GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計 舉升部分【14張CAD圖紙和畢業(yè)論文全套】

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汽車工程系畢業(yè)設(shè)計（論文）題目申報表 指導(dǎo)教師信息編碼 題目編碼 題目 學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 類型 B 主要內(nèi)容： 進(jìn)行學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車使用情況、故障情況調(diào)查，進(jìn)行總體改裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。 主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)： 1、 改裝對象：學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車； 2、 舉升高度：6米，吊斗負(fù)荷：150kg； 3、 進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查； 4、 進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計。 設(shè)計主要內(nèi)容及分析、校核： 1、 測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖； 2、 進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查； 3、 進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計； 4、 進(jìn)行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核； 5、 進(jìn)行學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)優(yōu)化匹配； 6、 進(jìn)行舉升結(jié)構(gòu)、吊斗機構(gòu)、自鎖結(jié)構(gòu)車廂與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計與校核； 7、 繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 。取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構(gòu)、舉升液壓系統(tǒng)、 使用的儀器、工具、軟件及場地條件： 1、 計算機一臺，設(shè)計軟件； 2、 現(xiàn)場考察、實測分析。 預(yù)期成果及表現(xiàn)形式： 1、 繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖； 2、 完成設(shè)計計算說明書至少1.5萬字； 3、 爭取良好以上成績的學(xué)生，應(yīng)對吊臂等關(guān)鍵件進(jìn)行有限元分析。 確定參考文獻(xiàn)3篇（非教材、手冊，近五年，設(shè)計類至少要有一份相近結(jié)構(gòu)參考圖）： 1、 卞學(xué)良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計》，機械工業(yè)出版社，2008.1版； 2、 王國權(quán)、龔國慶編《汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》，機械工業(yè)出版社，2010.3版； 3、 參考網(wǎng)址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 系部意見： 學(xué)術(shù)委員會意見： 注：1.題目類型：A論文、B設(shè)計、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它； 2.交題目申報表時請將參考文獻(xiàn)與結(jié)構(gòu)參考圖附后； 3.指導(dǎo)教師信息編碼與題目編碼由專業(yè)教研室主任填寫。 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 設(shè)計（論文）題目: GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級: 車輛07-5班 學(xué) 生 姓 名: 張振鋼 導(dǎo) 師 姓 名: 齊曉杰 開 題 時 間: 指導(dǎo)委員會審查意見： 簽字： 年 月 日 開題報告撰寫要求 一、“開題報告”參考提綱 1. 課題研究目的和意義； 2. 文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）； 3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題； 4. 技術(shù)路線或研究方法； 5. 進(jìn)度安排； 6. 主要參考文獻(xiàn)。 二、“開題報告”撰寫規(guī)范 請參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 學(xué)生姓名 張振鋼 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛B07-5 班 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 課題研究現(xiàn)狀： 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專用車輛已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)，并發(fā)揮著越來越重要的作用。作為專用車輛中最高端的產(chǎn)品類型之一，高空作業(yè)車的產(chǎn)品數(shù)量和性能質(zhì)量的需求也在不斷提高。高位舉升路燈維護(hù)車屬于高空作業(yè)車高空作業(yè)車是運送人員和器材到現(xiàn)場并進(jìn)行空中作業(yè)的專用車輛。 高空作業(yè)車通常是由動力裝置、工作機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)四個部分組成。動力裝置是高空作業(yè)車的動力源。車載式高空作業(yè)車一般直接采用汽車底盤發(fā)動機作為整車的動力源。自行式高空作業(yè)車的動力裝置有內(nèi)燃機式和電動式兩種；高空作業(yè)車的工作機構(gòu)一般包括行走、回轉(zhuǎn)、舉升、調(diào)平四個基本部分；作業(yè)臂、回轉(zhuǎn)臺、車架等金屬結(jié)構(gòu)式高空作業(yè)車的骨架；高空作業(yè)車控制系統(tǒng)一般包括操縱裝置和安全裝置，是用來解決各機構(gòu)如何運動的問題。 隨著我國現(xiàn)代化的不斷發(fā)展，大中城市的建設(shè)日新月異，對城市基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)需求更將旺盛進(jìn)而對高位舉升車的需求也是與日俱增。高空作業(yè)車的發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平密切相關(guān)，據(jù)國外高空作業(yè)機械專業(yè)媒體雜志《Access International》報道，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，需求量越大，并且單位GDP需求量也越大，這也恰恰說明我國高空作業(yè)車友非常廣闊的發(fā)展前景。