(hào)便道，路面采用砼硬化處理。 3.3.2施工供電 ⑴供電系統(tǒng) 橋位區(qū)位于平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)流水鎮(zhèn)謝厝村，施工用電主要采用在K1+200處安設(shè)的630KVA變壓器接引，引出380/220V三相用電線路,干線采用BV-500銅芯絕緣3X120+2X100,采用工作零線與專(zhuān)用保護(hù)零線分設(shè)的TN-S系統(tǒng)。電線埋地引至施工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)二級(jí)配電柜，內(nèi)設(shè)低壓總漏電保護(hù)，由箱內(nèi)引出各條回路架空搭設(shè)。架空線路分別至各沖機(jī)配電箱，鋼筋加工配電箱，振搗器配電箱以及照明配電箱等。每個(gè)配電箱內(nèi)均留有一定數(shù)量的備用開(kāi)關(guān)，以滿足臨時(shí)電器設(shè)備和移動(dòng)配電箱的供電。另外配備2臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)組作備用電源，以滿足電網(wǎng)停電時(shí)的用電需求。 ⑵防雷與接地 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用具有專(zhuān)用保護(hù)零線（PE）的TN-S制，PE線隨相線、工作零線一起埋設(shè)，所有配電設(shè)備、用電設(shè)備正常情況下不帶電的金屬外殼都要與PE線可靠連接。PE線在總配電箱處和其它不同的三處地方作重復(fù)接地，每處接地電阻不大于10歐。以保證安全。 3.3.3施工用水 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)海水對(duì)砼具有腐蝕性，而且橋位區(qū)河道水源污染嚴(yán)重，為滿足施工需要采用在現(xiàn)場(chǎng)打設(shè)1孔井，井約30，水質(zhì)經(jīng)過(guò)化驗(yàn)滿足規(guī)范要求。 3.3.4環(huán)保、消防設(shè)施布置 環(huán)保設(shè)施：對(duì)于施工生產(chǎn)中產(chǎn)生的泥漿，配備泥漿分離處理器，并及時(shí)將泥漿及鉆渣運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置；生活垃圾分類(lèi)收集、處理；合理規(guī)劃工地廁所位置，搞好工地衛(wèi)生。 安全防火設(shè)施：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”安全方針，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立足夠的安全消防設(shè)施。 3.4主要管理人員及施工人員配備 根據(jù)本橋墩臺(tái)礎(chǔ)技術(shù)特點(diǎn)及工程內(nèi)容，配備足夠的技術(shù)人員和工人，具體施工人員安排見(jiàn)下： 表3-1：施工管理人員配備表 序號(hào) 姓 名 職 務(wù) 具體責(zé)任 備 注 1 潘新 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 全面指揮現(xiàn)場(chǎng)施工工作 2 梁博 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)工作 3 黃森 技 術(shù) 員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工 4 牛鑫 測(cè) 量 員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工放樣、測(cè)量工作 5 嚴(yán)士諒 質(zhì) 檢 員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工作 6 劉婷 試 驗(yàn) 員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)等工作 7 王凡 材 料 員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料的發(fā)放、保存等工作 8 劉劍鋒 安 全 員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工工作 表3-2：施工隊(duì)伍人員配置表 序號(hào) 工種 人數(shù) 主要工作任務(wù) 1 焊工 5 鋼筋的焊接及臨時(shí)結(jié)構(gòu)焊接 2 鋼筋技師 3 加工制作墩身鋼筋 3 混凝土工 4 混凝土澆注 4 模板工 6 模型加工及安裝調(diào)試 5 機(jī)械司機(jī) 4 挖機(jī)、裝載機(jī)、吊車(chē) 6 普工 4 安全文明生產(chǎn) 7 電工 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)用電管理 3.5材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況 材料由物資部門(mén)統(tǒng)一采購(gòu)，所有材料都經(jīng)試驗(yàn)室抽樣檢驗(yàn)，并通過(guò)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。已進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料有：HRB335Φ25、HPB300Φ10。本工程砼采用集中拌合，罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。 