ArcGIS空間分析教程之網(wǎng)絡(luò)分析.doc

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ArcGIS空間分析教程之 網(wǎng)絡(luò)分析創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集數(shù)據(jù)在 ArcGIS.com 中下載1. 單擊開(kāi)始所有程序ArcGISArcCatalog 10.1啟動(dòng) ArcCatalog。2. 啟用 ArcGIS Network Analyst 擴(kuò)展模塊。a. 單擊自定義擴(kuò)展模塊。將打開(kāi)擴(kuò)展模塊對(duì)話框。b. 選中Network Analyst。c. 單擊關(guān)閉。3. 在標(biāo)準(zhǔn)工具工具條上，單擊連接到文件夾按鈕。將打開(kāi)連接到文件夾對(duì)話框。4. 導(dǎo)航到含有Network Analyst教程數(shù)據(jù)的文件夾。教程數(shù)據(jù)的默認(rèn)存儲(chǔ)位置是 C:ArcGISArcTutorNetwork AnalystTutorial。5. 單擊確定。文件夾的快捷方式將添加到目錄樹(shù)的文件夾連接下。6. 在目錄樹(shù)中，展開(kāi).ArcTutorNetwork AnalystTutorialExercise01SanFrancisco.gdb。7. 單擊Transportation要素?cái)?shù)據(jù)集。要素?cái)?shù)據(jù)集包含的要素類(lèi)將列于 ArcCatalog 的內(nèi)容選項(xiàng)卡上。8. 右鍵單擊Transportation要素?cái)?shù)據(jù)集并單擊新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。9. 將打開(kāi)新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)?。?要在地理數(shù)據(jù)庫(kù)中打開(kāi)新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)В益I單擊包含源要素類(lèi)（如 Streets）的要素?cái)?shù)據(jù)集并選擇新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。對(duì)于基于 shapefile 的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，右鍵單擊 Streets shapefile 本身，而不是包含 shapefile 的工作空間，并選擇新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。產(chǎn)生這種差別的原因是地理數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)允許您使用要素?cái)?shù)據(jù)集中存儲(chǔ)的多個(gè)源來(lái)創(chuàng)建多方式網(wǎng)絡(luò)，而基于 shapefile 的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集只能夠處理單個(gè)源要素類(lèi)。10. 輸入網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的名稱Streets_ND。11. 保持選擇網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的版本設(shè)置為最新版本。如果需要與使用較舊版本 ArcGIS 的用戶共享網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，此選項(xiàng)會(huì)非常有用。當(dāng)您選擇的 ArcGIS 版本號(hào)小于或等于這些用戶的版本時(shí)，這些用戶就可以打開(kāi)您創(chuàng)建并共享的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。然而，這樣做的缺陷是您將無(wú)法納入更高版本的 ArcGIS 中引入的任何新增網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集功能，因?yàn)閷⒔眯陆ňW(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)е杏糜谔砑庸δ艿目丶Ｈ绻麩o(wú)需共享網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集，或者共享的用戶與您使用相同的 ArcGIS 版本，則選擇最新版本將是最佳方案。12. 單擊下一步。13. 選中Streets要素類(lèi)并將其作為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集的源。14. 單擊下一步。15. 單擊是在網(wǎng)絡(luò)中構(gòu)建轉(zhuǎn)彎模型。16. 選中RestrictedTurns以將其選作轉(zhuǎn)彎要素源。