請充值后下載本設(shè)計，，資源目錄下的文件，都可以點開預覽到，，資料完整，充值下載就能得到。。。【注】：dwg后綴為CAD圖，doc,docx為WORD文檔，有不明白之處，可咨詢QQ:1304139763
1 理工科類 本科生畢業(yè)設(shè)計 論文 開題報告 論文 設(shè)計 題目 汽車起重機舉升機構(gòu)設(shè)計 作者所在系別 機電工程學院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 B13142 作 者 姓 名 魏子軒 作 者 學 號 201322237 指導教師姓名 許文娟 指導教師職稱 完 成 時 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學院教務處制 2 說 明 1 根據(jù)學校 畢業(yè)設(shè)計 論文 工作暫行規(guī)定 學生必須撰寫 畢業(yè)設(shè) 計 論文 開題報告 開題報告作為畢業(yè)設(shè)計 論文 答辯委員會對學生 答辯資格審查的依據(jù)材料之一 2 開題報告應在指導教師指導下 由學生在畢業(yè)設(shè)計 論文 工作前 期內(nèi)完成 經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效 開題 報告不合格者需重做 3 畢業(yè)設(shè)計開題報告各項內(nèi)容要實事求是 逐條認真填寫 其中的文 字表達要明確 嚴謹 語言通順 外來語要同時用原文和中文表達 第一 次出現(xiàn)縮寫詞 須注出全稱 4 開題報告中除最后一頁外均由學生填寫 填寫各欄目時可根據(jù)內(nèi)容 另加附頁 5 閱讀的主要參考文獻應在 10 篇以上 土建類專業(yè)文獻篇數(shù)可酌減 其中外文資料應占一定比例 本學科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應列為參 考資料 6 參考文獻的書寫應遵循畢業(yè)設(shè)計 論文 撰寫規(guī)范要求 7 開題報告應與文獻綜述 一篇外文譯文和外文原文復印件同時提交 文獻綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計 論文 撰寫規(guī)范的要求 字數(shù)在 2000 字 左右 3 畢業(yè)設(shè)計 論文 開題報告 學生姓名 魏子軒 專 業(yè) 車輛工程 班 級 B13142 指導教師姓名 徐文娟 職 稱 工作單位 北華航天工業(yè)學院 課題來源 橫向項目 課題性質(zhì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計類 課題名稱 汽車起重機舉升機構(gòu)設(shè)計 本設(shè)計的科學 依據(jù) 科學意義和應 用前景 國內(nèi)外 研究概況 目前 技術(shù)現(xiàn)狀 水平 和發(fā)展趨勢等 舉升機構(gòu)是起升貨物并使它產(chǎn)生升降運動的機構(gòu) 它是起重機中最 主要和最基本的機構(gòu) 本設(shè)計采用液壓起升機構(gòu) 油馬達經(jīng)過減速后驅(qū) 動滾筒旋轉(zhuǎn) 使鋼絲繩繞進卷筒或由卷筒放出 從而使吊鉤升降 卷筒 的正反向轉(zhuǎn)動是通過改變馬達的轉(zhuǎn)向達到的而機構(gòu)運動的停止或使貨物 保持在懸吊狀態(tài)是依靠棘輪停止器來實現(xiàn)的 舉升機構(gòu)包括了吊具 卷 筒 減速器 制動器 電機等多方面 設(shè)計內(nèi)容和預 期成果 具體設(shè)計內(nèi)容 和重點解決的技 術(shù)問題 預期成 果和提供的形式 總體設(shè)計要求及技術(shù)要點 本文主要研究設(shè)計隨車起重運輸車舉升機構(gòu) 對舉升機構(gòu)的組成和 工作原理進行簡單闡述 主要針對卷筒和減速器做詳細的設(shè)計計算和強 度校核 對于其他部件進行簡單設(shè)計和選用 擬采取設(shè)計方 法和技術(shù)支持 設(shè)計方案 技 術(shù)要求 實驗方 法和步驟 可能 遇到的問題和解 決辦法等 隨車起重機是安放在載貨汽車上的一種附加起重設(shè)備 它屬于臂架 型起重機 其運行支承裝置采用氣輪胎 可以在無軌路面上行走 與其 他起重機相比 隨車起重機把起重和運輸功能結(jié)合起來 不僅節(jié)省勞動 力 而且節(jié)約能源 減少費用 也由于設(shè)計和制造隨車起重機的技術(shù)進 步 使其生產(chǎn)有了較大的發(fā)展 舉升機構(gòu)用于實現(xiàn)貨物的升降 它是任何起重機不可缺少的部是 起重機中最重要與基本的部分 其工作的好壞 直接影響到整臺機構(gòu)的 工作性能 4 實現(xiàn)本項目預 期目標和已具 備的條件 包括過去學習 研究工作基礎(chǔ) 現(xiàn)有主要儀器設(shè) 備 設(shè)計環(huán)境及 協(xié)作條件等 工作內(nèi)容及最終成果 第一部分 緒論 第二部分 舉升機構(gòu)方案選用分析 第三部分 舉升機構(gòu)基本參數(shù)計算 第四部分 舉升機構(gòu)各組成設(shè)計與選用 第五部分 技術(shù)經(jīng)濟性分析 第六部分 結(jié)論與參考文獻 4 預期結(jié)果 繪制工程圖紙 4 張 裝配圖 2 張 A0 A1 零件圖 2 張 A1 編寫設(shè)計 計算說明 1 份 翻譯相關(guān)外文文獻 1 篇 各環(huán)節(jié)擬定階 段性工作進度 以周為單位 第 1 周 第 2 周 畢業(yè)實習 收集資料 撰寫實習報告 第 3 周 撰寫開題報告 進行開題答辯 第 4 周 第 5 周 舉升機構(gòu)的基本參數(shù)計算 第 6 周 第 7 周 鋼絲繩的設(shè)計與選用 第 8 周 第 9 周 吊鉤的設(shè)計和選用 第 10 周 第 11 周 卷筒設(shè)計 第 12 周 第 13 周 減速器設(shè)計 第 14 周 撰寫說明書 第 15 周 第 16 周 應用計算機繪圖 第 17 周 整理設(shè)計資料 打印輸出 提交設(shè)計資料 第 18 周 準備答辯 論文評閱 第 19 周 畢業(yè)設(shè)計答辯 5 開 題 報 告 審 定 紀 要 時 間 地點 