安排施工的主要設(shè)備有電焊機(jī)3臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)、鋼筋切割機(jī)1臺(tái)、25T汽車(chē)吊1臺(tái)、鋼筋籠運(yùn)輸車(chē)1臺(tái)、挖機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、發(fā)電機(jī)2臺(tái)250KW組成。 第四章 施工方法 4.1準(zhǔn)備工作 全橋1#、2#墩身直徑均為1.4m,共16根。由人工采用風(fēng)鎬進(jìn)行樁頭鑿除，直至設(shè)計(jì)高程，要保持鋼筋的完整，樁頂基本平整、干凈。將樁基頂鋼筋調(diào)直，鋼筋上的混凝土清理干凈并且除銹，同時(shí)鑿毛墩柱與樁基接觸面，并用水沖洗干凈。 在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)等規(guī)范要求進(jìn)行樁基超聲波檢測(cè)。檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行墩柱施工。 4.2墩身施工工藝流程圖 準(zhǔn)備施工 基礎(chǔ)面處理 養(yǎng)護(hù)等強(qiáng) 自 檢 專(zhuān)業(yè)檢查 互 檢 澆注砼 作砼試件 鋼材試驗(yàn) 綁扎鋼筋 鋼筋加工 模板制作 模板設(shè)計(jì) 立設(shè)模板 拆 模 試件壓強(qiáng) 測(cè)量定位 配合比設(shè)計(jì) 養(yǎng) 生 4.3測(cè)量放樣 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的平面控制網(wǎng)點(diǎn)及相應(yīng)的測(cè)量規(guī)范要求，用萊卡TS02對(duì)樁基中心點(diǎn)放樣，由質(zhì)檢員對(duì)放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，確定無(wú)誤后由模板工班組在基礎(chǔ)上彈出墩身底部大樣墨線，用水準(zhǔn)儀沿墨線測(cè)量出樁基頂面高程。 4.4墩身鋼筋施工 首先鑿樁頭施工中，按施工圖紙將樁身筋準(zhǔn)確調(diào)直清理鋼筋上的混凝土、除銹。將場(chǎng)地制作成型，檢驗(yàn)合格的墩身鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)連接綁扎成骨架，主筋連接采用電弧焊接連接。 主筋連接時(shí)應(yīng)用電弧焊連接主筋接頭，其焊接質(zhì)量要符合規(guī)范要求，墩身鋼筋成型后經(jīng)質(zhì)檢 員、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，填寫(xiě)工序交接書(shū)，由架工拼裝腳手架輔助墩身鋼筋施工。 焊接質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值（mm） 規(guī)格 焊縫寬度b：≥0.7d，≥0.8mm、焊縫高度：h≥0.3d，≥4mm、單面焊：100d,雙面焊：5d 備注 16 18 20 22 25 28 32 焊縫寬度 11.2 12.6 14 15.4 17.5 19.6 22.4 焊縫高度 4.8 5.4 6 6.6 7.5 8.4 9.6 焊縫長(zhǎng)度 80 90 100 110 125 140 160 60 180 200 220 250 280 320 焊接質(zhì)量的允許偏差值（mm） 規(guī)格 焊縫寬度b:-0.1d~0、焊縫高度h:+0.05d~0、焊接長(zhǎng)度：-0.5d 備注 16 18 20 22 25 28 32 焊縫寬度 1.6 1.8 2 2.2 2.5 2.8 3.2 焊縫高度 0.8 0.9 1 1.1 1.25 1.4 1.6 焊縫長(zhǎng)度 -8 -9 -10 -11 -12.5 -14 -16  鋼筋骨架制作和安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差 主筋間距(mm) 10 保護(hù)層厚度(mm) 20 箍筋間距(mm) 20 中心平面位置(mm) 20 外徑(mm) 10 頂端高程(mm) 20 傾斜度(%) 0.5 底面高程(mm) 50 4.5 墩身模板施工 1）檢查模板 南松溪1號(hào)中橋墩身模板采用厚度為6毫米的整體大塊鋼模板，施工前由質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查模板幾何尺寸及各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用。 2）模板施工 首先，測(cè)量人員用全站儀將墩身縱橫軸線及幾個(gè)特殊點(diǎn)放出，模板班組根據(jù)放樣結(jié)果將墩身下口大樣在承臺(tái)頂面上用墨線彈出，模板支立前用優(yōu)質(zhì)脫模劑（脫模劑使用同一品種，不得使用易粘在砼上使砼表面變色的油料），經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收后，用吊車(chē)配合人工支立墩身模板，如果樁身頂面高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，則人工鑿去高出部分并抹平；如果樁身頂面低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，則用水泥砂漿找平。模板縱橫框架用對(duì)拉筋緊固，模板接縫處用塑料密封條密封防止漏漿。值得注意的是：模板支立與腳手架不應(yīng)發(fā)生聯(lián)系，以免模板工在腳手架上運(yùn)存料或人工施工操作時(shí)引起模板變形。模板初步支立后，由測(cè)量人員放出墩身模板上口縱軸、橫軸及上口的幾何特殊點(diǎn)，由模板工吊垂球?qū)δ０迳峡谥行募跋驴谥行倪M(jìn)行復(fù)核校正，如不一致用四周預(yù)埋的錨坑用錨拉筋整體找正，由測(cè)量人員測(cè)量模板頂面標(biāo)高、砼面控制標(biāo)高及垂直度無(wú)誤后由模板工填寫(xiě)工序交接書(shū)。 