智能停車場管理系統設計方案.doc

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.智能停車場管理系統設計方案第一章 公司簡介 深圳市中啟萊科技有限公司 是一家集研發(fā)、生產、銷售、服務于一體的智能化高新技術企業(yè)。創(chuàng)立于21世紀初，公司主要致力于停車場管理系統、門禁考勤系統、智能通道、巡更系統、電動道閘、車庫門、庭園門、智能小區(qū)一卡通系統等機電產品以及相關周邊產品的系統開發(fā)，并以優(yōu)良的品質，優(yōu)秀的服務，演澤出一個超尖端的智能化世界. 目前，公司的智能一卡通、道閘等多項產品在全國市場穩(wěn)居同行業(yè)前列，公司經濟效益和社會效益都獲得了豐碩的成果。 公司建立了明確的質量方針，全新的經營理念在不斷完善的市場結構前提下，采取多樣化的銷售代理制、經銷制，多方經濟運行機制并舉，不失任何發(fā)展機遇，努力使企業(yè)發(fā)展成為安防業(yè)的領航者。 我們擁有一流的人才，一流的團隊，同時也擁有一流的服務。 我們貫徹執(zhí)行持續(xù)改進產品和服務，達到所有用戶滿意的質量目標，我們堅信質量只有起點而沒有終點，任何時候我們都不能停止對產品和服務質量的改進，我們理解用戶的要求總是合理的， 用戶的不滿意是我們改進工作的直接動力。 公司素以嚴格認真，倡導“團結務實，穩(wěn)健發(fā)展”的企業(yè)精神，營造安防至尊品牌是我們創(chuàng)業(yè)的追求?！罢\信為本、客戶至上，精益求精、質量第一”是公司立業(yè)的宗旨，遍布全國各地的銷售網絡隨時為用戶提供最完美的服務。爭創(chuàng)優(yōu)質的產品、一流的售后服務、實現用戶最完美的價值是我們的奮斗目標，也是我們不懈的追求！ 第二章 停車場總述 停車場電腦收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱，是一個以非接觸式ID卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統。該系統將先進的ID卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場的收費、保安和管理等進行全方位管理。是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。 隨著社會的進步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使人們去尋找高技術的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場即是順應這一時代需求的高技術產物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進交通設施的正規(guī)化建設，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術方面，其高技術性匹配于現有其它智能化系統，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統組合成更強大的綜合系統，順應各種綜合方式的高級管理。 停車管理，是針對建設安全文明小區(qū)的需要，以物業(yè)小區(qū)內的停車場智能化管理為目標，重點以小區(qū)內購買月租、月卡的固定停車用戶為服務對象，以達到停車用戶進出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科學高效、服務優(yōu)質文明的目的。對提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務水平方面將起重要的作用。 在非接觸式ID卡停車場管理系統中，持有月租卡或固定卡的車主在出入停車場時，經車輛檢測器檢測到車輛后，將ID卡在出入口控制箱的感應區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像。對于有效的ID卡，自動道閘的閘桿升起放行并將相應的數據存入數據庫中。若為無效的ID卡或進出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。 對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的按鍵取出一張ID卡，并完成讀卡、攝像和放行。在出場時，在出口控制機上讀卡并交納停車費用，同時進行車輛的圖像對比，無異常情況時道閘升起放行。 同時停車場管理系統具有強大的數據處理功能，可以完成收費管理系統各種參數的設置、數據的收集和統計，可以對發(fā)卡系統發(fā)行的各種ID卡進行管理，對丟失的卡掛失，并能夠打印有效的統計報表。 第三章 本方案設計依據： 建筑智能化系統工程設計管理暫行規(guī)定建設部1997 民用建筑電氣設計規(guī)范（JGJT1692）建設部 智能建筑設計標準（DBJ08495）上海市建委1996 建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范中國工程建設標準協會1997 建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范中國工程建設標準協會1997 大樓通信綜合布線系統（UDT926）郵電部1997 火災自動報警系統設計規(guī)范國家計委1988 第四章系統設計原則及目標 設計原則 根據我們對此次停車場系統設計的理解，應在設計過程中遵循以下原則： ? 