主持人 姓 名 職 務 職 稱 姓 名 職 務 職 稱 參 會 教 師 論 證 情 況 摘 要 記錄人 指 導 教 師 意 見 指導教師簽名 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名 年 月 日 6 本科生畢業(yè)設(shè)計 論文 文獻綜述 設(shè)計 論文 題目 汽車起重機舉升機構(gòu)設(shè)計 作者所在系別 機電工程學院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 B13142 作 者 姓 名 魏子軒 作 者 學 號 201322237 指導教師姓名 許文娟 指導教師職稱 完 成 時 間 2017 年 3 月 北華航天工業(yè)學院教務處制 說 明 1 根據(jù)學校 畢業(yè)設(shè)計 論文 工作暫行規(guī)定 學生必須撰寫畢業(yè)設(shè) 計 論文 文獻綜述 文獻綜述作為畢業(yè)設(shè)計 論文 答辯委員會對學生答辯資 格審查的依據(jù)材料之一 2 文獻綜述應在指導教師指導下 由學生在畢業(yè)設(shè)計 論文 工作前期 內(nèi)完成 由指導教師簽署意見并經(jīng)所在專業(yè)教研室審查 3 文獻綜述各項內(nèi)容要實事求是 文字表達要明確 嚴謹 語言通順 外來語要同時用原文和中文表達 第一次出現(xiàn)縮寫詞 須注出全稱 4 學生撰寫文獻綜述 閱讀的主要參考文獻應在 10 篇以上 土建類 專業(yè)文獻篇數(shù)可酌減 其中外文資料應占一定比例 本學科的基礎(chǔ)和專 業(yè)課教材一般不應列為參考資料 5 文獻綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計 論文 撰寫規(guī)范的要求 字數(shù)在 2000 字左右 文獻綜述應與開題報告同時提交 0 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 文 獻 綜 述 汽車起重機的液壓系統(tǒng) 摘要 本設(shè)計介紹了汽車液壓起重機的工作原理 并詳細介紹了起升機構(gòu)設(shè)計計算的全 過程 其中包括起升機構(gòu)的工作原理 參數(shù)確定 結(jié)構(gòu)設(shè)計等 該設(shè)計汽車起重機的 起升機構(gòu)采用定量高速液壓馬達 減速器 制動器 聯(lián)軸器及卷筒組成 根據(jù)液壓系 統(tǒng)的技術(shù)指標對該系統(tǒng)進行整體方案設(shè)計 對其功能和工作原理進行分析 初步確定 了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件 按照所給機構(gòu)性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進行元 件的選擇計算 以滿足該起重機所要達到的要求 關(guān)鍵詞 汽車起重機 起升機構(gòu) 液壓系統(tǒng) 設(shè)計 1 1 汽車起重機的分類 按起重質(zhì)量分類 分為輕型 中型 重型和超重型四類 按傳動形式分類 分為機械傳動 電力傳動和液壓傳動三種 按汽車起重裝置在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動范圍分類 分為全回轉(zhuǎn)式和非全回轉(zhuǎn)式兩種 按吊臂結(jié)構(gòu)型式分類 分為折疊式 伸縮式和桁架式三種 1 2 汽車起重機的結(jié)構(gòu)及舉升裝置的特點 汽車起重機完成重工作時 其作業(yè)循環(huán)通常是起吊 回轉(zhuǎn) 卸貨 返回 有時還需要間歇短距離的行駛 起升機構(gòu)實現(xiàn)貨載升 降運動 是每臺起重機必備的 機構(gòu) 它由驅(qū)動裝置 傳動裝置 制動裝置和工作裝置四個部分組成 驅(qū)動方式采用 液壓驅(qū)動 1 3 汽車起重機液壓系統(tǒng)的構(gòu)成形式 汽車 輪胎 一般分為底盤 簡稱下車 和起升工作裝置 簡稱上車 兩大部分 底盤 的作用在于轉(zhuǎn)移起重工作裝置的作業(yè)場所 在起重機作業(yè)時用于支承上車保持整機的 穩(wěn)定 起升工作裝置主要由起升 變幅 吊臀伸縮和回轉(zhuǎn)等機構(gòu)組成 這些機構(gòu)都靠 液壓系統(tǒng)驅(qū)動 實現(xiàn)作業(yè)要求 輪式起重機的液壓系統(tǒng)一般由發(fā)動機經(jīng)取力裝置或直接驅(qū)動液壓泵 液壓油從液 壓油箱進入液壓泵產(chǎn)生壓力 按作業(yè)需要由控制閥將壓力油分配給相應的機構(gòu) 或在 待命狀態(tài)時使壓力油直接流回液壓油箱 減少功率消耗 1 4 汽車起重機的發(fā)展狀況 自有人類文明以來 物料搬運便成了要類活動的重要組成部分 距今已有五千多 年的發(fā)展歷史 隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大 自動化程度的提高 作為物料搬運重要設(shè)備的 起重機在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應用越來越廣 作用愈來愈大 對起重機的要求也越來越 1 高 科學技術(shù)的飛速發(fā)展 推動了現(xiàn)代設(shè)計和制造能力的提高 激烈的國際市場競爭 也越來越依賴于技術(shù)的競爭 這些都促使起重機的技術(shù)性能進入嶄新的發(fā)展階段 起 重機正經(jīng)歷著一場巨大的變革 現(xiàn)根據(jù)起重機的新理論 新技術(shù)和新動向 結(jié)合實例 簡要論述國外先進起重機的特點和發(fā)展趨勢 2 1 確定舉升機構(gòu)傳動方案 選用傳動方案為高速液壓馬達與普通圓柱齒輪減速器和卷筒等構(gòu)成的單聯(lián)滑輪組起 升機構(gòu) 液壓馬達和卷筒并列布置 根據(jù)參考文獻 1 表 7 2 可以選擇倍率 m 4 2 2 舉升機構(gòu)的設(shè)計計算 舉升機構(gòu)是起重機最基本的工作機構(gòu) 大多由吊掛系統(tǒng)和絞車組成 也有通過液壓系 統(tǒng)升降重物的 吊掛系統(tǒng)一般由鋼絲繩 滑輪組和吊具組成 吊鉤是最常見的吊具 