由模板工人員將預(yù)制好的砂漿墊塊綁在鋼筋上，以控制保護(hù)層厚度。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后可進(jìn)行拆模，拆除模板時(shí)不得用任何外力錘擊，拆除模板后對(duì)進(jìn)行模板檢查、打磨拋光，以便下次使用。 4.6砼施工 澆筑砼前，應(yīng)對(duì)墩身模板、鋼筋進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)雜物、積水清理干凈，模板如有縫隙應(yīng)填補(bǔ)嚴(yán)密，并檢查模內(nèi)有無(wú)漏涂或脫落脫模劑的地方。各項(xiàng)檢查合格后，方可進(jìn)行砼澆筑，砼采用泵送或吊車(chē)配吊斗澆筑，砼原材料采用水泥為海螺P.042.5R，松下5—31.5mm碎石，泵送C40混凝土配合比為水泥:砂:石料=425:684:1026，在澆筑砼前需對(duì)砼的均勻性和坍落度進(jìn)行檢查。 砼澆筑 墩柱采用泵送砼進(jìn)行澆筑并以吊車(chē)配吊斗澆筑作為備用方案。為避免砼入模落差過(guò)大導(dǎo)致砼產(chǎn)生離析，采用懸掛串筒緩降器的方法解決，澆筑采用水平分層澆筑每層不大于30cm，砼坍落度控制在（泵送）14--18 cm；采用插入式振搗器振搗。用插入式振搗器振搗時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離，插入下層5-10cm，每一處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振搗棒，應(yīng)避免振搗棒碰撞模板及鋼筋，振搗每部位必須保證該部位被振搗密實(shí)。密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉不再出氣泡，表面平坦泛漿，另外砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)，如中途因故停止，則應(yīng)按施工縫處理。砼脫模時(shí)強(qiáng)度易為不小于2.5MPa。 砼養(yǎng)生 墩身砼表面有模板覆蓋時(shí)應(yīng)保持模板濕潤(rùn)，其養(yǎng)護(hù)方法用塑料薄膜包裹，以防砼表面散熱太快使砼表面與內(nèi)部溫差過(guò)大導(dǎo)致砼表面開(kāi)裂。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天。 提高砼質(zhì)量措施 A．嚴(yán)格控制砼材料的質(zhì)量，即水泥、砂、石、水各種技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。 B．砼原材料、計(jì)量控制在允許誤差范圍內(nèi)。 C．嚴(yán)格控制水灰比，使砼坍落度控制在14-16cm。 D．砼拆模后注意養(yǎng)生，應(yīng)覆蓋薄膜養(yǎng)生保持濕潤(rùn)，以促進(jìn)砼強(qiáng)度增長(zhǎng)。 E．在砼澆筑時(shí)，對(duì)各部位取樣，制作試塊，并養(yǎng)生到28天并檢測(cè)其抗壓強(qiáng)度。 F．砼澆筑時(shí)，要特別注意砼振搗工作，防止漏振或過(guò)振，造成“蜂窩”、“麻面”而影響砼外觀質(zhì)量。 4.7墩身檢測(cè) 灌注完成砼初凝后，由人工采用風(fēng)鎬進(jìn)行樁頭鑿出，直至設(shè)計(jì)高程，要保持鋼筋的完整，樁頂基本平整、干凈。 在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，嚴(yán)格按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004)等規(guī)范要求進(jìn)行墩身鉆心取樣檢測(cè)。 第五章 工期保證措施 5.1工效分析 墩臺(tái)身工效分析表(平均墩柱高度按3.34m考慮) 序號(hào) 作業(yè)項(xiàng)目 耗時(shí)（天） 備注說(shuō)明 1 施工放樣、涂脫模劑 0.5 吊車(chē)場(chǎng)地平整，里吊車(chē)。 2 模型安裝、校驗(yàn) 0.5 模型加固、結(jié)構(gòu)尺寸校驗(yàn)、報(bào)監(jiān)理工驗(yàn)收 3 混凝土澆筑 0.5 使用吊車(chē)、配漏斗進(jìn)行澆筑 4 墩身養(yǎng)護(hù) 7.0 使用篷布覆蓋 5 拆模、模板打磨 1.5 脫模后薄膜紙進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)；模板打磨、涂脫模劑開(kāi)始拼裝下個(gè)墩 6 綜合分析 考慮到各種因素，每根柱按10天編制計(jì)劃。 5.2工期計(jì)劃 根據(jù)本項(xiàng)目總工期要求，墩臺(tái)節(jié)點(diǎn)工期擬計(jì)劃為20天，擬定施工期為2012年12月30日至2013年1月20日。 5.3工期保證體系 見(jiàn)圖： 進(jìn)行日常質(zhì)量管理，避免返工，促進(jìn)工期。 及時(shí)進(jìn)行圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、從方案和施工中保證工期。 認(rèn)真復(fù)核圖紙標(biāo)高，及時(shí)測(cè)量放樣，做好技術(shù)服務(wù)，保證工期。 及時(shí)做好進(jìn)場(chǎng)材料、成品半成品檢驗(yàn)，及時(shí)做好技術(shù)服務(wù)，保證工期。 