裝配圖YC1040載貨汽車底盤總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì)

裝配圖YC1040載貨汽車底盤總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì),裝配,yc1040,載貨,汽車底盤,總體,整體,制動(dòng)器,設(shè)計(jì) （2007屆）本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料學(xué) 院、系： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名： 劉 夢 華 班 級(jí)： 機(jī)本0302 學(xué)號(hào) 26030213 指導(dǎo)教師姓名： 黃開有 職稱 副教授 最終評定成績： 湖南工業(yè)大學(xué)教務(wù)處 二六年九月制目 錄第一部分 過程管理資料一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)書3二、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告5三、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)展情況記錄9四、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期報(bào)告11五、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師評閱表12六、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱教師評閱表13七、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯及最終成績評定表14第二部分 設(shè)計(jì)說明書八、設(shè)計(jì)說明書15- 17 -2007屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料第一部分 過程管理資料 2007屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)書院(系)：機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師黃開有學(xué)生姓名劉夢華課題名稱YC1040載貨汽車底盤總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì)內(nèi)容及任務(wù)一設(shè)計(jì)內(nèi)容：YC1040載貨汽車主要是面向農(nóng)村市場開發(fā)的，依據(jù)農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)能力和農(nóng)村的交通的狀況，提供一個(gè)合理的底盤及制動(dòng)器的設(shè)計(jì)方案。1、分析與計(jì)算；2、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；3、零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算。二設(shè)計(jì)任務(wù)：1、YC1040載貨汽車的型式、主要尺寸和參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)選擇；2、車架、制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式和主要尺寸的確定；3、總體設(shè)計(jì)的分析與各部件的布置、制動(dòng)器的設(shè)計(jì)分析；4、用AUTOCAD編制二維工程圖。擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo)一總體設(shè)計(jì)要求：1、工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整；2、盡量使用通用件，以便降低制造成本；3、在保證功能和強(qiáng)度的要求下，盡量減少整備質(zhì)量。二說明書及圖紙要求：1、設(shè)計(jì)說明書1份，達(dá)1.5萬字以上，且要符合規(guī)范要求：資料數(shù)據(jù)充分，標(biāo)明數(shù)據(jù)出處；計(jì)算過程詳細(xì)、完全；公式的字母含義應(yīng)標(biāo)明，有時(shí)還應(yīng)標(biāo)注公式的出處；內(nèi)容條理清楚，按步驟書寫；2、設(shè)計(jì)圖樣全部用AutoCAD繪制，總的繪圖量達(dá)3張A0以上，其中：至少裝配圖1張。進(jìn)度安排起止日期工作內(nèi)容07年13周中鐵五新鋼模有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)第4周搜集設(shè)計(jì)相關(guān)資料，整體規(guī)劃設(shè)計(jì)全過程，方案論證第56周汽車總體設(shè)計(jì)：汽車形式、尺寸參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)的確定第78周制動(dòng)器設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)方案分析，制動(dòng)器主要參數(shù)確定第911周繪制CAD二維工程圖第1213周編寫設(shè)計(jì)說明書第14周通過指導(dǎo)老師驗(yàn)收主要參考資料1 成大先機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（1-4冊）M.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，19932 劉惟信.汽車設(shè)計(jì)M.北京：清華大學(xué)出版社，2001.3 張君媛汽車總布置參數(shù)化設(shè)計(jì)J.汽車技術(shù)，1997，(10):19-22.4 彭昆等基于UG平臺(tái)的汽車總體設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)的開發(fā)J.上海汽車，1999， (11)：3-5.5 張健等.