本質安全化的目的和基本思路.doc

《本質安全化的目的和基本思路.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《本質安全化的目的和基本思路.doc（8頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

行業(yè)資料：________ 本質安全化的目的和基本思路 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 8 頁 本質安全化的目的和基本思路 （1）本質安全化的目的 本質安全化的目的，是運用現(xiàn)代的科學技術，特別是安全科學的成就，從根本上消除形成事故的主要因素和條件；如果暫時不能消除，則應考慮采取兩種以上的相對安全措施，形成最佳組合的安全保障系統(tǒng)，實現(xiàn)最大限度的安全保證。同時應盡可能地完善個人防護措施，增強人體對各種危害的防御能力。 （2）本質安全化的基本思路 本質安全化強調先進技術手段和物質條件在安全生產(chǎn)中的重要作用。實現(xiàn)本質安全化的基本思路是從根本上消除形成事故的條件，這是最理想的措施，使現(xiàn)代化生產(chǎn)保證安全、預防事故的根本方法和發(fā)展方向。其思路是針對事故發(fā)生的主要原因，采取物質技術措施，使其從根本上消除發(fā)生事故的可能條件。主要有： a以安全、無毒、低毒產(chǎn)品代替危險、高毒產(chǎn)品。 b按本質安全化要求，從系統(tǒng)的角度重新設計工藝流程、設備結構并按新的設計重新選擇能源。 c消除人與危險源、危險點的接觸條件。對于危險性較大的危險源、危險點，應采用自動控制、自動監(jiān)測的方式，或用機械手、機器人代替人工操作，從根本上消除接觸條件，保證人身安全。 d設備、系統(tǒng)應能自動防止操作失誤、設備故障或工藝過程中出現(xiàn)的異常。操作失誤是操作人員違章或其他原因引起的異常行為；設備故障是設備及其零件的功能受到損壞，不能正常運轉而使其技術性能下降；工藝過程的異常是指正常工藝條件控制范圍遭到破壞，以上現(xiàn)象是工業(yè)生產(chǎn)難以完全避免的。因此設備及生產(chǎn)系統(tǒng)應有自動防范措施，以免發(fā)生事故。 第 3 頁 共 8 頁 本質安全在十白高速公路施工建設中的體現(xiàn) 【摘要】目前我國安全管理建設還處于初級階段，安全管理還比較粗放。通過引進本質安全管理模式，健全安全管理體系，我國的事故發(fā)生率逐年呈下降趨勢。公路建設工程作為我國工程建設的重要一環(huán)，建設本質安全的意義重大深遠。本文結合本標段安全施工管理建設淺談下“本質安全”在高速公路上體現(xiàn)認識。 【關鍵詞】高速公路施工本質安全 本質安全是人類在生產(chǎn)、生活實踐的發(fā)展過程中，對事故由被動接受到積極事先預防，以實現(xiàn)從源頭杜絕事故和人類自身安全保護需要，在安全認識上取得的一大進步。狹義的概念指的是通過設計手段使生產(chǎn)過程和產(chǎn)品性能本身具有防止危險發(fā)生的功能，即使在誤操作的情況下來說也不會發(fā)生事故。廣義的角度來說就是通過各種措施從源頭上堵住事故發(fā)生的可能性，即利用科學技術手段使人們生產(chǎn)活動全過程實現(xiàn)安全無危害化，即使出現(xiàn)人為失誤或環(huán)境惡化也能有效阻止事故發(fā)生，使人的安全健康狀態(tài)得到有效保障。 這些年來，“平安工地”不斷深入人心，“平安工地”就是“安全本質”在高速公路上一種體現(xiàn)，實質就是預控為核心的、持續(xù)的、全面的、全過程的、全員參加的、閉環(huán)式的安全管理活動。正好體現(xiàn)了本質安全管理“人-機（物）-系統(tǒng)”有機結合的理念。這個活動的開展能夠進一步提高施工的質量，提高安全管理水平，進一步細化項目管理部門以及項目部的工作職責和施工現(xiàn)場的管理標準。“平安工地”的成績顯著，就以全國公路工程為例，從xx年3月啟動開始，全國事故的死亡人數(shù)首次控制到了100人以下。高速公路施工協(xié)作要求高，流動性大，專業(yè)性強，工種復雜，特種作業(yè)多，施工周期長，涉及到的人員、材料和機械眾多，在施工中也會有很多的自然因素以及外界因素的干擾，安全風險大，建設本質安全可以大大減少事故的發(fā)生和控制事故的死亡人數(shù)。 一、安全本質在高速公路施工安全內涵和外延 公路工程本質安全內涵包括安全管理、安全責任、安全文化、安全教育培訓、安全技術等。通過健全安全管理體系，達到安全生產(chǎn)有序可循，有制度可依；通過安全責任落實，增加管理人員的積極性和主觀能動性；通過宣傳“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化全員的安全意識；通過安全教育培訓，使工人充分認識安全的重要性和懂得基本的安全技能；通過創(chuàng)新安全技術，節(jié)約安全成本，達到最好的安全生產(chǎn)狀態(tài)。 本質安全實質內涵其實就是實現(xiàn)人的生命安全和健康。