業(yè)主車的管理主要著眼于兩點，首先系統應能方便業(yè)主車輛的出入，使業(yè)主可以不下車讀卡就可以完成身份識別和停車扣費，其次系統應能準確判斷入場車輛是否已經交納當月的車位租金。 ? 臨時車：因為臨時車輛的收費是按停車時間計算的，所以時間段的控制是臨時車管理的一個關鍵。 ? 停車場系統必須保證停放車輛的安全，不允許出現惡意駕駛其它車輛出場的情況。 ? 系統設計需考慮未來擴展成一卡通系統的可能性,如果采用一張統一的ID卡就可以實現門禁、考勤、售飯、會所消費與停車場管理。 系統設計目標 （1） 停車場系統設計符合國家及北京該市停車場管理及收費標準。 （2） 系統拓撲采用流行的客戶服務器模式，采用服務器來存儲現場的數據， （3） 智能化流程一步步指導用戶完成車輛出入場及停車過程，對整個過程中出現的問題及時給予提示，保證車輛出入場的方便快捷。 （4） 高安全性：區(qū)別于國外停車場的設計，系統更多地考慮了我國的國情，著重加強了車輛的靜態(tài)與動態(tài)防范工作，其中靜態(tài)部分可擴充電子密碼鎖及報警裝置對停泊的車輛加以監(jiān)測，動態(tài)部分則采用圖像對比系統來完成出入場車輛圖像的動態(tài)攝制與對比，最終保證了系統的安全。 （5） 車輛保護功能：道閘根據車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進出場車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會下落。 （6） 停車收費由計算機統計和確認，杜絕作弊，保障投資者的利益。 （7） 采用計算機網絡和收費軟件相結合的方法，防止非法修改或越權查閱資料。 （8） 管理計算機和各個收費計算機可以實現實時監(jiān)控，并且管理計算機具有外接接口，網絡擴展性強。 （9） 采用標準的工業(yè)控制系統結構，可根據用戶的不同要求組織不同系統的配置，方便靈活。 （10） 道閘起落桿可選配帶紅綠燈提示。 第五章 系統設計 設計思路 根據以上設計原則和我們對業(yè)主需求的理解，我們提供配置如下： 出入口配置ID卡讀卡機，該卡可在100mm的距離內完成通訊。整個系統配有圖像對比系統實現對臨時車輛的安全管理。臨時卡的收費崗亭設在臨時車出/入口的左側，這樣既可以同時控制臨時車與業(yè)主車的出場，也便于對入口處發(fā)生的異常情況進行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財力的浪費，可謂一舉三得。 業(yè)主車： ? 業(yè)主可根據需要選配月租卡或儲值卡 ? 月租卡可以按月或天數設置車輛出入停車場的有效時間，超期后的月租卡必須重新授權入場權限，否則該卡即失去出入場的權利 ? 儲值卡則需預先存入一定的金額，系統根據其出入場次數與時間自動扣款，儲值卡可隨時充值 ? 如在進出場過程中，儲值卡金額不足或月卡過期，系統將以語音提示和電子屏顯的方式指導業(yè)主完成相應的操作。 臨時車： 進場車輛經系統確認后，入口讀卡機自動出卡，同時讀卡機自動讀取該卡信息，并啟動圖像對比系統完成對車牌號與車輛圖像的拍攝，攝像后道閘自行啟動，準許該車入場。 性能分析：毫無疑問，這種配置無論從哪個角度來講，都可以滿足業(yè)主的要求，同時還從實際情況出發(fā)為系統的擴展預留了相當的空間； 系統的安全性：就以上的配置來講，整個系統的安全性是無懈可擊的，圖像對比系統一卡一車的對應原理可以保證：同一張ID卡，只可以攜帶同一輛車出入停車場。 系統的可擴充性：由于采用ID卡，所以部分地提高了系統的可擴展性，ID卡的可讀寫性能決定了業(yè)主可以將該卡應用于小區(qū)管理的其它場合，如門禁、會所消費等，可以預見，ID卡在今后的相當長時間內將會為業(yè)主與管理者帶來極大的方便與回報，逐步實現真正意義上的一卡通，而不會被市場所淘汰。 停車場ID卡 ? 月租卡 是停車場管理系統授權發(fā)行的一種ID卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經管理部門審核批準，通過ID卡發(fā)行系統發(fā)行。該卡按月或一定時期內交納停車場費用，并在有效的時間段內享受在該停車場停車的便利。 ? 臨時卡 是停車場管理系統授權發(fā)行的一種ID卡，是臨時或持無效卡的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現金，并在出場時將卡交回。根據進場車的類型不同用戶可將車型設置為多種類型。 第六章 系統功能概述及主要特性 智能停車場系統具有以下的詳細特點 ? 使用方便快捷。 ? 系統靈敏可靠。 ? 設備安全耐用。 ? 能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。 ? 即時收取停車費及其他相關費用，增加收入。 ? 提前收取長期客戶的停車費。 ?防止拒繳停車費事件發(fā)生。 ? 