真空助力器

真空助力器,真空,助力器 西京學院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 指導(dǎo)教師 姓名 盛尚雄 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目 真空助力器殼體成形與設(shè)計 職稱 教授 題目類型 理工類 □√ 工程設(shè)計 □科學實驗 □軟件開發(fā) □理論研究 □綜合 經(jīng)管文 □理論性研究 □應(yīng)用性研究 □應(yīng)用軟件設(shè)計 □調(diào)查報告 選題學生 史浩 教學單位 機電工程系 學號 1109331154 專業(yè)班級 機制1130 一、 題目簡介：（含來源、目的、意義） 真空助力器殼體制造的技術(shù)發(fā)展決定了真空助力器的使用壽命和汽車行業(yè)的發(fā)展，它已成為衡量一個國家制造業(yè)水平高低的重要標志。在現(xiàn)有真空助力器殼體內(nèi)部平板毛坯局部脹形產(chǎn)生的塑性變形不局限在所謂的直接變形區(qū)范圍內(nèi)的材料, 而比直接變形區(qū)大得多的范圍內(nèi)的材料都產(chǎn)生了塑性變形此范圍的大小,取決于板材本身的極限強度與屈服強度之比值，比值越大則變形區(qū)的范圍相對地就越大。故真空助力器殼體中的成形脹形能達到的高徑比主要由材料的極限強度與屈服強度的比值及延伸率所決定，研究設(shè)計一種材料為08 F 鋼, 其脹形高徑比可達0.4的真空助力器殼體成形與設(shè)計，以滿足工程設(shè)計的要求。 二、主要任務(wù)： 真空助力器固定在車身上，其輸出端與液壓制動主缸相連，控制端通過杠桿機構(gòu)與制動踏板相連，低壓腔通過軟管與發(fā)動機相連。本次研究的主要任務(wù)是把真空助力器殼體成型設(shè)計出來。要求畫出其真空助力器殼體成形的結(jié)構(gòu)示意圖及主要結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖，殼體成形工藝示意圖。 三、主要內(nèi)容與基本要求：（有實驗環(huán)節(jié)的要提出主要技術(shù)指標要求） 真空助力器分為前殼體和后殼體，真空助力器是五十鈴汽車實行國產(chǎn)化的一項產(chǎn)品其中前殼體、后殼體是兩個板沖件, 形狀復(fù)雜, 要求高。此兩個件的制造成為該項產(chǎn)品能否開發(fā)成功的關(guān)鍵問題, 對殼體的毛胚部分進行小端的平板局部脹形估計及計算，對該殼體進行邏輯分析與力學計算，作出合理的設(shè)計。畫出殼體總裝圖;；最后對大端的成形進行分析研究，針對其技術(shù)性能不足之處，進行改進與創(chuàng)新，設(shè)計具有較好實用價值的新型裝備。畫出總裝圖或部裝圖及零件圖。 四、計劃進度：（包括時間劃分和各階段主要工作內(nèi)容，按周次填寫） 第1周-第2周：查閱真空助力器殼體相關(guān)資料準備開題。進行可行性分析并撰寫文獻綜述，最后完成開題報告。 第3周：查閱并篩選出與畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容相關(guān)性較好的外文資料兩篇，并對其進行翻譯，以便在后面的畢業(yè)論文中對其進行參考。 第4周-第8周：在篩選相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，初步確定設(shè)計方案。首先對常見的真空助力器殼體進行分類整理，然后在已有的資料的基礎(chǔ)上進行改進或者是創(chuàng)新設(shè)計出有效真空助力器殼體，最后進行進行三維仿真建模，畫出機構(gòu)總裝圖;并對該殼體進行邏輯分析力學計算。 第9周-第11周：按照計算過程檢查每一步計算數(shù)據(jù)并整合資料。完成畢業(yè)論文的撰寫工作和附件的整理并完成裝配圖的繪制。向?qū)熖峤划厴I(yè)設(shè)計（論文）初稿。 第12周：完成畢業(yè)論文的修改工作，正式提交畢業(yè)設(shè)計（論文）終稿。 第13周：根據(jù)教務(wù)科要求整理畢業(yè)設(shè)計相關(guān)資料并裝訂成冊，進一步熟悉畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容，準備畢業(yè)答辯。 第14周：總結(jié)工作，推薦優(yōu)秀論文，收集整理有關(guān)檔案資料。 五、主要參考文獻：(要寫清參考文獻名稱、作者、出版社、出版時間) [1] 周天瑞，等．汽車覆蓋件沖壓成形技術(shù)[M]． 北京：機械工 業(yè)出版社．2000． [2] 安文寶。劉晶波，等．沖模斜楔傳動機構(gòu)的設(shè)計口]．模具工 業(yè)，2001 (7)：25—28． [3] 李楊，王曉東．真空助力器工作原理及其自動檢測過程分析．機械工程師，2010(3)：23-25． [4] 楊維和．汽車制動真空助力器的工作原理與性能計算．汽車技術(shù)，1991(10)：9一l3，51． [5] 王小華，常春·沖模斜楔機構(gòu)的角度優(yōu)化[J]．模具制造， 2004 (3)： 12—13． [6] 杜平安．有限元網(wǎng)格劃分的基本原則．機械設(shè)計與制造，2000(2)：34-36． [7] 劉寶波，譚柏春．基于ANSYS Workbench的集裝箱雙面吊車架的強度設(shè)計．現(xiàn)代制造工程，2011(9)：130—133． [8] 沈軍民,沈詠軍,等,關(guān)于真空助力器助力比與最大助力點關(guān)系的研究.中國測試技術(shù),2006,7 [9] 楊維和,汽車制動真空助力器的工作原理與性能計算 . 汽車技術(shù),1991.10 [10] 桂健生,制動真空伺服器, .輕型汽車技術(shù),2002,2. [11] 真空助力器隨動段力特性設(shè)計與評價方法探討.重慶市首屆工程師大會論文集。?? [12] 趙凱.基于反求設(shè)計的汽車真空助力器總成的研究[D].成都：西南交通大學，2007. [13] Borenstein J.Ulrich I The Guide Cane--A Computerized Travel Aid for the Active Guidance of Blind Pedestrians 1997 [14]Gearbox?shell?machining?process?design,Serope?kalpakjian,?Steven?R.Schmid,《Manufacturing?Engineering?and?Technology—Machining》，2004年3月第1版. 六、工作量要求 （1）查閱文獻資料不少于12篇，其中外文資料不少于2篇； （2）完成畢業(yè)設(shè)計（論文）不少于8000字。 （3）完成開題報告一份； （4）完成離心增力夾具的主要零部件圖共2張A3圖紙； 指導(dǎo)教師 （簽名）： 年 月 日 學 生 （簽名）： 年 月 日 教研室意見： 　　　　　　 　　　　　　　　　　 　教研室主任： 年 月 日 注：本表一式三份。一份交教學單位存檔，一份交學生，一份指導(dǎo)教師自留。