絞車可安置在起重小車上 也可安置在起重機金 屬結(jié)構(gòu)上或附近的地基上 通過收 放鋼絲繩而升降重物 有時可用電動葫蘆或手動葫蘆作為起升機構(gòu) 3 1 液壓系統(tǒng)主要組成 按構(gòu)成起重機主要工作機構(gòu)的液壓回路可分為 起升卷揚機構(gòu) 變幅機構(gòu) 回轉(zhuǎn) 機構(gòu) 吊臂伸縮機構(gòu)和支腿收放等五部分 此外 還有穩(wěn)定器 平穩(wěn)重 液壓助力器 轉(zhuǎn)向器 散熱器等液壓回路 3 2 舉升機構(gòu)的液壓回路 采用定量系統(tǒng)開式回路的定量泵與定量單馬達回路如圖 7 所示 換向閥 3 置于右 位時 壓力油經(jīng)梭閥 4 單向節(jié)流閥 5 進入制動器液壓缸 6 制動器松開 壓力油同 時經(jīng)平衡閥 7 中的單向閥進入起升機構(gòu)液壓馬達 8 驅(qū)動其旋轉(zhuǎn) 使吊重上升 靠單 向節(jié)流聞 5 的節(jié)流作用 制動器松開 起升機構(gòu)液壓馬達旋轉(zhuǎn)滯后 避免吊重在起升 驅(qū)動時溜鉤 3 3 變幅機構(gòu)液壓回路 采用單液壓缸或雙液壓缸變幅 定長臂式起里機采用鋼絲絹滑輪組變幅 變幅機 2 構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動 其液壓回路與起升機構(gòu)相同 圖 8 為雙作用液壓缸的雙缸變幅 回路 雙液壓缸共用同一平衡閥 平衡閥的滲漏相交幅缸的制造誤差不會影響液壓缸間的同 步 但需用較大流量規(guī)格的平衡閥 3 4 回轉(zhuǎn)機構(gòu)液壓回路 全液壓汽車起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括轉(zhuǎn)臺 回轉(zhuǎn)支承和驅(qū)動裝置 回轉(zhuǎn)機構(gòu)的液壓回路較簡單 小型輪式起重機受到的負載慣性小 有時就用 M 型機能 的換向閥并設(shè)制動器 3 5 吊臂伸縮機構(gòu)液壓回路 本設(shè)計采用單級伸縮液壓缸回路吊臂伸縮液壓缸一般倒置供油 以縮短其受壓段 長度 提高承裁能力 平衡閥的作用與它在起升機構(gòu)中的相仿 它保證用吊臂液壓缸 能在任一位置鎖定及干穩(wěn)回縮 3 6 支腿液壓回路 中小型輪式起重機多采用轉(zhuǎn)閥或手動換向閥的支腿液壓回路 配以雙向液壓鎖 一對液控單向閥 構(gòu)成具有調(diào)平起重機底架和鎖住支腿功能的支腿油壓回路 為了增加汽車起重機的穩(wěn)定性 減輕輪胎負擔 吊裝作業(yè)時 將液壓支腿伸出 把車輛支承于平整 堅固的地面上 加大承載面跨距 作業(yè)完畢 將支腿收回 車輛 便可行駛 參考文獻 1 顧迪民主編 工程起重機 M 北京 中國建筑工業(yè)出版社 2003 2 嚴大考 鄭蘭霞 起重機械 M 鄭州 鄭州大學出版社 2003 3 胡宗武 顧迪民 起重機設(shè)計計算 M 北京 北京科學技術(shù)出版社 2000 4 賈文福 全液壓汽車起重機 M 上海 上海交通大學出版社 2001 5 濮良貴 紀名剛 機械設(shè)計 第七版 M 北京 高等教育出版社 2001 6 黃大巍 李鳳 毛文杰 現(xiàn)代起重運輸機械 M 北京 化學工業(yè)出版社 2006 7 行走機械用液壓及電子控制元件 M 博世力士樂有限公司 8 張質(zhì)文 虞和謙 王金諾 包起帆 起重機設(shè)計手冊 M 北京 中國鐵道出版社 2001 9 洪家娣 李明 黃興元 機械設(shè)計指導 M 南昌 江西高等學校出版社 2001 10 韓寧 徐波等 AutoCAD2002 三維圖形繪制技巧與范例 M 北京 人民郵電出版社 2001 11 顧迪民主編 工程起重機 M 北京 中國建筑工業(yè)出版社 2005 12 單祖輝 材料力學 M 北京 高等教育出版社 2001 13 李萬莉 盧和銘 Texbook for construction machinery M 北京 人民交通出版社 2002 14 pahl Gbeit W Engineering design a Syseematic Approach Springer verlagBerlin M 2003 3 畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 文 獻 綜 述 指導教師意見 指導教師 年 月 日 專業(yè)教研室審查意見 負責人 年 月 日 0 本科生畢業(yè)設(shè)計 論文 外 文 翻 譯 原 文 標 題 Crane development and Introduction 譯 文 標 題 起重機的發(fā)展與介紹 作者所在系別 機電工程學院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 B13142 作 者 姓 名 魏子軒 作 者 學 號 201322237 指導教師姓名 許文娟 指導教師職稱 完 成 時 間 2017 年 2 月 25 北華航天工業(yè)學院教務處制 共 15 頁 第 0 頁 譯文標題 起重機的發(fā)展與介紹 原文標題 Crane development and Introduction 作 者 Elkeson 譯 名 埃爾克森 國 籍 美國 原文出處 譯文 發(fā)展 隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的迅速發(fā)展 工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大和自動化程度的提高 起重機在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應用越來越廣 作用愈來愈大 對起重機的要求也越 來越高 尤其是計算機技術(shù)的廣泛應用 許多跨學科的先進設(shè)計方法出現(xiàn) 這些 都促使起重機的技術(shù)進入嶄新的發(fā)展階段 起重機發(fā)展趨勢 輕型化和多樣化 有 相當批量的起重機是在通用的場合使用 工作并不很繁重 這類起重機批量大 用途廣 考慮綜合效益 要求起重機盡量降低外形高度 簡化結(jié)構(gòu) 減小自重和 輪壓 也可使整個建筑物高度下降 建筑結(jié)構(gòu)輕型化 降低造價 因此電動葫蘆 