防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。 ? 自動化設計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質、安全、 自動的泊車服務。 ? 節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。 系統基本功能及特點 ? 智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。 ? 制卡、發(fā)卡，及所有射頻卡的制作、發(fā)放、掛失、補發(fā)、注銷等。 ? 停車場車輛管理以及進入信息的統計、分析、匯總、打印等，實現分級別、分區(qū)域、分時段管理。 ? 進出點監(jiān)控管理，包括停車場進、出口以及重要出入口，可以在指定時段按授權進入允許的停車地點樓層或地段。實時監(jiān)控，隨時設置統關、統 開，或指定若干通道開關，可隨時查詢、統計、分析出入信息檔案。 ? 智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便，全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。 ? 完善的財務管理功能，自動形成各種報表。 ? 臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。 ? 滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。 ? 獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施。 ? 出卡系統存卡量不足自動提示。 ? 車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。 ? 具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統的高品質擋車道閘。 ? 高可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統 。 ? 地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。 ? 車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費管理等。 主要特性 選用中啟萊圖像對比型感應式射頻卡電腦管理系統主要優(yōu)點為： （1）樹立全新的物業(yè)管理形象 現代化的高科技產品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統，無論從產品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學管理的楷模。 （2）安全管理 一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經濟損失。采用自動控制管理系統后，用戶均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。進出記錄也可隨時查詢。同時在配有圖像對比設備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，值班員提出警告，不得離場。 （4）防偽性高 射頻卡技術含量高，保密性極高，加密獨特，不容易仿造。 （5）耐用可靠 根據多年設計、安裝停車場收費系統的實際經驗，我們設計的停車場系統在設備選型上選用了適合各種車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統。 我們保證從工程質量和售后服務、價格等多方面給予貴公司最優(yōu)的服務以及最優(yōu)的價格，以確保貴公司在停車場自動化收費系統上的投資利益，使貴公司在物業(yè)現代化管理上更上一個新臺階。 感應射頻卡還具有讀距離遠的特點，卡和讀感器的有效感應距離用短距離模塊可達到15cm，而用長距離讀感器則可達到8米或更遠。非常適合停車場，為實現真正的遠距離讀感提供了保障。 圖像識別系統 中啟萊智能圖像識別系統是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(射頻卡+圖像識別)引入停車場智能管理系統，并形成以計算機網絡管理與控制為核心的一體化高科技產品，具有高效、準確、安全、可靠的技術性，它的出現令停車場管理系統如虎添翼，更有效地杜絕了偷車、盜車現象，使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。 本系統彩色攝像機安裝在進出道口，車輛進場讀卡時，攝下車輛圖像，經電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數據庫。當車輛出場時，攝像系統再次工作，攝下出場車輛，調出進場時的圖像，同時顯示在計算機屏幕上確認，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時監(jiān)視出口的狀況，此系統為目前最先進水平。常駐車、月保車、臨時車進出場圖像均有保存，以備查詢時所用。 