質(zhì)量 技術(shù) 試驗(yàn) 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量環(huán)保部 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)環(huán)島公路(流水至平原段）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 工地實(shí)驗(yàn)室 及時(shí)供應(yīng)合格材料，搞好材料的現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)保障，保證工期。 管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備，保證完好率，做好設(shè)備檢驗(yàn)鑒定、填好運(yùn)行記錄，做好保障工作，保證工期。 在工程部的配合下達(dá)周施工計(jì)劃，搞好驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合理調(diào)整施工計(jì)劃。 想法設(shè)法促進(jìn)職工的生產(chǎn)積極性，保證工期。 物資 設(shè)備 核算 宣教 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 綜合辦公室 物資設(shè)備部 測(cè)量 工期保證體系框圖 5.4工期保證措施 組建精干高效的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，并抽調(diào)具有豐富橋梁墩臺(tái)施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員參加本項(xiàng)目工程的施工。 運(yùn)用科學(xué)的方法，高效的管理，確定最佳的施工方案，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度及勞力、機(jī)械、材料、確保工程按時(shí)完工。 以總體工期要求為依據(jù)，根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等更趨合理和完善。 建立垂直調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題要超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)度人、材、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專(zhuān)業(yè)化、正規(guī)化。 實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)積極性和創(chuàng)造性。 根據(jù)平潭的氣象，水文資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整工程的施工順序，并做好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，備足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械。 必須“干一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地施工。對(duì)于影響施工總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、工序，管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，以確?？傔M(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 第六章 質(zhì)量保證措施 6.1質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程達(dá)到國(guó)家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。Ⅰ類(lèi)樁達(dá)到100%。 6.2質(zhì)量保證體系 組織技術(shù)交底和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收。 安質(zhì)部 進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)證。 保證測(cè)量精度。 試驗(yàn)室組 開(kāi)展質(zhì)量宣傳教育活動(dòng)。 物設(shè)部 提供合格材料及半成品并提供質(zhì)量證明，搞好材料的發(fā)放管理，并做好標(biāo)識(shí)。 實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填好運(yùn)行記錄。 計(jì)財(cái)部 依據(jù)質(zhì)量狀況，進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工程的有關(guān)資金 辦公室 做好材料及半成品進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收和檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。 開(kāi)展QC小組管理活動(dòng) 每周底組織工程質(zhì)量檢查評(píng)比 工程部定期開(kāi)展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核 不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì) 達(dá)到目標(biāo) 工程質(zhì)量檢驗(yàn) 工程質(zhì)量評(píng)定 材料構(gòu)建設(shè)備核驗(yàn) 工序質(zhì)量檢驗(yàn) 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn) 質(zhì)量檢驗(yàn) 工序質(zhì)檢 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 組織管理 質(zhì)量保證 施工保證 質(zhì)量保證體系 工程部 測(cè)量組 6.3質(zhì)量保證措施 ⑴嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。 