橋式起重機和梁式起重機會有更快的發(fā)展 并將大部分取代中小噸位的一般用途 橋式起重機 德國德馬格公司經(jīng)過幾十年的開發(fā)和創(chuàng)新 已形成了一個輕型組合 式的標準起重機系列 起重量為 1 63 噸 工作級別為 A1 A7 整個系列由工字形 和箱型單梁 懸掛箱形單梁 角形小車箱形單梁和箱形雙梁等多個品種組成 主 梁與端梁相接以及起重小車的布置有多種型式 可適合不同建筑物及不同起吊高 度的要求 根據(jù)用戶需要每種規(guī)格起重機都有三種單速及三種雙速供任意選擇 還可以選用變頻調(diào)速 操縱方式有地面手電門自行移動 手電門隨小車移動 手 電門固定 無線遙控 司機室固定 司機室隨小車移動 司機室自行移動等七種 選擇 大車及小車的供電有電纜小車導電 DVS 系統(tǒng)兩種方式 如此多的選擇項 通過不同的組合 可搭配成百上千種起重機 充分滿足用戶不同的需求 這種起 重機的另一最大優(yōu)點是輕型化 自重輕 輪壓輕 外形尺寸高度小 可大大降低 廠房建筑物的建造成本 同時也可減小起重機的運行功率和運行成本 與通用產(chǎn) 品相比較 起重量為 10t 跨度 22 5m 通用雙梁橋式起重機自重是 24t 起重機 軌面以上高度 1876mm 起重機寬度 5980mm 德馬格起重機的自重只有 8 7t 重量輕了 176 起重機軌面以上高度為 920mm 降低了 104 起重機寬度為 2980mm 外形尺寸減少了 100 自動化和智能化 起重機的更新和發(fā)展 在很大程度上取決于電氣傳動與控制 的改進 實現(xiàn)起重機的自動化和智能化 大型高效起重機的新一代電氣控制裝置已 發(fā)展為全電子數(shù)字化控制系統(tǒng) 主要由全數(shù)字化控制驅(qū)動裝置 可編程序控制器 故障診斷及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 數(shù)字化操縱給定檢測等設(shè)備組成 變壓變頻調(diào)速 射 頻數(shù)據(jù)通訊 故障自診監(jiān)控 吊具防搖的模糊控制 激光查找起吊物重心 近場 感應防碰撞技術(shù) 現(xiàn)場總線 載波通訊及控制 無接觸供電及三維條形碼技術(shù)等 將廣泛得到應用 使起重機具有更高的柔性 以適合多批次少批量的柔性生產(chǎn)模 式 提高單機綜合自動化水平 重點開發(fā)以微處理機為核心的高性能電氣傳動裝 置 使起重機具有優(yōu)良的調(diào)速和靜動特性 可進行操作的自動控制 自動顯示與 記錄 起重機運行的自動保護與自動檢測 特殊場合的遠距離遙控等 以適應自 動化生產(chǎn)的需要 介紹 在修橋筑路等建設(shè)中 常常有大量的物料 零部件 成品需要運輸 大量的 共 15 頁 第 1 頁 物料搬運在建筑工地 采石廠 鐵路 港口和倉庫中都存在 水泥廠 灰泥廠和 長期加強混泥產(chǎn)品都需要各種物料提升機械 在倉庫等場所所做維修工作 也將 用到起重機械可作間歇作業(yè)或連續(xù)作業(yè) 根據(jù)機械作用目的不同 可分為以下主要兩類 a 起重機械 如 絞車 千斤頂 升降機和連續(xù)起重機 b 運輸機械 各種運輸設(shè)備 傳送帶 吊桶 螺旋機 纜索 氣后操縱設(shè)備 和 裝載設(shè)備 叉車 單斗車 1 起重機主要參數(shù) 1 提升能力 特定條件下起重機最大吊起量 2 提升高度 從地面把貨物提升到最大位置時吊鉤中心的最低點的垂直 距離 3 幅度 起重機旋轉(zhuǎn)軸線到取物裝置中心線之間的距離 4 跨度 起重機運行軌道軸線之間的水平距離 5 工作速度 起重各機構(gòu) 提升 運行 下降 旋轉(zhuǎn) 的速度 6 空間尺寸和重量 7 穩(wěn)定性 固定起重機的錨釘 壓板或其它裝置應保證起重機在工作情 況下 起重臂各個方向的穩(wěn)定保證 在暴風雨等惡劣條件下起重機穩(wěn)定 如果是有軌起重機 固定裝置在計算起重機穩(wěn)定性時不應計算在內(nèi) 2 起重機的重要零件 吊鉤 吊鉤用來提取重物 可分為單鉤和多鉤或板鉤 盡管通常的做法是將吊鉤懸 掛在 滑輪組 殼體內(nèi)的滑輪上 當裝卸小負荷 重小于 3 噸 時 吊鉤可直接 裝在鋼絲繩方向自由運動 當貨物達到 40 噸時應采用抗剪鉚接吊鉤 B S3017 或 三角型 B S3317 吊鉤 還需裝置鎖定機構(gòu) 防止吊鉤旋轉(zhuǎn) 鋼絲繩 鋼絲繩是由可彎曲的能傳遞力的重要零件 鋼絲繩由直徑 0 5mm 2mm 的鋼 絲纏繞而成 可承受 1400 2000 的拉力 鋼絲繩有不同的形式 建筑或道2mN 路建設(shè)中經(jīng)常采用直徑為 1mm 32mm 的各種材料雙向繞 正向和反向 鋼絲繩 雙繞鋼絲繩是用預先繞成螺旋狀的鋼絲般制造的 鋼絲的纏繞方式和鋼絲繩 的纏繞方式是一樣的 正向繞制的鋼絲繩中的雙繞鋼絲是反向絞繞的 為使鋼絲 繩有足夠的可繞性和潤滑性 可采用浸泡在潤滑油的纖維繩芯 在起重領(lǐng)域還可 碰到一種特殊的編織而成的鋼絲繩 這種繩一般用于觸輪設(shè)備 它的表面形成特 殊的潤滑層 這種繩可繞性低 但防潮耐用 滑輪和卷筒 滑輪的作用是導向和支承鋼絲繩 滑輪上的槽的邊緣要有規(guī)定的形狀以免夾住鋼絲繩 滑輪的名義直徑為滑輪槽底直徑 D 滑輪直徑的大小直接影響鋼絲繩的彎曲 力的大小和鋼絲繩的壽命 用此滑輪直徑的選擇一定要按照標準 在提升或拖拉貨物時 鋼絲繩會在光滑的有槽的卷筒表面受到損害 還使單根繩子上的壓力較小 這樣可以延長鋼絲繩的壽命 制動器 制動裝置是起重機提升重物過程的一個重要裝置電力起重機裝有一個自動的 電控制動器 當貨物突然失控時它將由交流螺旋線圈起動 為防止重物下降時失 速 有時裝上一個離心式制動器 但采用電位計動態(tài)控制的電制動器能使重物放 慢速度達到正確移動效果 產(chǎn)生的力矩可使功力裝置對其靈活的控制 在沃特連 共 15 頁 第 2 頁 納德系統(tǒng)中經(jīng)常會用到一個大型動力裝置 它可以單一控制的傳動裝置高速 它 的動力發(fā)生器可節(jié)約通用控制器的花費 制動器由高強度金屬制成 有光滑的摩 擦表面 無裂紋 共 15 頁 第 3 頁 原文 Developm ent With fast developments of the modern technology the expansion of industrial