圖像對比系統組成 該系統主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當環(huán)境光線太暗時，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。 圖像識別系統主要功能 ? 防止盜車：圖像對比與射頻卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。 ? 防止資金流失 ：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。 ? “一卡一車” ：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。 圖像識別系統結構及工程原理 本圖像識別系統配合本公司感應式射頻卡停車場電腦管理系統，形成一個完整的停車場管理體系，全套系統采用計算機網絡控制，包括一臺微機，兩個CCD攝像頭、一張圖像處理網絡卡和兩臺聚光燈。CCD攝像頭攝入進場車輛，經微機和圖像處理網絡卡加以編制，并傳輸到管理中心主系統儲存起來。 車輛進場時，攝下進場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像，同時根據讀出的射頻卡的編號進行數據庫檢索將對應進場車的圖像自動調出，進行進出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進出車輛的圖像全部存入電腦。 紅綠燈單通道系統(可選配) 單通系統為我公司開發(fā)采用車輛檢測器的形式進行計數檢測,正常情況出入口都是綠燈可以進入車輛,當入口進車時出口的紅燈亮進口保持綠燈,車輛檢測器檢測信號送給通道控制器計錄通道內的車輛數目,在出口出車時車輛檢測器將信號送給控制器,控制器將通道內車輛數目減1,當通道內沒有進入的車輛時出口亮綠燈.一個通道系統所需要的設備如下: 軟件部分主要功能 其基本的功能包括： 全自動計算收費金額，特大數字及中英文收費顯示屏， 多種不同類型的計費方式：可實現按次收費、按時收費、按月收費以及年度繳費等收費方式； 時租卡付款后，限時離場設定（中央收費時），同時將付款時間、日期、金額之數據寫入軟件中； 定期卡或貴賓卡可分為月卡、季卡、年卡以及永久性使用； 定期卡或貴賓卡在發(fā)卡時，可寫上卡號、系統編號、授權出入口、有效起止日期及卡類等； 定期卡或貴賓卡的掛失與解掛功能； 卡片防止重復使用； 車庫儲車記錄； 支持脫機運行，網絡中斷或 PC 故障時，停車場系統工作正常（本公司新推出停車場系統可實現完全脫網運行。 查詢、更改資料 ? 查詢各種相關資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費資料清單等。 ? 在場時租卡與月租卡車清單、已付款未離場時租車清單、某卡號車當前或一個月內進出場時間。 ? 主管級以上操作人員可更改相關資料。例如：更改月卡車的相關資料、更改月租卡可否重復使用之狀態(tài)、更改車場車位數量、更改操作人員密碼、更改系統時間等等。 資料打印 ? 執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。 ? 時租卡讀卡繳費時，打印機打印出該車入場日期、時間、序號，繳費日期、時間、繳費總額、免費，以及收銀操作人員代碼等。 ? 在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時，打印機打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。 可選打印報表 ? 執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。 ? 打印出當前在車場內的月租卡車及時租卡車資料。 ? 打印出現有月租卡資料清單。 ? 打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及繳費情況) ? 打印出總結報表。 ? 已離場不同車種的月租車、時租車進場日期、時間； 收費處設備功能 ? 完成臨時卡收費、超時補交費及掛失處理。 ? 控制出、入口設備的設定功能。 ? 可調校出入口處時鐘日期，卸載掛失黑名單。 ? 生成各類統計報表。 ? 指揮并控制出、入口各設定功能及進行系統動態(tài)控制。 ? 完成月卡的發(fā)售、查詢。 任意級操作員制 ? 軟件系統分操作員級、超級管理員的不同級別。操作員級的所能操作的功能由超級管理員設置，不同級別對應著進入軟件系統的不同密碼，故軟件系統具有良好的保密性與可靠性。 ? 不同等級的操作人員進入軟件系統后，能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能；主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經理級是最高等級的操作人員，能實現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。 ? 軟件系統具有良好的兼容性及資料保護性。 