2018年秋高中歷史 第五單元 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 第15課 交通和通訊工具的進步練習 新人教版必修2.doc

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第15課　交通和通訊工具的進步 課后篇鞏固提升 學業(yè)水平引導 1.1867年,美國《紐約時報》記者報道中國國內關于是否修建鐵路的爭議時提道:“鐵路的興建,可能導致眾多苦力、車夫和船夫的失業(yè),一場反抗、叛亂乃至起義的發(fā)生或者就迫在眉睫了……一俟鐵路建設成功……清廷都擔心外國人的勢力會……變得過于強大。”這在一定程度上說明了(　　) A.腐朽的清政府阻礙中國民族資本主義的發(fā)展 B.外國人同情中國政府的困境從而減少資本輸出 C.近代國人愚昧無知,無法認識到工業(yè)文明的進步 D.外國資本的入侵和底層的反對是中國交通近代化的阻力 解析題干提供的信息“鐵路的興建,可能導致眾多苦力、車夫和船夫的失業(yè)”說明交通近代化遭到下層民眾的反對;“清廷都擔心外國人的勢力會……變得過于強大”說明外國資本的侵略是阻礙中國交通近代化的因素,故選D項。 答案D 2.1882年,上海街市出現(xiàn)了中國最早的電燈?！皠?chuàng)議之初,華人聞者以為奇事,一時謠諑紛傳,謂將遭電擊,人心洶洶,不可抑制……后以試辦無害,其禁乃開?！睂Υ瞬牧侠斫庹_的是(　　) A.中國政府禁止人們使用電燈照明 B.電燈的應用說明洋務運動取得成功 C.近代城市生活受到第二次工業(yè)革命的影響 D.上海市民一直反對在市政中應用近代科技 解析電的應用是第二次工業(yè)革命的成果,“其禁乃開”說明電的應用已對中國產(chǎn)生一定影響。 答案C 3.據(jù)記載,1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路,慈禧太后因火車司機坐在自己前面開車,便棄用了從德國引進的蒸汽機車而改用太監(jiān)牽拉。這說明(　　) A.頑固勢力拒絕引進西方科技 B.封建等級制度阻礙社會發(fā)展 C.清朝天朝大國思想根深蒂固 D.封建迷信阻礙近代科技傳播 解析慈禧太后的做法說明她非常講究封建等級秩序,她害怕近代科技的應用會破壞封建等級制度,這充分說明封建等級制度是導致近代中國社會發(fā)展遲滯的一個重要原因。 答案B 4.下圖是吳淞道路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車”招貼畫。據(jù)記載,當“火輪車”通車時,人們紛紛涌來,爭相乘坐。圖文材料說明(　　) 　　　　　　　　　　　　　　　　 A.近代交通工具首現(xiàn)中國 B.國人觀念發(fā)生徹底改變 C.鐵路火車影響人們生活 D.廣告公司廣攬旅游業(yè)務 解析近代交通工具首現(xiàn)中國是在鴉片戰(zhàn)爭后,故A項錯誤;人們紛紛乘坐火車,表明國人的觀念發(fā)生變化,但不是徹底改變,故B項錯誤;人們紛紛乘坐火車,表明人們的生活方式有所改變,鐵路火車影響人們生活,故C項正確;廣告公司廣攬旅游業(yè)務材料沒有涉及,故D項錯誤。 答案C 5.下圖是一幅殘缺的歷史圖片,有人認為它描繪的是中國近代的情景。做出這一判斷最明確的依據(jù)應該是 (　　) A.服飾 B.發(fā)型 C.交通工具 D.建筑裝飾風格 解析黃包車是近代從外國傳入的,故C項正確;圖片上的服飾沒有體現(xiàn)近代氣息,故A項不正確;圖片上人物的發(fā)型也屬于傳統(tǒng)發(fā)型,沒有體現(xiàn)近代氣息,故B項不正確;圖片上沒有看出建筑裝飾風格,故D項不正確。 答案C 6.盛宣懷曾上疏介紹某種發(fā)明:“無智愚長幼之別,無學習譯錄之難,入手而能用,著耳而得聲。