production and the growth of the automatic level applications of the carne in the modern manufacture have been more and more extensive the effect has been bigger and bigger Higher and higher requirement has been caused Especially with the broad application of computer technology and the appearance of the advanced design method of a lot of inter discipline which urge 共 15 頁 第 4 頁 the technology of the carne into a brand new seed time Hoist crane development tendency light and diversification Has the suitable batch the hoist crane is in the general situation use the work not very is certainly arduous This kind of hoist crane batch big the use is broad considered the synthesis benefit requests the hoist crane to reduce the contour altitude as far as possible the simplification structure reduces is self possessed with the wheel pressure also may cause the entire building highly to drop 共 15 頁 第 5 頁 construction structure light reduces the construction cost The electric hoist bridge type hoist crane and the beam crane can have a quicker development and majority of substitutions in small tonnage general utility bridge type hoist crane The German Germany Maagcomp any passes through several dozens years development and the innovation has formed a light combined type standard hoist crane series The lifting capacity is 1 63 ton the work rank is A1 A7 the entire series by labor character 共 15 頁 第 6 頁 shape and box Shan Liang is hanging box shape Shan Liang angular small carriage shape Shan Liang Hexiang shape double Liang and so on many varieties is composed The king post and the end girder docking as well as the crab arrangement has the many kinds of patterns may suit the different building and the different hoisting up high request Needs each kind of specification hoist crane according to the user all to have three kind of Shan Su and three kinds double fast for will fully chooses but also may select the frequency conversion 共 15 頁 第 7 頁 velocity modulation The operation way has the ground electric switch voluntarily to move the hand electric switch moves the hand electric switch fixedly along with the car the wireless remote control control room is fixed control room moves along with the car control room voluntarily moves and so on seven kind of choices The large cart and the car power supply has the electric cable car electric conduction the DVS system two ways The so many choices item through the different combination may match hundred and thousand of kind of hoist 共 15 頁 第 8 頁 cranes fully meets the user different need This kind of hoist crane another biggest merit is light is self possessed lightly the wheel pressure light the external dimensions is highly small may greatly reduce the workshop building the construction cost