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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)
學(xué)生姓名
李 黎
系部
汽車(chē)工程系
專(zhuān)業(yè)、班級(jí)
車(chē)輛工程B05—16
指導(dǎo)教師姓名
崔宏耀
職稱
副教授
從事
專(zhuān)業(yè)
車(chē)輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車(chē)燈設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
設(shè)計(jì)目的和意義:
通常,汽車(chē)上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍,當(dāng)夜間汽車(chē)在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí),由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度,常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”,極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車(chē)。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),保持與汽車(chē)的當(dāng)前行駛方向一致,以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見(jiàn)度,并在車(chē)輛交匯時(shí)或車(chē)身前后載荷不均勻時(shí)相應(yīng)的改變前照燈的光軸,有效的給予駕駛?cè)藛T及道路其他使用著安全。
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
1.設(shè)計(jì)內(nèi)容
機(jī)械結(jié)構(gòu),傳感器數(shù)據(jù)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車(chē)燈轉(zhuǎn)向角的關(guān)系分析。
2.技術(shù)要求
機(jī)械部分的設(shè)計(jì)與電子控制分析。
三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū),機(jī)械設(shè)計(jì)圖紙
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
第一,二周 認(rèn)真閱讀任務(wù)書(shū)并完成開(kāi)題報(bào)告
第三周 設(shè)計(jì)方案確定
第四,五周 車(chē)燈機(jī)械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)
第六,七周 車(chē)燈控制流程的設(shè)計(jì)
第八周 機(jī)械及流程設(shè)計(jì)調(diào)整
第九,十二周 計(jì)算方法的確定
第十三周 轉(zhuǎn)向總方案的確定
第十四周 書(shū)寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
五、主要參考資料
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[6] 臧陽(yáng). 車(chē)燈事關(guān)安全計(jì)[J]. 現(xiàn)代交通管理 , 2002,(05)
[7] 黃友銳 單片機(jī)原理與應(yīng)用[J]. 現(xiàn)代制造 , 2006,(04)
[8] 易仲信. 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)[J]. 機(jī)床電器 , 1996, (05)
[9] 張愛(ài)群. 淺談轎車(chē)流通領(lǐng)域如何參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)[J]. 汽車(chē)工業(yè)研究 , 2001,(05)
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[11]宗存元,王軍 工程機(jī)械隨動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置[J] 機(jī)械研究與運(yùn)用 2005,(04)
[12] 陳旭川, 胡超, 杜海洋, 林坤, 嚴(yán)駿. 基于HT46R24的汽車(chē)車(chē)燈智能控制器設(shè)計(jì)[J]. 重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) , 2007,(09)
[13] 吳昊昊 , 易田 , 吳謹(jǐn)繹. 汽車(chē)車(chē)燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)[J]. 科學(xué)啟蒙 , 2003,(04)
[14] 何繼標(biāo), 蒲松, 周霞, 何婭梅. 汽車(chē)車(chē)燈線光源問(wèn)題[J]. 綿陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào) , 2003,(02)
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[18] oseph F Gulick. Fuel consumption rate deapparatus for a vehicle[P].U5148702,1990.
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日