運(yùn)至工地的材料必須有出廠證書(shū)和按規(guī)范所采取的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程所做的試驗(yàn)報(bào)告。出廠證明書(shū)、試驗(yàn)報(bào)告和定貨單副本報(bào)監(jiān)理工程師審查，若無(wú)上述文件，或文件內(nèi)容與實(shí)物不符，有權(quán)拒絕使用。材料到場(chǎng)后并邀請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，所有的原材料必須在檢驗(yàn)報(bào)告合格后方可投入使用。 （2）砼的質(zhì)量要求 砼嚴(yán)格按照審批的配合比進(jìn)行集中拌合，水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5Mpa，用量不低于350kg/m3，砼的抗?jié)B性能不低于設(shè)計(jì)要求。砼坍落度為14～18cm。 粗集料采用鄂式破碎生產(chǎn)，采用松下生產(chǎn)的5～31.5碎石。細(xì)集料采用級(jí)配良好的閩江中砂，水膠比控制在0.4以下。 （3）鋼筋質(zhì)量要求 ①鋼筋的各種規(guī)格、型號(hào)、機(jī)械性能、化學(xué)成份、可焊性和其它專(zhuān)項(xiàng)必須符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 ②鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)檢，按相應(yīng)國(guó)標(biāo)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)，并將復(fù)檢報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)審查合格方能使用。 ③進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須具有出廠質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單，并按批號(hào)及直徑分批驗(yàn)收。鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家驗(yàn)收，分別堆放。 ④進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋每批內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組3個(gè)試件，一個(gè)試件用于拉力試驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率）；一個(gè)試件用于冷彎試驗(yàn)；一個(gè)試件用于可焊性試驗(yàn)。如有一個(gè)試件不符和規(guī)范要求，另取兩個(gè)試件再做試驗(yàn)，如兩個(gè)試件中仍有一個(gè)試驗(yàn)結(jié)果不符和規(guī)范要求，則該批鋼筋不合格，不得接收。 ⑤鋼筋存放：鋼筋貯存于離地面以上0.5m的平臺(tái)、墊木或其它支承上并覆蓋。 ⑥鋼筋表面應(yīng)潔凈，無(wú)損傷、油漆、銹蝕或其它雜質(zhì)。鋼筋應(yīng)無(wú)有害的缺陷如裂紋或剝離層；鋼筋級(jí)別、型號(hào)和直徑必須符合設(shè)計(jì)要求。 ⑦鋼筋籠制作與吊放偏差 主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架中心平面偏差20mm；骨架頂面高程20mm；骨架底面高程50 mm。 （4）施工技術(shù)交底 項(xiàng)目部專(zhuān)業(yè)工程師在施工前必須向作業(yè)班長(zhǎng)或施工員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，使其完全理解所施工項(xiàng)目或作業(yè)過(guò)程的操作特點(diǎn)、質(zhì)量要求和注意事項(xiàng)，雙方在技術(shù)交底資料上簽字認(rèn)可。作業(yè)班長(zhǎng)或施工員在施工作業(yè)前再向作業(yè)人員詳細(xì)交底。 （5）實(shí)行“三檢制” ①自檢：分項(xiàng)工程施工完成后，由班組長(zhǎng)檢查并填寫(xiě)自檢記錄，并及時(shí)上交技術(shù)員(工班長(zhǎng)）。 ②互檢：由質(zhì)檢員組織各工序的施工班組長(zhǎng)、技術(shù)員每周進(jìn)行一次互檢，形成記錄。 ③交接檢：上下工序班組經(jīng)過(guò)檢查認(rèn)為該分項(xiàng)工程符合質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)后填寫(xiě)交接檢記錄，并經(jīng)技術(shù)員、質(zhì)檢員檢查認(rèn)可后報(bào)監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。 （6）各工序嚴(yán)格按照《規(guī)范》及《規(guī)程》操作施工，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部自檢及交接手續(xù)。