601 水平刮板輸送機(jī)

601 水平刮板輸送機(jī),水平,輸送 2007 屆畢業(yè)生畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說 明 書題 目: TGSS-50 型水平刮板輸送機(jī)-機(jī)頭段設(shè)計(jì)院系名稱： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 2007 年 5 月 22 日目 錄1 前言 12 水平刮板輸送機(jī)工作原理和特點(diǎn) 32.1 使用范圍和特點(diǎn) 32.2 主要結(jié)構(gòu) 42.3 工作原理 4 3 本課題的設(shè)計(jì)目的和主要內(nèi)容 54 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排及要完成任務(wù) 55 設(shè)計(jì)計(jì)算 65.1 已知工藝參數(shù) 65.2 計(jì)算內(nèi)容 75.2.1. 單位時(shí)間產(chǎn)量 75.2.2 水分蒸發(fā)量的計(jì)算 75.2.3 輸出熱量 75.2.4 空氣消耗85.2.5 風(fēng)機(jī)風(fēng)量的計(jì)算85.2.6 換熱量的計(jì)算95.2.7 加熱蒸汽消耗量的計(jì)算95.2.8 換熱面積的計(jì)算96 傳動(dòng)設(shè)計(jì) 106.1 減速機(jī)選型106.2 聯(lián)軸器選擇 116.3 齒輪計(jì)算117 安裝168 試車179 操作1710 維修保養(yǎng) 1811 常見故障及排除 18結(jié)束語 19致謝 21參考文獻(xiàn) 22 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 前言輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。輸送機(jī)的發(fā)展歷程：中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17 世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19 世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868 年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887 年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905 年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906 年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。未來輸送機(jī)的將向著多功能化、大型化發(fā)展、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍，是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性物料的輸送機(jī)。而水平輸送機(jī)就是將物料的輸送、刮板、冷卻等工藝過程合理結(jié)合。它可在輸送物料的過程中同時(shí)進(jìn)行物料的干燥和冷卻，主要用于大豆生坯、膨化料、預(yù)榨餅的輸送，也可用于浸出粕的輸送干燥、輸送冷卻。水平輸送機(jī)結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省了設(shè)備投資及車間面積，避免了豆胚在較長(zhǎng)的輸送距離中，因豆胚的溫度降低、形成表面水分而對(duì)浸出產(chǎn)生的不利影響。而且采用熱空氣直接對(duì)流干燥，對(duì)料胚加熱均勻，干燥速率較高。輸送干燥過程中物料的翻動(dòng)少，料層運(yùn)行平穩(wěn)，粉末度小。它主要由密閉的機(jī)殼、機(jī)殼內(nèi)的水平篩板或柵板、刮板鏈條、鏈輪、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、張緊裝置、空氣加熱器、離心通風(fēng)機(jī)等部分組成。豆坯通過分料裝置均勻地落在水平輸送機(jī)的水平篩板上，在刮板鏈條的拖動(dòng)下向前移動(dòng)，同時(shí)風(fēng)機(jī)鼓入的熱風(fēng)穿過篩板和料層，將料層加熱并進(jìn)行干燥，干燥后的料胚在篩板末端缺口處排出機(jī)外，而載濕空氣從機(jī)殼上部的出氣口排出。 水平輸送機(jī)在輸 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2送物料的同時(shí)進(jìn)行物料的干燥，可以省去一條輸送刮板。主要用于大豆生坯、膨化料、預(yù)榨餅的輸送、去水干燥，浸出粕的冷卻干燥或其它油料加工中的加熱輸送過程。適用于大、中、小不同規(guī)模的浸出油廠。在 TGSS-50 型水平刮板輸送機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)的時(shí)候，我采用的繪圖軟件AutoCAD。 AutoCAD 是由美國(guó) Autodesk 公司于二十世紀(jì)八十年代初為計(jì)算機(jī)應(yīng)用 CAD技術(shù)而開發(fā)的繪圖程序軟件包，它易于使用、適應(yīng)性強(qiáng)、易于二次開發(fā)，經(jīng)過不斷的完善，現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD 可以繪制任意二維和三維圖形，并且同傳統(tǒng)的手工繪圖相比，用 AutoCAD 繪圖速度更快、精度更高、而且便于個(gè)性，它已經(jīng)在航空航天、造船、建筑、機(jī)械、電子、化工、美工、輕紡等很多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，并取得了豐碩的成果和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。而 AutoCAD2004 版本以它能在 windows 平臺(tái)下更方便的更快捷的進(jìn)行繪圖和設(shè)計(jì)工作，以它更高質(zhì)量和更高速度的超強(qiáng)圖形功能、三維功能、internet功能，而為廣大用戶所喜愛并廣泛流行。AutoCAD 不僅具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進(jìn)行各種操作；而且具有減小繪圖量、縮短設(shè)計(jì)周期、易于建立和使用標(biāo)準(zhǔn)圖庫及改善繪圖質(zhì)量、提高設(shè)計(jì)及管理水平等一系列優(yōu)點(diǎn)，并且能根據(jù)用戶的指令迅速而準(zhǔn)確地繪制出所需要的圖形，具有易于校正錯(cuò)誤以及大量修改圖形而無需重新繪制的特點(diǎn)，而且能輸出清晰、準(zhǔn)確的圖紙，是手工繪制根本無法比擬的一種高效繪圖工具。它的多文檔設(shè)計(jì)環(huán)境，讓非計(jì)算機(jī)專業(yè)人員也能很快地學(xué)會(huì)使用。在不斷實(shí)踐的過程中更好地掌握它的各種應(yīng)用和開發(fā)技巧，從而不斷提高工作效率。隨著 CAD 基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì) CAD 系統(tǒng)的功能要求也越來越高。設(shè)計(jì)人員不再僅僅滿足于借助 CAD 系統(tǒng)來達(dá)到“甩圖板”的目的，而是希望它能本質(zhì)上減輕大量簡(jiǎn)單繁瑣的工作，使他們能集中精力于那些富有創(chuàng)造性的高層次思維活動(dòng)中。以二維形式表達(dá)的工程圖是工程技術(shù)人員反映其設(shè)計(jì)思想的語言，還包含著一些行業(yè)約定和簡(jiǎn)化，通過選擇最合理的投影面、剖切位置、剖切方式來表達(dá)零件的幾何和加工信息，具有簡(jiǎn)單、完整、準(zhǔn)確等特點(diǎn)，這種以投影原理為 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3基礎(chǔ)的工程圖能夠表達(dá)的零件的復(fù)雜性幾乎是無限的，人類近 200 年的使用充分證明了工程圖表征零件的合理性。由于二維 CAD 能很好的滿足我的畢業(yè)設(shè)計(jì)繪圖軟件需求，因此我選擇了二維 CAD。本畢業(yè)設(shè)計(jì)課題為水平干燥輸送機(jī)設(shè)計(jì)，借助 AutoCAD 軟件，先設(shè)計(jì)繪制圖形，然后編制設(shè)計(jì)和制造工藝，通過車、銑床進(jìn)行加工，從而實(shí)現(xiàn)零件的設(shè)計(jì)、制造一體化的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和圖紙制造，具有相當(dāng)大的實(shí)用價(jià)值和發(fā)展空間。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，希望用 AutoCAD 軟件把設(shè)計(jì)和制造為一體，并解決從設(shè)計(jì)到制造成型的一系列實(shí)際問題。2 TGSS-50 型水平刮板輸送機(jī)工作原理和特點(diǎn)2.1 使用范圍和特點(diǎn)TGSS 系列水平刮板輸送機(jī)分為普通性、密封型和特殊型三類。主要適用于糧油加工廠倉庫、碼頭、輕工、釀造等行業(yè)輸送各種原料、料坯等小顆粒狀或粉狀物料。不宜輸送容量大于 1t/m3 的物料以及高溫、高濕、腐蝕性物料或塊狀物料。TGSS-50 型水平刮板輸送機(jī)是與膠帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)一樣，刮板輸送機(jī)也是一種具有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機(jī)械，可用于水平、傾斜和垂直方向輸送散體物料，常用于糧油、飼料加工廠原糧、半成品及成品的輸送，特別適用于油脂加工廠生產(chǎn)工藝中油料的輸送和糧食倉庫原糧的輸送。密封型水平刮板可用于浸出油廠輸送含有易揮發(fā)、易滲溶劑的物料及其它易燃易爆的物料。特殊型有雙層刮板、油刮板、通風(fēng)刮板等。較之水平刮板機(jī)其它設(shè)備，它的顯著特點(diǎn)是：1、該設(shè)備常用于水平輸送顆粒和粉狀物料，亦能在 150 角范圍內(nèi)作傾斜輸送。因此，在單點(diǎn)進(jìn)出料基礎(chǔ)上，也可多點(diǎn)進(jìn)料，多點(diǎn)出料，對(duì)輸送有毒、易爆、高溫和易飛揚(yáng)的物料，改善工人操作條件和減少環(huán)境污染等方面有突出的特點(diǎn)。2、該機(jī)具有整機(jī)壽命高、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)尺寸小、輸送量大、能耗低、物 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4料破損率低等特點(diǎn)3結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，進(jìn)卸料裝置簡(jiǎn)單，可多點(diǎn)進(jìn)卸料，布置形式靈活，可同時(shí)多方向完成物料的輸送。4、導(dǎo)軌采用高密度耐磨塑料板或錳板，在機(jī)殼的側(cè)面和底面均鑲有耐磨性良好的錳材鋼板，大大延長(zhǎng)了使用壽命（選用） 。5、頭、尾機(jī)殼及中間機(jī)殼均采用組裝式結(jié)構(gòu)，裝、拆、檢修、維護(hù)和更換襯板等簡(jiǎn)單易行。