……此亙古未有之便益,故創(chuàng)行未三十年,遍于各國。”他所介紹的發(fā)明是(　　) A.火車　　　　　　　　　　　B.電話 C.電報 D.輪船 解析“入手而能用,著耳而得聲”,說明他所介紹的是通訊方面的發(fā)明。電報需要“譯錄”,因此,B項是符合題目要求的正確答案。 答案B 7.導學號34224040早期維新派代表人物鄭觀應在《論電報》中指出:“夫世之至神至速,倏去倏來者,蓋莫如電。藉電以傳信,則其捷也可知?！裉┪鞲靼睢瓱o論隔山阻海,頃刻通音,誠啟古今未有之奇,泄造化莫名之秘?！边@反映出他已認識到(　　) A.中國社會落后的根源 B.發(fā)展電訊事業(yè)的重要性 C.向西方學習的重要性 D.抵制外來侵略的迫切性 解析鄭觀應在其論斷中,較為客觀地闡述了電報的作用和價值,這反映出他已經(jīng)認識到近代電訊事業(yè)的重要價值。因此,B項是符合題目要求的正確答案。 答案B 8.閱讀材料,完成下列要求。 材料　光緒二十四年(1898年),清廷決定恢復從山海關至沈陽的關外段鐵路工程,并先完成錦州段工程。當時有關官吏,因恐怕雇傭外國工程師勘測線路會激起民變,故不得不起用詹天佑。于是,詹天佑被調任山海關至錦州段的駐段工程師。詹天佑負責主持錦州段鐵路的修筑任務,其工程相當艱巨。它包括錦州鐵路和營口支線兩部分,前者沿線需建大小橋梁九十余座,線路還要跨越干柴嶺山溝;后者沿途地勢低洼、水質含堿量大,不宜飲用和做機車用水,為此,需建數(shù)座水塔和蓄水池。詹天佑精心勘測籌劃,日以繼夜,深入工地,指揮修筑。工程雖然艱巨,但進展較快,光緒二十五年(1899年)關外鐵路通車至錦州,次年通車至大虎山,營口支線也全部通車。正當此時,八國聯(lián)軍攻入北京,關內外鐵路被英、俄兩軍占領而被迫停工。 ——摘編自白壽彝總主編《中國通史》 (1)根據(jù)材料,說明詹天佑在鐵路修筑過程中克服了哪些重大困難,表現(xiàn)出了怎樣的品質。 (2)根據(jù)材料并結合所學知識,概括指出影響近代中國鐵路事業(yè)發(fā)展的因素。 參考答案(1)克服的困難:地形復雜、工程量大;內外壓力。品質:不畏困難,勤于思考,身先士卒,平易近人。 (2)封建政府的腐朽;帝國主義對中國路權的爭奪;技術手段的落后等。 能力素養(yǎng)拓展 一、選擇題 1.民國時期,“自鐵路四通,奇技淫巧畢萃于都市,故近城鎮(zhèn)者習奢華,而山澤則尚樸素,風氣固判然兩截?！鄙鲜霈F(xiàn)象從本質上反映了(　　) A.城鄉(xiāng)思想觀念的截然對立 B.城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的水平不同 C.城鄉(xiāng)居民生活差距日益拉大 D.交通的發(fā)展是社會習俗變革的根源 解析從材料“近城鎮(zhèn)者習奢華,而山澤則尚樸素”可以得出城鄉(xiāng)思想觀念的不同,城鄉(xiāng)居民生活差距大,造成這一現(xiàn)象的原因是城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展水平不同。 答案B 2.1867年,曾國藩奏稱:“中國之民久已痛深水火……生計日蹙……今若……聽其創(chuàng)辦電線、鐵路,則車、驢、任輦、旅店、腳夫之生路窮矣……其余如小輪舟、鐵路等事,自洋人行之,則以外國而占奪內地之利,自華民之附和洋人者行之,亦以豪強而占奪貧民之利,皆不可行?！笨梢?曾國藩尚未清醒地認識到(　　) A.外資入侵的危害性 B.工業(yè)時代的必然性 C.西方技術的先進性 D.民生問題的重要性 解析本題考查近代交通通訊的發(fā)展。近代中國交通的發(fā)展具有雙重性:一方面是列強對華資本輸出的侵略手段,給中國人民帶來深重災難;另一方面作為西方工業(yè)文明的重要表現(xiàn),在客觀上有利于推動中國近代化。