GPS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng).ppt

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GPS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) 簡介 GPS中文名稱為 全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) 是GlobalPositioningSystem的英文縮寫 GPS衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)由美國于1994年建成 總共有24顆衛(wèi)星 分布在太空中的地球同步軌道上 具有在海 陸 空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng) 除GPS之外還有另外三個導(dǎo)航系統(tǒng)分別是歐洲的伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng) 俄羅斯的格羅納斯衛(wèi)星定位系統(tǒng)和中國的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng) 一般來講 三顆衛(wèi)星就可以定位 定位的衛(wèi)星數(shù)越多 精度和準確度也就越高 目前 GPS信號還是免費使用的 一般只有軍用和高精度的才收費 組成 GPS系統(tǒng)由三個獨立部分組成 空間部分 21顆工作衛(wèi)星 3顆備用衛(wèi)星 地面支撐系統(tǒng) 1個主控站 3個注入站 5個監(jiān)測站 用戶設(shè)備部分 GPS地面接收端 也就是我們用的導(dǎo)航儀 GPS導(dǎo)航儀 GPS導(dǎo)航儀有很多種 既然能用在汽車上 那么其他的交通工具上也少不了 比如說 航船用的 航空用的 手持式的 等等 目前GPS技術(shù)發(fā)展迅猛 不僅僅是專業(yè)導(dǎo)航儀可以導(dǎo)航 甚至手機 筆記本都可以安裝導(dǎo)航軟件和 模塊來達到導(dǎo)航目的 在國外 應(yīng)用可以說遍布到各行各業(yè) 民用領(lǐng)域已經(jīng)延伸到陸地運輸 海洋運輸 民用航空 通信 測繪 建筑 采礦 農(nóng)業(yè) 電力系統(tǒng) 醫(yī)療應(yīng)用 科研 家電 娛樂等多個領(lǐng)域 而大家所熟知的汽車導(dǎo)航也只不過是其中的應(yīng)用之一 據(jù)相關(guān)報告顯示 日本的GPS系統(tǒng)車載使用率高達59 歐美約為25 而我國汽車用戶中GPS的占有量不到6 各就是差距啊 目前國內(nèi)GPS的技術(shù)雖比不上歐美等國 但用作民用的導(dǎo)航和勘測等用途還是綽綽有余 GPS方案 為什么要像大家詳細解說GPS方案 這是因為方案不同 機器采用的硬件和價格有很大的差異 國內(nèi)市場上主流的GPS大多采用三星或者掌微的方案 一般來講 采用三星方案的多為高端機器 用的是三星的CPU 頻率為400M赫茲 價格一般在2千元以上 貴一些的甚至要四五千 掌微方案可謂是GPS市場的推動者 使GPS進入廣大車友的功臣 為何 聽我慢慢道來 首先從成本上來說 三星的CPU性能是沒得說 但是價格不菲就注定了它競爭不過物美價廉的掌微 目前 從性能上來說 掌微并不比三星落后 只是采用的工藝不同 兩者在各方面的表現(xiàn)各有長短 三星的信號強度好 掌微的搜星速度快 目前市場上采用三星方案的多為高端品牌 比如 神達 任我游 價位一般在2000以上 貴的甚至要四五千 用掌微方案的就多了 價格一般1000 2500左右 以市場暢銷品牌為主 GPS地圖 GPS地圖是GPS中一個重要的組成部分 光有機器還不行 還得有地圖和軟件支持 這樣才能讓GPS為我們引路 找地方 既然有這么多地圖 那肯定各有各的長處 聽小生一一道來 市場上的GPS地圖資源主要有以下這些凱立德 公司總部在深圳 地圖主要優(yōu)勢在華南 尤其是廣東省及周邊 信息點全 地圖繪制較詳細 道道通 公司名叫瑞圖萬方 有十年的地圖繪制經(jīng)驗 興趣點比較全面且較準確 四維地圖 主要應(yīng)用于車載GPS 裝在中控上的 一些高端品牌也有使用 使用成本較高 高德地圖 地圖測繪廠家的后來者 目前市場上使用該地圖的品牌不是很多 靈圖天行者 主要應(yīng)用于智能手機 大家常見的多普達就是用靈圖的地圖 GPS地圖 既然GPS地圖屬于軟件范疇 那肯定就會有破解版的了 說到這里 說說地圖的升級和收費 一般來說 不管使用什么地圖 一年升兩次級是必不可少的 地圖版本的提升可以隨之增加地圖當中的信息點以及一些新的道路等等 正版地圖一般說來一年可更新兩次 過了一年保修期升級一般是200元 次 要指定的售后服務(wù)中心 破解版地圖通過軟件解密 可以隨意安裝到機器上 當然要先檢查衛(wèi)星端口 破解版的地圖一般都可以終生免費升級 網(wǎng)絡(luò)上也會有一些新版本的地圖可下載到 硬件結(jié)構(gòu) 軟件設(shè)計 