現(xiàn)代伊蘭特汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[前盤(pán)后盤(pán)式制動(dòng)器]【含CAD高清圖紙和說(shuō)明書(shū)】

現(xiàn)代伊蘭特汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)前盤(pán)后盤(pán)式制動(dòng)器【含CAD高清圖紙和說(shuō)明書(shū)】,前盤(pán)后盤(pán)式制動(dòng)器,含CAD高清圖紙和說(shuō)明書(shū),現(xiàn)代,伊蘭特,汽車(chē),制動(dòng),系統(tǒng),設(shè)計(jì),前盤(pán)后盤(pán)式,制動(dòng)器,cad,高清,圖紙,以及,說(shuō)明書(shū),仿單 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名羅世君系部汽車(chē)與交通工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)、班級(jí)車(chē)輛工程07-2班指導(dǎo)教師姓名 臧杰職稱(chēng)教授從事專(zhuān)業(yè)車(chē)輛工程是否外聘是否題目名稱(chēng)伊蘭特汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義汽車(chē)制動(dòng)系的功用是使汽車(chē)以適當(dāng)?shù)臏p速度降速行駛直至停車(chē)；在下坡行駛時(shí)，使汽車(chē)保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車(chē)速；使汽車(chē)可靠地停在原地或坡道上。因此，必須充分考慮制動(dòng)系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)和制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的各種性能，然后進(jìn)行汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以滿(mǎn)足汽車(chē)安全行駛的要求。據(jù)有關(guān)資料的介紹，在由于車(chē)輛本身的問(wèn)題而造成的交通事故中，制動(dòng)系統(tǒng)故障引起的事故為總數(shù)的45%?？梢?jiàn)，制動(dòng)系統(tǒng)是保證行車(chē)安全的極為重要的一個(gè)系統(tǒng)。此外，制動(dòng)系統(tǒng)的好壞直接影響車(chē)輛的平均車(chē)速和車(chē)輛的運(yùn)輸效率，也就是保證運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。因此制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是汽車(chē)設(shè)計(jì)中重要的環(huán)節(jié)之一。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式選擇、設(shè)計(jì)參數(shù)選取及設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)汽車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)極其重要。通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)熟悉汽車(chē)總成和零部件的設(shè)計(jì)。通過(guò)設(shè)計(jì)掌握汽車(chē)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則和方法。培養(yǎng)正確的研究方法、理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)、嚴(yán)肅求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。課題綜合運(yùn)用了機(jī)械設(shè)計(jì)、工程材料、汽車(chē)設(shè)計(jì)、汽車(chē)構(gòu)造、CAD繪圖等知識(shí)。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）1、設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容（1）制動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇（2）制動(dòng)力矩的計(jì)算；（3）制動(dòng)器計(jì)算及校核；（4）制動(dòng)主缸和輪缸的設(shè)計(jì)計(jì)算；（5）制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的計(jì)算； 2、技術(shù)要求（研究方法）（1）通過(guò)文獻(xiàn)資料收集，熟悉汽車(chē)制動(dòng)器設(shè)計(jì)和CAD的有關(guān)理論知識(shí)，國(guó)內(nèi)外制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和汽車(chē)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的發(fā)展?fàn)顩r。（2）實(shí)地到汽車(chē)廠(chǎng)等部門(mén)實(shí)習(xí)調(diào)查，了解汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。（3）編寫(xiě)課題研究大綱和開(kāi)題報(bào)告。（4）確定依蘭特車(chē)各項(xiàng)參數(shù)，計(jì)算確定各總成參數(shù)和尺寸，完成有關(guān)CAD圖紙。（5）按進(jìn)度要求獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，服從指導(dǎo)教師安排；完成的畢業(yè)設(shè)計(jì)格式規(guī)范；方案選擇合理，具有可行性、經(jīng)濟(jì)性、適用性，設(shè)計(jì)思路清晰，符合實(shí)際，圖紙正確符合制圖標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容完整。設(shè)計(jì)和汽車(chē)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的發(fā)展?fàn)顩r。三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果0號(hào)圖紙3張；設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1.5萬(wàn)字以上。四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排（1）調(diào)研、資料收集，完成開(kāi)題報(bào)告 第4周（3月24日3月30日）（2）參數(shù)選擇方案確定，列文稿大綱，設(shè)計(jì)計(jì)算 第56周（3月31日4月13日）（3）完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，完成圖紙繪制 第713周（4月14日6月1日）（4）交稿，預(yù)答辯 第14周（6月2日6月8日）（5）設(shè)計(jì)審核、修改 第1516周（6月9日6月22日）（6）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 第17周（6月23日6月29日）五、主要參考資料1 臧杰，閻巖汽車(chē)構(gòu)造北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20052 劉惟信.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算北京：清華大學(xué)出版社，2004：2050.3 王望予.汽車(chē)設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006：257285.4 余志生.汽車(chē)?yán)碚?北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006年：89.5 陳家瑞.汽車(chē)構(gòu)造（下），機(jī)械工業(yè)出版社：2005年8月，第四版.293294.6 劉品，李哲.機(jī)械精度設(shè)計(jì)與檢測(cè)基礎(chǔ).哈爾濱：哈爾濱工業(yè)出版社，2005：5155.7劉惟信.汽車(chē)設(shè)計(jì).北京：清華大學(xué)出版社，2001：450461.8程國(guó)華.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展漫談：汽車(chē)運(yùn)用，2003年第6期.9朱旬，金海東.轎車(chē)制動(dòng)主缸結(jié)構(gòu)淺析：汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)，1999 年第 2 期. 10陳步童.微型汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與檢修：無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2003.4期.11 鳳勇.汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ).北京：人民交通出版社，2005年9月，第一版.51.12全國(guó)文獻(xiàn)工作標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì).GB/T 12676-1999 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)S.北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，1999. 13 全國(guó)文獻(xiàn)工作標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì).GB 5763-1998 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)S.北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，1998. 14Journal of Materials Engineering and Performance，Microstructure and detachment mechanism of friction layers on the surface of brake shoes 2003：1.12, No.l.15 Influence of the state of the mating friction elements of the drum brake on the outer thermal field：Engineering transaction, 2002，vo150：No.1-2.六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日