6、鏈條采用焊接彎板鏈，模鍛鏈，套筒滾子鏈等，性能可靠，強(qiáng)度高，拉力大，壽命長(zhǎng)。2.2 主要結(jié)構(gòu)圖 1結(jié)構(gòu)原理圖本機(jī)主要由傳動(dòng)裝置、機(jī)頭、中間段、進(jìn)（出）料段、機(jī)尾、刮板鏈條等部分組成。該機(jī)機(jī)殼采用組裝式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)輸送距離的長(zhǎng)短，可以方便的進(jìn)行調(diào)整，并便于運(yùn)輸和安裝。2.3 工作原理進(jìn)入機(jī)槽的物料受到刮板鏈條在運(yùn)動(dòng)方向的壓力和自身重量的作用，在物料間產(chǎn)生內(nèi)磨擦力，這種磨擦力保證了物料層之間的穩(wěn)定狀態(tài)，并能克服物 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5料在機(jī)槽內(nèi)移動(dòng)而產(chǎn)生的外磨擦阻力，使物料形成隨刮板鏈條一起運(yùn)動(dòng)的連續(xù)的整體的物料流而被輸送。頭尾鏈輪即為驅(qū)動(dòng)輪和張緊輪，鏈條作為牽引構(gòu)件被環(huán)繞支承于頭尾鏈輪和機(jī)槽內(nèi)，安裝于鏈條上的刮板為輸送物料構(gòu)件，物料在封閉形機(jī)槽內(nèi)通過連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的刮板鏈條實(shí)現(xiàn)輸送。與前面二種輸送機(jī)相同，刮板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置安裝于頭部驅(qū)動(dòng)輪端，張緊裝置設(shè)置于尾部張緊輪端，通常采用滑塊螺桿式張緊裝置，其進(jìn)料口開設(shè)于尾部機(jī)槽上部，卸料口開設(shè)于頭部機(jī)槽下部。注意，膠帶輸送機(jī)和斗提機(jī)的牽引構(gòu)件是通過摩擦實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，而刮板輸送機(jī)的鏈條是通過齒嚙合實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。刮板輸送機(jī)工作時(shí)，無論是水平還是垂直輸送，當(dāng)物料從進(jìn)料口進(jìn)人封閉的機(jī)槽后，在刮板推力、物料自身重力等外力作用下，散體物料形成足夠的內(nèi)摩擦，該內(nèi)摩擦力足以克服物料輸送時(shí)所受的機(jī)槽對(duì)其的外摩擦力及垂直輸送時(shí)物料的重力，這樣物料就可形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的整體，在刮板鏈條的作用下完整地向前輸送。刮板鏈條它是由刮板和鏈條連接于一體而形成的，其作用是承載、傳遞動(dòng)力和輸送物料。機(jī)槽是刮板輸送機(jī)的外殼，它起到密封和支承其他構(gòu)件的作用，更重要的它還是物料犏送的內(nèi)腔，必須有良好的耐磨性3 本課題的設(shè)計(jì)目的和主要內(nèi)容本課題擬通過設(shè)計(jì)一個(gè)型號(hào)的水平輸送刮板機(jī)，完成機(jī)頭段的設(shè)計(jì)和計(jì)算；學(xué)習(xí)如何綜合應(yīng)用本專業(yè)的知識(shí)進(jìn)行資料的查閱、方案的擬定和設(shè)備的具體設(shè)計(jì)，熟悉機(jī)械圖樣的繪制方法，熟練掌握計(jì)算機(jī)繪圖的技能。通過此次設(shè)計(jì)，提高分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容：設(shè)計(jì) TGSS-50 型水平刮板輸送機(jī)，設(shè)計(jì)產(chǎn)量 220300（t/h） （處理原料為破碎大豆） ，完成整體結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)裝置、筒體部裝、底座裝置等零部件的設(shè)計(jì)、繪圖，所有的圖紙均采用計(jì)算機(jī)繪圖。4 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排及要完成任務(wù) 本設(shè)計(jì)總的時(shí)間約 13 周，主要進(jìn)度安排見表 2-1。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6表 2-1 進(jìn)度安排時(shí) 間 工 作 內(nèi) 容第 45 周 調(diào)研、查資料、完成畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（調(diào)研報(bào)告）第 68 周 總體方案確定、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)第 912 周 詳細(xì)設(shè)計(jì)第 1314 周 編制設(shè)計(jì)說明書，準(zhǔn)備答辯5 設(shè)計(jì)計(jì)算5.1 已知工藝參數(shù)TGSS-50 型主要已知參數(shù)見表 5-1。表 5-1 已知工藝參數(shù)表規(guī) 格 型 號(hào)TGSS-50生 產(chǎn) 能 力 （ T/D)220 300蒸 汽 壓 力 (MPa) 0.5進(jìn) 料 溫 度 ( C) 40出 料 溫 度 ( C) 60鏈 條 速 度 (s/m) 0.5 0.63進(jìn)入刮板機(jī)的空氣溫度 110離開刮板機(jī)的空氣溫度 64進(jìn)入刮板機(jī)的豆胚量 6.25t/h去 水 率4機(jī)槽寬度 mm 500輸送距離 m 90 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7烘干時(shí)間 min 15主機(jī)功率 Kw 0.855.2 計(jì)算內(nèi)容計(jì)算內(nèi)容 計(jì)算結(jié)果5.2.1. 單位時(shí)間產(chǎn)量W0W1000/24(220300)1000/24=9166.712500Kg/hW0每小時(shí)產(chǎn)量W日產(chǎn)量 W220300T/D5.2.2 水分蒸發(fā)量的計(jì)算W=GW=6.254%=0.25t/h=250kg/h=0.0694kg/s，Ca-干空氣的比熱，取 Ca=1.01（kj/kg 干空氣）C-水蒸汽比熱 取 C=1.88（kj/kg)H0-空氣濕度，由 t0=20， 0=70%，查 t-H 圖得H0=0.011kg 水/kg 干空氣則Q0=L（1.01+1.880.011） （110-20）=92.8L（KW）5.2.3 輸出熱量1.被干燥物料由 T1升溫至 T2所需熱量Q1=GC1（T 2-T1）其中 C1-豆胚比熱，取 C1=2.09kj/kgW=9166.712500Kg/h Q0 =92.8L KWQ1 =73KW 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8則 Q1=6.2510002.09（60-40）=261250kj/h=73KW2.被干燥物料中水分由 T2的水變?yōu)?t2的水蒸汽時(shí)，蒸發(fā)所需熱量Q2=W（1.88t 2+2492-4.18T2)=250(1.8864+2492-4.1860)=590380kj/h=164KW3.干燥機(jī)熱損失Q3=A（t 壁 -t 介 )其中:-干燥器壁面至周圍空氣的傳熱膜系數(shù)（KW/m 2)=9.4+0.052(t 壁 -t 介 ）10 -3A-干燥器與周圍空氣的接觸面積（m 2）由干燥輸送機(jī)外殼尺寸得A=（400.5+400.61+0.50.61）2=89.4m2t 壁 -干燥器壁面的平均溫度 取 t 壁=50t 介 -周圍空氣的平均溫度 干燥機(jī)安裝在室外，按冬季取 t 介 =0則 Q3=9.4+0.052（50-0）10 -389.4（50-0）=53.6（KW）4.廢氣帶走的熱量：Q4=LCH（t 2-t0）=L(Ca+CH 0)（t 2-t0）=L(1.01+1.88H0)（t 2-t0）=L(1.01+1.880.011)(64-20)=45.3L(KW)5.2.4 空氣消耗Q2 =164KWQ3 =53.6KWQ4 =45.3LKW 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9由輸入、輸出熱平衡得Q0 =Q1+Q2+Q3+Q4=73+164+53.6+45.3L則空氣耗量 L=6.12kg 干空氣/S5.2.5 風(fēng)機(jī)風(fēng)量的計(jì)算VS=L（0.773+1.244H 0） to273=6.12（0.773+1.2440.011） 0=5.17（m 3/s)=18602m3/h5.2.6 換熱量的計(jì)算空氣通過換熱器時(shí)獲得的熱量為Q0=92.8L =92.86.12=568（KW）若熱損失為換熱器總熱量的 15%，則總熱量為Q= 015.= 68=668(KW)5.2.7 加熱蒸汽消耗量的計(jì)算選加熱蒸汽飽和溫度為 150，設(shè)在飽和溫度下排出冷凝液，150水蒸汽的氣化潛熱為 2115kj/kg，則蒸汽消耗量為：D= 68215=0.316(kg/s)=1137kg/h5.2.8 換熱面積的計(jì)算設(shè)風(fēng)速 V=4m/s則迎風(fēng)面積 S= = =1.6(m/s)VS64.選用 SXL-A-129/2 型換熱器，查說明書得迎風(fēng)面積為 1.08m2，散熱面積 63.6m2VS =18602m3/hQ =668(KW) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10則實(shí)際風(fēng)速 V= VS108.=57=4.79m/sVr=1.2V=1.24.79=5.8kg/m2S由 Vr查說明書得傳熱系數(shù)K=37.12W/m2則傳熱面積為：F= QKtm其中tm= =76.4()()ln150210則 F= =236m268374.30%安全系數(shù)，則F=2361.3=307m2需換熱器數(shù)量n= = =4.82（臺(tái)）F63.07圓整取 n=5（臺(tái)）D =1137kg/hN =5 臺(tái)6 傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容6.1 減速機(jī)選型擺線針輪減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩 M 的計(jì)算方法見天津減速機(jī)總廠的產(chǎn)品樣本 P16 頁，減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩 M M9759.8NiK/n9555NiK/n 計(jì)算結(jié)果 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 118866 N.m 其中： N：輸入功率（KW）N=0.85KWi：傳動(dòng)比 ；n：轉(zhuǎn)速（rpm）：效率 取 0.9； K：工況系數(shù)， K1.356.2 聯(lián)軸器選擇聯(lián)軸器一般有兩個(gè)半聯(lián)軸器和聯(lián)接件組成，半聯(lián)軸器與主，從動(dòng)軸通常采用鍵連接根據(jù)工作情況可選擇彈性柱銷聯(lián)軸器：特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，拆裝容易，不需要潤(rùn)滑，并有較好的耐磨性。