高空作業(yè)車主要用于電力、路燈維護(hù)、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。在國外，很多高空作業(yè)車都可以用作搬家等。高空作業(yè)車的底盤分通用型和專用型，采用通用型底盤的高空作業(yè)車具有機動靈活，能快速移動，作業(yè)高度較高，采用專用地盤的高空作業(yè)車適用于固定作業(yè)場所，具有微動形式，擴大作業(yè)半徑等特點，具有較強的應(yīng)用針對性。 目前，發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的高空作業(yè)車質(zhì)量較好、性能較穩(wěn)定、設(shè)備操作簡單，工作臂結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，在經(jīng)銷商中口碑良好，并選用高強度的特殊合金材料，因而工作臂截面小，一些非受力見或受力較小件采用合金材質(zhì)材料，有效地降低了整車的質(zhì)量，提高了底盤的使用性能，與國產(chǎn)高空作業(yè)車產(chǎn)品相比，相同作業(yè)高度更加輕盈小巧。并采用多種作業(yè)斗調(diào)平方式，作業(yè)高度小于30m的一般采用自重式、機械式和液壓式的調(diào)平方法；高于30 m的一般采用電、液調(diào)平方式，產(chǎn)品進(jìn)一步智能化。 然而國內(nèi)高位舉升車行業(yè)起步較晚，相比而言，國內(nèi)生產(chǎn)制造的高空作業(yè)機械同國外同類型產(chǎn)品的差距，主要表現(xiàn)為技術(shù)含量低、大型的較少、結(jié)構(gòu)笨重、作業(yè)時微動性能差等問題。我國高空作業(yè)車是從20世紀(jì)60年代開始研制，70年代才推出商業(yè)化樣機，發(fā)展到現(xiàn)在，雖然也相對定型，但很多產(chǎn)品性能還不夠穩(wěn)定，故障多，可靠性差，外觀不夠美觀等重要原因?qū)е挛覈呖兆鳂I(yè)產(chǎn)品難以在國際市場上立足，因此我國在產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)開發(fā)等方面都還有很多地方有待改進(jìn)，有必要通過對我國高位舉升車產(chǎn)品與國外先進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行分析比較，找出原因和不足，提高自己的檔次，進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能與可靠性，是國內(nèi)高位舉升車設(shè)計制造上任重道遠(yuǎn)且亟需改進(jìn)的地方。隨著城市建設(shè)的蓬勃發(fā)展，對城市基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)方面有重要作用的高位舉升車也迎來巨大的市場需求。高位舉升車在城市基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)上電力、路燈維護(hù)、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域的重要工具。它的作用是將人員和器材舉高到合適高度，以便于維修工人能在路燈的下面對路燈進(jìn)行維修。正因為維修人員要被舉到高處，因此要求高位舉升路燈維護(hù)車一定要安全可靠，否則一旦發(fā)生危險，后果不堪設(shè)想。因此，通過增加自動限制幅度、高度、載荷、角度、支腿的穩(wěn)定性等安全措施，對高空作業(yè)車車的安全性進(jìn)行研究將具有重大的意義。本課題研究對高空作業(yè)車的舉升部分虛擬設(shè)計，解決過去對高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)分析研究方法以靜力學(xué)為基礎(chǔ)，運用材料力學(xué)、理論力學(xué)的理論基礎(chǔ)和計算方法，在滿足材料強度、剛度和穩(wěn)定性的條件下，設(shè)計既經(jīng)濟(jì)又安全的金屬結(jié)構(gòu)。在設(shè)計中存大許多不定因素，如材料強度、起重機承受載荷的大小、方向、位置等，也無法準(zhǔn)確了解有關(guān)結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)，因此難以準(zhǔn)確判斷結(jié)構(gòu)是否滿足實際使用要求。有限元分析方法是現(xiàn)在常用的結(jié)構(gòu)分析方法。該方法通過合理建模，施加相應(yīng)的邊界條件，通過計算即可獲得作業(yè)臂受力和變形情況，對不符合設(shè)計要求的部分可以方便地進(jìn)行修改。在產(chǎn)品制造之前運用ANSYS進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，可以發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計缺陷，完善設(shè)計方案，縮短開發(fā)周期，提高設(shè)計質(zhì)量和效率，為生產(chǎn)實際提供理論支持，讓企業(yè)以最低的開發(fā)成本研制產(chǎn)品，為企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，同時滿足市場對高空作業(yè)車的個性化需求，同時縮短國內(nèi)產(chǎn)品于國外優(yōu)秀產(chǎn)品的差距。 因此，通過對現(xiàn)有高位舉升車產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)研，詳細(xì)的進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查，進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計，并通過測繪，應(yīng)用當(dāng)前CAD/CAE領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛的三維軟件Pro/E、有限元軟件ANSYS，進(jìn)行汽車舉升機的強度、剛度、穩(wěn)定性等方面的計算機仿真研究與分析進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品性能，提高汽車舉升機的穩(wěn)定性和可靠性。 課題的目的：通過對學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車的使用情況的調(diào)研，了解設(shè)計其過程中出現(xiàn)的問題，并提出改進(jìn)方案，用增加自動限制幅度、高度、載荷、角度、支腿的穩(wěn)定性等安全措施提高學(xué)校高位舉升路燈為回車的安全性，并運用材料力學(xué)、理論力學(xué)的理論基礎(chǔ)和計算方法，在滿足材料強度、剛度和穩(wěn)定性的條件下，設(shè)計既經(jīng)濟(jì)又安全的金屬結(jié)構(gòu)，優(yōu)化車輛的設(shè)計發(fā)現(xiàn)并更正設(shè)計缺陷，完善設(shè)計方案，通過對學(xué)校高位路燈維護(hù)車的改裝，從而研制出一種高穩(wěn)定性、高可靠性、高適用性的好產(chǎn)品。 課題的意義：意義通過對學(xué)校高位路燈維護(hù)車的改裝設(shè)計究能夠使學(xué)生了解專用汽車改裝設(shè)計方法，通過本課題的研究，學(xué)生可以運用所學(xué)的汽車構(gòu)造，專用汽車改造，汽車?yán)碚?，汽車設(shè)計等專業(yè)知識，加深對汽車專業(yè)技能的理解理論課程的實踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計工作方法。 