2019-2020年中考物理專題復(fù)習(xí) 第九講 力和機(jī)械.doc

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2019-2020年中考物理專題復(fù)習(xí) 第九講 力和機(jī)械 一、復(fù)習(xí)策略 1、彈力和彈簧測力計(jì) 2、重力 （2）重力與壓力的區(qū)別：當(dāng)物體水平放置不受外力時，重力與壓力大小相等． 3、摩擦力 （1）滑動摩擦力 ③方向：與相對運(yùn)動的方向相反． （2）靜摩擦力 ②大?。菏刮矬w平衡，與外力相等． 注：與壓力大小、粗糙程度等無關(guān)．（如：手握瓶子靜止不動） ③方向：與相對運(yùn)動的趨勢方向相反．（如：傳送帶、車輪） 4、簡單機(jī)械 （1）杠桿 ①學(xué)會找支點(diǎn)O：假設(shè)轉(zhuǎn)動，找固定點(diǎn)． ②動力臂、阻力臂的畫法：從支點(diǎn)向力的作用線作垂線． ③杠桿的平衡條件：F1l1=F2l2． ④三類杠桿 （2）滑輪 ①定滑輪：改變力的作用方向（等臂杠桿） ②動滑輪：省力、費(fèi)距離（省力杠桿l1=2l2） ③滑輪組：F= (G物＋G動)，s=nh （3）輪軸： 省力杠桿（ ） 　　 如：方向盤，扳手． （4）斜面：省力，費(fèi)距離． 　　 當(dāng)h一定時，s越大，斜面越平緩，越省力． 二、典例剖析 例1、(黃岡市)圖中，屬于費(fèi)力杠桿的是（?。? 　　　A．開啤酒瓶蓋的開瓶器 　　　B．剝核桃殼的核桃鉗 　　　C．釣魚者手中的魚竿 　　　D．撬釘子的釘錘 解析：根據(jù)杠桿的平衡條件F1l1=F2l2．可以將杠桿分成三類： 　?、賱恿Ρ鄞笥谧枇Ρ郏磍1>l2．杠桿平衡時F1F2，即費(fèi)力杠桿． 　　③動力臂等于阻力臂．即l1=l2．此時F1=F2，即等臂杠桿． 　　選項(xiàng)C中以下面的手為支點(diǎn)．則上面的手提供動力．而要克服釣魚線的拉力，作出力臂可知，動力臂小于阻力臂，故為費(fèi)力杠桿． 答案：C 例2、(北京市)如圖所示，物體A重20 N，按所給的標(biāo)度畫出A所受重力的圖示． 解析：重力是由于地球的吸引而使物體受到的，作用點(diǎn)是重心，重力的方向豎直向下．畫重力的圖示步驟如下：(1)畫出重心；(2)從重心起沿重力的方向，豎直向下畫一線段；(3)按所給的標(biāo)度，從重心起，在線段上截取兩個標(biāo)度長；(4)在線段的末端標(biāo)上箭頭；(5)在圖示旁標(biāo)出重力的大小(G=20 N)． 答案：如圖所示． 例3、(四川省)關(guān)于彈簧測力計(jì)，下列說法正確的是（　） A．在月球上，不可能用彈簧測力計(jì)測出力的大小 B．彈簧測力計(jì)上的字母“N”用來表示它的型號 C．測量時，要讓彈簧與外殼間沒有摩擦 D．實(shí)驗(yàn)室所用彈簧測力計(jì)的每小格表示0.1kg 解析：彈簧測力計(jì)是根據(jù)彈簧的伸長跟它受到的拉力成正比的原理制成的．在月球上，能用彈簧測力計(jì)測出力的大小；彈簧測力計(jì)上的字母“N”用來表示刻度盤上力的單位牛頓，不是表示測力計(jì)的型號；測量時，要防止彈簧，掛鉤與外殼之間有摩擦，使彈簧能自由伸長、收縮；不同的彈簧測力計(jì)的量程和分度值一般不同，實(shí)驗(yàn)室所用彈簧測力計(jì)的每小格表示的是力的大小數(shù)值，而不是質(zhì)量大小的數(shù)值． 答案：C 例4、(北京市)關(guān)于自行車部件的設(shè)計(jì)意圖，下列說法正確的是（?。? A．尾燈只是一種裝飾 B．車輪的外胎上做有凹凸花紋是為了節(jié)省材料 C．把套上做有凹凸花紋只是為了美觀 D．車軸上裝有滾動軸承是為了減小摩擦 解析：自行車部件的設(shè)計(jì)中用到了許多物理知識．尾燈不只是一種裝飾，重要的是夜間具有反射紅光的功能，當(dāng)后面行駛的車輛的燈光射到尾燈上時，由于尾燈的反射面是由許多相互成90的反射面組成，能將射來的光沿與來光平行反射出去，提醒后面的司機(jī)；車輪的外胎上做有凹凸花紋是為了增大車輪與路面間的摩擦；把套上做有凹凸花紋也是為了增大手掌與把手間的摩擦；車軸上裝有滾動軸承是為了減小摩擦． 答案：D 例5、(黑龍江省)物理實(shí)驗(yàn)要遵循實(shí)事求是的原則．小雯同學(xué)在“研究定滑輪和動滑輪特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中，完成了如圖所示的實(shí)驗(yàn)并記錄了數(shù)據(jù)． 