聯(lián)軸器可以分為兩個(gè)大類：剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器內(nèi)含有彈性元件，既有緩沖和減振能力，又可以補(bǔ)償兩軸之間的偏移由于柱銷與柱銷孔間為間隙配合，且柱銷富有彈性因而獲得補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移和緩沖的性能。TcK9550Pw/nTn (N.m)工況系數(shù)， 取 K1.5驅(qū)動(dòng)功率, Pw30.92.7Kw工作轉(zhuǎn)速 n1500/5925.43r/min扭矩 Tc1.595502.7/25.431520N選擇 HL5 型6.3 齒輪計(jì)算漸開線齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算書Pw 2.7KwTc1520N，HL5 型聯(lián)軸器 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12（1）確定齒輪類型: 標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪，齒輪配合為外嚙合傳動(dòng)。（2）選擇材料設(shè)減速機(jī)傳動(dòng)效率 0.9，速比 i，齒輪傳動(dòng)速比 i1；不考慮軸承的功率消耗；小齒輪材料 45，調(diào)質(zhì)220250HBS，表面淬火 HRC45，齒數(shù) 23，齒圈材料ZG340640（ZG45） ，正火 200-220HBS，則齒根彎曲疲勞極限 Flim1240MPa，F(xiàn)lim2170MPa，許用接觸應(yīng)力 H1600MPa， H2（新編機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)P429、 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)P181） 。小齒輪扭矩（減速機(jī)輸出扭矩）：T19.55 P0/ n 169.55 P0/（n 0/i）9.55 0.9P0i/ n0 61267762.5 N.mm P0：電機(jī)輸出功率（KW） n0：電機(jī)轉(zhuǎn)速 n 03000rpmn1：減速機(jī)出軸轉(zhuǎn)速（rpm） ，n 1n 0/i。 n121rpm計(jì)算許用彎曲應(yīng)力 F確定壽命系數(shù) YN設(shè)計(jì)工作年限 15 年（年工作 300 天） ，每天工作 24 小時(shí)。小齒輪壽命系數(shù)： N 160n 0/itk60n 0/i（1530024）1.65 9T11267762.5 N.mm 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13大齒輪壽命系數(shù)： N 2N 1/i12.7 90因 N1、N2 均大于 3106，齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算213d2()HEuKTZ確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值試選載荷系數(shù) =1.5t計(jì)算小齒輪的名義轉(zhuǎn)矩T11267762.5 N.mm由表 12-12 選齒寬系數(shù)=0.8d設(shè)計(jì)計(jì)算1）計(jì)算小齒輪分度圓直徑 u23u21.5672.1.589.d()08.4=184.4mm2）圓周速度 1tu60udn= 3.48.0=7.595m/s3)確定載荷系數(shù)由表 12-9 查取使用系數(shù)1AK（直齒輪）aaHF由圖 12-24 和圖 12-25 查得N11.65 90N22.7 9=184.4mmud1.4SK07M 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 141.4SK0.17MK所以SHF=1.31由公式 確定vK2112()0vtAKzvb=39.07 +0.019312所以 239.0747.596.1(.3)110462vK=2.86故載荷系數(shù)AvHK=12.8631=3.754）按實(shí)際載荷系數(shù)矯正小齒輪分度圓直徑計(jì)算值 31/tTdK3.758.4=246.193確定主要幾何參數(shù)和尺寸1）確定模數(shù)=1dmz246.9=10.25+0.01932K=39.071m=12 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15圓整為 122）分度圓直徑=12 24=2881dmz=12 148=177623）計(jì)算中心距12()az=0.5 12 （24+148）10324）計(jì)算齒寬 1db=0.8 288=230.4取 =250 =2401b2b校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度12FFSFKTYbdm確定計(jì)算參數(shù)1）由表 12-13 查取齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)=2.621FY=1.591S=2.142F=1.8022SY2）由圖 12-23 查取彎曲疲勞強(qiáng)度系數(shù)= =11N2d1=288d2=1776a=1032B1=250B2=240=2.621FY=1.591S=2.142F=1.8022SY= =11N2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 163）計(jì)算許用應(yīng)力，取彎曲疲勞最小安全系數(shù)1.4FS20411limFNYS144.522liF校核計(jì)算 21FFSKTYbdm= 3.7562.561.9408=47.75 1F22FSKTYbdm= 3.7516.5214.8008=42.4 2F滿足疲勞強(qiáng)要求 7 安裝 （1）安裝前，應(yīng)對(duì)各個(gè)零、部件進(jìn)行檢查、清點(diǎn)、分類、妥善保管，不得露天堆放，以免腐蝕損壞。發(fā)現(xiàn)有零部件缺損、不符合要求，應(yīng)清洗更換或維修。（2）刮板鏈條是關(guān)鍵部件，安裝前應(yīng)檢查其關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，否則，應(yīng)及時(shí)修整，但不允許涂抹潤(rùn)滑油。（3）應(yīng)仔細(xì)核對(duì)機(jī)殼和驅(qū)動(dòng)裝置基礎(chǔ)平臺(tái)的安裝尺寸，如有問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整處理。（4）準(zhǔn)備好必要的安裝材料和工具。（5）由具有專業(yè)技術(shù)水平的鉗工、起重工、電工和電焊工組成一支安裝隊(duì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17伍。（6）用水平儀測(cè)定基礎(chǔ)和安裝支架的水平度，然后使之固定。安裝步驟：1按總裝配圖的要求和出廠時(shí)各段機(jī)槽的連接標(biāo)記安裝機(jī)槽。2測(cè)量和調(diào)整天機(jī)槽的總不直度及法蘭接頭、頭尾輪的安裝位置。3安裝刮板鏈條。安裝刮板鏈條前應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的機(jī)型、長(zhǎng)度和現(xiàn)場(chǎng)條件確定具體的安裝方法，在一般情況下，采用分段組裝的方法，即每 l0 節(jié)左右串成一組，逐組往輸送機(jī)里裝，繞過頭輪后，可用人工盤車帶動(dòng)；MC 型、MZ 型刮板輸送機(jī)的刮板鏈條安裝，應(yīng)自上而下吊裝，但應(yīng)注意固定好刮板鏈條的尾部，以防刮板鏈條下滑而造成事故。刮板鏈條的連接，MS 型可在水平中間段上部即空載段進(jìn)行，MC 型和 MZ 型則應(yīng)在過渡段的上觀察窗予以連接。4刮板鏈條安裝完畢后，調(diào)整張緊裝置，保證刮板鏈條有適當(dāng)?shù)木o度，最后保證尚未利用的張緊行程不小于總行程的一半。5安裝驅(qū)動(dòng)裝置，使其牢固安裝在基礎(chǔ)或平臺(tái)支架上。安裝的基本要求：1應(yīng)保證機(jī)槽的水平和垂直度，特別要保證機(jī)槽內(nèi)壁的平直度，不允許法蘭接頭和導(dǎo)軌接口處有上下、左右錯(cuò)位。2輸送機(jī)頭部必須牢固地焊接于安裝支架，尾部和中間段適當(dāng)固定。3頭輪、尾輪及導(dǎo)向輪必須對(duì)中，輪軸應(yīng)保持平行。安裝完畢后，為所有軸和傳動(dòng)部件加注潤(rùn)滑油，然后進(jìn)行空載和負(fù)載試車，達(dá)到要求后方可投入正常生產(chǎn)使用8 試車1、設(shè)備安裝后必須進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，空運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于 1 小時(shí)。2、開機(jī)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備各個(gè)傳動(dòng)部位，清理雜物，加潤(rùn)滑油脂。3、空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)異常響聲應(yīng)立即停機(jī)檢查。4、運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查刮板鏈條是否有跑偏、卡碰現(xiàn)象，并進(jìn)行調(diào)節(jié)。5、運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)小時(shí)后，檢查軸承是否發(fā)熱，鏈條運(yùn)行是否平穩(wěn)，齒輪、鏈條嚙合情況，有問題及時(shí)調(diào)整處理。9 操作 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18（1）操作時(shí)同樣遵循“無載起動(dòng)，空載停車”的原則。如因特殊情況發(fā)生緊急停車后，重新啟動(dòng)時(shí)，須先點(diǎn)動(dòng)幾次，或適當(dāng)排除機(jī)槽內(nèi)物料；MC 型和 MZ型可打開彎曲過渡段下部觀察窗蓋板進(jìn)行排料。（2）工作過程中，嚴(yán)防金屬件、大塊物料或雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)槽內(nèi)，以免損壞設(shè)備或造成其他事故。（3）應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備各部件，特別是刮板鏈條和驅(qū)動(dòng)裝置，使其保持完好無損的狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷的機(jī)件，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。（4）注意保持所有軸承和驅(qū)動(dòng)部分有良好的潤(rùn)滑。刮板輸送機(jī)各部位的潤(rùn)滑見表。10 維修保養(yǎng)1、操作人員應(yīng)隨時(shí)注意設(shè)備各零部件的運(yùn)行情況，特別是鏈條和柵板、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、減速機(jī)的情況。2、經(jīng)常檢查各溫度表、壓力表的可靠性。3、經(jīng)常檢查連接部位的密封和磨損程度，及時(shí)更換。4、注意每班清掃一次機(jī)內(nèi)擋風(fēng)裝置帆布上的積屑，嚴(yán)禁積塵太多造成自燃。