simultaneousl y also may reduce the hoist crane the working power and the movement cost Compares with the general product the lifting capacity is 10t span 22 5m the general double beam bridge type hoist crane dead weight is 24t hoist crane track surface above highly 共 15 頁 第 9 頁 1876mm hoist crane width 5980mm The German hoist crane dead weight only had 8 7t the weight has been light 176 the hoist crane track surface above highly was 920mm reduced 104 the hoist crane width is 2980mm the external dimensions reduced 100 The automation and the intellectualiza tion the hoist crane renew land the development is decided in the very great degree by the electrical transmission and the control improvement realizes the hoist crane Automation and the intellectualiza tion The 共 15 頁 第 10 頁 large scale highly effective hoist crane new generation of electricity control device has developed for the entire electron numerical control system Mainly by entire numerical control drive the programmabl e fore word controller the breakdown diagnosis and the data management system the digitized operation assigns equipment and so on examination is composed The live pressure frequency conversion velocity modulation the radio frequency data communicatio n the breakdown from will 共 15 頁 第 11 頁 examine the fuzzy control the laser search hoisting up center of gravity the near field induction which the monitoring the hoist will guard against swings guards against the collision technology the field bus the carrier current communicatio n and the control the non contact power supply and the three dimensional barcode technology and so on widely obtains the application Enable the hoist crane to have a higher flexibility suits many raids of few batches the flexible production pattern raises the single plane synthesis 共 15 頁 第 12 頁 automation level The key development take the microprocess or as the core high performance electricity transmission device enable the hoist crane to have the fine velocity action and the static dynamic characteristic may carry on the operation the automatic control the automatic demonstration and the record the hoist crane movement automatic protection and the automatic detection the special occasion long distance range remote control and so on meets the automated production need Introduct ion Vast 共 15 頁 第 13 頁 quantities of materials pa rts and products have to be moved in road and bridge construction Loads are handled in construction and erection jobs in loading materials excavated from quarries or delivered by railway and water transport onto trucks and other vehicles and in storehouses servicing the construction site Factorie s producing concrete mo rtars and prefabricate d reinforced concrete products widely utilize all kinds