電控行星齒輪變速器設(shè)計(jì)【含CAD圖紙、說(shuō)明書(shū)】

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研究意義隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)也漸漸成為我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的使用已經(jīng)遍布全國(guó)。而隨著我國(guó)加入WTO，人民生活水平的不斷提高，微型客貨兩用車(chē)、轎車(chē)等高級(jí)消費(fèi)品已進(jìn)入平常家庭。在我國(guó)，汽車(chē)工業(yè)起步較晚。入世后，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)面臨的是機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷的壯大，以及汽車(chē)行業(yè)持續(xù)快速的發(fā)展，如何設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，工作可靠，性能優(yōu)良，且符合中國(guó)國(guó)情的汽車(chē)已經(jīng)是當(dāng)前汽車(chē)設(shè)計(jì)者的緊迫問(wèn)題。在面臨著前所未有的機(jī)遇同時(shí)，不得不承認(rèn)在許多技術(shù)上，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家還一定的差距，所以我們要努力為我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。而在本課題的學(xué)習(xí)中，我將重點(diǎn)研究汽車(chē)的變速器部分?，F(xiàn)代汽車(chē)上廣泛用活塞式內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和車(chē)速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾，在傳統(tǒng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件，它用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步，爬坡，轉(zhuǎn)彎，加速等各種行駛工況下使汽車(chē)獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。它的功用是：改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車(chē)能倒退行駛；利用空檔中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。在本選題中，我將研究行星齒輪變速器。行星齒輪變速器，是用行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速的變速器。它通常裝在液力變扭器的后面，共同組成液力自動(dòng)變速器。行星齒輪機(jī)構(gòu)，有點(diǎn)好像太陽(yáng)系。它的中央是太陽(yáng)輪，太陽(yáng)輪的周?chē)袔讉€(gè)圍繞它旋轉(zhuǎn)的行星輪，行星輪之間，有一個(gè)共用的行星架。行星輪的外面，有一個(gè)大齒圈。行星輪系減速器較普通齒輪減速器具有體積小、重量輕、效率高及傳遞功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)，逐漸獲得廣泛應(yīng)用。由于在各種類(lèi)型的行星齒輪傳動(dòng)中均有效的利用了功率分流性和輸入、輸出的同軸性以及合理的的采用了內(nèi)嚙合。行星齒輪傳動(dòng)不僅適用于高速、大功率，而且可用于低速、大轉(zhuǎn)矩的機(jī)械傳動(dòng)裝置上。它可用于減速、增速和變速傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的合成和分解，以及其他特殊的應(yīng)用中，這些功能對(duì)于現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)的發(fā)展具有重要意義。因此，行星齒輪傳動(dòng)在起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車(chē)、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門(mén)均獲得日益廣泛的應(yīng)用。二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀世界上一些工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，如美國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)和俄羅斯等，對(duì)行星齒輪變速器的應(yīng)用、生產(chǎn)和研究都十分重視，在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、傳動(dòng)性能、傳遞功率、轉(zhuǎn)矩和速度等方面均處于領(lǐng)先地位；并出現(xiàn)了一些新的行星傳動(dòng)技術(shù)，如封閉行星齒輪傳動(dòng)、行星齒輪變速傳動(dòng)和微型行星齒輪傳動(dòng)等早已在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中獲得了成功的應(yīng)用。行星齒輪傳動(dòng)在我國(guó)已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應(yīng)用。然而，自從上世紀(jì)60年代以來(lái)，我國(guó)才開(kāi)始對(duì)行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作，無(wú)論是在設(shè)計(jì)理論方面，還是試制和應(yīng)用方面，均取得了較大成就，并獲得了許多研究成果。