5、每半年中修一次，一年大修一次，全面檢查設(shè)備各個(gè)零、部件。11 常見故障及排除 (見表 2)常見故障及排除 表 2故障現(xiàn)象 原 因 排除方法料中帶有鐵釘?shù)犬愇?防止進(jìn)料夾帶，并排除已進(jìn)異物1、刮板鏈條運(yùn)行有異聲鏈條松馳 張緊鏈條刮板鏈條跑偏，磕碰機(jī)殼 調(diào)整，使鏈條對(duì)中2、排出濕空氣溫度高，而料水分含量高熱空氣走短路，料床鋪料不均，柵板部分無料調(diào)整料位，使鋪料均勻料層過薄 加厚料層，到適當(dāng)高度熱風(fēng)溫度低，流量少 a.提高蒸汽供量及蒸汽壓力 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 193、出料水分高 料層厚度不均勻 b.加大熱空氣流量蒸汽加熱器滲漏熱空氣中含水水汽停汽檢查加熱器，對(duì)滲漏點(diǎn)補(bǔ)焊4、柵板下漏料嚴(yán)重 柵板破損過大 停機(jī)檢查破漏點(diǎn)，并修補(bǔ)小 結(jié)以上就是本次設(shè)計(jì)計(jì)算的全過程。這次設(shè)計(jì)不僅使我對(duì)所設(shè)計(jì)的設(shè)備有了更深的了解，還使我學(xué)到了許多在書本上學(xué)不到的東西，這對(duì)我以后走上社會(huì)，走向工作崗位都有十分重要的意義。畢業(yè)設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐的環(huán)節(jié)，為對(duì)我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)際中進(jìn)行調(diào)查研究的能力、觀察問題、分析問題能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)的鍛煉，我們運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力、解決問題的能力、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力都得到了很好的鍛煉和加強(qiáng)。畢業(yè)設(shè)計(jì)使我學(xué)到了不少新知識(shí)和研究方法，完善了知識(shí)結(jié)構(gòu)，它使我在大學(xué)里所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)得到了融會(huì)貫通。通過做水平刮板輸送設(shè)備，使我增強(qiáng)了解決實(shí)際生產(chǎn)問題的能力，讓我深刻認(rèn)識(shí)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)使我感悟甚深：首先，讓我了解到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。以前在學(xué)習(xí)理論課、基礎(chǔ)課的時(shí)候，自己不十分注意理論聯(lián)系實(shí)際，眼高手底，忽略了很多問題。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)使我認(rèn)識(shí)到只有把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去才能發(fā)揮知識(shí)的最大魅力。畢業(yè)設(shè)計(jì)運(yùn)用到了以前所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，使得我們對(duì)自己所欠缺的部分得到了補(bǔ)充，因此畢業(yè)設(shè)計(jì)也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的總結(jié)。其次，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。我們組每個(gè)人的設(shè)計(jì)任務(wù)是不相同的，但是所運(yùn)用到的知識(shí)還是有共同之處的。我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)候經(jīng)常交流自己設(shè)計(jì)部分的進(jìn)展情況，互相提供有用的資料。在相互幫助中，我們也解決了許多難題，可以說每個(gè)人的設(shè)計(jì)部分都和其他人的幫助使分不開的。小組成員集體討論對(duì)我?guī)椭卮螅屛疑钌罡械綀F(tuán)隊(duì)的力量，培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作精神，它將對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20再次，獨(dú)立思考問題、解決問題的能力。小組集體討論固然重要，但個(gè)人的獨(dú)立思考問題、解決問題的能力也必不可少。在做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，從方案的論證到具體的設(shè)計(jì)，查閱了很多的資料，豐富了自己的知識(shí)面。同時(shí)通過畢業(yè)設(shè)計(jì)使我掌握做好一個(gè)設(shè)備的流程和所需考慮的主要問題，為以后的工作奠定了基礎(chǔ)。在那上面。畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)性學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)性學(xué)習(xí)；從閉門讀書、死記硬背模式學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變?yōu)檠芯啃?、合作性學(xué)習(xí)；使工作、學(xué)習(xí)、生活步入系統(tǒng)化流程等，我認(rèn)為這種改變是質(zhì)的飛躍。經(jīng)過兩個(gè)多月的磨練和奮斗，感覺自己進(jìn)步很大，發(fā)現(xiàn)了自己的能力和未被挖掘的潛力。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅使我完善和復(fù)習(xí)了以前所學(xué)知識(shí)，同時(shí)從老師和同組同學(xué)那里學(xué)到了在課本上學(xué)不到的知識(shí)。它們將對(duì)我以后的工作、學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?？傊?，一句話，畢業(yè)設(shè)計(jì)使我受益匪淺！然而這次設(shè)計(jì)中也存在著少許不足：由于時(shí)間倉促以及其他事情干擾，本次設(shè)計(jì)并沒有做的十分完美。對(duì)于我所設(shè)計(jì)的設(shè)備的一些原理還不是很了解，另外就是感覺學(xué)校給的時(shí)間太短只能把本次設(shè)計(jì)做完，而不能利用畢業(yè)設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)把大學(xué)以來所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)復(fù)習(xí)。本次設(shè)計(jì)是在吳偉中導(dǎo)師耐心指導(dǎo)和悉心關(guān)懷下完成的，他們對(duì)我們的高度責(zé)任心，給我的學(xué)習(xí)、生活和工作有很大的影響，并將激勵(lì)我永遠(yuǎn)奮發(fā)向上。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21致 謝大學(xué)三年轉(zhuǎn)眼過去了,在最后的一段時(shí)間里是最考驗(yàn)我們的時(shí)候.畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們?cè)诖髮W(xué)里的最后一課,任務(wù)非常艱巨,要求也很嚴(yán)格.通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使對(duì)以前所學(xué)知識(shí)進(jìn)行的一次系統(tǒng)而全面的鞏固和復(fù)習(xí)。在此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中,我遇到了許多的困難。在學(xué)校各個(gè)部門及老師同學(xué)的幫助下我完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)，因此我真誠的向那些給我?guī)椭椭笇?dǎo)的部門和個(gè)人致意我的謝意。首先要感謝學(xué)校和機(jī)電工程學(xué)院,為我們能較好進(jìn)行設(shè)計(jì)提供了很多的幫助，為我們能順利進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)提供了前提。還應(yīng)該感謝學(xué)校圖書館,給我們提供了大量的資料,對(duì)我解決設(shè)計(jì)中碰到的問題提供了很大的幫助。其次,要感謝我們的設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師：吳偉中老師。他那豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)專業(yè)孜孜不倦的敬業(yè)態(tài)度讓我感觸很深。他給予了我們充分的指導(dǎo)，并且還培養(yǎng)了我們獨(dú)立思考問題的能力。從他身上,我不僅學(xué)到了很多專業(yè)方面的知識(shí),還學(xué)到了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那笾?。所有這些都將成為我們以后繼續(xù)學(xué)習(xí)的榜樣。最后,我們還要感謝為我們畢業(yè)設(shè)計(jì)提供參觀實(shí)習(xí)場(chǎng)所的單位。感謝鄭州四維糧油工程有限公司給我們提供了實(shí)地參觀的機(jī)會(huì)，增加了感性認(rèn)識(shí)；也要感謝我們的同組同學(xué)的互幫互助，從他們那里我學(xué)到了很多知識(shí)，受益匪淺。總而言之,在這里我對(duì)為我們畢業(yè)設(shè)計(jì)提供幫助的人和單位表示最深的謝意! 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22參考文獻(xiàn)1. 成大先. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)M. 北京. 化學(xué)工業(yè)出版社. 20022.張瑩.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) M. 北京.機(jī)械工業(yè)出版社. 1997.73.梁德本，葉玉駒 . 機(jī)械制圖手冊(cè)M. 北京. 機(jī)械工業(yè)出版社. 20024.黃平，劉建素等 . 常用機(jī)械零件及機(jī)構(gòu)圖冊(cè)M. 北京. 化學(xué)工業(yè)出版社.19995.劉玉蘭，汪學(xué)德等 . 油脂制取與加工工藝學(xué)M. 北京. 科學(xué)出版社. 20036.吳宗澤，羅圣國(guó).機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)M.北京.高等教育出版社.20057機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)聯(lián)合編寫組編.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).