of materials bandling equipment a s do various depots All materials hangdling equipment 共 15 頁 第 14 頁 is either intermittent or continuous action Depe nding on its purpose it consists of the following two main groups a Hoisting machinery winches jac ks hoists and cranks for intermittent operation b Conveyi ngmachiner y conveyors belt bucket screw cable ways air operated equipment a nd loading equipment fork life single bucket loader 1 Main Parameters of Cranes 1 Lifting Capacity Th e maximum load under specified condition for which the crane may be used 2 Height of Lift The 共 15 頁 第 15 頁 vertical distance between the ground level or datum level and the lowest point of the throat of the hook when the hook is in the highest working position 3 Radius The horizontal distance measured between the centerline of the hook and a perpendicul ar projected through the center of rotation 4 Track center The horizontal distance between the centers of each pair of track rails 5 Working speeds The working speeds of different mechanisms hoisting tra veling derric king slewing for crane 6 Overall 共 15 頁 第 16 頁 Dimensions and Weight 7 Stability Th e anchoring and or ballasting of the crane shall be such as to ensure that with the jib in any position the righting moment imposed under service conditions Under storm conditions the crane shall be stable If the crane is rail mounted the devices for anchoring the crane to the rails shall not be taken into account when determining the stability of the crane 2 Specific Parts for Cranes Hooks They are used to lift loads There are single hooks and solid or built up dual hooks 共 15 頁 第 17 頁 To handling small loads upto 3 tons a hook may be attached directly to the free end of the rope althoug h the usual practice is to suspend the hook in a casing with a moving rope sheave A bearing seating ring supporing the hook nut allows the load and the hook to turn freely around the vertical axis For loads exceeding 40 tons hooks of the ramshorn type B S301 7 or of the triangular type B S331 7 are preferable If required a locking device shall be fitted to prevent rotation of the hook Steel wire Ropes Steel 共 15 頁 第 18 頁 wire ropes are used as flexible appliances to lift loads and transmit motion and forces such ropes are wound from steel wire from 0 5 mm to 2 mm in diameter and have an ultimate strength of 1400 2000 Ste2mN el wire ropes are available in a great variety of designs Machines used in amterials handling construction and road making are provided mostly with round double lay cross or regular lay ropes from 11 mm to 32 mm in dismeter Double lay ropes are manufactured from preliminarily twisted spiral wire strands In a parallel Long lay rope the direction of twist of the direction of twist of the wires in