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畢業(yè)設計（論文）題目審定表
指導教師姓名
楊兆
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
雙橫臂獨立懸架參數(shù)匹配與運動仿真
課題適用專業(yè)
車輛工程
課題類型
Z
課題簡介：（主要內容、意義、現(xiàn)有條件、預期成果及表現(xiàn)形式。）
本課題研究的目的就在于運用CAD/CAE技術對車輛雙橫臂式懸架的虛擬設計，在試制前的階段進行設計和試驗仿真，并且提出優(yōu)化設計的意見，獲得分析車輪垂直跳動、轉動與車輪前束角的變化等關系。獲得相關數(shù)據(jù)，在產品制造出之前，就可以發(fā)現(xiàn)并更正設計缺陷，完善設計方案，縮短開發(fā)周期，提高設計質量和效率，為生產實際提供理論支持。在傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)設計、試驗、試制過程中必須邊試驗邊改進，從設計到試制、試驗、定型，產品開發(fā)成本較高，周期長。運用虛擬樣機技術，結合設計和虛擬試驗，可以大大簡化懸架系統(tǒng)設計開發(fā)過程，大幅度縮短產品開發(fā)周期，大量減少產品開發(fā)費用和成本，提高產品質量和產品的系統(tǒng)性能，獲得最優(yōu)設計產品。
1、 根據(jù)給出的相關尺寸參數(shù)進行相關部件的參數(shù)計算，并進行驗證；
2、 在ADAMS軟件平臺上建立零件的等比例物理模型，進行運動學分析；
3、 利用部件的鏈接關系建立部件之間的裝配；
4、 運用pro/E繪制零件圖一套及實體裝配圖。
指導教師簽字： 年 月 日
教
研
室
意
見
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合度
□好
□較好
□一般
□較差
2
對學生能力培養(yǎng)及全面訓練的程度
□好
□較好
□一般
□較差
3
選題與生產、科研、實驗室建設等實際的結合程度
□好
□較好
□一般
□較差
4
論文選題的理論意義或實際價值
□好
□較好
□一般
□較差
5
課題預計工作量
□較大
□適中
□較小
6
課題預計難易程度
□較難
□一般
□較易
教研室主任簽字： 年 月 日
系（部）教學指導委員會意見：
負責人簽字： 年 月 日
注：課題類型填寫 W.科研項目；X.生產（社會）實際；Y.實驗室建設；Z.其它。