中冊(cè).M.北京.化學(xué)工業(yè)出版社.19878申永勝.機(jī)械原理教程M.北京.清華大學(xué)出版社M.2006 9 余俊.等.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 2M.北京.機(jī)械工業(yè)出版社.199110邱宣懷.等 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 5M.北京。機(jī)械工業(yè)出版社.1991畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任 務(wù) 書題 目: TGSS50 型水平刮板輸送機(jī) 機(jī)頭段設(shè)計(jì) 院系名稱： 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 起止日期： 地 點(diǎn): 2007 年 3 月 21 日任務(wù)書填寫要求1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書由指導(dǎo)教師根據(jù)各課題的具體情況填寫，經(jīng)學(xué)生所在系（教研室）負(fù)責(zé)人審查、學(xué)院（部）領(lǐng)導(dǎo)簽字后生效。此任務(wù)書應(yīng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開始前一周內(nèi)填好并發(fā)給學(xué)生。2任務(wù)書內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁上下載）打印，不得隨便涂改或潦草書寫，禁止打印在其它紙上后剪貼。3任務(wù)書內(nèi)填寫的內(nèi)容，必須和學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）完成的情況相一致，若有變更， 應(yīng) 當(dāng)經(jīng)過所在專業(yè)及學(xué)院（部）主管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可重新填寫。4任務(wù)書內(nèi)有關(guān)“ 學(xué)院（部）”、 “專業(yè)”等名稱的填寫，應(yīng)寫中文全稱，不能寫數(shù)字代碼。學(xué)生的“ 學(xué)號(hào)”要寫全號(hào)（2003 級(jí)本科為 11 位數(shù)、2004 級(jí)?？茷?10 位）。5任務(wù)書內(nèi)“ 主要參考文獻(xiàn)”的填寫，應(yīng)按照國(guó)標(biāo) GB 771487文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則的要求書寫，不能有隨意性。6有關(guān)日期的填寫，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)標(biāo) GB/T 740894數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“2007 年 3 月 15 日”或“2007-03-15” 。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書1本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題應(yīng)達(dá)到的目的：（1） 通過對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的綜合應(yīng)用，提高學(xué)生分析解決問題的能力，培養(yǎng)科學(xué)創(chuàng)新的精神。（2） 熟悉設(shè)計(jì)過程、基本設(shè)計(jì)方法，能正確編寫技術(shù)文件，培養(yǎng)產(chǎn)品的開發(fā)能力。（3） 學(xué)會(huì)查閱國(guó)內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)，提高信息應(yīng)用能力。（4） 學(xué)習(xí) AutoCAD 輔助機(jī)械設(shè)計(jì)的方法。2本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）：1. 設(shè)計(jì)產(chǎn)量 220-300TPD 的水平刮板輸送機(jī)，完成機(jī)頭段.主體結(jié)構(gòu).傳動(dòng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算； 2. 編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。設(shè)計(jì)說明書不少于 0.5 萬字；按要求翻譯相關(guān)外文資料一篇。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書3對(duì)本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題成果的要求包括畢業(yè)設(shè)計(jì)論文、圖表、實(shí)物樣品等：提交圖紙一套（折合 A0 圖紙 23 張） ；設(shè)計(jì)計(jì)算說明書；外文翻譯；主要裝配圖、零件工程圖紙 4主要參考文獻(xiàn)：1 成大先. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)M. 北京. 化學(xué)工業(yè)出版社. 20022 梁德本，葉玉駒. 機(jī)械制圖手冊(cè)M. 北京. 機(jī)械工業(yè)出版社. 20023 黃平，劉建素等. 常用機(jī)械零件及機(jī)構(gòu)圖冊(cè)M. 北京. 化學(xué)工業(yè)出版社.19994 劉玉蘭，汪學(xué)德等. 油脂制取與加工工藝學(xué)M. 北京. 科學(xué)出版社. 2003畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書5本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題工作進(jìn)度計(jì)劃：起 迄 日 期 工 作 內(nèi) 容2007 年 3 月 19 日 3 月 31 日 布置任務(wù)；開題報(bào)告；外文翻譯4 月 1 日 6 月 1 日 調(diào)研；設(shè)計(jì)繪圖；撰寫設(shè)計(jì)計(jì)算書6 月 4 日 6 月 8 日 論文答辯所在系（教研室）審查意見：負(fù)責(zé)人： 年 月 日院（部）學(xué)術(shù)委員會(huì)意見：負(fù)責(zé)人： 年 月 日英文原文Analysis and Precautions of Chain BreakageFailure of Scraper Conveyors1. ForewordScraper conveyor the fault, the failure to bound rupture the most prominent, and deal with the time spent by the labor intensity and also the largest. Maintenance often found that the chain of serious wear, the end of a chain of non-normal damage and a pit, and other phenomena. This paper analyses the reasons for the failure occurred, by preventive measures.2. analysisAccording to statistics, in the normal production of fully mechanized coal face, scraper conveyor chain conveyor failure time about the failure of more than 40 percent of the time. Ring linked bound rupture major fault caused by the following aspects(1) improper installation1) in the double-stranded different lengths. Under normal circumstances, single 200 kW power both in the use of double-stranded form, the new procurement scraper conveyor chain at the initial stage when there is no inconsistency in the length of the chain problem, because after the use of conveyor-bending level was advancing, through the chain A longer period of time after use,In the lateral (side-wall coal face) relative elongation of the chain, concentrated load, the heavy start-up occurred when bound rupture vulnerable. When the conveyor face again the next installation, assembly chain may be confusing, if short-chain installed in the lateral and medial in the long-chain equipment, conveyor work will result in biting sprocket chain, with a loose chain Sprocket was bitten and seriously so that when the chain pull off.2) chain link seam down. For the double-stranded conveyor at the time of installation in the Central Weld legislation must be progressive, to reduce wear Weld, extended chain link life; chain link Weld and reduce the friction and wear of the plate. However, in actual use, since the chain link wrong equipment, chain link seam down, and the frequent occurrence bound rupture fault.3) the use of short-scraper. As manufacturing quality problems or wear overrun by the use of the scraper, which, resulting in failure to stop production.4) rack deformation. Sprocket and rack itself allowed the rocky ledge of 5 mm, but the actual rocky ledge in excess of this value, sprocket and chain link connection is bad, a point contact, causing ring linked with the arc of Waterloo sprocket chain of non-normal wear and tear , A pit.5) nose to install high enough. When the nose to install high enough, the head drum Coal Unloader not due to the net, at the end of floating coal will be linked into the groove (that is, turn coal), an increase of the conveyor running resistance and increase the chain, the chute wear, So that the chain tension increased, bound rupture.