二、設(shè)計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 1、設(shè)計（論文）的基本內(nèi)容 進(jìn)行學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車使用情況、故障情況調(diào)查，進(jìn)行總體改裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計; 進(jìn)行使用情況、故障情況調(diào)查； 設(shè)計的基本內(nèi)容：測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖； 進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計； 進(jìn)行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核； 進(jìn)行學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)優(yōu)化匹配； 進(jìn)行舉升結(jié)構(gòu)、吊斗機構(gòu)、自鎖結(jié)構(gòu)車廂與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計與校核； 繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構(gòu)、舉升液壓系統(tǒng)。 要求完成整車性能分析計算，以評價和分析整車設(shè)計情況，針對性能分析結(jié)構(gòu)如有必要進(jìn)行設(shè)計改進(jìn)。 2、擬解決的主要問題 （1）對學(xué)校高位舉升路燈維護(hù)車進(jìn)行測繪； （2）利用Pro/E完成舉升車三維建模及虛擬裝配； （3）利用ANSYS進(jìn)行有限元受力分析進(jìn)行參數(shù)校核優(yōu)化。 三、技術(shù)路線（研究方法） 確定任務(wù) 調(diào)研、收集資料及總體方案論證 對學(xué)校高空作業(yè)車測繪 用PRO/E進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計并優(yōu)化 建模及有限元分析 繼續(xù)使用該設(shè)計方案 轉(zhuǎn)換接口 導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行有限元分析 是否合理 改進(jìn)方案總圖零件圖的設(shè)計與計算校核 總體結(jié)構(gòu)、零部件的分析 完成課題 撰寫報告 完成總圖、零部件圖 是否合理 總圖修訂確定總圖，校核 四、進(jìn)度安排 1、領(lǐng)取任務(wù)、收集資料、進(jìn)行調(diào)研 第1周 2、繼續(xù)調(diào)研，整理開題報告制定改進(jìn)方案 第2周 3、撰寫開題報告、開題答辯、設(shè)計任務(wù)、總體方案草圖的設(shè)計與制定 第3周 4、測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖 第4周 4、總體方案草圖設(shè)計與修改 第5周 5、完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計計算與校核 第6-10周 6、總圖的修訂、部件圖修訂、校核、完成計算、修燈說明書 第11-12周 7、畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善 第13周 8、畢業(yè)設(shè)計（論文）審核、預(yù)審 第14周 9、畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善 第15周 10、畢業(yè)設(shè)計（論文）審核、預(yù)審 第16周 11、畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周 五、參考文獻(xiàn) [1] 卞學(xué)良.專用車結(jié)構(gòu)與設(shè)計[M].北京:機械工藝出版社,2007. 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Coneepts and Applications of Finite Element Analysis(2NDEDE.)[M].New York,1981 六、備注 學(xué)校 GKT-13型液壓升降平臺 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.3.1 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師給了我們?nèi)蝿?wù)書，并且給我們講解了設(shè)計的主要任務(wù)，老師手繪的高位舉升車作業(yè)臂的結(jié)構(gòu)草圖，讓我們對此次設(shè)計有了一定的了解。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.3.3 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對我們詳細(xì)講解了設(shè)計的任務(wù)，預(yù)期要達(dá)到的目標(biāo)，及成果，對我們進(jìn)行了鼓勵，非常感謝老師！ 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.3.8 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師下達(dá)任務(wù)，要求我們進(jìn)行調(diào)研，對車架的結(jié)構(gòu)要進(jìn)行了解，研究透徹，為下面的設(shè)計做好準(zhǔn)備。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.3.10 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天我們對學(xué)校GKT-13高位舉升車進(jìn)行了測繪，對各個主要部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了細(xì)致的觀察。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.3.15 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1．齊老師對開題報告中應(yīng)該特別注重的問題進(jìn)行指導(dǎo)，其中指出了設(shè)計流程圖的思路，開題報告的格式，參考文獻(xiàn)的數(shù)目（其中應(yīng)特別注重核心文獻(xiàn)、與英文文獻(xiàn)的數(shù)目與年限）； 2．齊老師督促我認(rèn)真準(zhǔn)備開題答辯，并且認(rèn)真完成好每一階段的畢業(yè)設(shè)計。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.3.17 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 1．齊老師對開題答辯所暴露出來的問題進(jìn)行了詳細(xì)講解，并督促我要認(rèn)真仔細(xì)地完成好后續(xù)每一階段的設(shè)計。 2．齊老師對所選畢業(yè)設(shè)計總體布置方案的確定進(jìn)行詳細(xì)的講解，讓我理清了設(shè)計思路，并要求我下周拿出1～2套總體布置方案。