外文翻譯--立體車庫的特點和設計
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1 附錄 1 立體車庫的特點和設計 立體車庫是專門實現各種車輛的自動停放及科學寄存的倉儲設施。隨著城市汽車保有量的不斷增加,停車難問題已經成為大城市的一個普遍現象。就目前的小區(qū)來看,由于一般住宅小區(qū)的車位設置在項目設計和規(guī)劃階段就已經確定了數量,因此在已建設成的住宅小區(qū)中再設置機動車位,實際上是很難再有所作為了。因此車位的緊缺就成為今后較長時間內的業(yè)主的一大生活難題和物業(yè)管理公司管理難點了。 機械式立體車庫可充分利用土地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢,最大限度地停放車庫,成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。 在寸土寸金的 市中心,特別是賓館、市場、購物中心地段等車輛集中的地區(qū),只能向空中、向地下發(fā)展,因此建造相當數量的立體車庫已經到了必不可少的地步,同時立體車庫也有著不少的優(yōu)點。 第一,節(jié)約空間。一般情況下,其占地面積約為平面停車聲的 1/2 1/25,機械式立體車庫的地下和地面都可以安裝,最大的好處就是可以充分利用小面積向高空發(fā)展,盡量多存車輛,是土地資源緊缺、車輛容量大的場所最佳停車方式。例如,在空間有限的小區(qū)地面上最適合使用“垂直循環(huán)“式立體車庫。這種車庫每組 8 層,也就是說,在原來只可停放一輛車的面積上建起的立體車庫可以 停放 8 輛車。 第二,自動化操控,使用方便。立體車庫自動化程度高,可以進行旋轉式升降,例如,小區(qū)下班回來停車,只要按一下與車位號對應的號碼,這個車位就會旋轉著降落到地面,待車停好車輛后,再按號碼,車位又回放上升,復位。安裝了立體車庫的大型地下停車場配套安裝停車場智能管理系統(tǒng)、由經過專業(yè)技術培訓的工作人員進行 24 小時值守調度。 第三,立體車庫建設成本大大低于傳統(tǒng)停車場。據了解,傳統(tǒng)停車場的占地和建設成本相當高昂,一般說來,普通地上停車位每個占地在 15 平方米左右,地下停車場每個車位的占地面積則至少 25 平方米以上。 如果使用立體停車庫,在 30 平方米的空地上就可以停放一級 8 車位立體停車庫,平均每個 2 車位占地面積不到 1 平方米。就建設成本而言,目前小區(qū)房產商建一個地下車位需投資 6元,某些高檔寫字樓地下停車位的建設成本更上高達十幾萬。如果安裝立體車庫,在空間面積不變的情況下盡量拉回停車位,可以將每個停車位的建設成本攤薄到 5。 第四,安全可靠、美化環(huán)境。配備自動檢測系統(tǒng),各種安全機構,自動報警,消防系統(tǒng)及其他防范設施。汽車不會損壞、丟失。因地制宜,利用零星空地,配以外形美觀的車庫,美化城市環(huán)境。 這里,我們以三層三列式 車庫設計為例談談車庫的設計過程。升降橫移式立體車庫就其組成部分而言,可分為三大部分:車庫結構部分、傳動機構部分和控制系統(tǒng)部分。設計內容包括簡單介紹了車庫的文體結構和特點,對車庫的控制系統(tǒng)作簡單的說明,依據升降橫移式立體車庫的運行原理,運用力學理論對升降橫移式立體車庫的結構進行了全面的力學分析,包括升降橫移式立體車庫的框架結構的強度橫移傳動系統(tǒng)中軸的強度和升降傳動系統(tǒng)中軸的強度等。在對升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)的設計中,采用先進的 用歐姆龍公司的編程軟件編制了升降橫移系統(tǒng)的程序流程,并經調試運行證 明采用可編程控制器作為控制系統(tǒng)簡單易行。其穩(wěn)定、可靠、快速、性價比高的特點使得控制系統(tǒng)非常完美。為了使停車設備滿足使用要求,應根據國家關于機械式停車設備通用安全要求的標準、升降橫移式立體車庫的實際,在升降橫移式立體車庫中使用了一些必要的安全技術,這樣可以保證車庫的絕對安全,使得整個車庫可以安全平穩(wěn)的運行。 3 附錄 2 is is of of As of in a On in on So of as up is to do of on of a of of in of of It an of In of is as to to so to a of at in is 1/25 of be to to s to in is in to in on on of 8 of of 4 of is to up on of a is to of is or so as to is be to to to a of of go on on to of It is of in is Do on of in 5of of is 5 at on If of on 0 of is In to of an to to 0,00000 at of of is up to If is it It to 0,00000 of to s in a of it is of to On of of in 5 in At we of to we sa as on on At of is be of of of we as to to a to of of of a to of of is to of to of LC as in to of LC as is to of of of in- 配套講稿:
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