主井絞車盤形閘更換密封圈安全技術措施.doc

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主井絞車盤形閘更換密封圈安全技術措施 一、施工內容 為保證我礦主井提升的安全可靠，需要對4號盤形閘油封進行更換，為確保更換工作的安全順利進行，特制定如下安全技術措施。 二、施工地點：主井車房 三、施工時間：2013年7月30日8點至12點 四、施工組織 施工負責人：王世軍 技術負責人：王世軍 安全負責人：王轉世 施工人員：王紅濤柳召鋒何紅偉 五、施工前的準備 1、編寫施工安全技術措施，審批后，組織施工人員認真學習措施并簽字。 2、施工前先通知調度室，由安檢科安排一名專職安檢人員進行現場監(jiān)督。 3、將施工所需要的各種裝卸所需要的工具等準備齊全。 4、所需工具、材料：、3噸手拉葫蘆2臺、密封圈3個、鐵支1個、內六方扳手1套、15.5mm鋼絲繩環(huán)2根等。 六、施工步驟 施工前，將兩箕斗放置在停車位置，并將三對制動閘閉鎖。 切斷絞車電源，并懸掛有人工作，禁止合閘的標志牌，確保絞車處于安全制動狀態(tài)。 將盤形閘油管、螺栓拆除，用噸手拉葫蘆把盤形閘平穩(wěn)放置在地面。 取出報廢油封，并用干凈棉紗將盤形閘內腔及表面擦凈，更換新油封。 。新油封更換完畢后，用3噸手拉葫蘆將盤形閘吊起，并連接緊固螺栓，對接油管。 合上電源，啟動液壓泵站，打開液壓管路閥門，松開制動閘，檢查并調整盤形閘間隙，觀察運轉情況，確定運轉正常無誤后清理現場。 七、安全技術措施 1、施工負責人應提前對施工所需設備設施及安裝材料進行全面檢查，杜絕使用不合格的施工產品。 2、嚴禁醉酒人員進入施工現場，施工現場不得吸煙，否則，嚴格按照三違處理。 3、在拆卸盤形閘時，要做到輕卸輕取，防止拆卸過程中損壞。 4、安裝新的盤形閘密封，在安裝就位前應將制動器限位開關調整螺釘調整到最短位置或暫時整體拆下，待制動器調整好后再進行復原和調整，以免調整閘間隙時(閘油缸充油時)將限位開關壓壞。 5、對于盤形閘的安裝，有以下幾點要求： (1)、閘瓦的兩個大平面應刮平，按其裝配圖進行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。 (2)、盤形閘的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應潔凈，表面不得存在碰傷等。 (3)、盤形閘的支座兩側面與制動盤的制動面距離的偏差不得大于0.5mm，制動器支座兩側面與制動盤的制動面不平行度不得大于0.2mm。 (4)、盤形閘的制動油缸對稱中心線水平面與主軸軸線應在同一水平面內，其偏差不得大于3mm。 (5)、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下，實際的平均磨擦半徑不得小于設計的平均磨擦半徑。 (6)、盤形閘支座與制動盤外緣的間隙不得小于5毫米。 6、閘間隙的調整 (1)、參考閘間隙的初調整。 (2)、閘間隙的調整過程中應注意以下幾點： a、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求，定義是指制動器處于松閘狀態(tài)下制動塊與閘盤間的間隙，規(guī)范要求提升機閘間隙不得大于2mm。在安裝調試時，閘間隙調為1～1.5mm。 b、在調試制動器過程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組等不靈活，有卡阻現象時必須進行處理，使其靈活可靠。 c、在調整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定后，應反復升降液壓站的油壓(即松閘、制動)，反復檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。 d、成對閘瓦與制動盤的間隙，應在制動盤不同的圓周部位上所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2mm,調整螺栓或調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。 (3)、制動器信號裝置，用于監(jiān)視閘瓦的磨損情況，當閘瓦間隙達到2mm時，微動開關應動作，發(fā)出訊號，提升絞車及提升機不能起動，以示閘瓦間隙超過應重新調整。 7、施工過程中，必須聽從施工負責人的統一協調，指揮作業(yè)，所有參加施工人員必須搞好自主保安、互相聯保，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。 第 4 頁 共 4 頁