裝配圖低位放頂煤液壓支架的設(shè)計(1)
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液壓支架的應(yīng)用及意義
隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)對煤炭需要量的日益增加，煤礦開采，特別是采煤工作免得生產(chǎn)技術(shù)面貌發(fā)生了巨大的變化。自1954年英國裝備了世界上第一個液壓支架工作滿開始，采煤技術(shù)實現(xiàn)了綜合機(jī)械化。綜合機(jī)械化采煤，就是工作面采煤，運輸和支護(hù)三大主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)都實現(xiàn)機(jī)械化。也就是說，采用滾筒式或刨削式等采煤機(jī)械落煤與裝煤；工作面重型可彎曲運輸機(jī)，以及與之適應(yīng)的順槽轉(zhuǎn)載機(jī)和可伸縮皮帶運輸機(jī)等運煤；自移
式液壓支架支護(hù)和管理頂板。這幾種設(shè)備相互配合，組成了綜合機(jī)械化采煤設(shè)備。
液壓支架是以高壓液體為動力，由若干液壓元件（油缸和滑件）與一些金屬結(jié)構(gòu)件組合而成的一種支撐和控制頂板的采煤工作面設(shè)備，能實現(xiàn)支撐，降落移架和推移運輸機(jī)等一整套工序。液壓支架技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理，安全上可靠，當(dāng)前世界各國都在不斷地提高采煤工作面的綜合機(jī)械化水平。
我國于1964年開始研制液壓支架，已先后試制了MZ-1928型,TZ型,BZZC型,WKM-400型,DM-400型,YZ型,ZYZ型,ZY型等多種形式的液壓支架，并在開灤，大同，陽泉，鶴壁，徐州，銅川，義馬，淮北等局礦進(jìn)行了試驗和使用，取得了較好的效果。1974年以來，從西德，英國，前蘇聯(lián)和波蘭等國引進(jìn)了許多不同類型的液壓支架。實踐證明，液壓支架具有強(qiáng)度高，支護(hù)性能好，移設(shè)速度快，安全可靠等優(yōu)點，能使采煤工作面達(dá)到高產(chǎn)量，高回采率和高工效，能大大減輕勞動強(qiáng)度，降低成本和掘進(jìn)率，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
國外放頂煤液壓支架
放頂煤綜采能否成功還取決于能否針對具體的使用條件進(jìn)行放頂煤液壓支架的合理選型和設(shè)計。一般說來，它要滿足對頂煤具有良好的支護(hù)效果，同時還要滿足順利放煤，運煤，行人，通風(fēng)，移架和對采煤工作干擾小等一系列要求。國外的放頂煤液壓支架發(fā)展較早。法國60年代初就成批生產(chǎn)放頂煤液壓支架?，F(xiàn)將各主要放頂煤液壓支架生產(chǎn)國家研制，生產(chǎn)，使用的放頂煤支架及其主要特點做一簡要介紹。
法國放頂煤液壓支架；法國主要生產(chǎn)放頂煤液壓支架的為瑪雷爾公司。其生產(chǎn)的第一代放頂煤液壓支架是帶香蕉尾架的支撐掩護(hù)式支架。由于第一代香蕉尾梁式支架存在工人在尾梁處放煤不安全；處理大塊煤困難；頂Kn/架煤排放無法有效控制等，常造成壓死輸送機(jī)的現(xiàn)象。而且，該支架工作阻力也較低，僅1500。第二代放頂煤支架按照此基礎(chǔ)上作了較大的改進(jìn)，基本避免了這些缺陷。工作阻力增加到3000--4000 Kn/架。支架間安設(shè)防到防滑千斤頂，使支架可以在傾角30度的工作面使用。擴(kuò)大了支架啊的使用范圍。
英國放頂煤液壓支架；英國生產(chǎn)放頂煤液壓支架的主要有道梯公司和伽力克公司。英國70年代才開始研制放頂煤液壓支架。由于英國國內(nèi)吧不采用放頂煤開采，其生產(chǎn)的放頂煤液壓支架主要用于出口。支架的主要特點為：放煤門面積大，便于頂煤垮落進(jìn)入后部輸送機(jī)；采用四連桿機(jī)構(gòu)，頂梁對頂板的接觸及支架穩(wěn)定性較好，后輸送機(jī)置于支架加長底座上。利用工作面輸送機(jī)的移溜千斤頂回液進(jìn)入后部立柱，使后輸送機(jī)相對與支架向后推出，而放頂煤位置不變。
德國放頂煤液壓支架：德國70年代末80年代初開始生產(chǎn)放頂煤液壓支架。有代表性的支架為bs2.2型插板式支撐掩護(hù)
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