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.3.22 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對所選畢業(yè)設(shè)計總體方案的確定進(jìn)行了可執(zhí)行度檢查，刪除了其中無法完成的內(nèi)容，添加了一些新的設(shè)計內(nèi)容，最終指導(dǎo)我確定了一套適合的方案，為下一步設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.3.24 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 根據(jù)老師要求，我們對高空作業(yè)車的總體方案進(jìn)行進(jìn)一步確定。對舉升部分的工作原理給我們進(jìn)行了詳細(xì)的分析。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.3.29 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 根據(jù)老師的要求，我繪制了高位舉升車的作業(yè)臂部分進(jìn)行了草圖的繪制。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.3.31 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 做出了作業(yè)臂的基本結(jié)構(gòu)，老師對其中不協(xié)調(diào)的部分進(jìn)行了指導(dǎo)，并要求畫出CAD裝配圖。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.4．5 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對總裝圖結(jié)構(gòu)進(jìn)行了指導(dǎo)，對圖中不標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行了指導(dǎo)改正。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.4.7 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師對我設(shè)計的作業(yè)臂進(jìn)行指導(dǎo)，要求作業(yè)臂選擇應(yīng)該考慮重量等因素。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.4.12 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師為我布置了畫作業(yè)平臺的零件圖的任務(wù)，及作業(yè)平臺應(yīng)該具備的因素。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.4.14 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 按照老師的要求，我完成了作業(yè)平臺零件圖的繪制，老師對其中的錯誤進(jìn)行指導(dǎo)改正！ 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.4.19 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師給我布置了各個作業(yè)臂的零件圖進(jìn)行繪制的任務(wù)！ 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.4.21 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對我所繪制的作業(yè)臂零件圖進(jìn)行了指導(dǎo)改正，并指出我在繪圖上的不足，要求加強學(xué)習(xí)。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.4.26 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 向齊老師交上了裝配圖、部件圖及零件圖，老師對其中的錯誤進(jìn)行了指導(dǎo)，總圖基本完善，說明書仍需修改。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.4.28 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對即將到來的中期答辯進(jìn)行指導(dǎo)，給我們講解了答辯時所需要注意的問題。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.5.3 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師對在中期答辯中出現(xiàn)的問題進(jìn)行指導(dǎo)改正。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.5.5 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師要求對回轉(zhuǎn)機構(gòu)的選型進(jìn)行布置，要求我查找資料整理回轉(zhuǎn)平臺的支撐的選擇！ 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.5.10 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 按照老師的要求我進(jìn)行了回轉(zhuǎn)平臺的支撐裝置進(jìn)行了選擇，老師給我講解了這種支撐形式的好處及不足。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.5.12 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師要求我繪制回轉(zhuǎn)機構(gòu)的總裝配圖。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.5.17 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 按照老師的要求，我繪制了回轉(zhuǎn)機構(gòu)的裝配圖，老師對其中的不足進(jìn)行指導(dǎo)，并對與我一起分析了該機構(gòu)的原理及不足！ 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.5.19 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 按照老師的指導(dǎo)，我對回轉(zhuǎn)機構(gòu)的傳動方式進(jìn)行了重新設(shè)計。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.5.24 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 齊老師今天對我所修改的回轉(zhuǎn)機構(gòu)進(jìn)行了再次分析，并指出其中所的不足。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.5.26 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 按照老師要求我改正了回轉(zhuǎn)機構(gòu)的原理上的錯誤，老師要求我繪制出回轉(zhuǎn)機構(gòu)的零件圖！ 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.5.31 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對我所繪制的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的零件圖中的錯誤進(jìn)行指導(dǎo)。