基于UG的客車底盤三維參數(shù)化總布置設(shè)計(jì)系統(tǒng)J.汽車技術(shù)，2001，(6)：22-266 周天佑汽車列車選型與設(shè)計(jì)M交通部公路科學(xué)研究所情報(bào)資料室，19917 GB 1589-2004，道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值S教研室意見簽名：年 月 日院(系)主管領(lǐng)導(dǎo)意見簽名：年 月 日湖 南 工 業(yè) 大 學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 （2007屆）學(xué) 院、系： 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名： 劉 夢 華 班 級(jí)：機(jī)本0302 學(xué)號(hào) 26030213 指導(dǎo)教師姓名： 黃開有 職稱 副教授 2007年4月5日題目：低速載貨汽車底盤總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì)1.結(jié)合課題任務(wù)情況，查閱文獻(xiàn)資料，撰寫15002000字左右的文獻(xiàn)綜述。YC1040載貨汽車主要是面向農(nóng)村市場開發(fā)的，可以在近期或未來作為農(nóng)村的主要貨運(yùn)工具附帶作為載人工具。本課題來源于生產(chǎn)實(shí)踐和對農(nóng)村實(shí)際狀況的考察。依據(jù)農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)能力和農(nóng)村交通的狀況，提供一個(gè)合理的設(shè)計(jì)方案。汽車的總體設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)工作中最重要的一環(huán)，他對汽車的設(shè)計(jì)質(zhì)量、使用性能和在市場上的競爭力有著決定性的影響. 按照目前的汽車行業(yè)狀況，參考過現(xiàn)今市場上成熟的一些貨車，我們設(shè)計(jì)載重量為1.5t的低速貨車，并且力爭達(dá)到以下的設(shè)計(jì)效果：1. 工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整2. 盡量使用通用件，以便降低制造成本3. 在保證功能和強(qiáng)度的要求下，盡量減小整備質(zhì)量。底盤的總體設(shè)計(jì)是在參考其他相似車型和相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，確定YC1040載貨汽車的型式,包含汽車軸數(shù)的選擇，驅(qū)動(dòng)形式分析，布置形式的分析；主要尺寸和參數(shù)的選擇,有外廓尺寸、軸距、輪距、前懸、后懸、貨車的車頭長度、車廂長度等；汽車質(zhì)量參數(shù)的確定,包括整車整備質(zhì)量、裝載質(zhì)量、質(zhì)量系數(shù)、汽車總質(zhì)量、軸荷分配等；發(fā)動(dòng)機(jī)選擇依照需要的功率和相關(guān)國家排放標(biāo)準(zhǔn)選用了YD480。汽車制動(dòng)系是用以強(qiáng)制行駛中的汽車減速或停車、使下坡行駛的汽車的車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車在原地（包括在斜坡上）駐留不動(dòng)的機(jī)構(gòu)。隨著汽車速度的提高及車流密度的日益增大，為了保證行車安全，汽車制動(dòng)工作的可靠性顯得日益重要。根據(jù)這次設(shè)計(jì)的需要和制動(dòng)器在貨車上的應(yīng)用狀況，選擇摩擦式制動(dòng)器中的領(lǐng)從蹄式作為制動(dòng)裝置。制動(dòng)器設(shè)計(jì)的主要工作有:制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)方案分析，對比各種形式結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)后，選用了領(lǐng)從蹄式的方案；制動(dòng)器主要參數(shù)的確定,先參考相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定制動(dòng)鼓內(nèi)徑，然后根據(jù)制動(dòng)鼓內(nèi)徑就可以定下摩擦襯片寬度和包角、摩擦襯片起始角、制動(dòng)器中心到張開力F作用線的距離、制動(dòng)蹄支承點(diǎn)位置坐標(biāo)。最后還需要關(guān)于制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算。近年來在國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)良好的情況下,我國機(jī)械行業(yè)迅速發(fā)展汽車工業(yè)開始進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期,其增長速度大大高于GDP的增長幅度,汽車產(chǎn)業(yè)成為拉動(dòng)工業(yè)增長的重要?jiǎng)恿χ?。隨著政府對農(nóng)民收入在政策上的支持，農(nóng)民的收入得到很大改善。同時(shí)國家也加強(qiáng)了農(nóng)村道路的建設(shè)力度，在未來的幾年內(nèi)農(nóng)村的交通狀況將會(huì)的到比較大的改觀。相信這種有針對性的低速貨車會(huì)受到農(nóng)民朋友的青睞。2.選題依據(jù)、主要研究內(nèi)容、研究思路及方案。通過對農(nóng)村道路發(fā)展情況和市場的分析，結(jié)合農(nóng)村生產(chǎn)實(shí)際，YC1040載貨汽車在農(nóng)村具有相當(dāng)?shù)男枨?，而目前市場上的具有針對性的產(chǎn)品并不多，因此，設(shè)計(jì)YC1040載貨汽車具有廣闊的市場前景。課題的重點(diǎn)是底盤的總體設(shè)計(jì)，根據(jù)其載重情況，確定了總體結(jié)構(gòu)布置，確定總體的設(shè)計(jì)參數(shù)以及確定制動(dòng)器的主要尺寸，可以根據(jù)載重狀況選用輪胎，依據(jù)輪輞的直徑來決定制動(dòng)鼓內(nèi)徑，然后其他尺寸就可以相應(yīng)的通過對應(yīng)關(guān)系和計(jì)算得出并進(jìn)行受力計(jì)算。