自檢合格并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序的施工，不合格工程，需經(jīng)返工處理合格后才能進(jìn)行下道工序 （7）建立具有可追溯性的工作與崗位作業(yè)質(zhì)量保證制度，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行責(zé)任制。 第七章 安全保證措施 7.1安全目標(biāo) 杜絕較大及以上責(zé)任傷亡事故；杜絕較大責(zé)任交通事故、較大火災(zāi)和特種設(shè)備事故；遏制“三違”行為和一般事故。 創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。 杜絕死亡事故及重大傷害事故 防高空墜落事故 防大風(fēng)、暴雨（防洪）及火災(zāi) 防機(jī)具設(shè)備傷害事故 防觸電傷害事故 安 全 生 產(chǎn) 管 理 體 系 工 作 保 證 防范重點(diǎn) 安全目標(biāo) 抓好安全宣傳教育與三級(jí)教育 基礎(chǔ)工作 牢固樹(shù)立安全第一，抓好安全預(yù)想、預(yù)測(cè)、預(yù)防 加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，持證上崗 加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入 嚴(yán)格執(zhí)行民工管理規(guī)定 組 織 保 證 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí) 安檢機(jī)構(gòu)健全人員配齊 做好“五同時(shí)” 黨政工團(tuán)齊抓共管 工程管理部搞好安全設(shè)計(jì) 各職能部門(mén)按職責(zé)分工做好安檢工作 建立群體保安全的總體制局 創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地 項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制 生產(chǎn)班組長(zhǎng)安全責(zé)任制 兼職安全員安全責(zé)任制 操作工人安全責(zé)任制 總工程師安全責(zé)任制 安檢工程師安全責(zé)任制 公安人員安全責(zé)任制 專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)長(zhǎng)安全責(zé)任制 防護(hù)人員安全責(zé)任制 聯(lián)絡(luò)員安全責(zé)任制 安全責(zé)任制 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制 班前安全講話制 交接班制 周一安全活動(dòng)日制 安全設(shè)計(jì)制 安全技術(shù)交底制 安全操作掛牌制 安全生產(chǎn)檢查制 定期安全教育制 臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制 制 度 保 證 7.2安全管理保證體系 7.3安全組織機(jī)構(gòu) 安全管理機(jī)構(gòu)框圖 安全工程師 各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì) 專(zhuān)職安全員 施工班組 兼職安全員 項(xiàng)目總工程師 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量環(huán)保部 物資設(shè)備部 項(xiàng)目經(jīng)理 綜合辦公室 7.4安全保證措施 為確保施工安全，杜絕安全事故的發(fā)生，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和施工特點(diǎn)，制定以下安全保證措施： ⑴一般要求 ①進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，施工操作人員應(yīng)穿戴好必要的防護(hù)用品。 水中工作平臺(tái)應(yīng)高于施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.7m以上。 ②電氣設(shè)備的電源應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)安裝；電氣設(shè)備均須有良好的接地接零，接地電阻不大于4Ω，并裝有可靠的觸電保護(hù)裝置。配電箱以及其它供電設(shè)備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設(shè)有漏電開(kāi)關(guān)。 ③在施工全過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)械的安全操作規(guī)程，由專(zhuān)人操作并加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，經(jīng)安質(zhì)部及物設(shè)部檢驗(yàn)認(rèn)可，領(lǐng)證后方可投入使用。 ④挖掘機(jī)及吊車(chē)工作時(shí)，必須有專(zhuān)人指揮，并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。 ⑤墩臺(tái)施工階段，應(yīng)在其樁位醒目位置立標(biāo)示牌，標(biāo)明墩號(hào)、頓高、直徑、施工狀態(tài)等內(nèi)容，尺寸40 cm60cm，白底宋體黑字。 ⑵鋼筋籠制作、安裝安全防護(hù)措施 ①鋼筋調(diào)直現(xiàn)場(chǎng)，禁止非施工人員入內(nèi)，鋼筋調(diào)直前事先檢查調(diào)直設(shè)備各部件是否安全可靠。進(jìn)行鋼筋除銹和焊接時(shí)，施工人員穿戴好防護(hù)用品。 ②鋼筋籠加工過(guò)程中，不得出現(xiàn)隨意拋擲鋼筋現(xiàn)象，制作完成的節(jié)段鋼筋籠滾動(dòng)前檢查滾動(dòng)方向是否有人，防止人員被砸傷。