1848_1.6型卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)

1848_1.6型卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì),_1,卷揚(yáng)機(jī),設(shè)計(jì) 黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 綜 述 ） 第 1 頁卷揚(yáng)機(jī)摘要：本文介紹了卷揚(yáng)機(jī)的發(fā)展、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，卷揚(yáng)機(jī)的特點(diǎn)與作用以及使用時(shí)的注意事項(xiàng)。通過這些對卷揚(yáng)機(jī)有一個(gè)大致的了解，為設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。關(guān)鍵詞：卷揚(yáng)機(jī)，電動(dòng)前言隨著社會(huì)的發(fā)展，機(jī)械將會(huì)越來越取代人力，這也是機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展的后果，在機(jī)械的發(fā)展歷史中，新機(jī)械的發(fā)明有著舉足輕重的作用，但是，那些很久以前就被利用生產(chǎn)并一直延續(xù)至今的機(jī)械，更是起著不可替代的作用，卷揚(yáng)機(jī)就是一例。卷揚(yáng)機(jī)（又叫絞車）是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置?？梢源怪碧嵘?、水平或傾斜拽引重物。卷揚(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)和電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)兩種?，F(xiàn)在以電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)為主。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對安裝就位或敏感的物料，能用于較小速度。卷揚(yáng)機(jī)的發(fā)展在很久以前的古代，就知道來用轆轤等來提升重物，以減輕體力勞動(dòng)的強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。在我國，解放前卷揚(yáng)機(jī)只有在一些大型企業(yè)中才被使用，應(yīng)用很少，而且所使用的卷揚(yáng)機(jī)也均為國外生產(chǎn)，國內(nèi)基本上沒有生產(chǎn)卷揚(yáng)機(jī)的廠家。我國卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)是解放后才開始的。50 年代為滿足恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的需要和第一個(gè)五年計(jì)劃的得要，卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)被提到了日程上。原沈陽國泰機(jī)器廠(阜新礦山機(jī)械廠前身)等成批仿制了兩種卷揚(yáng)機(jī)，一種為日本的 JIS8001 型動(dòng)力卷揚(yáng)機(jī)，它是一種原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)動(dòng)型式是開式圓柱齒輪傳動(dòng)，雙錐體摩擦離合器，操作為手扳腳踩的快速卷揚(yáng)機(jī)，另一種是按蘇聯(lián)圖紙制造的 1011 型和 1012 型普通蝸桿傳動(dòng)、電控慢速卷揚(yáng)機(jī)。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力不高，卷揚(yáng)機(jī)的需求量亦不多，故這段時(shí)間國內(nèi)卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)主要是仿制。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，到了 60 年代，卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)和使用越來越多。為了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，卷揚(yáng)機(jī)主要生產(chǎn)廠家(阜新礦山機(jī)械廠、天津卷揚(yáng)機(jī)廠、山西機(jī)器廣、黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 綜 述 ） 第 2 頁寶雞起重運(yùn)輸機(jī)廠等)組成了卷揚(yáng)機(jī)行業(yè)組織，隸屬于第一機(jī)械工業(yè)部礦山機(jī)械行業(yè)。為了發(fā)展卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)，行業(yè)組織了有關(guān)廠家的人員對全國卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)相應(yīng)用情況進(jìn)行了調(diào)查。在調(diào)查的基礎(chǔ)上，開始自行設(shè)計(jì)和制造新的卷揚(yáng)機(jī)，先后試制了 0.5t、lt、3t 電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，但由于對當(dāng)時(shí)各廠家的生產(chǎn)能力估計(jì)不足，無法推廣。從 70 年代起，我國卷揚(yáng)機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)入了技術(shù)提高、品種增多的新階段。在各廠自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，1973 年，由卷揚(yáng)機(jī)行業(yè)組織了有關(guān)廠家和院校聯(lián)合進(jìn)行了卷揚(yáng)機(jī)基型設(shè)計(jì)，并充分考慮到了當(dāng)時(shí)中小廠家的生產(chǎn)能力。