實(shí)驗(yàn) 次數(shù) 物重 G/N 使用定滑輪時測力 計(jì)的示數(shù)F1/N 使用動滑輪時測力 計(jì)的示數(shù)F2/N 1 1.00 0.60 0.65 2 1.50 1.10 0.90 3 2.00 1.60 1.15 　　　通過分析數(shù)據(jù)，與書中結(jié)論有較大偏差，回答下列問題： 　　　(1)該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么? 　　　(2)對小雯的實(shí)驗(yàn)方法提出合理的改進(jìn)意見． 解析：由表中數(shù)據(jù)可看出，使用定滑輪時，測力計(jì)的示數(shù)小于物重G，其原因是測力計(jì)使用錯誤，使用動滑輪時沒有考慮到動滑輪受到重力． 答案：(1)由表中數(shù)據(jù)可看出，使用定滑輪時(圖b)F1≠G，這是由于沒有考慮彈簧測力計(jì)外殼受到的重力，使用動滑輪時(圖c)，是由于沒有考慮動滑輪受到的重力． 　　(2)使用定滑輪時(圖b)，將彈簧測力計(jì)倒過來使用(或答：水平拉動彈簧測力計(jì)；或答：實(shí)驗(yàn)前先測出彈簧測力計(jì)自身的重力) 　　使用動滑輪時(圖c)，要先測出鉤碼和動滑輪的總重，然后比較拉力與總重的關(guān)系(或答：采用輕質(zhì)滑輪或增加鉤碼重)． 例6、(黃岡市中考試題)圖1是自卸車的示意圖，車箱部分可視為杠桿，則下列分析正確的是（?。? A．B點(diǎn)是支點(diǎn)，液壓桿施的力是動力，貨物重力是阻力 B．B點(diǎn)是支點(diǎn)，物體A放在車箱前可省力 C．C點(diǎn)是支點(diǎn)，物體A放在車箱后可省力 D．C點(diǎn)是支點(diǎn)，物體A放在車箱前可省力 解析：在自動卸貨時，車箱繞C點(diǎn)轉(zhuǎn)動，此時車箱可看作是一根繞C點(diǎn)轉(zhuǎn)動的杠桿，且C點(diǎn)是該杠桿的支點(diǎn)；此時杠桿受液壓桿向上的推力F1作用和貨物A的壓力F2作用而平衡，如圖2所示，根據(jù)杠桿平衡條件，有F1l1=F2l2，由于阻力F2和動力臂l1是一定的，要想省力(即減小F1)，就只有通過減小l2來實(shí)現(xiàn)，故物體A與支點(diǎn)C的距離較小時省力些．因此，正確選項(xiàng)為C． 答案：C 例7、(常州市中考試題)如圖所示，一輕質(zhì)杠桿OA可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動，A端用繩子系住，繩子的另一端系于豎直墻壁的C點(diǎn)，在杠桿中點(diǎn)B處懸掛一重為G的重物，杠桿處于水平靜止?fàn)顟B(tài)，已知OA長為2l，O點(diǎn)到C點(diǎn)的距離為L． (1)請?jiān)趫D上畫出拉力F的力臂； (2)求出拉力F的大小； (3)若繩子能承受的最大拉力為，則重物最多能懸掛在離O點(diǎn)多遠(yuǎn)處? 解析：OBA是一繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動的杠桿，此時受到繩AC的拉力F和重物G施加在B點(diǎn)的拉力而平衡．由杠桿平衡條件即可求出力的大小或力臂的長短，要注意力臂是指支點(diǎn)到力的作用線的距離． 解：(1)拉力F的力臂l如圖所示． 　　(2)由杠桿平衡條件，可得出下列等式 GOB=FOE (3)設(shè)重物離O點(diǎn)的距離為L′時，繩子承受的拉力恰好為，則有：GL′=OE， 　　　　 例8、(黃石市中考試題)在利用圖中的三個滑輪組分別勻速提升同一重物時，若三個滑輪組中動滑輪的重量相同且摩擦不計(jì)，則F1、F2和F3的關(guān)系是（　） 　　　A．F1>F2>F3　　　　　　　　B．F1=F2=F3 　　　C．F1=F3>F2　　　　　　　　D．F1=F3F2，故正確選項(xiàng)為C． 答案：C 例9、(山西省中考試題)用一滑輪組提升重物，物體上升1m，繩子自由端拉出3m，請你在圖的方框中，畫出滑輪個數(shù)最少的裝配圖． 解析：用滑輪組提升重物時，若用n段繩子吊著物體，則繩子自由端移動的距離s是物體移動距離h的n倍．此滑輪組中h=lm，s=3m，這說明承擔(dān)物體重力的繩子段數(shù)，對應(yīng)的滑輪個數(shù)最少的應(yīng)是由一個動滑輪和一個定滑輪組成的滑輪組． 答案：如圖所示．