the strand is the 共 15 頁 第 19 頁 same as that of the atrands in the rope while regular lay ropes are so constructed that the direction of twist of the wires in the strand is opposite to that strands in the rope To make the ropes more flexible and provde proper lubrication of wires of the strands are laid on a hemp core impregnated with oil Special locked coil steel wire ropes find application in cable cranes and cable ways These ropes used to carry trolleys have the cross section The outer specially shaped wires form a smooth surface These ropes have a low flexibility and high resistance to wear and keep out moisture Lleys and Drums Ropes are supported and guided by means of cast iron 共 15 頁 第 20 頁 pulleys The groove on the pulley rim is shaped so as not to pinch the rope The nominal diameter of the pulley D is the diameter of the circle described by the exis of the rope The pulley diameter appreciably affects the magnitude of the bending stresses and the rope servive life and for this reason the existing norms should be taken into account in selecting a pulley diameter During lifting or other displacemen t of the load the rope may be wound around drums drums in the form of cylinders with a 共 15 頁 第 21 頁 smooth or grooved surface A rope resting in a groove ensures besi des the proper direction a smaller pressure on separate wires in the rop which increase the rop service life Brakes One of the most important components crane is the brake on the hoisting motion Elec tric cranes are invariably fitted with an automatic electric mechanical brake actuated by solenoid or on alternating current by a thrustor which applies itself immediately current is cut off from the motor Centr ifugal brakes are occasionally 共 15 頁 第 22 頁 fitted to prevent excessive acceleration when lowering but it is preferable to use some system of electric braking such as dynamic with potentiomet er control on direct current and one of the systems of creating an opposing torque with alternating current Slo w speeds for accurate movement can be obtained by a manual brake applied to create a torque and so load up the motor to make it sensitive to resistance control On large power installations the Word Leonard system is frequently used as it provides for a large range of 共 15 頁 第 23 頁 speeds with simple control gear but the cost of the motor generator set offsets the saving in cost of main current controllers Brake drums are preferably made of a high tensile iron which maintains a smooth rubbing surface without tearing 共 15 頁 第 24 頁 指 導 教 師 評 語 外文翻譯成績 指導教師簽字 年 月 日 注 1 指導教師對譯文進行評閱時應注意以下幾個方面 翻譯的外文文獻與畢業(yè)設(shè)計 論文 的主題 是否高度相關(guān) 并作為外文參考文獻列入畢業(yè)設(shè)計 論文 的參考文獻 翻譯的外文文獻字數(shù) 共 15 頁 第 25 頁 是否達到規(guī)定數(shù)量 3 000 字以上 譯文語言是否準確 通順 具有參考價值 2 外文原文應以附件的方式置于譯文之后