(2) the use of improper maintenance1) sprocket transition wear. According to a point of order, 22 mm pitch of the biggest sprocket wear should be 6 mm (with the roundabout at sprocket chain-linked ring on the inspection and wheel above the distance), six months after the sprocket should use the nose, tail Sprocket to swap. However, in actual use, because of maintenance and use of cost considerations, the sprocket wear still in use, ring linked through the chain wheel when the slide because of the relative squeeze caused friction with the arc of the chain ring wear, and linked Waterloo Ring linked connection is bad, sprocket chain and ring pitch from the chain of non-aggravated the normal wear and tear.2) chain too tight or too loose. Tight at the beginning of the chain tension adjustment is too large, impact on conveyor normal work, shorten the chain of life, exacerbated by the board in the chain and wear, especially when the scratch card scraper, so that the chain elongation. When the chain-scraper, under the nose of a scraper sprocket chain piled up in the chain to interfere with, or even bite chain.3) and vertical degrees of bending gauge. Conveyor passage in the process, the level of the overrun is often due to face rugged, vertical degrees can not be fully guaranteed. Under such circumstances, the inevitable wear ring linked the increase of chain elongation increase.4) fault encountered at the engine frame. As the underground working conditions constantly changing, Shearer cut off layer, cut parting cases have occurred, then the waste water mixed with a cement-like, scraper, and the chain plate in the role of friction, wear the chain of intensified, More than normal wear and tear of coal condition, Sawtooth Central, Weld life cut short, the whole chain of life decline.5) Other damage. Electrical overload started, the running load will cause damage to link Central and bound rupture; began production in the face, cut in the bolt, metal scrap, etc. into the chute, resulting in biting card bound rupture; tight chain method is not correct , Will cause tension gauge and bound rupture(3) quality is not highCircle chain design load is about the broken scraper can withstand the tension about 10 times that in normal circumstances great safety factor, is not going to happen the bound rupture. However, due to various reasons, the ring chain (Sawtooth Central) less than the quality of standards, resulting in the production chain in the ring in bound rupture3 Ring linked Circle as a scraper conveyor chain of traction, its tensile strength directly related to the reliability of. At present, Chinas largest ring linked to 42 mm 146mm compact chain, tensile strength of 2270 kN, the largest foreign ring linked to 48 mm 152mm compact chain, tensile strength of 3550 kN. With the ring linked the increasing size of the central trough of higher and higher, conveyor magnificent performance declined, the gateway if not thorough clean-up will also affect passage of conveyor. So ring linked the direction of development is to improve tensile strength and reduce the high degree of Central legislation.3.1 Materials and Technology In order to improve the roundabout chain of tensile strength, the current foreign Grade C and D-linked ring in the large-sized materials with 23 MnNiCrMo54, 23MnNiCrMo54 and 23 MnNiCrMo64 scouring steel, tensile strength limit 1600 1800 MPa. Welding Technology: the use of advanced welding equipment, welding and the use of flash returns processing technology, successfully resolved the surfacing of the process of overheating, such as a burning issue. In quality testing, the use of scanning stretch fracture fracture of cables used to pre-tension ring linked to strengthen technology, greatly enhancing the carrying capacity and fatigue.3.2 form and geometry In 1985 the first to create a company 38 mm 137mm flat chain. Flat is linked each of the chain is still ring-Central, Central was squeezed the flat ring. Flat chain link sliding work to reduce the size of the increase in the chain of slot pressure on the units and improve the legislation of the Central wear resistance; reduce its high level of the chain more easily through the sprocket, but can also reduce the capacity of power transmission and Bays of a high degree. Modern high-performance conveyor are generally involved in supporting a flat chain. Figure 5 conventional chain and a new wide-body linked flatIn 2003, the company has developed a wide-body at a flat linked, as shown in Figure 5. It is a high-intensity, low-chain, has the following characteristics: using this chain can reduce the high scraper chain, thereby reducing the central trough height, eventually reduce the use of high-mining, coal mining to meet thin. using this chain can reduce the use of power, or power in the same