基于OpenGL的三維仿真技術(shù)研究【獨(dú)家畢業(yè)課程設(shè)計(jì)含任務(wù)書(shū)+開(kāi)題報(bào)告+外文翻譯】
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于 三 維 仿 真 技 術(shù)研 究 指導(dǎo)老師： 答辯人： 錄 研究背景和意義 1 三維仿真原理 2 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 3 總結(jié)和展望 4 景和意義 三維仿真系統(tǒng)因?yàn)楸普娴呐R場(chǎng)環(huán)境，主要應(yīng)用在航空模擬、城市規(guī)劃、交通、工業(yè)設(shè)計(jì)制造等方面，能節(jié)省很多開(kāi)銷(xiāo)，達(dá)到更高的效率。 維仿真技術(shù)簡(jiǎn)介 就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行仿真模型的建立和實(shí)驗(yàn)的模擬，使仿真的過(guò)程和結(jié)果可以實(shí)現(xiàn)圖象化、可視化，仿真系統(tǒng)具有三維立體、實(shí)時(shí)交互、屬性提取等特征，極大地提高仿真的效果，輔助高效完成設(shè)計(jì)等。 什么是三維仿真？ 維仿真原理 顯示卡 顯示驅(qū)動(dòng) 顯示器 應(yīng)用框架 操作系統(tǒng)服務(wù) 元的繪制 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 根據(jù)現(xiàn)實(shí)本程序構(gòu)建了一個(gè)兩車(chē)對(duì)接充電的過(guò)程，真實(shí)的模擬了兩車(chē)在真實(shí)環(huán)境下對(duì)接的各種可能情況，詳細(xì)計(jì)算了充電和碰撞距離，以及充電過(guò)程，大大減少了設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)檢測(cè)的成本和時(shí)間。 比如硅谷誕生的“特斯拉”電池車(chē)性能良好，綠色環(huán)保，深受大眾喜愛(ài)，但是充電卻成為了其推廣的最大阻礙。如果把充電樁通過(guò)三維仿真設(shè)計(jì)成移動(dòng)式的充電車(chē)就將大大減少成本，使環(huán)保的電池車(chē)造福人類(lèi)。 能框圖 充電車(chē)三維仿真系統(tǒng)主窗口模塊數(shù)據(jù)接口模塊碰撞檢測(cè)模塊3 D 加載 模塊軌跡顯示 模塊要功能簡(jiǎn)介 場(chǎng)景漫游 1 32 軌跡顯示模塊 3 碰撞檢測(cè)模塊 4 景漫游 視點(diǎn)設(shè)置 通過(guò)鼠標(biāo)事件獲取移動(dòng)方位，計(jì)算視點(diǎn)朝向，設(shè)置視點(diǎn)的方向。 打開(kāi)模型文件 讀取模型數(shù)據(jù) 繪制模型網(wǎng)格 繪制模型 跡顯示模塊 讀取數(shù)據(jù) 計(jì)算數(shù)據(jù) 顯示數(shù)據(jù) 撞檢測(cè)模塊 開(kāi)啟充電警告 車(chē)停止等待充電 計(jì)算車(chē)距 停止充電 結(jié)和展望 碰撞檢測(cè)需要進(jìn)一步細(xì)化算法 需要完善模型的對(duì)接角度控制 充電過(guò)程的模擬需要進(jìn)一步完善 謝謝觀賞！
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類(lèi)型：共享資源
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上傳時(shí)間：2017-08-01
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