材料中曾國藩只看到了近代交通通訊帶來的災難,沒有看到中國近代化的發(fā)展方向,故B項符合題意。 答案B 3.導學號34224041在對開平煤礦的開發(fā)進行規(guī)劃時,唐廷樞建議李鴻章:“欲使開平之煤大行,以奪洋煤之利……茍非由鐵路運煤,誠恐終難振作也?！逼浣ㄗh反映出(　　) A.朝野上下對洋務運動的作用已達成共識 B.洋務運動揭開了近代鐵路建設的序幕 C.洋務運動使人們對近代交通有了新認識 D.近代鐵路建設關系到洋務運動的成敗 解析唐廷樞的建議反映出,他已經(jīng)認識到開平煤礦的開發(fā)必須同鐵路建設相結合,這樣才能使開平煤礦取得較大的利潤。因此,C項是符合題目要求的正確答案。 答案C 4.魏源認為海運“優(yōu)于河運者有四利:利國、利民、利官、利商”;1872年成立的輪船招商局提出“使我內江外海之利,不致為洋人占盡”。實質上反映了晚清時期(　　) A.人們已認識到發(fā)展近代海軍的重要性 B.海運逐漸取代河運成為重要運輸通道 C.國人海洋領土觀念和海權意識的增強 D.中國傳統(tǒng)交通運輸業(yè)開始向近代轉變 解析從材料可知,即使在喪權辱國的晚清時期,我國的海洋事業(yè)也在艱難推進,海洋領土觀念和海權意識逐步加強,開發(fā)利用海洋也在發(fā)展。 答案C 5.近代著名詩人黃遵憲在《今別離》一詩中寫道:“別腸轉如輪,一刻既萬周;眼見雙輪馳,益增中心憂?！囍圯d離別,行止猶自由。今日舟與車,并力生離愁……送者未及返,君在天盡頭?！痹娭蟹从车慕鐣跋笫?(　　) A.社會劇變導致人口的大量遷徙 B.近代交通工具改變人們的生活 C.追求自由觀念日益深入人心 D.近代以來出國留學熱潮的興起 解析解答此題的關鍵是抓住題干材料中的關鍵詞:“雙輪馳”“車舟載離別”“今日舟與車”“并力生離愁”“送者未及返,君在天盡頭”。根據(jù)這些關鍵詞,可知近代交通工具對人們的生活和情感產(chǎn)生了重大影響,因此選B項。 答案B 6.觀察下圖,本照片攝制于1905年,照片中人騎在木制的自行車上,但該車沒有鏈條,估計無法運動。該照片反映出晚清(　　) A.普通民眾對洋貨的抵制 B.普通民眾對新式交通工具的崇尚 C.自行車已逐漸走向普及 D.代步工具已發(fā)生天翻地覆的變化 解析木制自行車的出現(xiàn),說明人們對自行車這種新式的代步工具非常崇尚。 答案B 7.光緒十三年(1887年)的國文教科書中的一篇課文中說:“人之言語,輕者達數(shù)尺,重者達數(shù)丈。數(shù)丈以外,不復可聞。自有電話,則雖相去千里,而無語不可以達矣?！边@反映出當時(　　) A.電話已經(jīng)在日常生活中普遍使用 B.政府重視對通訊工具的革新 C.新式通訊工具改變著人們的思維 D.傳授科學知識成為學校主旨 解析題目提供的材料主要敘述了電話的好處,“雖相去千里,而無語不可以達矣”,這說明文章的作者已經(jīng)認可電話的作用,這是一種思維方式的改變。 答案C 8.1899年初,中國進口了幾部馬可尼無線電報機,安裝在兩廣總督督署、威遠等要塞以及南洋艦隊艦艇上,用于軍事指揮。要知道,在同一年,馬可尼才剛剛說服英國郵政部建立了一個無線電報站,英國無線電通訊業(yè)務方才起步。這反映了(　　) A.中國應用無線電報基本與英國同步 B.中國在科技上處于領先地位 C.中國仍處于向西方學習器物的階段 D.中國海軍建設走在世界前列 解析英國剛剛建立無線電報站的同時,中國已進口了無線電報機,這說明中國應用無線電報基本上與英國同步。因此,A項是符合題目要求的正確答案。 答案A 9.根據(jù)下圖數(shù)據(jù)判斷,該圖統(tǒng)計的是1864~1895年中國 (　　) A.國庫白銀儲備 B.領水外輪噸位 C.鐵路里程數(shù) D.