月租卡管理 車主購買月租卡，按設立的收費標準計算應收金額，并確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，月卡資料包括卡號、車號、金額、有效時間等。 臨時卡收費管理 ? 按時收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間，讀卡出場時，電腦自動算出該車停放時間；根據設定的計費標準，自動計算出收費總額。 ? 按次收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間及進場標識，讀卡出場時；根據設定的計費標準，自動計算出收費總額。 第七章 系統的構成與設計 系統結構圖 系統拓撲結構圖 智能停車場管理系統可以采用各種網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（LAN）形式聯接，計算機對下位機以RS485總線型聯接；簡潔，投入使用快，系統穩(wěn)定性好。投資回報率最高。其拓撲結構方框圖如下所示：【注：】管理控制中心的PC機的配置方法 1、工作站建議配置：CD2.66G/512M/80G （最低配置：P41.0G/128M/10G） 2、服務器建議配置：P43.0G/1G/120G 對于停車場系統而言，每一臺服務器都是真正的業(yè)務主機，擔負著停車場的關鍵任務，數據的迅速存取是值得關心的問題，但數據的安全更不容忽視，一旦硬盤出現故障或因操作不當造成數據丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺服務器，它所存儲的數據價值遠遠超過了機器本身的價值。 對停車場工作站而言，選擇P4處理器，對整個系統反應速度起到關建的作用，出入口系統只須一臺電腦管理即可，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。 網絡集線器擔負著整個網絡的數據聯絡過程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統一管理；一般將服務器放置在財務室。 一級網絡為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機提供通訊，讀卡數據的采取，二級網絡為LAN以太網星形聯接，計算機與計算機的通訊及數據的存貯，及網絡資源的分配，及各工作站的權限分級審查。 第八章 系統主要設備簡介 自動道閘(擋車器)PS-206 技術參數 輸入電源：交流220V / 50HZ 電機功率： 90W 運行速度：3 - 6S 最大桿長： 16M（或折桿、柵欄桿可選） 機身重量：71KG 功能特點： 無線遙控控制起落桿， 可外接紅外警示燈、紅外保護、地感 外部控制信號接口（如收費系統、緊急開閘信號等）， 電機能連續(xù)運行不會熱保護， 停電時可快速離合,手動起落桿， 在強冷天氣下能照常啟動 主要功能及調整 1）、本機采用315MHz全無線控制方法，即安全又方便，只要將電源線接至指定的接線端子和將外殼保護接地，就可即進入工作狀態(tài)，避免繁雜的布線、配線工作。 2）、主控制器PIC等微處理設計制作，系統集成度高，邏輯功能強。 3）、具備多種損毀口，可接入紅外線，車輛檢測器（地感）等附件，滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統實現自動管理。 4）、采用正弦機構設計，選用免維護軸承，保證機件磨損小。 5）、選擇堵轉高效率電機，并采用直齒齒輪傳動，使整個機芯運行噪聲低，運行平穩(wěn)久耐用，無慣性等優(yōu)點。6）、快速離合功能：該項道閘系列都配有快速離合裝置，當停電需要升落桿時，打開機箱門，找到減速器上的離合轉柄，轉至盡頭，便能手動操作擋桿。 控制器主要功能： 1）、無線遙控：采用315MHZ的兩鍵遙控器，距離遠，靈活，輕巧。2）、開、關閥門限位：限位采用常開限位方式。 3）、紅外保護：當在落桿的運行過程中，紅外發(fā)射器發(fā)生的紅外線被物體阻擋，紅外接收器收不到紅外線就發(fā)出信號給主控制器，主控制器立即控制電機停機再開閘運行。 4）、地感：控制器有車輛檢測器接口，如果在道閘桿的正下方埋有車輛檢測器線圈時，當有車輛經過時，車輛檢測器感應到金屬材料時，傳遞信號給主控制器，主控制器會作出相應的控制，可防止砸車，并且可在車輛離開后自動關閘。 1. 閘桿規(guī)格 主材采用高強度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm. 表面采用紅白相間的反光膜 輔助設施：可移動式的閘桿支架，主桿采用直徑50mm的鋼管.(根椐客戶出入車輛的特殊要求而特制). 系統說明 按鈕控制系統為警衛(wèi)室室內操作道閘的(開關停)。 遙控系統是為操作人員在室外移動時操作道閘(開關停)而設置.其與遙控接收器配合使用.遙控距離0-1000米。 出入口機柜PS-610 技術參數 * 機箱類型：標準型 * 通訊協議：RS485/422 * 通訊距離：1200M * 箱體尺寸：L:365W:400H:1375mm* 工作電源：開關電源DC12V/24V * 機身凈重：35kg * 適用溫度：-35 +85 * 適用濕度：10% +95% * 讀卡距離：5 15 CM * 支持卡片：EMID/RFID * 讀卡時間：10ms 特點及簡介 控制準確：采用計算機控制和數據處理技術，自動化程度更高 安全防偽：采用了目前世界先進的非接觸式智能卡技術，防偽性能好 自由讀卡：非接觸式智能卡使用無機械接觸動作，感應通訊，無方向性，方便用戶使用 聲音提示：采用先進的拔式數字化語音模塊，聲音清晰、動聽 信息顯示：帶LED顯示屏具有中英文雙語顯示功能，還具有滿位提示功能，而不需外接滿位顯示屏。