氧氣瓶與乙炔瓶在室外的安全距離為≥5m。 ③起吊鋼筋骨架時(shí)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，安裝牢靠后方可脫鉤,嚴(yán)格按吊裝作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程施工。 ④吊車(chē)作業(yè)時(shí)，在吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)，不得有人走動(dòng)或進(jìn)行其他作業(yè)。 3 混凝土灌注安全防護(hù)措施 ① 注砼樁時(shí)分工明確，統(tǒng)一指揮，做到快捷、連續(xù)施工，以防事故的發(fā)生。 ② 砼澆注過(guò)程中，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)倒車(chē)時(shí)，指揮員必須站在司機(jī)能夠看到的固定位置，防止指揮員走動(dòng)過(guò)程中栽倒而發(fā)生機(jī)械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)后不得有人。 ③ 吊車(chē)提升吊斗過(guò)程中，各現(xiàn)場(chǎng)人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。 4 施工用電安全措施 ①作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，電工作業(yè)時(shí)必須穿絕緣鞋，電焊工作業(yè)時(shí)必須佩戴防護(hù)眼鏡。 ②施工主線應(yīng)采用“三相五線制”,并做到“一機(jī)、一閘、一箱、一漏、一鎖電保護(hù)”， 所有機(jī)械電器設(shè)備均要有效保護(hù)接地或接零。 ③現(xiàn)場(chǎng)線路必須按規(guī)定擺設(shè)整齊，不準(zhǔn)亂拖在地面上，以防碾壓，埋設(shè)地下時(shí)樹(shù)立標(biāo)志，接頭處按標(biāo)準(zhǔn)包扎后必須架空或設(shè)接頭箱，并有防水措施，樁架及底盤(pán)上所有電線嚴(yán)禁有接頭。 ④配電箱須安漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，離地高度不小于1.2m，箱前0.8m不準(zhǔn)堆場(chǎng)，應(yīng)有防雨措施，并裝門(mén)加鎖。 ⑤電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護(hù)器靈敏有效，電源容量和導(dǎo)線截面符合樁機(jī)說(shuō)明書(shū)和安全用電規(guī)范的要求。 ⑥機(jī)架上電箱電器完好，電動(dòng)機(jī)接地不少于兩處，接保護(hù)零線牢固可靠，觸電保護(hù)器動(dòng)作靈敏。不準(zhǔn)帶負(fù)荷啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁用腳代手進(jìn)行操作。 ⑦電工接線時(shí)不能帶電操作，拆修時(shí)應(yīng)在合閘處掛上“嚴(yán)禁合閘”的警告牌，并派專(zhuān)人看管。 第八章 文明施工及環(huán)境保證措施 8.1文明施工、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 我項(xiàng)目部在施工過(guò)程中將嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》采取切實(shí)有效的措施，最大限度地減少泥漿、污水、噪音、燈光等因素對(duì)周邊造成的影響，維護(hù)周邊安寧、詳和、整潔、優(yōu)美的環(huán)境，樹(shù)立我企業(yè)文明施工的良好形象。 專(zhuān) 業(yè)工程師 文明施工、環(huán)保技術(shù)交底 辦 公 室 配合文明施工、環(huán)保檢查、教育和培訓(xùn) 施工作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)在具體施工作業(yè)過(guò)程中文明施工、環(huán)保交底及各項(xiàng)文明施工、環(huán)保措施的落實(shí)。 項(xiàng)目經(jīng)理 文明施工、環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng) 項(xiàng)目總工 文明施工、環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng) 環(huán)保工程師 文明施工、環(huán)境保護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng) 文明施工、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)圖 8.2文明施工措施 嚴(yán)格遵守所有現(xiàn)行的有關(guān)文明施工的規(guī)章制度。 施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌部署，做到既便于施工又不破壞或盡量少破壞原來(lái)協(xié)調(diào)的環(huán)境，減少干擾。 在施工場(chǎng)地(環(huán)島路1號(hào)便道)出入口處，設(shè)置醒目的工程標(biāo)志牌、警告標(biāo)志，并詳細(xì)注明工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位的名稱(chēng)以及工程的范圍、內(nèi)容、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等其它內(nèi)容。 