circumstances, increase the length of face, it will greatly reduce the workload of opening up, reducing the number of face move. this forging of wide-body flat link chain has increased the contact area, can improve the chain link at the same time reduce the intensity of the wear and helps to maintain the rigidity of chain link. Such as a flat 42 mm chain can take 2 855kW of installed power, and 50 mm wide-body flat can be linked up to 3 1000kW bear the installed power.3.3 intelligent conveyor chain As unable to accurately predict the failure of the chain, according to conventional practices are generally ahead of the replacement of the chain. In 2005 a company with a number of research institutes to study the development of a conveyor chain-detection system, as shown in Figure 6. This is a combination of integrated sensor technology of intelligent conveyor chain, it will stress the chain of real-time record, the help of micro-electronics technology devices, from computers that the chain of life remaining before the fracture. It also can detect the preloads of the chain, is conducive to life during the period in the chain to achieve the best use of state, improve safety and avoid accidents.4. bound rupture fault approach(1) off on the single-chain: a single chain on bound rupture, the first clean pile of coal on the conveyor, reversing open space will be open to the bound rupture near the tail, and then use the brake, linked resistance (or monomer Pillar), and other tools so that the chain has some margin, with links connecting the ring will be broken;(2) off the double-stranded: in the double-stranded bound rupture, the first clean conveyor on the heap of coal, materials, winch wire rope leash on the lower part of the first chain to pull the tail direction, with open space will be reversed to open the bound rupture Near the tail, and then use the brake, linked resistance (or single prop), and other tools so that the chain has some margin, with links connecting the ring will be broken, or prepared the same length of the chain will bound rupture replaced;(3) off the double-stranded: in the double-stranded bound rupture, the first clean conveyor on the heap of coal, from the estimated bound rupture open multiple skylights to find bound rupture position; materials Road winch wire rope from the tail of the first lower plate Nose to the direction of penetration, with skylights, has been sent to wire rope bound rupture, leash on the lower part of the first chain to pull the tail direction, with open space vehicles will be bound rupture Department is open to the vicinity of the tail,Recycling-oriented chain pulley will be led by the head to the tail of the board above the trough of the transition; reuse winch wire rope will lead to decapitation above the tail, and then use the brake, linked resistance (or single prop), and other tools so that the chain Have a certain margin, with links connecting the ring will be broken, or prepared the same length of the chain will bound rupture replacement.5. bound rupture fault preventive measures(1) strictly control the quality of the installation1) installation, they should point-components, according to the order to install loading transport, to prevent the components were insufficient to replace the old;2) all eyes on the face plate processing (in particular, will be cleared of scrap metal) to determine the nose, tail position, while the installation of the nose should be set aside or highly processed to meet the mounting height to prevent the installation of the wrong location Need to co-opt parts, or for unloading high enough damage to the chain;3) require the installation of the equipment, fastening bolts scraper, with the anti-chain, the scraper must be reworked;4) The installation process is prohibited frequent point vehicles, to avoid components, parts damaged.(2) to enhance equipment maintenance and management1) equipment in the operation to eliminate the use of unqualified chain link ring;2) the strict requirements of pushing wandering step over and over bending; Shearer asked the driver to control roof and floor to prevent a floor-level, to prevent conveyor overload;3) when the chain tight to prevent the chain too tight or too loose;4) the use of the old chain, such as the length of the chain should be tied up in pairs to use, if unable to find the same length of chain, the long chain can be disconnected from the two bundled into use, ranging from the length of the chain mix is prohibited, prohibited the use of breaking strength Not enough chain;5) of the periodic maintenance sentinel system, as required periodic replacement of the tail sprocket nose, to reduce the wear chain and sprocket.(3) improve the quality of technical workers, according to many years of experience, who after training in the installation of the work of the staff, efficient and reworked the low rate, the conveyor failure rate is also low. Therefore only strengthen training and improve the quality of technical workers, in order to prevent the occurrence of an abnormal failure to reduce the incidence of insecurity and improve the economic benefits of coal mine production.中文譯文 刮板輸送機(jī)斷鏈故障分析及防范措施1. 前言刮板輸送機(jī)出現(xiàn)的故障中,以斷鏈故障最為突出,處理時(shí)所花費(fèi)的時(shí)間及勞動(dòng)強(qiáng)度也最大。