操作信息全提示 密封設計：防雨、防塵，外觀采交通標準色，精工制作。 使用設計良好的開關電源有效地防止從電源線進入的高頻噪聲和沖擊對系統運行的干擾，內部控制板帶看門狗電路，可以在程序運行異常時復位系統重新開始工作?？刂戚斎牒洼敵霾糠植捎昧斯怆婑詈?，阻斷了外部信號對主機的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設備的可靠性。 具有高效先進管理模式、超大容量的存儲空間、兼容多種ID讀寫器（標準Weigand 26、34格式ID讀寫器），方便系統集成 車輛檢測器PS-502 車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經過，線圈產生感應電流信號，經過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機或道閘。本公司生產的車輛檢測器采用的是數字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經常調“零”。 技術說明：線圈總長度應在18 20米左右，地感線應用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機在堅硬水泥地面切槽，深度為 5-10 cm左右，寬以切刻片厚度為準一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個LOOP端，長度不能超過4米，每米中雙絞數不能少于20個 自動吐(發(fā))卡機PS-504A 主要特性： 1. 工業(yè)級設計，表面烤漆處理，良好的耐磨耐腐蝕性。適應各種高、低溫， 多灰塵等惡劣環(huán)境。 2. 擬人型摩擦式發(fā)卡，對各類變形卡有較好的適應性。 3. 硬件看門狗、嵌入式微型實時操作系統，保證系統可靠運行。 4. 預發(fā)卡功能加快發(fā)卡速度，緩解車輛排隊取卡現象。 5. 可直接連接地感信號，實現 “ 車來發(fā)卡、一車一卡 ”。 6. 卡少、卡空、故障時蜂鳴器自動聲音報警。 7. 出錯報警 30秒或100秒后自動復位。 8. 卡片回收倉容量 40 余張，并帶有滿倉聲音報警功能。 9. 可疊加的卡箱設計，使卡箱容量靈活可變。 10. 適應卡片厚度 0.3mm 2.5mm，可調節(jié)（出廠時卡厚設為0.8mm）。 11. 底板滑軌式設計，使發(fā)卡器安裝和維護更加快捷、簡單、方便。 12. 技術指標： 1. 工作電源： 24VDC(最大電流2A,靜態(tài)電流0.1A) 2. 工作溫度： -20 to 85 3. 工作濕度： 30-90% （相對濕度） 4. 使用條件： 安裝在箱柜中使用 5. 適用卡片尺寸 卡寬 : 54 0.5 mm卡長 : 85 0.5 mm 卡厚 : 0.3 2.5 mm（可調節(jié)）(注：出廠時設為0.8mm) 6. 適用卡片材料：各類紙質卡片或聚脂類卡片 7. 發(fā)卡器凈重： 2.0Kg（含壓卡塊） 8. 出卡時間：最快約 0.5秒 9. 卡箱容量：按卡厚 0.8mm計算，標準型150張，加長卡箱增加100張。 LED顯示屏PS-501 產品說明： 停車場專用顯示屏，采用超高亮點陣，適用于半戶外環(huán)境；采用TPIC6B595驅動LED，設計上無過載；全部貼片安裝，并采用單板式設計，更多地減少了安裝與連接上的麻煩及增強了產品的穩(wěn)定性，同時條屏厚度僅有26mm，非常方便嵌入到各種設備系統中 性能特點： 畫面刷新速度75幀/秒 平均功耗：400W800W/m，光管壽命10萬小時 單基色、雙基色、三基色 獨家研制專有非線性視覺校正技術 選用3，3.7，4.8，5，8，10等超高亮度LED模塊 通訊距離100米 實時顯示，支持計算機網絡接口 主控制盒PS-507 產品說明： 此控制系統專用于停車場,內含臺灣SY-201NT2/4控制器一臺,內置發(fā)卡系統。 與通訊轉換器(RS-485RS232)、手動控制器相連。 功能為控制出入口道閘的升、降、停，接收出入口的讀卡信息并將其轉換成RS-232的信息送給計算機軟件處理。 該設備為停車場主要控制設備，不可缺少。 讀卡器PS-440 產品信息： 傳輸頻率：125KHz 感應卡：EMID/Mifare IC規(guī)格感應卡 感應距離：515cm 輸出格式： RS-485/WG-26 溫度： -35+70 濕度： 0%-100% 工作電源： DC515V/0.3A 尺寸： 76x111x15mm 一、接線說明 紅線 +12 黑線 GND 黃線 4R+ 綠線 4R- 其它 空 二、使用說明 1 讀卡器工作正常：讀卡器通電后，紅綠燈交叉亮，然后紅燈常亮，蜂鳴器一聲長鳴。 2 讀卡：卡接近時，燈閃爍一下，同時蜂鳴器短鳴一聲。 3 防重讀：讀到卡號后，卡片仍在感應區(qū)域內，讀卡器不重讀卡號。 三、安裝說明 本讀卡器直接安裝在墻面或墻內皆可，表面不能有金屬物覆蓋。 