附表 3本科畢業(yè)論文(設計)開題報告學 院 專 業(yè) 班 級論文(設計)題目 立式車床變速箱設計學生姓名 學 號指導教師 職 稱課題類型 課題來源1.選題背景(含國內(nèi)外相關研究綜述及評價)與意義目前，我國車床的發(fā)展不僅從技術水平上已研制出五坐標的數(shù)控銑床加工中心，CNC系統(tǒng)和自動編程系統(tǒng)等。同時，也擁有了一定數(shù)量的數(shù)控車床的開發(fā)、生產(chǎn)、使用以及擁有量等都與世界上的先進國家有較大差距。要達到世界先進水平，迅速發(fā)展我國數(shù)控車床行業(yè)勢在必行。普通車床雖然可以進行單件、小批量生產(chǎn)。但解決多品種、特別是形狀復雜、精度要求高的零件。就顯得力不從心了。這時只能依賴高素質的技術工人，但產(chǎn)量上不去。如果一般技術工人就能完成且要上數(shù)量，就必須借助數(shù)控車床。本設計為立式車床變速箱設計，它是數(shù)控車床機械傳動部分的核心。通過改造，大大改善了車床的加工性能：自動化程度提高，減輕操作者的勞動強度，改善了勞動條件；提高加工精度，加工質量穩(wěn)定；提高生產(chǎn)效率；易于建立計算機通訊網(wǎng)絡。國內(nèi)外相關研究綜述：數(shù)控車床代表著機械制造業(yè)現(xiàn)代科學技術發(fā)展的方向和水平。目前，我國數(shù)控車床的發(fā)展不僅從技術水平上已研制出五坐標的數(shù)控銑床加工中心，CNC 系統(tǒng)和自動編程系統(tǒng)等。同時，也擁有了一定數(shù)量的數(shù)控車床的開發(fā)、生產(chǎn)、使用以及擁有量等都與世界上的先進國家有較大差距。要達到世界先進水平，迅速發(fā)展我國數(shù)控車床行業(yè)勢在必行。經(jīng)濟型數(shù)控車床設計的必然性：數(shù)控車床能較好地解決形狀復雜、精密、小批多變零件的加工問題。能夠穩(wěn)定加工質量和提高生產(chǎn)率，也具有適應性強、較高的加工精度。但是應用數(shù)控車床還受到其它條件的限制。價格昂貴，一次性投資巨大，對于中小企業(yè)心有余而力不足。目前各企業(yè)都有大量的通用車床，完全用數(shù)控車床代替根本不可能，而且替代下來的車床閑置起來，又會造成浪費。在國內(nèi)，訂購新數(shù)控車床的交貨期一般較長，往往不能滿足生產(chǎn)急需。通用數(shù)控車床對具體生產(chǎn)有多功能。要較好地解決上述問題，應走經(jīng)濟型數(shù)控車床設計之路.經(jīng)濟型車床設計的優(yōu)點：經(jīng)濟型數(shù)控車床設計一般指對普通車床其某些部位做一定的設計，配上數(shù)控裝置，從而使車床具有數(shù)控加工能力，其目的有以下幾點：從提高資本效率出發(fā)，改造閑置舊設備，發(fā)揮車床的原有功能和改造后的新增功能，提高車床的使用價值。所有這些目的都圍繞提高車床的性能價格比，用較少的價格，得到較高的車床性能。因此，經(jīng)濟型數(shù)控車床設計具有以下優(yōu)點：易于對現(xiàn)有車床實現(xiàn)自動化，而且專業(yè)性強，沒有多余功能；減少輔助加工時間，提高車床的生產(chǎn)效率；降低工人技術等級的要求；費用低，可充分利用原有車床設備；周期短，可滿足生產(chǎn)急需。2.選題的主要任務及目標 根據(jù)設計課題的要求所完成的設計任務和需滿足的要求如下：1.要求： a. 布局合理，結構正確，圖面質量好。b. 標注有關尺寸、配合及技術要求。2.任務：a.齒輪變速箱總裝圖一張，零號圖紙 b.齒輪變速箱設計圖一張，零號圖紙 c 三個傳動軸零件圖共三張，二號圖紙 d 倆個齒輪零件圖共倆張， 三號圖紙 e 倆個雙聯(lián)齒輪零件圖共倆張，四號圖紙 f.導鍵零件手工圖， 四號圖紙 g.軸承座零件手工圖，四號圖紙 h. 撰寫畢業(yè)設計正文，不少于 8000 字 3.選題研究的主要內(nèi)容及擬解決的主要問題課題主要內(nèi)容：（1）運動設計根據(jù)車床的規(guī)格、用途和典型的工藝切削用量以及對同類型車床的分析比較，確定立式數(shù)控車床的極限轉速、轉速數(shù)列的公比，擬定傳動方案和傳動系統(tǒng)圖；確定傳動副的傳動比以及齒輪的齒數(shù)并計算轉速誤差。（2）動力設計確定電動機的功率；計算傳動件的計算載荷及其尺寸，驗算主要傳動件的應力、變形或壽命是否在允許范圍內(nèi)。（3）結構設計傳動軸系、變速機構、主軸組件、箱體、操作機構、制動裝置、潤滑裝置等的布置和結構設計。以上三方面內(nèi)容要具體地體現(xiàn)在設計圖紙和設計說明書上。