檢修經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)鏈條嚴(yán)重磨損、鏈條外端部有非正常損壞并出現(xiàn)凹坑等現(xiàn)象。本文分析故障發(fā)生的原因,提出防范措施。2.分析據(jù)統(tǒng)計(jì),在正常生產(chǎn)的綜采工作面,刮板輸送機(jī)鏈條故障時(shí)間約占輸送機(jī)總故障時(shí)間的40%以上。圓環(huán)鏈斷鏈故障主要由以下幾個(gè)方面引起:(1) 安裝不當(dāng)1) 中雙鏈長(zhǎng)短不一。一般情況下,單機(jī)功率200kW時(shí)均采用中雙鏈形式,新采購的刮板輸送機(jī)鏈條在初期使用時(shí)不存在鏈條長(zhǎng)短不一致的問題,使用后由于輸送機(jī)呈臺(tái)階形彎曲推進(jìn),鏈條經(jīng)過較長(zhǎng)一段時(shí)間的使用后,處于外側(cè)(工作面煤壁側(cè))的鏈條相對(duì)伸長(zhǎng),集中載荷,在重載起動(dòng)時(shí)極易發(fā)生斷鏈。當(dāng)該輸送機(jī)在下一個(gè)工作面再次安裝使用時(shí),鏈條可能混亂裝配,如果短鏈裝在外側(cè),長(zhǎng)鏈裝在內(nèi)側(cè),輸送機(jī)工作時(shí)將造成外鏈過緊咬鏈輪、內(nèi)鏈過松被鏈輪咬,嚴(yán)重時(shí)使鏈條拉斷。2) 鏈環(huán)焊縫向下。對(duì)于中雙鏈輸送機(jī)在安裝時(shí)立環(huán)焊縫必須向上,以減少焊縫磨損,延長(zhǎng)鏈環(huán)壽命;并可減少鏈環(huán)焊縫對(duì)中板的摩擦磨損。但在實(shí)際使用中,由于鏈環(huán)錯(cuò)裝,鏈環(huán)焊縫向下,而發(fā)生頻繁斷鏈故障。3) 使用短刮板。由于制造質(zhì)量問題或因使用磨損超限的刮板,致使,造成故障而停止生產(chǎn)。4) 機(jī)架變形。鏈輪與機(jī)架本身允許有5mm的竄動(dòng)量,但當(dāng)實(shí)際竄動(dòng)量超過此值,鏈輪與鏈環(huán)接觸不良,出現(xiàn)點(diǎn)接觸,造成圓環(huán)鏈圓弧段與鏈輪鏈窩的非正常磨損,出現(xiàn)凹坑。5) 機(jī)頭安裝高度不夠。當(dāng)機(jī)頭安裝高度不夠時(shí),機(jī)頭滾筒由于卸煤不凈,底鏈將浮煤拉入下槽(即回頭煤) ,增加了輸送機(jī)的運(yùn)行阻力,增大了鏈條、溜槽的磨損量,使鏈條張力增大,斷鏈。(2) 使用維護(hù)不當(dāng)1) 鏈輪過渡磨損。根據(jù)規(guī)程,節(jié)距22mm的鏈輪最大磨損量應(yīng)6mm (用圓環(huán)鏈平置于鏈輪上檢查圓環(huán)鏈上面與輪轂的距離) ,鏈輪使用半年后應(yīng)將機(jī)頭、機(jī)尾鏈輪進(jìn)行調(diào)換。但在實(shí)際使用中,由于考慮維修和使用成本、磨損嚴(yán)重的鏈輪仍在使用,圓環(huán)鏈在通過鏈輪時(shí)由于相對(duì)滑動(dòng)摩擦與擠壓而造成圓環(huán)鏈圓弧段磨損,鏈窩與圓環(huán)鏈接觸不良、鏈輪與圓環(huán)鏈節(jié)距不等加劇了鏈條的非正常磨損。2) 鏈子過緊或過松。在緊鏈時(shí)初張力調(diào)整過大,影響輸送機(jī)正常工作,縮短了鏈條的使用壽命,加劇了鏈條與中板的磨損量,特別是當(dāng)刮板被刮卡時(shí),使外鏈伸長(zhǎng)。當(dāng)刮板鏈過松時(shí),在機(jī)頭鏈輪下造成刮板鏈條堆積,發(fā)生與鏈條干涉,甚至啃咬鏈條。3) 彎曲度和垂直度超限。輸送機(jī)在推移過程中,水平度超限是經(jīng)常發(fā)生的; 由于工作面凹凸不平,垂直度也不能完全保證。在這種情況下,圓環(huán)鏈必然磨損增大,外鏈伸長(zhǎng)加大。4) 遇到斷層時(shí)拉矸石。由于井下工作條件的不斷變化,采煤機(jī)割斷層、割?yuàn)A矸情況時(shí)有發(fā)生,此時(shí)的矸石與水相混合形成水泥狀,在刮板、鏈條與中板摩擦作用下,鏈條磨損加劇,磨損量超過正常運(yùn)煤工況,鋸齒環(huán)、焊縫壽命減短,鏈條整體壽命下降。5) 其它損壞。電機(jī)過負(fù)荷啟動(dòng)、過負(fù)荷運(yùn)行將造成鏈接環(huán)損壞而斷鏈;在工作面開始生產(chǎn)時(shí),切眼內(nèi)的錨桿、金屬廢料等拉入溜槽,造成蹩卡而斷鏈;緊鏈方法不正確,也會(huì)造成張緊力超限而斷鏈。(3) 質(zhì)量不高圓環(huán)鏈設(shè)計(jì)的破斷載荷約為刮板可承受拉力的10倍左右,在正常情況下安全系數(shù)很大,是不會(huì)發(fā)生斷鏈的。但由于種種原因,圓環(huán)鏈(鋸齒環(huán))的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),致使在生產(chǎn)中圓環(huán)鏈發(fā)生斷鏈。3 圓環(huán)鏈圓環(huán)鏈作為刮板輸送機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)，其抗拉強(qiáng)度直接關(guān)系到整機(jī)的可靠性。目前，國(guó)產(chǎn)圓環(huán)鏈最大到 42mm146mm 緊湊鏈，抗拉強(qiáng)度為2270kN，國(guó)外圓環(huán)鏈最大到 48mm152mm 緊湊鏈，抗拉強(qiáng)度為3550kN。隨著圓環(huán)鏈尺寸的不斷增大，中部槽也越來越高，輸送機(jī)壯美效果隨之下降，回采巷道如果清理不徹底還會(huì)影響推移輸送機(jī)。所以圓環(huán)鏈的發(fā)展方向是提高抗拉強(qiáng)度和降低立環(huán)高度。3.1 材料及工藝為了提高圓環(huán)鏈的抗拉強(qiáng)度，目前國(guó)外 C 級(jí)和 D 級(jí)大規(guī)格圓環(huán)鏈在材料方面用 23MnNiCrMo54，23MnNiCrMo54 和 23MnNiCrMo64 精練鋼，拉伸強(qiáng)度極限 16001800MPa。焊接工藝方面：采用先進(jìn)的堆焊設(shè)備，b采用閃光堆焊和退貨加工工藝，成功地解決了堆焊過程中產(chǎn)生的過熱、過燒等問題。在質(zhì)量檢測(cè)方面，對(duì)啦伸斷口利用掃描電纜進(jìn)行斷口分析；采用圓環(huán)鏈預(yù)拉伸強(qiáng)化工藝，極大提高了承載能力和疲勞強(qiáng)度。3.2 形式與幾何尺寸1985 年某公司率先制造出 38mm137mm 扁平鏈。扁平鏈就是每根鏈條的平環(huán)仍然是圓環(huán)，而立環(huán)是被“擠壓”的扁平環(huán)。扁平鏈鏈環(huán)滑動(dòng)工作面積的增大降低了鏈條在槽體上的單位壓力，提高了立環(huán)的抗磨損性能；鏈條高度的降低使其更容易通過鏈輪，而且可以降低裝機(jī)功率和輸送機(jī)槽體高度?，F(xiàn)代高性能輸送機(jī)一般都涉及配套扁平鏈條。2003 年，某公司有研制處一種寬體扁平鏈，如圖 5 所示。它是一種高強(qiáng)度、低矮型鏈條，具有以下特點(diǎn)：圖 5 常規(guī)鏈條和新型寬體扁平鏈采用這種鏈條可降低刮板鏈高度，從而降低中部槽高度，最終使用采高降低，滿足薄煤層開采。采用這種鏈條可以降低使用功率，或在功率不變的情況下，增大工作面的長(zhǎng)度，這將極大地減少開拓工作量，減少工作面搬家次數(shù)。這種鍛造的寬體扁平鏈加大了鏈環(huán)的接觸面積，可在提高鏈環(huán)強(qiáng)度的同時(shí)減少磨損，有助于保持鏈環(huán)的剛性。如 42mm 的扁平鏈可以承受 2855kW 的裝機(jī)功率，而 50mm 寬體扁平鏈則可承受高達(dá) 31000kW的裝機(jī)功率。3.3 智能輸送機(jī)鏈由于無法準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)鏈條的失效，按常規(guī)做法一般都是提早更換鏈條。2005 年某公司與多家科研院所合作，研究開發(fā)一種輸送機(jī)鏈在線檢測(cè)系統(tǒng)。這是一種融合了集成傳感器技術(shù)的智能輸送機(jī)鏈，它能將鏈條的應(yīng)力特性實(shí)時(shí)記錄下來，借助微電子技術(shù)裝置，由計(jì)算機(jī)得出鏈條斷裂前的剩余使用壽命。另外還可以檢測(cè)鏈條的預(yù)緊力，有利于鏈條在使用壽命期內(nèi)達(dá)到到最佳使用狀態(tài)，提高安全性，避免意外事故。4斷鏈故障處理方法(1) 斷上單鏈:發(fā)生上鏈單根斷鏈時(shí),首先清掉輸送機(jī)上堆煤,開空倒車將斷鏈處開到機(jī)尾附近,然后利用剎車器、阻鏈器(或單體支柱)等工具使鏈條有一定的裕量,用鏈接環(huán)將斷處連接;(2) 斷上雙鏈:發(fā)生上雙鏈斷鏈時(shí),首先清掉輸送機(jī)上堆煤,用材料道絞車鋼絲繩拴住下部鏈頭向機(jī)尾方向拉動(dòng),配合開空倒車將斷鏈處開到機(jī)尾附近,然后利用剎車器、阻鏈器(或單體支柱)等工具使鏈條有一定的裕量,用鏈接環(huán)將斷處連接,或用準(zhǔn)備好的相等長(zhǎng)度的鏈條將斷鏈更換;(3) 斷下雙鏈:發(fā)生下雙鏈斷鏈時(shí),首先清掉輸送機(jī)上堆煤,從估計(jì)斷鏈處打開多個(gè)天窗尋找斷鏈位置;用材料道絞車鋼絲繩頭從機(jī)尾中板下部向機(jī)頭方向穿入,借助天窗,將繩頭一直送到斷鏈處,拴住下部鏈頭向機(jī)尾方向拉動(dòng);配合開空正車將斷鏈處開到機(jī)尾附近,再用導(dǎo)向滑輪將鏈頭牽到機(jī)尾中板上面過渡槽以下;再用絞車?yán)K頭將上面斷頭牽到機(jī)尾,然后利用剎車器、阻鏈器(或單體支柱)等工具使鏈條有一定的裕量,用鏈接環(huán)將斷處連接,或用準(zhǔn)備好的相等長(zhǎng)度的鏈條將斷鏈更換。5斷鏈故障防范措施(1) 嚴(yán)格控制安裝質(zhì)量1) 安裝時(shí),應(yīng)點(diǎn)清元件數(shù)量,按安裝順序裝車運(yùn)輸,以防止元件不足時(shí)用舊件替代;2) 對(duì)工作面切眼底板進(jìn)行整理(特別是將廢舊金屬物清理干凈) ,確定機(jī)頭、機(jī)尾位置,同時(shí)應(yīng)預(yù)留機(jī)頭的安裝高度或進(jìn)行處理以滿足安裝高度,防止安裝位置錯(cuò)誤需要增補(bǔ)部件,或因卸載高度不夠損壞鏈條;3) 按設(shè)備要求進(jìn)行安裝,緊固刮板螺栓,對(duì)裝反的鏈條、刮板必須返工;4) 安裝過程中嚴(yán)禁頻繁點(diǎn)車,避免元件、部件損壞。(2) 加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)管理1) 在設(shè)備運(yùn)行中,杜絕使用不合格的鏈條、鏈接環(huán);2) 要求推溜工嚴(yán)格推移步距和推移彎曲度;要求采煤機(jī)司機(jī)控制好頂?shù)装?以防出現(xiàn)臺(tái)階形底板,嚴(yán)防輸送機(jī)過負(fù)荷工作;3) 緊鏈時(shí)防止鏈條過松或過緊;4) 使用舊鏈條時(shí),須將等長(zhǎng)度的鏈條成對(duì)捆綁使用,如果無法找到同長(zhǎng)度鏈條時(shí),可將長(zhǎng)鏈從中斷開成兩節(jié)捆綁使用,嚴(yán)禁不等長(zhǎng)度鏈條混用,嚴(yán)禁使用破斷強(qiáng)度不夠的鏈條;5) 實(shí)行定期定點(diǎn)檢修制,按要求定期更換機(jī)頭機(jī)尾鏈輪,以減少鏈輪和鏈條的磨損。(3) 提高職工技術(shù)素質(zhì),據(jù)多年來的使用經(jīng)驗(yàn),凡經(jīng)過培訓(xùn)后從事安裝工作的員工,工作效率高,返工率低,輸送機(jī)故障率也低。因此只有加強(qiáng)培訓(xùn),提高職工的技術(shù)素質(zhì),才能防止不正常故障的發(fā)生,減少不安全因素的發(fā)生,提高煤礦生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。