茶葉出口額 解析第二次鴉片戰(zhàn)爭和1895年《馬關條約》的巨額戰(zhàn)爭賠款加劇了清政府的財政困難,因此國庫白銀儲備日益減少,排除A項;中國最早的鐵路出現(xiàn)在19世紀70年代,所以排除C項;19世紀末列強的經(jīng)濟侵略以資本輸出為主,茶葉出口額變化與史實不符,排除D項;由于鴉片戰(zhàn)爭后列強逐漸壟斷了中國的水運,致使領水外輪噸位逐年增長,故選B項。 答案B 10.沈葆楨認為,鐵路、電報“臺灣則可行,以其為民情所安也;他處則難行,以其為民情所駭也”。1877年,中國第一條電報線在臺灣成功架設,得益于(　　) A.朝野上下的共同努力 B.較為特殊的地理文化 C.實業(yè)救國理念的推動 D.相對寬松的國際氛圍 解析抓住關鍵信息“民情”,即可得出B項是符合題目要求的正確答案。 答案B 11.隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現(xiàn),“乘客不分男女座,可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞也開始流行起來。這反映了(　　) A.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德 B.新式交通工具并沒有改善人們的出行狀況 C.人們對新式交通工具的贊同與認可 D.人們從沒有停止過對交通工具改進的追求 解析交通工具的進步,不僅改變著人們的出行方式,而且改變著人們的思維方式、生活習慣和風俗習慣。題干材料中的“不分男女座”,這實際上打破了性別的歧視,客觀上沖擊了男尊女卑的封建倫理道德,有利于社會風俗的進步。 答案A 12.導學號34224042近代中國,在英美等國提出要在中國鋪設電線的要求后,“清朝從中央到地方的官吏都把……電報視為洪水猛獸,說銅線與中國毫無所益……更有甚者則認為電報等西洋奇器會‘驚民擾眾,變亂風俗’”。這表明(　　) A.西方鋪設電報線的行為帶有侵略性質 B.農(nóng)業(yè)文明對外來侵略具有頑強的抵抗力 C.封建士大夫仍然具有濃重的落后意識 D.清政府把抵制電報作為抵制侵略的手段 解析題目提供的材料表明,清政府上下都抵制在中國鋪設電報線,認為電報對中國無用,這充分說明清朝官員的愚昧無知。因此,C項是符合題目要求的正確答案。 答案C 二、非選擇題 13.閱讀材料,完成下列要求。 材料一　紡織工業(yè)、采礦工業(yè)和冶金工業(yè)的發(fā)展引起對改進過的運輸工具的需要,這種運輸工具可以運送大宗的煤和礦石?！?830年以后,公路和水路受到了鐵路的挑戰(zhàn)?！瓕⒄羝麢C安裝在貨車上。這方面的主要人物是采礦工程師喬治斯蒂芬森,他首先利用一輛機車把數(shù)輛煤車從礦井拉到泰恩河。……短短數(shù)年內,鐵路支配了長途運輸,能夠以比在公路或運河上所可能有的更快的速度和更低廉的成本運送旅客和貨物。到1838年,英國已擁有500英里鐵路……到1870年,擁有15 500英里鐵路。 ——摘編自[美]斯塔夫里阿諾斯《全球通史》 材料二　1880年,劉銘傳奏請修建鐵路,劉錫鴻等眾多官員紛紛反對,理由是修建鐵路“不可行者八,無利者八,有害者九”。如每造鐵路“山川之神不安,即旱澇之災易招”;火車飛行,“路稍有不平,則或激輪而全車皆碎”;仿西洋造火車,借英法等國金錢,無由歸還,“諸強鄰遂相凌逼,幾至亡國”。清政府認為“鐵路斷不宜開”的觀點不無道理,遂擱置修路偈議。 材料三　19世紀末,列強競相在中國投資建設鐵路,如中東鐵路,膠濟鐵路,廣九鐵路等;同時,列強激烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)鐵路的修筑權。 材料四　京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路……京滬高速鐵路建成通車后,將對加快“環(huán)渤?！焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟圈及沿線人力、物力、信息、資金的交流,促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展,產(chǎn)生重大積極影響?！哞F是高鐵技術的集大成者,科技創(chuàng)新造就多個世界紀錄。對沿線地方經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了直接的帶動作用,也促進了相關產(chǎn)業(yè)的轉型升級。 (1)根據(jù)材料一,分析1830~1870年英國鐵路運輸業(yè)獲得飛速發(fā)展的原因。 (2)根據(jù)材料二、材料三,歸納近代中國鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因。 (3)根據(jù)材料四并結合所學知識,分析京滬高速鐵路的建成對我國經(jīng)濟和社會生活產(chǎn)生的重大影響。 (4)綜合上述材料,談談你對近代以來中國鐵路發(fā)展的認識。 參考答案(1)工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展;蒸汽動力的推廣;鐵路具有速度快、運輸成本低廉的特點。 (2)封建頑固勢力的反對;資金和技術的匱乏;受傳統(tǒng)迷信思想的影響;外國列強的競爭和侵略。 (3)加速我國鐵路現(xiàn)代化進程,提高自主創(chuàng)新能力;加快“環(huán)渤?！焙汀伴L三角”之間的經(jīng)濟文化交流,促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展;鐵路運輸結構得到優(yōu)化和完善等。 (4)近代以來鐵路的發(fā)展從無到有,新中國成立后得到重大發(fā)展;民族獨立是鐵路建設迅速發(fā)展的前提,經(jīng)濟發(fā)展是基礎;近代列強侵略客觀上促進了中國近代鐵路的發(fā)展;鐵路建設要服務于國計民生。 14.閱讀材料,完成下列要求。 材料　長期以來,分居不同地區(qū)的中國人之間的聯(lián)系,主要依靠古老的驛站和民信局,不但速度慢,而且有相當大的局限性,給人們的聯(lián)系帶來了很大不便。近代郵政系統(tǒng)的建立,大大改變了這種狀況。1896年,中國正式開辦郵政,起初主要是在沿海城市,后來逐步向內地擴展。到20世紀初,國家郵政系統(tǒng)已在全國推廣,并逐步取代了傳統(tǒng)的民信局和古老的驛站。1906年8月,清政府設立郵傳部,其后郵政事業(yè)又有所發(fā)展。根據(jù)1911年底數(shù)據(jù)統(tǒng)計,各地郵政局所已達6 201處,收寄函件42.1萬件,收寄包裹432.7萬件。另外,作為快捷便利的通訊聯(lián)絡手段,電報線路的建設已有相當規(guī)模,到1908年清政府郵傳部將電報收歸國有時,全國商辦電報線計有41 417華里,地方官辦電報線計有49 480華里,總計90 897華里;電報通訊機構遍及全國各省。新中國成立后,中國的郵政電信事業(yè)發(fā)展更加迅速,到2003年末,中國的電話用戶總數(shù)位居世界第一。 (1)根據(jù)材料,概述中國近現(xiàn)代郵電和通信工具的發(fā)展歷程。 (2)郵電和通訊事業(yè)的進步給人們帶來了哪些好處? 參考答案(1)歷程:驛站、民信局——國家辦理郵政,使用輪船、火車運送郵件——后來出現(xiàn)自行車、摩托車、飛機等運送郵件——電報——電話。 (2)好處:郵電和通訊事業(yè)的建立和發(fā)展,給人們的生活帶來了便利,并改變了人們之間傳統(tǒng)的聯(lián)系方式。