FSAE賽車雙橫臂式前懸架設(shè)計(jì)【4張CAD圖紙和畢業(yè)論文全套】
購買設(shè)計(jì)請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點(diǎn)開預(yù)覽，資料完整，充值下載就能得到?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖，doc,docx為WORD文檔，有不明白之處，可咨詢Q:1304139763
SY-025-BY-2畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué)生姓名蘇傳建院系汽車與交通工程專業(yè)、班級車輛07-1指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘否題目名稱FSAE賽車雙橫臂式前懸架設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義Formula SAE，是由各國SAE，即汽車工程師協(xié)會舉辦的面向在讀或畢業(yè)7個月以內(nèi)的本科生或研究生舉辦的一項(xiàng)學(xué)生方程式賽車比賽，要求在一年的時間內(nèi)制造出一輛在加速、剎車、操控性方面有優(yōu)異的表現(xiàn)并且足夠穩(wěn)定耐久，能夠成功完成規(guī)則中所有項(xiàng)目業(yè)余休閑賽車。該車必須在加速，制動和操控性能方面表現(xiàn)出色。該車必須成本低廉、易于維修、可靠性好。此外，考慮到市場銷售的因素，該車需美觀、舒適，零部件也需要有通用性。不等長雙橫臂式懸架，只要適當(dāng)選擇、優(yōu)化上下橫臂的長度，并通過合理的布置、就可以使輪距及前輪定位參數(shù)變化均在可接受的限定范圍內(nèi)，保證汽車具有良好的行駛穩(wěn)定性。目前不等長雙橫臂式懸架已廣泛應(yīng)用在轎車的前后懸架上，部分運(yùn)動型轎車及賽車的后輪也采用這一懸架結(jié)構(gòu)。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 開輪/開艙 使用排量不超過610cc的四沖程汽油機(jī) 安裝內(nèi)徑20mm的進(jìn)氣限流閥 軸距不小于1525mm 輪輞不小于8英寸 必須能夠制動全部四個車輪 懸架行程不小于50.8mm（2英寸）技術(shù)要求（研究方法）：彈性元件選擇、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等參數(shù)確定，及緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等設(shè)計(jì)。（1）要求研究汽車有限元分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)基本理論，并將其與機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、計(jì)算機(jī)軟件等相關(guān)知識有機(jī)結(jié)合、熟練運(yùn)用；（2）要求運(yùn)用Pro/E軟件進(jìn)行建模；（3）運(yùn)用有限元分析軟件進(jìn)行力學(xué)分析，重點(diǎn)進(jìn)行車架強(qiáng)度分析；（4）實(shí)現(xiàn)車架的優(yōu)化設(shè)計(jì)，目標(biāo)在保證車輛剛度的條件下車架質(zhì)量減少15%。三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果（1）主要包括FSAE賽車前懸架方案設(shè)計(jì)、二維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核計(jì)算、三維設(shè)計(jì)、有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面的詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書1套（1.5萬字以上）；（2）前懸架二維總體結(jié)構(gòu)圖1張（A0）、二維零件圖及ADMAS三維模型圖共折合A0圖紙2.5張。（3）ADMAS運(yùn)動學(xué)仿真分析。四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排（1）調(diào)研、資料收集、完成開題報(bào)告 第2周（2）整體方案設(shè)計(jì)，完成結(jié)構(gòu)示意圖（手繪）第3周（3）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，運(yùn)動分析，4-8周（4）繪制設(shè)計(jì)圖9-12周（5）編寫設(shè)計(jì)說明書13周（6）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核、修改 第14、15周（7）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯 第16周五、主要參考資料1劉惟信，汽車設(shè)計(jì)，清華大學(xué)出版社，2001.72余志生，汽車?yán)碚?，機(jī)械工業(yè)出版社，20000.103陳家瑞，汽車構(gòu)造（下冊），人民交通出版社，1999,54喻凡. 郭孔輝 ,車輛懸架的最優(yōu)與自校正控制. 汽車工程 ,1998 4:193 200.5居小凡，陳關(guān)龍，F(xiàn)ormula SAE賽車的設(shè)計(jì)制造及測試，上海交通大學(xué)，2009.1.16邵曉序，基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的汽車懸架建模及仿真分析，大連理工大學(xué)，2008 11 287王其東.趙韓.李巖汽車雙橫臂式獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)運(yùn)動特性分析，合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)2001.068李軍.邢俊文ADAMS實(shí)例教程 北京：北京理工大學(xué)出版社，2002.10-809葉鳴強(qiáng),王耘,胡樹根 基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的雙橫臂獨(dú)立前懸架振動仿真分析及參數(shù)優(yōu)化, 浙江大學(xué)機(jī)械與能源工程學(xué)院, 200510孫麗，何仁，張園園 扭桿式雙橫臂獨(dú)立懸架改型設(shè)計(jì)與運(yùn)動特性分析，江蘇大學(xué)，淮陰工學(xué)院 200912劉虹，王其東， 基于ADAMS雙橫臂獨(dú)立懸架的運(yùn)動學(xué)仿真分析，合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 200713王其東，趙韓，李巖，祝少春，汽車雙橫臂式獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)運(yùn)動特性分析，合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 200114Haug E J Concurrent engineering tools and technologies for mechanical system design 199315 Milliken, William F./ Milliken, Douglas L. Race Car Vehicle Dynamics Society of Automotive Engineers 2005 6六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日
收藏
編號：7236498
類型：共享資源
大?。?span id="9huuoko" class="font-tahoma">37.85MB
格式：ZIP
上傳時間：2020-03-16
40
積分
- 關(guān) 鍵 詞：
-
4張CAD圖紙和畢業(yè)論文全套
fsae
賽車
雙橫臂式前
懸架
設(shè)計(jì)
cad
圖紙
以及
畢業(yè)論文
全套
- 資源描述：
-
購買設(shè)計(jì)請充值后下載，，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點(diǎn)開預(yù)覽，，資料完整，充值下載就能得到。。?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖，doc,docx為WORD文檔，有不明白之處，可咨詢Q:1304139763
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享，僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流，未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán)，請勿作他用。