課題的難點(diǎn)是壓力沿長度方向的分布規(guī)律以及蹄片上的制動(dòng)力矩的計(jì)算。除了摩擦襯片因有彈性容易變形外，制動(dòng)鼓、蹄片和支承也有變形，所以在計(jì)算法向壓力在摩擦襯片上的分布規(guī)律比較困難。通常只考慮襯片徑向變形的影響，其他零件的變形較小而忽略不計(jì)。首先對YC1040貨車的總體進(jìn)行設(shè)計(jì)，在對汽車的形式選擇以后，確定主要尺寸參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)。接下來做制動(dòng)器的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)方案分析后，確定制動(dòng)器的主要參數(shù)，然后進(jìn)行制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算。3.工作進(jìn)度及具體安排。3月5日3月25日畢業(yè)實(shí)習(xí)階段。畢業(yè)實(shí)習(xí)，中鐵五新鋼模有限責(zé)任公司實(shí)踐，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。3月26日4月5日 設(shè)計(jì)(論文)開題階段。提出總體設(shè)計(jì)方案及草圖，填寫開題報(bào)告。4月6日5月16日 設(shè)計(jì)(論文)初稿階段。完成總體設(shè)計(jì)圖、部件圖、零件圖。5月16日5月26日 中期檢查階段中期檢查，編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。5月26日6月2日 畢業(yè)設(shè)計(jì)定稿階段。 圖紙修改、設(shè)計(jì)說明書修改、定稿，材料復(fù)查。6月2日6月6日畢業(yè)答辯。4.指導(dǎo)教師意見。指導(dǎo)教師： 年 月 日說明：開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一，此報(bào)告應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，由學(xué)生填寫，將作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績考查的重要依據(jù)，經(jīng)導(dǎo)師審查后簽署意見生效。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)展情況記錄畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： YC1040載貨汽車底盤總體及制動(dòng)器的設(shè)計(jì)班級(jí)： 機(jī)本0302 學(xué)號(hào)： 26030213 學(xué)生： 劉夢華 指導(dǎo)教師： 黃開有 時(shí) 間任務(wù)完成情況指導(dǎo)教師意見第 3 周至第 4 周搜集設(shè)計(jì)相關(guān)資料，整體規(guī)劃設(shè)計(jì)全過程，方案論證指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日第 5 周至第 6 周汽車總體設(shè)計(jì)：汽車結(jié)構(gòu)型式、尺寸參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)的確定指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日第 7 周至第 8 周制動(dòng)器設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)方案分析，制動(dòng)器主要參數(shù)確定指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 注：教師監(jiān)督學(xué)生如實(shí)記錄畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）過程中根據(jù)課題任務(wù)書擬定的進(jìn)度與進(jìn)展情況以及畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫過程中遇到的問題和困難，并簽署意見。第 9 周至第 11 周繪制CAD二維工程圖指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日第 12 周至第 13 周編寫設(shè)計(jì)說明書指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日第 13 周至第 14 周圖紙修改、設(shè)計(jì)說明書修改、定稿，材料復(fù)查。指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日注：教師監(jiān)督學(xué)生如實(shí)記錄畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）過程中根據(jù)課題任務(wù)書擬定的進(jìn)度與進(jìn)展情況以及畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫過程中遇到的問題和困難，并簽署意見。本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期報(bào)告 填表日期：2007年5月 16日院（系）機(jī)械工程學(xué)院班級(jí)機(jī)本0302學(xué)生姓名劉夢華課題名稱：YC1040載貨汽車底盤總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì)課題主要任務(wù)：YC1040載貨汽車的型式、主要尺寸和參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)選擇；車架、制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式和主要尺寸的確定；總體設(shè)計(jì)的分析與各部件的布置、制動(dòng)器的設(shè)計(jì)分析；用AUTOCAD編制二維工程圖。