應(yīng)已選中；這樣您就能夠添加默認(rèn)轉(zhuǎn)彎懲罰值。17. 單擊下一步。18. 單擊連通性。將打開(kāi)連通性對(duì)話框。可在此處為該網(wǎng)絡(luò)設(shè)置連通性模型。對(duì)于此 Streets 要素類(lèi)，所有街道在端點(diǎn)處相互連接。19. 確保Streets的連通性策略已設(shè)置為端點(diǎn)。20. 單擊確定返回新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)А?1. 單擊下一步。22. 此數(shù)據(jù)集帶高程字段，因此請(qǐng)確保選擇使用高程字段選項(xiàng)。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中的高程設(shè)置進(jìn)一步定義了連通性。為了幫助理解，假設(shè)兩條邊在 x 和 y 空間內(nèi)端點(diǎn)重合，但高程不同（一個(gè)端點(diǎn)高于另一個(gè)）。此外，假設(shè)連通性策略設(shè)置為端點(diǎn)。如果忽略高程，兩條邊相連。但如果考慮高程，它們就不相連。構(gòu)建高程模型的方式有兩種：使用幾何中的實(shí)際高程值或使用高程字段中的邏輯高程值。Streets 要素類(lèi)具有整數(shù)形式的邏輯高程值，存儲(chǔ)在 F_ELEV 和 T_ELEV 字段中。例如，如果兩個(gè)重合端點(diǎn)的字段高程值為 1，則邊會(huì)連接。但是，如果一個(gè)端點(diǎn)的值為 1，而另一個(gè)重合端點(diǎn)的值為 0（零），邊將不會(huì)連接。Network Analyst會(huì)識(shí)別此數(shù)據(jù)集中的字段名稱并自動(dòng)映射它們，如下圖所示。（只有整型字段可以用作高程字段。）23. 單擊下一步。可以使用此向?qū)ы?yè)面配置交通流量數(shù)據(jù)。交通流量數(shù)據(jù)能夠使您根據(jù)一周中的某天某時(shí)刻找到最快的路徑。例如，周三上午 8:30（高峰時(shí)段）從 A 到 B 的最快路徑可能與周日下午 1:00 這兩點(diǎn)間的最快路徑不同。盡管路徑相同，到達(dá)目的地所花費(fèi)的時(shí)間卻也可能不同。了解有關(guān)交通流量數(shù)據(jù)的詳細(xì)信息地理數(shù)據(jù)庫(kù) SanFrancisco 中包含了兩個(gè)存儲(chǔ)歷史流量數(shù)據(jù)的表：DailyProfiles 和 Streets_DailyProfiles。在設(shè)計(jì)表的方案時(shí)，應(yīng)該使Network Analyst能識(shí)別每個(gè)表的作用并能自動(dòng)配置歷史流量。注:此數(shù)據(jù)集不包含配置實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)所需的信息；但練習(xí) 10的數(shù)據(jù)包含。24. 單擊下一步。將顯示設(shè)置網(wǎng)絡(luò)屬性的頁(yè)面。網(wǎng)絡(luò)屬性用于控制導(dǎo)航。常見(jiàn)示例有用作網(wǎng)絡(luò)阻抗的成本屬性，或禁止雙向穿越或單向穿越（如單行線）的約束屬性。Network Analyst分析源要素類(lèi)并查找常見(jiàn)字段，如“米”、“分鐘”（FT_Minutes 和 TF_Minutes，分別用于每個(gè)方向）和“單向”。如果找到此類(lèi)字段，它將自動(dòng)創(chuàng)建對(duì)應(yīng)網(wǎng)絡(luò)屬性并分配相應(yīng)字段。（通過(guò)單擊賦值器可進(jìn)行查看。）Network Analyst將自動(dòng)為該舊金山數(shù)據(jù)設(shè)置八個(gè)屬性：Hierarchy、Meters、Minutes、Oneway、RoadClass、TravelTime、WeekdayFallbackTravelTime 和 WeekendFallbackTravelTime。它還會(huì)為這些屬性創(chuàng)建賦值器。25. 單擊Meters行將其選中，然后單擊賦值器檢查網(wǎng)絡(luò)屬性的值是如何確定的。將打開(kāi)賦值器對(duì)話框。源值選項(xiàng)卡上的表會(huì)列出源要素類(lèi)。線狀源要素類(lèi)（將成為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中的邊元素）會(huì)列出兩次；一次針對(duì)“自-至”方向，一次針對(duì)“至-自”方向。（這些方向是指相對(duì)于源線要素的數(shù)字化方向。）類(lèi)型列將顯示用于計(jì)算網(wǎng)絡(luò)屬性值的賦值器的類(lèi)型。值列包含賦值器計(jì)算屬性值所需的信息。26. 在屬性下拉列表中，每次單擊一種屬性類(lèi)型，檢查賦值器的類(lèi)型和源要素類(lèi)的值。27. 單擊確定返回新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)?。在以下步驟中，您將添加一個(gè)新屬性，來(lái)限制在創(chuàng)建自 RestrictedTurns 要素類(lèi)中的轉(zhuǎn)彎元素的移動(dòng)。