快速卷揚(yáng)機(jī)的基型采用半開半閉式齒輪傳動(dòng)，離合器采用單錐面石棉橡膠摩擦帶結(jié)構(gòu)，操縱用手板剎車帶制動(dòng)。慢速卷揚(yáng)機(jī)的基型式為閉式傳動(dòng)(圓柱齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)減速器)、電磁鐵制動(dòng)結(jié)構(gòu)。這兩種基型一直到現(xiàn)今還在生產(chǎn)。為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，當(dāng)時(shí)第一機(jī)械工業(yè)部發(fā)布了 JB926—74《卷揚(yáng)機(jī)型式與基本參數(shù)》和 JBl803—76《卷揚(yáng)機(jī)技術(shù)條件》兩個(gè)部標(biāo)準(zhǔn)，并把卷揚(yáng)機(jī)行業(yè)劃歸常德機(jī)械研究所(長沙機(jī)械研究院前身)領(lǐng)導(dǎo)。隨著部標(biāo)準(zhǔn)的頒布，使卷揚(yáng)機(jī)有了大發(fā)展的基礎(chǔ)。在此期間，由于石化工業(yè)的發(fā)展，大型設(shè)備很多，都需要吊裝，如一些大型反應(yīng)塔，塔的高度達(dá)七八十米，質(zhì)量達(dá)五六百噸，就需要有大型吊裝用的卷揚(yáng)機(jī)，因而各廠家相繼生產(chǎn)了 20t 和 32t 卷揚(yáng)機(jī)，滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。80 年代以后，各種競爭機(jī)制的引入，科技是第一生產(chǎn)力的概念逐漸被人們所認(rèn)識，所接受。是我國卷揚(yáng)機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)發(fā)展最快的時(shí)期。國家也制定了有關(guān)卷揚(yáng)機(jī)的配套標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。新產(chǎn)品種數(shù)近十個(gè)，其中最具有代表性的產(chǎn)品有福建省建筑機(jī)械廠的行星傳動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、昆明建筑機(jī)械廠的少齒差傳動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、長沙建筑機(jī)械研究所與福州市建筑機(jī)械廠聯(lián)合開發(fā)的仿日本 Seibu 公司采用立式齒輪傳動(dòng)的電控卷揚(yáng)機(jī)．廣州市一建公司機(jī)械廠的高速卷揚(yáng)機(jī)適應(yīng)高層建筑的多功能需要，而江蘇海門第三機(jī)械廠引進(jìn)專利技術(shù)開發(fā)的系列多排頂桿蠕動(dòng)傳動(dòng)的卷揚(yáng)機(jī)分為三大系列：即電控、手控和微機(jī)程控三大類，其練臺性能優(yōu)于代表國際先進(jìn)承平的 Seibu 一字型卷揚(yáng)機(jī)，使我國的建筑卷揚(yáng)機(jī)技術(shù)跨人世界先進(jìn)行列。1991 年 10 月通過的省科委組織的專家鑒定意見：該產(chǎn)品整機(jī)組合合理、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、過載能力強(qiáng)、工作安全可靠，與同類產(chǎn)品相比，黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 綜 述 ） 第 3 頁居國內(nèi)先進(jìn)水平，其中傳動(dòng)方式部分的設(shè)計(jì)構(gòu)思獨(dú)特、新穎，受力均勻、合理，屬國內(nèi)外首創(chuàng)。進(jìn)入新世紀(jì)以來，各行各業(yè)都有飛速發(fā)展，近些年數(shù)控機(jī)床的廣泛應(yīng)用，信息技術(shù)和數(shù)控技術(shù)日趨成熟，使得機(jī)械制造的效率提高、成本降低，這些都將推動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)工業(yè)的發(fā)展。提升重物是卷揚(yáng)機(jī)的一種主要功能，所以各類卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)都是根據(jù)這一要求為依據(jù)的。雖然目前塔吊、汽車吊等取代了卷揚(yáng)機(jī)的部分工作，但由于塔吊成本高，一股在大型工程中使用，而且靈活性較差，故一般中小型工程仍然廣泛應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)，汽車吊雖然靈活方便，但也因?yàn)槌杀咎?，而不能在工程中廣泛應(yīng)用，故大多設(shè)備的安裝仍然是由卷揚(yáng)機(jī)承擔(dān)的。卷揚(yáng)機(jī)除在工程、設(shè)備安裝等方面被廣泛應(yīng)用外，在冶金、礦山、建筑、化工、水電、農(nóng)業(yè)、軍事及交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)亦被廣泛應(yīng)用，還可作現(xiàn)代化電控自動(dòng)作業(yè)線的配套設(shè)備。電機(jī)經(jīng)減速機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩滾筒，收放鋼絲繩，通過不同的滑輪改變方向。工藝要求主要是滾筒轉(zhuǎn)速即鋼絲繩運(yùn)動(dòng)速度和制動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠性。卷揚(yáng)機(jī)屬于較簡單的提升或牽引機(jī)械。主要是用電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)，由于電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于卷揚(yáng)機(jī)中滾筒的轉(zhuǎn)速，故必須設(shè)計(jì)減速的傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)有多種多樣，如皮帶減速器、鏈條減速器、齒輪減速器、渦輪蝸桿減速器、二級齒輪減速器等等。