制定生活環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂衛(wèi)生，臨時(shí)工點(diǎn)設(shè)置沖水式廁所，并做好廁所的保潔工作，污水處理納入當(dāng)?shù)匚鬯幚硐到y(tǒng)，夏季還應(yīng)經(jīng)營(yíng)噴灑殺蟲(chóng)劑，徹底消滅蚊蠅。 生活垃圾集中堆放，并積極與環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，爭(zhēng)取將其納入城市垃圾處理系統(tǒng)，嚴(yán)禁亂扔亂丟。確保居住環(huán)境干凈整潔。 積極辦理臨時(shí)設(shè)施搭建相關(guān)合法手續(xù)，及時(shí)清除施工現(xiàn)場(chǎng)廢料、垃圾及不再需要的臨時(shí)工程。 施工人員著統(tǒng)一定制的工作服，戴統(tǒng)一的安全帽，并根據(jù)分工的不同，安全帽分為紅、黃、藍(lán)、白四種顏色。工作人員還須佩戴統(tǒng)一制作的胸牌，胸牌上注明姓名、職務(wù)、身份、編號(hào)。各工種人員上崗均需帶好上崗證。 施工機(jī)械的顯目位置上統(tǒng)一用白油漆寫(xiě)上我單位的名稱(chēng)，并統(tǒng)一編號(hào)，規(guī)范管理。 尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰，搞好施工隊(duì)伍與工程所在地的居民和各單位的關(guān)系，做到遵紀(jì)守法、行為規(guī)范。 8.3環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)是工程建設(shè)要著重考慮的問(wèn)題，是百年大計(jì)，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先，開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重”的原則。 ⑴水資源保護(hù)措施 施工泥漿、廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排放。泥漿車(chē)必須及時(shí)外運(yùn)泥漿，決不允許溢流外出。 清洗罐車(chē)的水和其它施工廢水，采取過(guò)濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周?chē)h(huán)境。 施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。 生活污水采取二級(jí)生化或糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。 ⑵大氣環(huán)境保護(hù)措施 在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開(kāi)啟時(shí)間。 在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配備勞保防護(hù)用品。 施工場(chǎng)地及便道派專(zhuān)人進(jìn)行打掃及灑水進(jìn)行降塵。 施工現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛在駛離工地前，要將車(chē)沖洗干凈，避免將塵土帶入公路。 ⑶防止固體廢棄物污染的主要措施 施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾和建筑垃圾，應(yīng)集中堆放，統(tǒng)一棄于指定地點(diǎn)，不得隨意棄放。 施工中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專(zhuān)門(mén)的人員清理打掃，并定期對(duì)周?chē)鷩娝幭荆苑牢孟壸躺?，病毒傳播? 報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。 盡量不使用難于降解的材料做為包裝物品,施工中用于養(yǎng)護(hù)的塑料薄膜在用完后不得隨意棄掉,應(yīng)及時(shí)回收,統(tǒng)一處理。 8.4文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系 執(zhí)行上級(jí)部門(mén)有關(guān)文明施工的管理辦法及地方建設(shè)行政主管部門(mén)對(duì)文明生產(chǎn)的有關(guān)文件精神，認(rèn)真落實(shí)文明施工、環(huán)境保護(hù)的具體措施，本施工處文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系框圖如下： 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系框圖 工文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系 組組織保證 工工作保證 制制度保證 環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 各部門(mén)負(fù)責(zé)人 重點(diǎn)控制 環(huán)保目標(biāo) 土地資源保護(hù) 綠色植被保護(hù) 防止水土流失及廢料處理 泥漿排放措施 滿足合同要求 包保責(zé)任制 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí) 黨政工團(tuán)齊抓共管 文明施工及環(huán)保管理目標(biāo) 文明施工及環(huán)保管理標(biāo)準(zhǔn) 文明施工及環(huán)保措施 逐級(jí)負(fù)責(zé)制 獎(jiǎng)懲責(zé)任制 總工程師、環(huán)保工程師及各級(jí)部門(mén)包保環(huán)保 經(jīng)理包保環(huán)保 防止和減輕水、大氣受污染