28. 單擊添加。打開(kāi)添加新屬性對(duì)話框。29. 在名稱字段中鍵入RestrictedTurns。30. 對(duì)于使用類(lèi)型，請(qǐng)選擇限制。31. 將約束條件用法設(shè)置為禁止。此設(shè)置禁止在分析過(guò)程中穿過(guò)轉(zhuǎn)彎要素。注意：已選中默認(rèn)情況下使用。此限制將在創(chuàng)建新的網(wǎng)絡(luò)分析圖層時(shí)默認(rèn)使用。如果想在執(zhí)行分析時(shí)忽略限制，可以在設(shè)置分析時(shí)禁用它。32. 單擊確定。新的屬性 RestrictedTurns 將被添加到屬性列表中。中間帶 D 的藍(lán)色圓圈表示該屬性在新分析中被默認(rèn)啟用。33. 單擊賦值器按源將值指定給新屬性。34. 按照以下子步驟，將 RestrictedTurns 的賦值器類(lèi)型設(shè)置為常量，其值設(shè)置為“受限”。a. 單擊屬性下拉列表，并選擇RestrictedTurns。b. 對(duì)于RestrictedTurns行，在類(lèi)型列下方單擊并從下拉列表中選擇常量。c. 單擊值列并選擇使用約束條件。結(jié)果應(yīng)該類(lèi)似于下圖所示：現(xiàn)在，默認(rèn)情況下 Network Analyst 不會(huì)穿過(guò) RestrictedTurns 要素類(lèi)中的任何轉(zhuǎn)彎要素。這是對(duì)要避開(kāi)的違法轉(zhuǎn)彎或危險(xiǎn)轉(zhuǎn)彎進(jìn)行建模的好方法。街道源的賦值器為空，因此當(dāng)使用 RestrictedTurns 進(jìn)行限制時(shí)，這些街道源仍然是可穿過(guò)的。35. 單擊確定返回新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)А?6. 右鍵單擊 Hierarchy 行，然后選擇默認(rèn)情況下使用。藍(lán)色符號(hào)將從屬性中移除。這意味著使用此網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集創(chuàng)建分析圖層時(shí)不會(huì)默認(rèn)使用等級(jí)。37. 單擊下一步。38. 單擊是設(shè)置方向。39. 單擊方向。將打開(kāi)網(wǎng)絡(luò)方向?qū)傩詫?duì)話框。現(xiàn)在要指定用于為網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果報(bào)告方向的字段。40. 在常規(guī)選項(xiàng)卡上，確保主要行的名稱字段將自動(dòng)映射到NAME。NAME 字段包含舊金山街道的名稱，它們將用于生成行車(chē)路線。結(jié)果應(yīng)該類(lèi)似于下圖所示：41. 單擊確定返回新建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集向?qū)А?2. 單擊下一步。將顯示所有設(shè)置的匯總信息供您查看。43. 單擊完成。將啟動(dòng)進(jìn)度條，顯示Network Analyst正在創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)后，系統(tǒng)問(wèn)您是否要構(gòu)建它。構(gòu)建過(guò)程會(huì)確定哪些網(wǎng)絡(luò)元素是互相連接的，并填充網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集屬性。必須先構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)才能對(duì)其執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)分析。44. 單擊是。將啟動(dòng)“構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集”進(jìn)度條；構(gòu)建過(guò)程結(jié)束后它會(huì)消失。新的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集 Streets_ND 及系統(tǒng)交匯點(diǎn)要素類(lèi) Streets_ND_Junctions 已添加到 ArcCatalog 中。45. 通過(guò)單擊網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集名稱并單擊預(yù)覽選項(xiàng)卡預(yù)覽網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集。先繪制邊，然后繪制交通流量。46. 關(guān)閉 ArcCatalog?，F(xiàn)在您可以將網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集添加到 ArcMap 并用它創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)分析圖層。