通過合理的設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置，使得卷揚(yáng)機(jī)能夠在特定的工作環(huán)境下滿足正常的工作要求。卷揚(yáng)機(jī)的作用卷揚(yáng)機(jī)是建筑工地上最常見、最普通的一種施工機(jī)械，也稱絞車?？梢詥为?dú)使用，也可以作為起重機(jī)的組成部分，卷揚(yáng)機(jī)主要以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，經(jīng)過減速裝置后，驅(qū)動(dòng)卷筒牽引鋼絲繩，以實(shí)現(xiàn)重物的垂直與水平運(yùn)輸。卷揚(yáng)機(jī)分為手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)和電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)兩種。現(xiàn)在以電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)為主。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、減速器和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。卷揚(yáng)機(jī)的結(jié)構(gòu)它包括電機(jī)、減速箱、主軸、卷筒，其特征在于減速箱內(nèi)齒輪軸上設(shè)大齒輪，其內(nèi)腔設(shè)定片和動(dòng)片，電機(jī)輸出軸上所設(shè)的齒輪與大齒輪相嚙合，主軸上黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 綜 述 ） 第 4 頁所設(shè)之套筒側(cè)輪內(nèi)側(cè)裝一可與齒輪軸上另一齒輪嚙合的內(nèi)齒輪，通過減速箱上所設(shè)的離合器油缸在電液控制系統(tǒng)控制下控制定片和動(dòng)片的離合將動(dòng)力傳遞給卷筒，卷筒外環(huán)上設(shè)常閉制動(dòng)裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，剎車效果好，操縱輕松自如。卷揚(yáng)機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng)1、 卷 筒 上 的 鋼 絲 繩 應(yīng) 排 列 整 齊 ， 如 發(fā) 現(xiàn) 重 疊 和 斜 繞 時(shí) ， 應(yīng) 停 機(jī) 重 新 排 列 。嚴(yán) 禁 在 轉(zhuǎn) 動(dòng) 中 用 手 、 腳 拉 踩 鋼 絲 繩 。 鋼 絲 繩 不 許 完 全 放 出 ， 最 少 應(yīng) 保 留 三 圈 。2、 鋼 絲 繩 不 許 打 結(jié) 、 扭 繞 ， 在 一 個(gè) 節(jié) 距 內(nèi) 斷 線 超 過 10%時(shí) ， 應(yīng) 予 更 換 。3、 作 業(yè) 中 ， 任 何 人 不 得 跨 越 鋼 絲 繩 ， 物 體 （ 物 件 ） 提 升 后 ， 操 作 人 員 不得 離 開 卷 揚(yáng) 機(jī) 。 休 息 時(shí) 物 件 或 吊 籠 應(yīng) 降 至 地 面 。 4、 作 業(yè) 中 ， 司 機(jī) 、 信 號 員 要 同 吊 起 物 保 持 良 好 的 可 見 度 ， 司 機(jī) 與 信 號 員應(yīng) 密 切 配 合 ， 服 從 信 號 統(tǒng) 一 指 揮 。 5、 作 業(yè) 中 如 遇 停 電 情 況 ， 應(yīng) 切 斷 電 源 ， 將 提 升 物 降 至 地 面 。 6、 工 作 中 要 聽 從 指 揮 人 員 的 信 號 ， 信 號 不 明 或 可 能 引 起 事 故 時(shí) 應(yīng) 暫 停 操 作 ， 待 弄 清 情 況 后 方 可 繼 續(xù) 作 業(yè) 。 7、 作 業(yè) 中 突 然 停 電 ， 應(yīng) 立 即 拉 開 閘 刀 ， 將 運(yùn) 送 物 放 下 。 8、 作 業(yè) 完 畢 、 應(yīng) 將 料 盤 落 地 、 關(guān) 鎖 電 箱 。 9、 鋼 絲 繩 在 使 用 過 程 中 與 機(jī) 械 的 磨 損 .自 燃 的 腐 蝕 局 部 損 害 難 免 ， 應(yīng)間 隔 時(shí) 間 段 涂 刷 保 護(hù) 油 。 10、 嚴(yán) 禁 超 載 使 用 。 即 超 過 最 大 承 載 噸 數(shù) 。 11、 使 用 過 程 中 要 注 意 不 要 出 現(xiàn) 打 結(jié) .壓 扁 .電 弧 打 傷 .化 學(xué) 介 質(zhì) 的 侵 蝕 。12、 不 得 直 接 吊 裝 高 溫 物 體 ， 對 于 有 棱 角 的 物 體 要 加 護(hù) 板 。 　 13、 使 用 過 程 中 應(yīng) 經(jīng) 常 檢 查 所 使 用 的 鋼 絲 繩 ， 達(dá) 到 報(bào) 廢 標(biāo) 準(zhǔn) 應(yīng) 立 即 報(bào) 廢 。卷 揚(yáng) 機(jī) 鋼 絲 繩 的 報(bào) 廢 標(biāo) 準(zhǔn) ： 1、 直 徑 減 小 黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 綜 述 ） 第 5 頁直 徑 磨 損 超 過 百 分 之 四 十 應(yīng) 報(bào) 廢 ， 不 超 百 分 之 四 十 應(yīng) 降 低 系 數(shù) 使 用 。2、 表 面 腐 蝕 ； 當(dāng) 整 根 鋼 絲 繩 表 面 腐 蝕 達(dá) 到 肉 眼 顯 而 易 見 時(shí) ， 鋼 絲 繩 就 不 能 使 用 。 3、 結(jié) 構(gòu) 破 壞 ； 鋼 絲 繩 整 股 破 斷 應(yīng) 報(bào) 廢 ， 有 斷 絲 的 鋼 絲 繩 應(yīng) 降 低 系 數(shù) 使 用 。 4、 超 載 ； 超 載 使 用 的 鋼 絲 繩 不 得 使 用 。黃 河 科 技 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 文 獻(xiàn) 綜 述 ） 第 6 頁參 考 文 獻(xiàn)[1]齒輪手冊編委會(huì) 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