根據(jù)本質安全的實質內涵我們可以將本質安全外延到本質安全型，指的是“人-機（物）-系統(tǒng)”內，利用本質安全管理，使整個系統(tǒng)具有可靠的預防事故和失效保護機能，從而達到人的靠性、物的可靠性和系統(tǒng)的可靠性的有機結合。 自xx年9月鄂十白指質〔xx〕111號《十白高速公路創(chuàng)建“平安工地”示范工程實施方案》，正好體現(xiàn)了本質安全管理“人-機（物）-系統(tǒng)”有機結合的理念。目前我標段所屬十白高速七標段，積極深入開展“平安工地建設”活動。按照“平安工地建設”活動要求，我們對所有進場工人實行實名登記，相應的對工人進行入場教育、三級教育和安全技能培訓；對進場機械設備一一登記備案，大型設備一機一檔，定期對機械設備進行安全檢查和保養(yǎng)維護；以及健全安全管理體系，明確管理人員安全職責，加強制度建設等等，充分體現(xiàn)了本質安全建設理念（一）本質安全人 所謂本質安全人就是想安全、會安全、能安全的人。想安全就是職工具有強烈的自主安全意識；會安全就是職工具有本專業(yè)崗位知識和熟練的安全技能；能安全就是職工能自覺遵守安全管理制度，能正確熟練地操作設備和工具，能以創(chuàng)造的安全環(huán)境有效地保障安全。 要做到本質安全人，首先要強化人員的安全教育和安全技能培訓，并著眼于實用性，在充分掌握崗位操作技能后，還要著重掌握應急處置、消防、急救、逃生等應知應會知識；采取靈活多樣的教育方式，形成強烈的安全意識和安全責任感。同時所有進場人員的身份信息和培訓記錄要備案，管理單位要對所有進場人員身份信息進行核實，杜絕違規(guī)上崗現(xiàn)象。 項目安全部以各類安全事故典型案例為教材，各作業(yè)班組結合自身實際情況進行學習討論，學習面達到100%；同時根據(jù)公司及業(yè)主要求，結合我部實際情況，各班組之間舉辦各種安全教育，參加人數(shù)達542余人次，覆蓋面為100%；并在項目部內部開展《落實企業(yè)安全生產(chǎn)主會議》等有益活動，共計召開安全文明生產(chǎn)會議58次，參加人數(shù)累計到達1670人，增強了員工們對安全生產(chǎn)主體責任及安全生產(chǎn)管理工作的各項要求真正理解和認識，提高了管理人員及班組作業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識。從而培養(yǎng)出一批想安全、會安全、能安全的人。 （二）設備的本質安全 項目部定期對設備系統(tǒng)進行全面、深入、系統(tǒng)的安全檢查，排查出設備系統(tǒng)存在的安全隱患，并制定措施，消除隱患；要重視特種機械設備的管理，做好特種機械設備的登記注冊工作，并建立特種機械設備安全技術檔案，加強特種機械設備的保養(yǎng)和檢驗檢測；認真執(zhí)行機械設備的定期維護制度，使機械設備始終處于良好狀態(tài)，同時要加強特種機械設備作業(yè)人員的安全培訓，保證操作人員不違規(guī)操作。這樣就做到了物的可靠性。 （三）、系統(tǒng)的可靠性 系統(tǒng)的可靠性要看管理體系能否正常運轉，管理體系是控制、指導現(xiàn)場安全生產(chǎn)的依據(jù)。項目建立一系列可靠管理體系 1、安全監(jiān)督管理體系、安全保證體系和管理制度的建設，明確工作職責，創(chuàng)建工作準則、工作流程和考核標準。 2、開展安全檢查和安全評價，隨時掌握安全生產(chǎn)狀況；切實開展應急管理工作，完善安全生產(chǎn)各類應急預案，使預案具有較強的操作性，有效開展應急演練。 3、加大安全投入，累計投入安全經(jīng)費已達到200多萬，確保安全資金投入落實到位。 4、工程安全文化建設要有思路、有特色、有創(chuàng)新，起到增強向心力、凝聚力的作用；堅持推廣“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不斷實施精細化管理，勇于創(chuàng)新，最終營造和保持一種和諧的安全管理秩序。建立起合理、高效的監(jiān)管機制后，對施工現(xiàn)場進行每周安全隱患排查，對于有安全隱患的、安全責任未落實的，必須責令整改。對于整改不合格的應該進行嚴懲，以此來強制實現(xiàn)施工現(xiàn)場安全責任落實。 三、結語 總之十白高速公路施工一年多以來，指揮部不斷的加強安全管理，積極深入組織開展“平安工地建設”活動。按照“平安工地建設”活動要求，對每個標段進行嚴格要求，實行每周隱患排查、月月考查、季度評比等有力措施，以“周保月、以月保年”的思想方針，把本質安全內涵融入到了施工中的每一個角落，確保十白高速施工安全零個重大安全事故發(fā)生。 【參考文獻】 [1]按GB3836.1-xx標準生產(chǎn) [2]公路工程施工安全管理手冊.人民交通出版社.xx.1 [3]張之強.交通建設工程安全生產(chǎn)管理人員培訓教材公路分冊.人民交通出版社.xx [4]張家釗．論建筑企業(yè)施工現(xiàn)場的安全管理[J]．科技資訊，xx [5]沈斐敏.安全系統(tǒng)工程理論與應用.xx 第 7 頁 共 8 頁 行業(yè)資料 本文至此結束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁 共 8 頁