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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）大 綱
設(shè)計(jì)（論文）題目：
無人駕駛電動(dòng)汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)
?
計(jì)
學(xué)生姓名：
專??業(yè)：
所在學(xué)院：
指導(dǎo)教師：
職??稱：
?
年12月30日
無人駕駛電動(dòng)汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 緒論
1.1課題研究背景及意義
1.2無人駕駛電動(dòng)汽車的概述
1.3課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
1.4本文的研究意義及主要研究內(nèi)容
2 再生制動(dòng)系統(tǒng)的基本原理
2.1汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成
2.2再生制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理
2.3再生制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
2.4常見的再生制動(dòng)方式
2.5本章小結(jié)
3 再生制動(dòng)力的計(jì)算與修正
3.1再生制動(dòng)力的限制因素分析
3.2某一電動(dòng)汽車的技術(shù)參數(shù)
3.3制動(dòng)力分配系數(shù)計(jì)算
3.4電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩限制計(jì)算
3.5根據(jù)電池充電功率限制的修正
3.6綜合修正
3.7本章小結(jié)
4 能量的回收
4.1儲(chǔ)能器件的選擇
4.2超級電容的基本原理
4.3超級電容的特性
4.4超級電容組的均壓分析
4.5本章小結(jié)
5 再生制動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真
5.1再生制動(dòng)系統(tǒng)建模
5.2再生制動(dòng)系統(tǒng)仿真工況及評價(jià)指標(biāo)的選擇
5.3常規(guī)制動(dòng)工況下的仿真分析
5.4循環(huán)工況下的仿真結(jié)果與分析
5.5不同傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對比仿真分析
5.6本章小結(jié)
6 再生制動(dòng)系統(tǒng)的控制
6.1再生控制系統(tǒng)的控制策略
6.2再生制動(dòng)系統(tǒng)控制策略的仿真與結(jié)果
6.3本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望