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.6.2 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 按照老師要求我們繼續(xù)修改圖紙中的錯誤。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.6.6 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師要求我們撰寫說明書，并給我們講解了說明書中應(yīng)注意的問題！ 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.6.8 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 按照老師的要求，老師對我們的說明書草稿進(jìn)行修改。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)記錄 日期 2011.6.13 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師對我們的裝配圖進(jìn)行進(jìn)一步修改，要求我們畫出個連接部分的截面的裝配關(guān)系。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.6.15 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對我們說明書進(jìn)行詳細(xì)的審定，老師對我們的圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審定！ 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.6.20 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師對答辯進(jìn)行布置，并告我了我們答辯中所要注意的問題。 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 日期 2011.6.22 地點 辦公室 指導(dǎo)方式 面授 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對我們的圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審定 學(xué)生（記錄人）簽名：張振鋼 指導(dǎo)教師簽名： 畢業(yè)論文指導(dǎo)教師評分表 學(xué)生姓名 張振鋼 院系 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛工程07-5 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；選題的理論意義或?qū)嶋H價值 10 3 查閱文獻(xiàn)資料能力；綜合運用知識能力 15 4 研究方案的設(shè)計能力；研究方法和手段的運用能力；外文應(yīng)用能力 25 5 文題相符程度；寫作水平 15 6 寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或?qū)嶋H價值；創(chuàng)新性 15 7 科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度 10 得 分 X= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 工作態(tài)度： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 研究能力或設(shè)計能力：強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評分表 學(xué)生姓名 張振鋼 院系 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛工程07-5 指導(dǎo)教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設(shè)等的結(jié)合程度 10 3 綜合運用知識能力（設(shè)計涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力 15 4 設(shè)計（實驗）能力；計算能力（數(shù)據(jù)運算與處理能力）；外文應(yīng)用能力 20 5 計算機應(yīng)用能力；對實驗結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力） 10 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計說明書撰寫水平；設(shè)計的實用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性 20 7 設(shè)計規(guī)范化程度（設(shè)計欄目齊全合理、SI制的使用等） 5 8 科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度 10 得 分 X= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 工作態(tài)度： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 研究能力或設(shè)計能力：強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（設(shè)計方案、設(shè)計方法、正確性） 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 畢業(yè)論文評閱人評分表 學(xué)生 姓名 張振鋼 專業(yè) 班級 車輛工程07-5 指導(dǎo)教 師姓名 齊曉杰 職稱 教授 題目 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 評閱組或預(yù)答辯組成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 15 2 題目工作量；選題的理論意義或?qū)嶋H價值 10 3 查閱文獻(xiàn)資料能力；綜合運用知識能力 20 4 研究方案的設(shè)計能力；研究方法和手段的運用能力；外文應(yīng)用能力 25 5 文題相符程度；寫作水平 15 6 寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或?qū)嶋H價值；創(chuàng)新性 15 得 分 Y= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 　 回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□ 研究能力或設(shè)計能力：強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 　 評閱人或預(yù)答辯組長簽字： 年 月 日 注：畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱可以采用2名評閱教師評閱或集體評閱或預(yù)答辯等形式。 