GPS全球衛(wèi)星定位車輛監(jiān)控管理系統(tǒng) 物流運輸行業(yè)是推動國民經(jīng)濟快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè) 各類物流運輸倉儲企業(yè)雖然在長期發(fā)展歷程中已經(jīng)積累了豐富的實踐經(jīng)驗 但由于車輛動態(tài)信息的實時監(jiān)控一直未得到解決 信息反饋不及時 不精確 不全面等問題導(dǎo)致了運力的大量浪費與運作成本的居高不下 面對當今客戶日益增長的服務(wù)需求 以及國外物流企業(yè)運用信息技術(shù)與快速反應(yīng)式運作搶灘中國物流市場的沖擊 我們中國的物流運輸企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn) 只有采用高新科技手段運用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來武裝自己 才能提高自身的服務(wù)質(zhì)量與水平 自信地迎接來自各方的挑戰(zhàn) GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng) GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng) GPS車輛定位系統(tǒng) 正是基于為了解決這一問題想法以及與廣大物流運輸企業(yè)共謀發(fā)展的理念而誕生的 GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng) GPS車輛定位系統(tǒng) 同時融合了GPS衛(wèi)星定位技術(shù) GSM數(shù)字移動通信技術(shù) GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)等多種目前世界上先進的科技成果 各物流運輸企業(yè)可以充分運用自己的權(quán)限 進入GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng) GPS導(dǎo)航車輛定位系統(tǒng) 界面對車輛進行監(jiān)控 調(diào)度 即時定位等多項操作 實現(xiàn)了車輛實時動態(tài)信息的全程監(jiān)控和管理 工作流程 車載單元即GPS接收機在接收到GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后 自動計算出自身所處的地理位置的坐標 后經(jīng)GSM通信機發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動通信網(wǎng) 并通過專線將數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控平臺上 中心處理器將收到的坐標數(shù)據(jù)及其它數(shù)據(jù)還原后 與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配 并在電子地圖上直觀地顯示車輛實時坐標的準確位置 在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動態(tài)信息 位置 狀態(tài) 行駛速度等 GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng) GPS車輛定位系統(tǒng) 還可以在車輛遇險或出現(xiàn)意外事故時進行種種必要的遙控操作 功能 GPS的實時監(jiān)控功能 在任意時刻通過發(fā)出指令查詢運輸工具所在的地理位置 經(jīng)度 緯度 速度等信息 并在電子地圖上直觀地顯示出來 GPS的雙向通訊功能 網(wǎng)絡(luò)GPS的用戶可使用GSM的話音功能與司機進行通話或使用本系統(tǒng)安裝在運輸工具上的移動設(shè)備的漢字液晶顯示終端進行漢字消息收發(fā)對話 駕駛員通過按下相應(yīng)的服務(wù) 動作鍵 將該信息反饋到網(wǎng)絡(luò)GPS 質(zhì)量監(jiān)督員可在網(wǎng)絡(luò)GPS工作站的顯示屏上確認其工作的正確性 了解并控制整個運輸作業(yè)的準確性 發(fā)車時間 到貨時間 卸貨時間 返回時間等等 GPS的動態(tài)調(diào)度功能 可進行運輸工具待命計劃管理 操作人員通過在途信息的反饋 運輸工具未返回車隊前即做好待命計劃 可提前下達運輸任務(wù) 減少等待時間 加快運輸工具周轉(zhuǎn)速度 運能管理 將運輸工具的運能信息 維修記錄信息 車輛運行狀況登記處 司機人員信息 運輸工具的在途信息等到多種信息提供調(diào)度部門決策 以提高重車率 盡量減少空車時間和空車距離 充分利用運輸工具的運能 GPS的數(shù)據(jù)存儲 分析功能 實現(xiàn)路線規(guī)劃及路線優(yōu)化 事先規(guī)劃車輛的運行路線 運行區(qū)域 何時應(yīng)該到達什么地方等 并將該信息記錄在數(shù)據(jù)庫中 以備以后查詢 分析使用 歡迎大家進入多彩的嵌入式行業(yè)