自卸車液壓系統(tǒng)安裝指南

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. 前舉式自卸車液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試細則 一、液壓系統(tǒng)的組成 自卸車液壓系統(tǒng)一般由以下零部件組成： 取力傳動軸、齒輪泵、齒輪泵固定支架、進出油口、低壓進油管、高壓油管、氣控換向閥、液壓舉升油缸、液壓油箱、手控閥、限位閥、安全溢流閥、單向閥、氣管、管接頭和各種緊固件等。 各零部件連接圖 前舉式自卸車液壓原理圖 1油箱 2液壓泵 3液壓舉升閥（含溢流閥） 4舉升油缸 5限位閥 6 氣控閥 二、安裝前的準備 1、認真閱讀車輛液壓系統(tǒng)安裝技術(shù)資料，不明確的事項與技術(shù)人員勾通； 2、發(fā)動車輛，接通取力器，判斷取力器旋轉(zhuǎn)方向是否與技術(shù)資料提供的旋向相符合；（注意：從車輛后方往前看，取力器逆時針方向旋轉(zhuǎn)為右旋，相反為左旋。） 3、檢查取力器法蘭盤連接孔是否與技術(shù)資料規(guī)定的取力傳動軸法蘭盤連接孔相符合； 4、根據(jù)技術(shù)資料的規(guī)定準備好液壓系統(tǒng)零部（組）件。 三、安裝指南 1、安裝傳動軸和連接緊固件 用高強度螺栓將傳動軸固定在取力器上,確保連接可靠,無松動、干涉現(xiàn)象。注意：一定要安裝彈簧墊圈，螺栓擰緊力矩約20Nm。完成后檢驗，作好標記。 2、安裝齒輪泵進出油口 根據(jù)齒輪泵上的標識安裝O形密封圈、進出油口，確保連接可靠、密封可靠。 3、安裝齒輪泵固定支架 根據(jù)傳動軸的長度和底盤情況，確定齒輪泵固定支架的安裝位置，并在底盤車架縱梁側(cè)面配鉆固定支架安裝孔；安裝并緊固齒輪泵固定支架，裝配好齒輪泵并緊固，確保連接可靠，無松動現(xiàn)象。 注：齒輪泵上螺栓擰緊力矩約50Nm；底盤車架縱梁上螺栓擰緊力矩約115Nm；齒輪泵與傳動軸之間的安全間隙控制在5mm左右。完成后檢驗，作好標識。 4、布置高低壓油管 根據(jù)技術(shù)資料規(guī)定的高低壓油管規(guī)格，安裝并擰緊高低壓油管，管路沿途用管卡固定，確保管路暢通，油管不晃動，不與其它零部件發(fā)生干涉。 注意：高壓油管接頭擰緊力矩約為75Nm，低壓油管緊固前需繞纏生膠帶或涂密封膠。完成后檢驗。 5、布置氣壓管路 按技術(shù)要求選擇相應規(guī)格的氣管，按氣控原理圖和底盤空間合理布置管路，并作好標識。 6、安裝手控閥 根據(jù)駕駛室的空間選擇手控閥的安裝位置，一般位于司機座椅的左側(cè)地板上平面，該總成為配裝。安裝好手控閥后，按技術(shù)要求和說明書連接氣管并緊固。完成后檢驗，作好標識。 7、安裝液壓油缸 根據(jù)技術(shù)要求選擇液壓油缸及相應的上下固定支架，先將油缸固定為初始安裝距狀態(tài)后，安裝上下支架和油缸固定架并緊固。然后將油缸吊裝在車廂前板上并緊固。 注意：必須確保安裝孔位的準確性，油缸上下固定支架的擰緊力矩約210Nm。油缸必須垂直安裝，無論左右還是前后，其公差皆為2mm，并位于副車架和車廂的中央。