畢業(yè)設(shè)計評閱人評分表 學(xué)生 姓名 張振鋼 專業(yè) 班級 車輛工程07-5 指導(dǎo)教 師姓名 齊曉杰 職稱 教授 題目 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 評閱組或預(yù)答辯組成員姓名 李涵武 齊曉杰 田芳 王永梅 林明 王國田 出席 人數(shù) 5 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設(shè)等的結(jié)合程度 10 3 綜合運用知識能力（設(shè)計涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力 15 4 設(shè)計（實驗）能力；計算能力（數(shù)據(jù)運算與處理能力）；外文應(yīng)用能力 25 5 計算機應(yīng)用能力；對實驗結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力） 15 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計說明書撰寫水平；設(shè)計的實用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性 20 7 設(shè)計規(guī)范化程度（設(shè)計欄目齊全合理、SI制的使用等） 5 得 分 Y= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□ 研究能力或設(shè)計能力：強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（設(shè)計方案、設(shè)計方法、正確性） 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 　 評閱人或預(yù)答辯組長簽字： 年 月 日 注：畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱可以采用2名評閱教師評閱或集體評閱或預(yù)答辯等形式。 畢業(yè)論文答辯評分表 學(xué)生 姓名 張振鋼 專業(yè) 班級 車輛工程07-5 指導(dǎo) 教師 齊曉杰 職 稱 教授 題目 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 答辯 時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 審 指 標(biāo) 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、理論意義或價值 10 2 研究方案的設(shè)計能力、研究方法和手段的運用能力、綜合運用知識的能力、應(yīng)用文獻(xiàn)資料和外文的能力 20 3 論文撰寫水平、文題相符程度、寫作規(guī)范化程度、篇幅、成果的理論或?qū)嶋H價值、創(chuàng)新性 15 4 畢業(yè)論文答辯準(zhǔn)備情況 5 5 畢業(yè)論文自述情況 20 6 畢業(yè)論文答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評語： 自述思路與表達(dá)能力：好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□ 研究能力或設(shè)計能力：強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 　 答辯組長簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計答辯評分表 學(xué)生 姓名 張振鋼 專業(yè) 班級 車輛工程07-5 指導(dǎo) 教師 齊曉杰 職 稱 教授 題目 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 答辯 時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 李涵武 齊曉杰 田芳 王永梅 林明 王國田 出席 人數(shù) 序號 評 審 指 標(biāo) 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、與實際的結(jié)合程度 10 2 設(shè)計（實驗）能力、對實驗結(jié)果的分析能力、計算能力、綜合運用知識能力 10 3 應(yīng)用文獻(xiàn)資料、計算機、外文的能力 10 4 設(shè)計說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設(shè)計的規(guī)范化程度（設(shè)計欄目齊全合理、SI制的使用等）、實用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性 15 5 畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備情況 5 6 畢業(yè)設(shè)計自述情況 20 7 畢業(yè)設(shè)計答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評語： 自述思路與表達(dá)能力：好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□ 研究能力或設(shè)計能力：強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□ 工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□ 說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 成果質(zhì)量（設(shè)計方案、設(shè)計方法、正確性） 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□ 其他： 　 答辯組長簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計（論文）成績評定表 學(xué)生姓名 張振鋼 性別 男 院系 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè) 車輛工程 班級 07-5 設(shè)計（論文）題目 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 平時成績評分（開題、中檢、出勤） 指導(dǎo)教師姓名 職稱 指導(dǎo)教師 評分（X） 評閱教師姓名 職稱 評閱教師 評分（Y） 答辯組組長 職稱 答辯組 評分（Z） 畢業(yè)設(shè)計（論文）成績 百分制 五級分制 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院系公章： 年 月 日 注：1、平時成績（開題、中檢、出勤）評分按十分制填寫，指導(dǎo)教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫，畢業(yè)設(shè)計（論文）成績百分制=W+0.2X+0.2Y+0.5Z 2、評語中應(yīng)當(dāng)包括學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）選題質(zhì)量、能力水平、設(shè)計（論文）水平、設(shè)計（論文）撰寫質(zhì)量、學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）實施或?qū)懽鬟^程中的學(xué)習(xí)態(tài)度及學(xué)生答辯情況等內(nèi)容的評價。 優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計（論文）推薦表 題 目 GKT-13型高位舉升路燈維護(hù)車改裝設(shè)計（舉升部分） 類別 設(shè)計 學(xué)生姓名 張振鋼 院（系）、專業(yè)、班級 汽車與交通工程學(xué)院車輛工程07-5 指導(dǎo)教師 齊曉杰 職 稱 教授 設(shè)計成果明細(xì)： 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日 備 注： 注：“類別”欄填寫畢業(yè)論文、畢業(yè)設(shè)計、其它