擬解決的主要問題:據(jù)使用條件，由于傳動箱是閉式，因此在選擇傳動齒輪時，考慮用軟齒面。為滿足同一工作機機械性能要求，往往可采用不同的傳動機構，當工作機與原動機之間的速比不大時，采用單級傳動機械裝置即可滿足要求；但當原動機的輸出速度與工作機的輸入轉速相差較大時，在它們之間就應采用多級傳動機構來變速，這就要求合理的布置多級傳動機構，恰當?shù)牟捎酶鞣N不同的基本傳動形式，正確地安排它們在傳動鏈中的順序排列，以便充分的發(fā)揮它們各自的優(yōu)勢。 （1）機械系統(tǒng)的方案設計。設計方案的分析，最佳功能原理方案的確定。（2）根據(jù)總體設計參數(shù)，進行傳動系統(tǒng)運動設計和計算,對車床的用途、主要參數(shù)、傳動機構、零部件機構設計等進行分析研究。在分析比較現(xiàn)有車床的基礎上考慮設計方案，力求做到有的改進和創(chuàng)新。（3）根據(jù)設計方案和零部件選擇情況，進行有關動力計算和校核。4.主要參考文獻(須包括書名、作者、出版年和出版社名稱等)[1]金屬切削車床設計指導 上海交通大學編 上海：上海交通大學出版社 2006[2]車床設計手冊 上/下冊 車床設計手冊編寫組 北京：機械工業(yè)出版社 2006[3]機械設計圖冊 華東紡織工學院、哈爾濱工業(yè)大學、天津大學主編 上海：上?？茖W技術出版社 1979[4]金屬切削車床設計 大連工學院 戴曙主編 北京：機械工業(yè)出版社 2009[5]金屬切削車床設計 吉林工業(yè)大學 吉林工學院 東北工學院主編 上海：上海科學技術出版社 2009[6]金屬切削車床構造與設計 韋彥成 北京：國防工業(yè)出版社 2011[7]金屬切削車床 李鐵堯主編 北京：機械工業(yè)出版社 2010[8]金屬切削車床 鄧懷德主編 北京：機械工業(yè)出版社 2007[9]切削用量手冊 艾興、肖詩綱編 北京：機械工業(yè)出版社 2005[10]金屬切削車床 顧維邦編 北京：機械工業(yè)出版社 2007[11]機械設計師手冊.中冊∕王少懷主編. —北京：電子工業(yè)出版社，2006.7[12]機械設計課程設計∕叢曉霞主編. —北京：高等教育出版社，2010.8[13]機械原理（第七版）∕孫桓 葛文杰 陳作模主編；西北工業(yè)大學機械原理及機械零件教研室編著. —北京：高等教育出版社，2006.5[14]機械制造裝備設計∕陳立德，趙海霞編著. —北京：國防工業(yè)出版社，2010.6[15]數(shù)控車床系統(tǒng)設計∕文懷興，夏田編著. —北京：化學工業(yè)出版社，2005.5[16]數(shù)控車床設計∕陳嬋娟主編. —北京：化學工業(yè)出版社，2006.25.在規(guī)定時間段內(nèi),論文(設計)內(nèi)容進度計劃日程安排：1.準備工作（2016.2.20-2016.3.5）接到設計任務書后，搜集必要的圖書、雜志、圖冊、手冊、同類車床說明書和產(chǎn)品圖紙、其他有關設計參考資料、專業(yè)標準等，以便設計時參考應用。2.擬定設計方案（2016.03.06-2016.03.15）（1）閱讀同類車床的有關資料（如：車床說明書、裝配圖、樣本、車床水平分析等）。（2）對車床的用途、主要參數(shù)、傳動機構、零部件機構設計等進行分析研究。在分析比較現(xiàn)有車床的基礎上考慮設計方案，力求做到有的改進和創(chuàng)新。擬定方案的步驟是：1）擬定運動參數(shù) 結合參考資料和同類車床的運動參數(shù)作出分析比較，對設計任務書中未給出的運動參數(shù)，根據(jù)任務書中規(guī)定的要求條件來確定。2）進行運動設計 根據(jù)已定參數(shù)進行運動設計，同時考慮某些結構方面的問題。動力計算及傳動零件的計算（2016.03.16-2016.03.25）確定車床功率，傳動帶的計算和選定，傳動軸徑的計算，齒輪模數(shù)的初算，主軸組件結構參數(shù)的優(yōu)化設計。4.技術設計（2016.03.26-2016.03.31）繪制部件裝配圖和進行零件的計算和核算。備注: 1.課題類型分為論文、設計。2.課題來源分為自擬、指導教師命題、教育廳項目等等。5.零件工作圖設計(2016.04.01-2016.04.15)設計及繪制出正確的零件工作圖。6.編寫設計計算說明書（2016.04.16-2016.04.20）分三稿完成.7.整理設計計算說明書（2016.04.21-2016.05.04）在前三稿修改的基礎上全面整理設計計算說明書，完成所有的圖紙校核工作，準備畢業(yè)答辯。指導教師意見指導教師簽字: 年 月 日教研室意見教研室主任簽字: 年 月 日