油缸與支架之間的間隙不大于2mm。 注意：確保進油口朝車輛前進方向。完成后檢驗，作好標記。 油缸固定支架連接示意圖 8、吊裝車廂 吊裝車廂時必須保證車廂中心線與副車架中心線重合。必須保證油缸安裝支架距副車架最前端距離不小于30mm。 9、固定油缸支架 在車廂和副車架安 裝調(diào)試正確后，將固定 油缸支架按技術(shù)要求固 定在副車架上，并按技 術(shù)要求焊接相應的加強 板。焊接牢固,焊后打磨 焊縫。完成后檢驗，進 行下一道工序。 10、安裝液壓油箱 按技術(shù)要求在油缸支撐架上安裝液壓油箱，保證油箱不與車廂、底盤附件相干涉，緊固油箱固定帶。注意：固定帶與油箱之間必須安裝橡膠墊（板）。 然后連接油箱下部的球閥開關(guān)，在接頭上繞纏生膠帶或涂密封膠，連接低壓管并緊固，確保連接可靠。完成后檢驗并作好標記。 *嚴禁站在油箱上作業(yè)，嚴禁在油箱上直接焊接。 11、安裝氣控換向閥 在液壓油箱安裝完成后，將氣控換向閥按技術(shù)要求安裝在油箱上部的安裝座上，確保安裝有密封圈。按原理圖和技術(shù)要求連接高壓管和氣管，確保連接正確，并緊固。完成后檢驗。 注意：管路連接一定要與說明書和原理圖相符合。閥上的安裝螺栓擰緊力矩約30Nm，一定不要過量鎖緊安裝螺栓。 12、安裝限位閥 再次檢查液壓系統(tǒng)，確保所有液壓管路、氣壓管路的連接正確、可靠后，按原理圖和技術(shù)要求將限位閥接入氣控管路中。加注液壓油至油箱標尺相應位置。 啟動車輛，接通取力器，緩慢將車廂舉升至約25狀態(tài)下，在車廂下安上安全墊木，支撐起安全撐桿，確保安全后將限位閥安裝在油缸支撐架內(nèi)側(cè)的限位閥安裝板上，確保連接可靠，安裝位置準確。 將車廂緩慢舉升至最大角度或舉升至液壓油缸最后一節(jié)的一半時，停止舉升，調(diào)整限位閥頂針至合適位置（保證后端剛性限位要求）。 將車廂降低后再次微調(diào)限位閥頂針，再舉升驗證限位閥的限位功能。 注意：在調(diào)試限位閥時，必須要有專業(yè)人員在駕駛室操作，并有專人在車輛旁觀測車廂舉升狀態(tài)。當出現(xiàn)異常情況時，應立即停止舉升。 13、最終調(diào)試 ? 檢查補充液壓油（液面至油位標尺中刻度線），各轉(zhuǎn)動處加注潤滑脂（油），進行車輛舉升調(diào)試。 ? 檢測舉升系統(tǒng)，工作時應順暢，無卡滯、異響現(xiàn)象。 ? 舉升測試時間通常為20-30秒。 ? 車廂舉升至最大角度時，油缸的伸出長度應小于油缸總行程100-150mm，此時，后端剛性限位起作用。調(diào)試好后，作好標記。 ? 檢測廂體下降速度為舉升速度的75%-100%。 ? 檢查后門鎖緊裝置的工作，舉升8-10時，后門自動打開；下降到5時，后門應正常關(guān)閉。 ? 廂體運動時，廂體動作應垂直，且不會碰觸尾燈或底盤尾端零部件。 ? 舉升時，檢查后翻轉(zhuǎn)軸處，翻轉(zhuǎn)支架與副車架間的軸向間隙變化不大于1mm。 ? 對于任何型號的油缸，都嚴禁將支架倒置安裝。 ? 多次舉升，將液壓系統(tǒng)中的空氣排盡。 ? 一定不能過量加油，多次舉升后，液壓油的液面高度必須能從液位計上顯示出來。 .