主井絞車盤形閘更換密封圈安全技術(shù)措施.doc

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主井絞車盤形閘更換密封圈安全技術(shù)措施 一、施工內(nèi)容 為保證我礦主井提升的安全可靠，需要對4號盤形閘油封進行更換，為確保更換工作的安全順利進行，特制定如下安全技術(shù)措施。 二、施工地點：主井車房 三、施工時間：2013年7月30日8點至12點 四、施工組織 施工負責(zé)人：王世軍 技術(shù)負責(zé)人：王世軍 安全負責(zé)人：王轉(zhuǎn)世 施工人員：王紅濤柳召鋒何紅偉 五、施工前的準備 1、編寫施工安全技術(shù)措施，審批后，組織施工人員認真學(xué)習(xí)措施并簽字。 2、施工前先通知調(diào)度室，由安檢科安排一名專職安檢人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。 3、將施工所需要的各種裝卸所需要的工具等準備齊全。 4、所需工具、材料：、3噸手拉葫蘆2臺、密封圈3個、鐵支1個、內(nèi)六方扳手1套、15.5mm鋼絲繩環(huán)2根等。 六、施工步驟 施工前，將兩箕斗放置在停車位置，并將三對制動閘閉鎖。 切斷絞車電源，并懸掛有人工作，禁止合閘的標志牌，確保絞車處于安全制動狀態(tài)。 將盤形閘油管、螺栓拆除，用噸手拉葫蘆把盤形閘平穩(wěn)放置在地面。 取出報廢油封，并用干凈棉紗將盤形閘內(nèi)腔及表面擦凈，更換新油封。 。新油封更換完畢后，用3噸手拉葫蘆將盤形閘吊起，并連接緊固螺栓，對接油管。 合上電源，啟動液壓泵站，打開液壓管路閥門，松開制動閘，檢查并調(diào)整盤形閘間隙，觀察運轉(zhuǎn)情況，確定運轉(zhuǎn)正常無誤后清理現(xiàn)場。 七、安全技術(shù)措施 1、施工負責(zé)人應(yīng)提前對施工所需設(shè)備設(shè)施及安裝材料進行全面檢查，杜絕使用不合格的施工產(chǎn)品。 2、嚴禁醉酒人員進入施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場不得吸煙，否則，嚴格按照三違處理。 3、在拆卸盤形閘時，要做到輕卸輕取，防止拆卸過程中損壞。 4、安裝新的盤形閘密封，在安裝就位前應(yīng)將制動器限位開關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到最短位置或暫時整體拆下，待制動器調(diào)整好后再進行復(fù)原和調(diào)整，以免調(diào)整閘間隙時(閘油缸充油時)將限位開關(guān)壓壞。 5、對于盤形閘的安裝，有以下幾點要求： (1)、閘瓦的兩個大平面應(yīng)刮平，按其裝配圖進行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。 (2)、盤形閘的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈，表面不得存在碰傷等。 (3)、盤形閘的支座兩側(cè)面與制動盤的制動面距離的偏差不得大于0.5mm，制動器支座兩側(cè)面與制動盤的制動面不平行度不得大于0.2mm。 (4)、盤形閘的制動油缸對稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi)，其偏差不得大于3mm。 (5)、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，實際的平均磨擦半徑不得小于設(shè)計的平均磨擦半徑。 (6)、盤形閘支座與制動盤外緣的間隙不得小于5毫米。 6、閘間隙的調(diào)整 (1)、參考閘間隙的初調(diào)整。 (2)、閘間隙的調(diào)整過程中應(yīng)注意以下幾點： a、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動器處于松閘狀態(tài)下制動塊與閘盤間的間隙，規(guī)范要求提升機閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時，閘間隙調(diào)為1～1.5mm。 b、在調(diào)試制動器過程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組等不靈活，有卡阻現(xiàn)象時必須進行處理，使其靈活可靠。 c、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定后，應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動)，反復(fù)檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。 d、成對閘瓦與制動盤的間隙，應(yīng)在制動盤不同的圓周部位上所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2mm,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動力。 (3)、制動器信號裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當閘瓦間隙達到2mm時，微動開關(guān)應(yīng)動作，發(fā)出訊號，提升絞車及提升機不能起動，以示閘瓦間隙超過應(yīng)重新調(diào)整。 7、施工過程中，必須聽從施工負責(zé)人的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，指揮作業(yè)，所有參加施工人員必須搞好自主保安、互相聯(lián)保，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。 第 4 頁 共 4 頁