商丘工學院畢業(yè)設(shè)計（繪圖）任務(wù)書（指導(dǎo)教師填表）填表時間： 2015 年 11 月 24日學生姓名 樊鵬濤專 業(yè)班 級 機械設(shè)計制造及 其自動化12 級 1 班指導(dǎo)教師 黃勝銀課 題類 型 工 程設(shè) 計設(shè)計題目 立式車床變速箱設(shè)計主要研究內(nèi)容立式車床是機械初加工的大型車床，是制造重型設(shè)備，如大型軋鋼機、汽輪機等不可缺少的工作母機，主要用來加工大型工件的各種平面、斜面和槽，在機加工行業(yè)應(yīng)用非常廣泛,具有門式框架和臥式長床身的車床有級式變速器 齒輪變速箱是目前使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器( 行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有 3-5 個前進檔和一個倒檔，在大型車床用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進檔位數(shù)。改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的加工條件，同時使發(fā)動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作；C554 立式車床齒輪變速箱能實現(xiàn)手自一體化以達到在加工工件時能靈活運用并提高工作效率和加工質(zhì)量。主要方式有1．通過改變驅(qū)動輪的傳動比，使機床變速以適應(yīng)經(jīng)常變化的行使條件，保證機床在功率變化的狀況下工作；2.在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使齒輪箱能多級傳動；3.必要時中斷傳動，如在起動、怠速、換檔等情況下都需切斷發(fā)動機與驅(qū)動軸間的動力傳遞?？傊?，變速箱體式變速箱總成的主要零件，是典型的箱體類零件，其主要作用是支承各傳動軸。主要技術(shù)參數(shù)1.導(dǎo)軌面最大壓力 1.5 公斤/厘米 2.工作臺轉(zhuǎn)速 0.5—6 轉(zhuǎn)/分（分四級） 3 工作臺每轉(zhuǎn)走刀量 0.3—1.2毫米/轉(zhuǎn)（分三級）4.電動機功率及轉(zhuǎn)速刀架快速電動機 4.5 瓦，1440 轉(zhuǎn)/分橫梁升降電動機 7.5 瓦，960 轉(zhuǎn)/分 主要技術(shù)指標（或研究目標）根據(jù)設(shè)計課題的要求所完成的設(shè)計任務(wù)和需滿足的要求如下：1.要求： a. 布局合理，結(jié)構(gòu)正確，圖面質(zhì)量好。b. 標注有關(guān)尺寸、配合及技術(shù)要求。2.任務(wù)：a.齒輪變速箱總裝圖一張，零號圖紙 b.齒輪變速箱設(shè)計圖一張，零號圖紙 c 三個傳動軸零件圖共三張，二號圖紙 d 倆個齒輪零件圖共倆張， 三號圖紙 e 倆個雙聯(lián)齒輪零件圖共倆張，四號圖紙 f.導(dǎo)鍵零件手工圖， 四號圖紙 g.軸承座零件手工圖，四號圖紙 h. 撰寫畢業(yè)設(shè)計正文，不少于 8000 字 進度計劃2015.12.11—2016.1.6 完成開題報告。2016.01.7—2016.03.20 進行課題研究或項目開發(fā)與設(shè)計，完成具體設(shè)計任務(wù)，并繪制相關(guān)設(shè)計圖紙，撰寫畢業(yè)論文。2016.03.21—2016.04.14 中期檢查，內(nèi)容包括：《選題表》、《任務(wù)書》、《開題報告》、《畢業(yè)論文（設(shè)計）進度表》、《文獻綜述》、《外文資料翻譯》和《畢業(yè)論文（設(shè)計）中期檢查表》。2016.04.16—2016.05.05 完成提交畢業(yè)設(shè)計。2016.05.06—2016.05.25 答辯。主要參考文獻[1] 孫桓．機械原理 [M]．高等教育出版社． 2013．[2] 濮良貴．機械設(shè)計 [M]．高等教育出版社，2013．[3] 劉昌祺．自動機械凸輪機構(gòu)實用設(shè)計手冊[M]．科學出版社，2013．[4] 楊銘．機械制圖 [M]．機械工業(yè)出版社， 2011．[5] 尹成湖．機械制造技術(shù)基礎(chǔ)[M]．高等教育出版社，2008．[6] 鐘日銘．Pro/ENGINEER Wildfire5.0 從入門到精通.[M]．機械工業(yè)出版社，2010．[7] 朱曉春．數(shù)控技術(shù) [M]．機械工業(yè)出版社，2014．教研室主任簽字： 年 月 日