第九章 系統工作流程圖 進場系統說明 月卡持有者 1) 將車駛至讀卡機前取出ID卡在讀卡機感應區(qū)域晃動（約10CM）； 2) 值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌； 3) 感應過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結束； 4) 道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示禮貌：“歡迎光臨”“歡迎回家”，同時發(fā)出語音，如讀卡有誤，中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“非法卡”、“此卡已作廢”等； 5) 司機開車入場； 6) 進場后道閘自動關閉。 臨時泊車者 1) 司機將車駛至讀卡機前； 2) 值班人員通過鍵盤輸入車牌號； 3) 司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡；取卡的同時入口控制機已自動讀寫該ID卡，攝像機在讀卡的瞬間拍攝該車入口時圖像，并自動存入電腦。 4) 讀卡機盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音； 5) 道閘開啟，司機開車入場； 6) 進場后道閘自動關閉。 出場系統說明 月卡持有者、儲值卡持有者 1) 司機將車駛至車場出場讀卡機旁； 2) 取出ID卡在讀卡機盤面感應區(qū)晃動； 3) 讀卡機接受信息，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；4) 感應過程完畢，讀卡機發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢； 5) 讀卡機盤面上設的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風”，同時發(fā)出語音，如不能出場，會顯示原因； 6) 道閘自動升起，司機開車離場； 7) 出場后道閘自動關閉。 臨時泊車者 1) 司機將車駛至車場出場收費處； 2) 將ID卡交給值班員； 3) 值班員將ID卡在收費器的感應區(qū)晃動，攝像機在讀卡的瞬間拍攝該車出口時圖像，并自動快速調出入口處圖像進行雙幅圖像對比，同時將二幅圖像，一并存入電腦，如確認無誤則收費電腦根據收費程序自動計費;計費結果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機盤面的中文顯示屏上，并作語音提示； 4) 司機付款； 5) 值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額； 6) 中文顯示屏顯示“一路順風”，同時作語音提示； 7) 道閘開啟，車輛出場； 8) 出場后道閘自動關閉。 第十章 工程注意事項 一、 系統布管要求 1、 管子的內徑一般為工程用線外徑的2倍，管子彎通最多不超過2個，如多于2個需要將管徑適當放大。 2、 一般情況下，要求使用金屬管，在電磁場干擾很下的情況下，可使用PVC管。 二、 系統布線要求 1、 地下管道主干線布線時需遠離電力線、電放線、電磁干擾等干擾源，建議鐵管走線，且不要和其它回路的導線穿入同一管內。 2、 線纜穿管前應將管內積水、雜物清除干凈，穿線時宜涂抹黃油或滑石粉，進入管內的線纜應保持平直，管內線纜不能有接頭和扭結，穿好后應做防潮、防腐處理。 3、 注意：有強電磁場干擾環(huán)境(如電臺、電視臺附近)則必須將線纜穿入金屬管。 三、 系統接線技術要求 1、 安裝線接口的絕緣層剝離長度應規(guī)范，既不可裸露銅線過短造成接觸不良，也不可裸露銅線過長造成設備短路損壞，影響系統的正常工作。裸露部分一般應在5mm左右，并擰緊為一股，再插入接線柱孔內擰緊。 2、 最好將線頭上錫或采用專用的壓線夾頭來進行接線。 3、 每股線必須用線扎，每根線必須用標簽標識來源。 四、 設備安裝固定要求1、 設備在安裝時必須根據SIWO提供的安裝圖紙要求進行安裝。在固定方面，要求做到堅固、可靠、平整。 2、 配電箱應安裝在避免潮濕、灰塵的地方，盡量給每個強電設備安裝一個空開，至少該系統能有一個空開。 五、 施工配合步驟 1、 每一個項目必須有至少一名受過專門培訓的技術負責人。 2、 布線前，確認布線方式是否符合要求，必須與本公司技術人員或本公司認可的技術人員進行書面確認。 3、 安裝前，必須核對所布線是否符合系統要求，并在詳細閱讀有關設備說明書后方可進行安裝。 4、 調試前，必須技術負責人對設備線路進行復查，然后進行調試。 5、 嚴禁帶電對設備或設備上器件進行插拔。 第十一章 停車場設備分布圖 第十二章 工程施工及售后服務 一、 乙方施工人員 二、工程施工流程圖 三、培訓計劃 四、維護服務 供方隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問，必要時派人員到現場服務。更好地保證系統的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術問題，在公司總部的工程部，設有24小時的熱線電話服務，由專門的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設備的過程中，及時得到技術上的支援和服務。