畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開(kāi) 題 報(bào) 告
設(shè)計(jì)（論文）題目：
貨車(chē)轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)
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學(xué)生姓名：
專(zhuān)????業(yè)：
所在學(xué)院：
指導(dǎo)教師：
職????稱(chēng)：
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?年? 1 ?月?8?日
開(kāi)題報(bào)告填寫(xiě)要求
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1．開(kāi)題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)及所在專(zhuān)業(yè)審查后生效；
2．開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書(shū)寫(xiě)或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)；
3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書(shū)寫(xiě)（或打?。┰诒鹃_(kāi)題報(bào)告第一欄目?jī)?nèi)，學(xué)生寫(xiě)文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于15篇（不包括辭典、手冊(cè)）；
4．有關(guān)年月日等日期的填寫(xiě)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)標(biāo)GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書(shū)寫(xiě)。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。
5、開(kāi)題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）字體請(qǐng)按宋體、小四號(hào)書(shū)寫(xiě)，行間距1.5倍。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開(kāi) 題 報(bào) 告
1．結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫(xiě)不少于1000字左右的文獻(xiàn)綜述：
1.概述
當(dāng)前，汽車(chē)工業(yè)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)企業(yè)對(duì)各系統(tǒng)部件的設(shè)計(jì)需求旺盛。其中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)的一個(gè)重要組成部分，它直接影響汽車(chē)的操控性和安全性。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，需按照駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車(chē)轉(zhuǎn)向。用來(lái)改變或保持汽車(chē)行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用就是保證汽車(chē)能按駕駛員的意志而進(jìn)行轉(zhuǎn)向行駛，并在受到路面?zhèn)鱽?lái)的偶然沖擊及汽車(chē)意外地偏離行駛方向時(shí)，能與行駛系統(tǒng)配合共同保持汽車(chē)?yán)^續(xù)穩(wěn)定行駛。因此，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響著汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性和安全性。
2.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
隨著汽車(chē)車(chē)速的提高，駕駛員和乘客的安全非常重要，目前國(guó)內(nèi)外在許多汽車(chē)上已普遍增設(shè)能量吸收裝置，如防碰撞安全轉(zhuǎn)向柱、安全帶、安全氣囊等，并逐步推廣。從人類(lèi)工程學(xué)的角度考慮操縱的輕便性，已逐步采用可調(diào)整的轉(zhuǎn)向管柱和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的惡化，石油危機(jī)造成經(jīng)濟(jì)衰退，汽車(chē)生產(chǎn)愈來(lái)愈重視經(jīng)濟(jì)性，因此，要設(shè)計(jì)低成本、低油耗的汽車(chē)和低成本、合理化生產(chǎn)線，盡量實(shí)現(xiàn)大批量專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。對(duì)零部件生產(chǎn)，特別是轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)，更表現(xiàn)突出。
隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)也有很大變化。汽車(chē)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)很多，從目前使用的普遍程度來(lái)看，主要的轉(zhuǎn)向器類(lèi)型有4種：有蝸桿銷(xiāo)式(WP型)、蝸桿滾輪式(WR型)、循環(huán)球式(BS型)、齒條齒輪式(RP型)。這四種轉(zhuǎn)向器型式，已經(jīng)被廣泛使用在汽車(chē)上。
3.研究特點(diǎn)
這次設(shè)計(jì)主要是根據(jù)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向器的主要部分零件的尺寸大小。另外，還有強(qiáng)度校核以及轉(zhuǎn)向器其他的零部件的論述和組要零部件的三維建模。其中包括，鋼球尺寸大小、數(shù)目，搖臂軸的直徑大小、螺距，齒扇軸的齒數(shù)、直徑，轉(zhuǎn)向螺母的尺寸大小，各部分的裝配關(guān)系以及主要零部件的選材加工要求等等。最后三維建模部分是根據(jù)前面的計(jì)算的尺寸而進(jìn)行的實(shí)體建模，目的是為了更加清楚直觀地表達(dá)此次設(shè)計(jì)的內(nèi)容。
另外，設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)滿(mǎn)足的轉(zhuǎn)向器一些基本要求：
1）汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，全部車(chē)輪應(yīng)繞瞬時(shí)轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)。
2）轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正能力。
3）在行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向輪不得產(chǎn)生自振，轉(zhuǎn)向盤(pán)沒(méi)有擺動(dòng)。
4）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和懸架導(dǎo)向裝置產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)，應(yīng)使車(chē)輪產(chǎn)生的擺動(dòng)最小。
5）轉(zhuǎn)向靈敏，最小轉(zhuǎn)彎直徑小、操縱輕便。
6）轉(zhuǎn)向輪傳給轉(zhuǎn)向盤(pán)的反沖力要盡可能小。
7）轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中應(yīng)有間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。
8）轉(zhuǎn)向系應(yīng)有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置。
9）轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與汽車(chē)行駛方向的改變相一致。
4.轉(zhuǎn)向系的發(fā)展
循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，已經(jīng)成為當(dāng)今世界上主要的兩種轉(zhuǎn)向器，而渦輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器和蝸桿肖式轉(zhuǎn)向器已經(jīng)逐漸被淘汰或保留較小的位置。
在小客車(chē)上發(fā)展轉(zhuǎn)向器的觀點(diǎn)各異，美國(guó)和日本重點(diǎn)發(fā)展循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，西歐則重點(diǎn)發(fā)展齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，比例超過(guò)百分之50，法國(guó)已高達(dá)百分之95。由于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的種種優(yōu)點(diǎn)，在小型車(chē)上的應(yīng)用已經(jīng)得到突飛猛進(jìn)，而大型車(chē)輛則以循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器為主要結(jié)構(gòu)。
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2．本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段（途徑）：
1.設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容
1）轉(zhuǎn)向系的方案設(shè)計(jì)
2）轉(zhuǎn)向系操作機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
3）轉(zhuǎn)向系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
4）轉(zhuǎn)向器的設(shè)計(jì)
5）轉(zhuǎn)向梯形的設(shè)計(jì)
6）轉(zhuǎn)向各組成部件的強(qiáng)度校核
2.研究手段
(1)做好理論基礎(chǔ)方面的準(zhǔn)備；(2)查閱汽車(chē)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，了解汽車(chē)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)；(3)熟練掌握catia軟件；(4)查閱有關(guān)書(shū)籍和論文，確定驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)；(5)運(yùn)用CAD等軟件繪制零件圖及裝配圖；(6)加強(qiáng)與指導(dǎo)老師和專(zhuān)業(yè)人員的交流，探討解決遇到的疑難問(wèn)題。
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指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
1．對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的評(píng)語(yǔ)：
學(xué)生能夠在收集查閱畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上總結(jié)撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述，文獻(xiàn)綜述調(diào)理清晰、格式規(guī)范，符合文獻(xiàn)綜述的特點(diǎn)與要求。
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2．對(duì)本課題的深度、廣度及工作量的意見(jiàn)和對(duì)設(shè)計(jì)（論文）結(jié)果的預(yù)測(cè)：
本課題深度廣度適中，工作量符合畢業(yè)設(shè)計(jì)要求；經(jīng)過(guò)認(rèn)真充分的準(zhǔn)備工作，應(yīng)當(dāng)能夠如期完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作。
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3.是否同意開(kāi)題：√ 同意 □ 不同意
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???????????????????????????????????????? 2016 年?? 03 月?? 14 日
所在專(zhuān)業(yè)審查意見(jiàn)：
同意
???????????????????????????????????????? 負(fù)責(zé)人：??????????????
?????????????????????????????????????????? 2016 年??? 04 月?? 07 日