1、 簡述開題以來所做的具體工作和取得的進(jìn)展或成果開題以來做了大量相關(guān)的工作，首先對農(nóng)村道路發(fā)展情況和市場進(jìn)行了認(rèn)真的分析思考，結(jié)合農(nóng)村生產(chǎn)實(shí)際，YC1040載貨汽車在農(nóng)村具有相當(dāng)?shù)男枨?，設(shè)計(jì)YC1040載貨汽車具有廣闊的市場前景。然后參觀見習(xí)了多家汽車制造工廠，包括北汽福田長沙汽車制造廠，對汽車制造的工藝流程有了一定的了解!然后我查閱了大量的相關(guān)的資料及汽車設(shè)計(jì)手冊，開始對汽車的總體進(jìn)行設(shè)計(jì)，形式的選擇，主要尺寸參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)的確定。接下來做制動(dòng)器的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)方案分析，確定制動(dòng)器的主要參數(shù)，然后進(jìn)行制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算。完成設(shè)計(jì)(論文)初稿。完成總體設(shè)計(jì)圖、部件圖、零件圖。2、 下一步的主要研究任務(wù)，具體設(shè)想與安排對前期工作進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的總結(jié)，積極與黃教授展開研討，再次對總體方案進(jìn)行論證和驗(yàn)算，使其得到完善，優(yōu)化！認(rèn)真規(guī)范的編寫設(shè)計(jì)說明書，對初圖進(jìn)行修改，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)！總之，力爭達(dá)到如下的設(shè)計(jì)效果：工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整；盡量使用通用件，以便降低制造成本；在保證功能和強(qiáng)度的要求下，盡量減少整備質(zhì)量。3、 存在的具體問題主要問題是設(shè)計(jì)主要源自于理論，有關(guān)底盤和制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)了解不是很清楚，所以對設(shè)計(jì)帶來了不少的麻煩！另外課題的難點(diǎn)是壓力沿長度方向的分布規(guī)律以及蹄片上的制動(dòng)力矩的計(jì)算。除了摩擦襯片因有彈性容易變形外，制動(dòng)鼓、蹄片和支承也有變形，所以在計(jì)算法向壓力在摩擦襯片上的分布規(guī)律比較困難。所以通常只考慮襯片徑向變形的影響，其他零件的變形較小而忽略不計(jì)。4、指導(dǎo)教師對該生前期研究工作的評價(jià)指導(dǎo)教師簽名：日 期： 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師評閱表院（系）：機(jī)械工程學(xué)院 學(xué)生姓名劉夢華學(xué) 號(hào)26030213班 級(jí)機(jī)本0302專 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師姓 名黃開有課題名稱YC1040載貨汽車底盤總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì)評語：（包括以下方面，學(xué)習(xí)態(tài)度、工作量完成情況；檢索和利用文獻(xiàn)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；學(xué)術(shù)水平或設(shè)計(jì)水平、綜合運(yùn)用知識(shí)能力和創(chuàng)新能力；）是否同意參加答辯：是 否指導(dǎo)教師評定成績分值：指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱教師評閱表院、系：機(jī)械工程學(xué)院 學(xué)生姓名劉夢華學(xué) 號(hào)26030213班 級(jí)機(jī)本0302專 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化課題名稱YC1040載貨汽車底盤總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì)評語：（對論文學(xué)術(shù)評語，包括選題意義；文獻(xiàn)利用能力；所用資料可靠性；創(chuàng)新成果及寫作規(guī)范化和邏輯性）針對課題內(nèi)容給設(shè)計(jì)者（作者）提出3個(gè)問題，作為答辯時(shí)參考。1.2.3.評 分：是否同意參加答辯是 否評閱人簽名： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯及最終成績評定表院、系（公章）： 學(xué)生姓名劉夢華學(xué)號(hào)26030213班級(jí)機(jī)本0302答辯日期課題名稱YC1040載貨汽車底盤總體及制動(dòng)器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師黃開有成 績 評 定分值評 定教師1教師2教師3教師4教師5小計(jì)課題介紹思路清晰，語言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，論點(diǎn)正確，實(shí)驗(yàn)方法科學(xué)，分析歸納合理，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)（論文）有應(yīng)用價(jià)值。30答辯表現(xiàn)思維敏捷,回答問題有理論根據(jù)，基本概念清楚，主要問題回答準(zhǔn)確大、深入,知識(shí)面寬。70合 計(jì)100答 辯 評 分分值：答辯小組長簽名：答辯成績a： 指導(dǎo)教師評分分值：指導(dǎo)教師評定成績b： 評閱教師評分分值：評閱教師評定成績c： 最終評定成績： 分?jǐn)?shù)： 等級(jí)：答辯委員會(huì)主任簽名： 年 月 日說明：最終評定成績a+b+c，三個(gè)成績的百分比由各院、系自己確定。2007屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料第二部分 設(shè)計(jì)說明書