維護服務中心人員均具有大學本科以上學歷或豐富的系統維護經驗，隨時為客戶提供最優(yōu)質的服務。 五、維修服務 1. 故障保修時，需方指定聯系人通知供方或需方單位書面通知供方； 2. 供方接通知后會及時派技術員到使用現場處理； 3. 系統自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。系統常規(guī)軟件終身免費維護及升級免費保修一年； 4. 免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費； 5. 免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本費。 六、以下情況不屬保修范圍 1、因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞；2、自行拆卸改換機內任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；3、非我方指定的專業(yè)技術人員指導安裝而引起的故障。七、更新改進服務 本產品設計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協助需方進行已運行系統的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時代的進步而方便地增加新業(yè)務，帶來更多的收益。 用戶對系統改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。例如：用戶對開通系統在容量不變的情況下，要求變更設備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統數據、用戶數據等等。這些要求，都將得到公司的及時滿足。對于新增設備，按新設備的開通來處理。 八、建立用戶檔案，完善產品質量 公司工程部除開展用戶技術咨詢服務外，還負責受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時處理，并對處理情況進行跟蹤和驗證。同時建立用戶檔案，記錄產品使用情況，為今后公司產品的質量改進提供依據。 “沒有最好，只有更好”是我們永遠的信念。我們將不斷努力，精益求精，為顧客提供最滿意的產品和服務? ? 咨詢服務 供方隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問，必要時派人到現場服務。 ? 維修服務 ? 公司售后服務電話：0755-83000671 28776531 24小時售后服務電話：13928428727 深圳市內或各分公司所在城市接到用戶電話(工作日)4小時內為用戶解決維修問題； 休息時間24小時內為用戶解決維修問題； ? 定期保養(yǎng)維護 定期聯系客戶，除電話聯系外還向客戶寄去用戶使用情況表，并及時收回反饋表給本公司進行處理。 ? 設備免費保修一年，保修期外，公司長期提供維修服務 ? 更新提供服務 本產品設計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協助需方進行已經運行系統的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)。 部分工程案例： 中國郵政總部（北京） 二進二出近距離停車場收費管理系統 河北省秦皇島國際體育中心 一進一出中近結合停車場收費管理系統 河北省邢臺市永康國際公寓 二進二出中距離停車場管理系統 黑龍江省哈爾濱市華景軒小區(qū) 一進一出簡易停車場管理系統 黑龍江省七臺河市雙葉實業(yè)總部 三進三出近距離停車場管理系統 浙江省麗水市水木清華苑 十四進十四出遠距離停車場收費系統 浙江省金華市錦秀大廈 一進一出標準停場管理收費系統 浙江省義烏市金城高爾夫 三進三出遠距離停車場管理收費系統 浙江省麗水市鑫鴻花園 一進一出停車場管理收費系統 浙江省杭州市西湖旅游區(qū)歐麥咖啡廳 一進一出停車場管理系統 山東省淄博市尚清華小區(qū)限 三進一出遠距離停車場管理系統 山東省淄博市金鼎小區(qū)一期 十進十出遠距離停車場收費系統 山東省淄博市金鼎小區(qū)二期 七進七出遠距離停車場收費系統 山西省太原市楊家堡小區(qū) 四進四出標準停車場管理收費系統 山西省長治市消防局 一進一出遠距離停車場管理系統 山西省太古恒威煤礦企業(yè) 一進一出簡易停車場管理系統 山西省太原市杏壇小區(qū) 一進一出近距離停車場管理系統 江蘇省徐州市徐附醫(yī)院 二進二進標準停車場管理收費系統 福建省廈門市國際銀行中心 一進一出標準停車場管理系統 江西省贛州市白鷺灣小區(qū) 一進一出遠距離停車場管理系統 廣東省廣州市中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)科技園 一進一出標準停車場管理收費系統 廣東省廣州市花都嘉逸華庭 二進二出標準停車場管理收費系統 廣東省廣州市金豐大廈 一進一出標準停車場管理收費系統. 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