近20多年來(lái)，尤其是我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，我國(guó)從世界上許多工業(yè)發(fā)展國(guó)家引進(jìn)了大量先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)，經(jīng)過(guò)我國(guó)機(jī)械科技人員不斷地吸收與消化，與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新的奮進(jìn)，使我國(guó)行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。三、主要參考文獻(xiàn)1 劉鴻文主編.材料力學(xué)（第五版）. 北京：高等教育出版社，20102 朱孝錄.齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè).北京：北京工業(yè)出版社，20103 侯書(shū)林，徐楊主編.機(jī)械制造基礎(chǔ).中國(guó)農(nóng)業(yè)出版.4 汽車(chē)工程手冊(cè)編委會(huì).汽車(chē)工程手冊(cè).人民交通出版社，20015 劉惟信,汽車(chē)設(shè)計(jì).清華大學(xué)出版社，20016 張祖立，程玉來(lái)，陶棟材主編.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ).中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社7 王望予主編.汽車(chē)設(shè)計(jì)（第四版）.北京：機(jī)械工業(yè)出版社, 20058 吉林大學(xué)汽車(chē)工程系編著。汽車(chē)構(gòu)造.人民交通出版社（第五版），20119 侯洪生，王秀英.機(jī)械工程圖學(xué).北京：科學(xué)出版社，200110 吳宗澤，羅圣國(guó)主編.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第三版）.北京：高等教育出版社，200611劉維信編著。機(jī)械最優(yōu)化設(shè)計(jì)（第二版）.北京：清華大學(xué)出版社, 199412郭克希，王建國(guó)主編.機(jī)械制圖（第二版）.機(jī)械工業(yè)出版社，200913饒振剛.行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì).北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2003注：此表如不夠填寫(xiě)，可另加頁(yè)。四、研究目的利用圖書(shū)館的資料及網(wǎng)上的數(shù)據(jù)等途徑，在已有的參考文獻(xiàn)下，獨(dú)立完成電控行星齒輪變速器的設(shè)計(jì)。了解行星齒輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能及其功用，掌握行星齒輪的設(shè)計(jì)方法。五、主要內(nèi)容1、行星齒輪傳動(dòng)類(lèi)型的選擇，總傳動(dòng)比分配；2、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；3、行星齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算；4、太陽(yáng)輪，行星輪和行星架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；5、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核。六、研究方法、預(yù)期成果變速器設(shè)計(jì)是一個(gè)重要的課題，因此要充分利用現(xiàn)有參考文獻(xiàn)，資料進(jìn)行認(rèn)識(shí)，不斷地分析增進(jìn)對(duì)變速器的了解。在對(duì)變速器有了較深刻的理解后開(kāi)始對(duì)變速器的各個(gè)部分進(jìn)行分布設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)按以下方案依次進(jìn)行：1、調(diào)查分析，收集資料2、變速器總體方案選擇及設(shè)計(jì)3、確定變速器的主要參數(shù)，變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算4、變速器的校核，確定最終準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)參數(shù)5、運(yùn)用Pro/e進(jìn)行三維建模6、運(yùn)用Ans ys軟件進(jìn)行校核7、運(yùn)用CAD軟件繪出變速器裝配及零件圖七、時(shí)間安排、實(shí)施進(jìn)度1、調(diào)研、資料收集、完成開(kāi)題報(bào)告；2、據(jù)自已所學(xué)知識(shí)，編制整體設(shè)計(jì)方案；3、變速器總體方案設(shè)計(jì)；4、變速器二維總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及零件設(shè)計(jì)；5、校核計(jì)算；6、撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；7、畢業(yè)設(shè)計(jì)審核、修改；8、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯。論證小組意見(jiàn)組長(zhǎng)簽名：20 年 月 日專(zhuān)業(yè)委員會(huì)意見(jiàn)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任簽名：20 年 月 日注：1.此表可用黑色簽字筆填寫(xiě)，也可打印，但意見(jiàn)欄必須相應(yīng)責(zé)任人親筆填寫(xiě)。2.此表可從教務(wù)處網(wǎng)站下載中心下載。