連桿加工工藝過程及夾具設計【鉆螺紋孔】【說明書+CAD】

購買設計請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請見文件預覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814 機械加工工藝過程卡片機 械 加 工 工 藝 過 程 卡 片產(chǎn)品型號零（部）件圖號產(chǎn)品名稱柴油機零（部）件名稱連桿共 頁第 頁材料牌號45#毛坯種類鍛件毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)1每臺件數(shù)1備注工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容工 藝 裝 備工 時準終單件01鍛造鍛造鍛模02鍛造模鍛成型，切邊切邊模03熱處理正火處理04銑銑連桿體大頭平面每面留磨量0.5mm，粗、精銑銑連桿體小頭平面XF92405磨以一大平面定位磨另一大平面，保證中心線的對稱并做標記，定為基面（下同）M735006磨以基面定位磨另一大平面，保證厚度尺寸大頭平面65mmM735007鉆以基面定位鉆小頭孔，小頭孔尺寸為53mm加工中心VM-32SA 08鏜以基面定位，粗鏜小頭孔尺寸為54mm0.05mm加工中心VM-32SA09銑以基面及大、小頭孔定位裝夾工件，銑連桿體工藝凸臺側(cè)面（此平面為工藝用基準面）XF924,組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb010銑、鉆（連桿體）1）以基面和銑后凸臺側(cè)面（下同）定位裝夾工件，銑連桿體、蓋結(jié)合面（保留0.5mm余量）XF924，組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb2） 以基面、結(jié)合面和側(cè)面定位裝夾工件，鉆連桿體兩螺釘孔保證中心距131mmZ3080,組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb3）以基面、結(jié)合面和側(cè)面定位裝夾工件，冷擠壓螺紋NZ73007，組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb011精鏜以基面、側(cè)面定位裝夾工件，精鏜小頭孔至圖樣尺寸。大小頭孔中心距為（2800.03）mmT60組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb，也可用可調(diào)雙軸立鏜012鉆鉆連桿體大頭油孔、小頭油孔Z3080組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb013磨精磨結(jié)合面到要求尺寸及精度M7350組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb014鉗編號、去除毛刺015檢檢查各部尺寸及精度016檢測無損檢測及硬度檢驗017機械加工工藝過程卡片機 械 加 工 工 藝 過 程 卡 片產(chǎn)品型號零（部）件圖號產(chǎn)品名稱柴油機零（部）件名稱連桿共 頁第 頁材料牌號45#毛坯種類鍛件毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)1每臺件數(shù)1備注工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容工 藝 裝 備工 時準終單件 I1鍛造鍛造鍛模 I2鍛造模鍛成型，切邊切邊模 I3熱處理正火處理 I4銑銑連桿體大頭兩大平面，每面留磨量0.5mm（加工中要多翻轉(zhuǎn)幾次）XF924 I5磨以一大平面定位磨另一大平面，保證中心線的對稱并做標記，定為基面（下同）M7350 I6磨以基面定位磨另一大平面，保證厚度尺寸大頭平面65mmM7350 I7 銑以基面及內(nèi)孔定位裝夾工件，銑連桿上蓋結(jié)合面，保證直徑方向測量深度為82.5mm（保留0.5mm磨量）XF924組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱbI8磨精磨結(jié)合面到要求尺寸及精度M7350組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱbI9銑以基面、結(jié)合面定位裝夾工件，粗、精銑結(jié)合面對側(cè)螺釘孔面保證到結(jié)合面距離38mmXF924組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱbI10鉆以基面、結(jié)合面及螺釘孔面定位裝夾工件，鉆連桿上蓋兩螺釘孔18.5mm保證中心距163mmZ3080，組合夾具或?qū)Ｓ勉@模I11鉆以基面、結(jié)合面及螺釘孔面定位裝夾工件，鉆兩螺釘孔至圖樣尺寸Z3080，組合夾具或?qū)Ｓ勉@模I12鉆倒角Z3080組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱbI13鉗編號、去除毛刺I14檢檢查各部尺寸及精度I15檢測無損檢測及硬度檢驗I16I17I18機械加工工藝過程卡片機 械 加 工 工 藝 過 程 卡 片產(chǎn)品型號零（部）件圖號產(chǎn)品名稱柴油機零（部）件名稱連桿共 頁第 頁材料牌號45#毛坯種類鍛件毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)1每臺件數(shù)1備注工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容工 藝 裝 備工 時準終單件 II1合裝將連桿體、蓋對號組裝專用連桿螺釘 II2鏜粗鏜大頭孔（尺寸為100mm0.05mm），精鏜大頭孔至圖樣尺寸TF673，組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb II3鉆倒角Z3080組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb，也可用可調(diào)雙軸立鏜 II4拆分將連桿體、蓋拆分 II5銑以基面及結(jié)合面定位裝夾工件，銑連桿體斜槽X51，組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb II6銑以基面及結(jié)合面定位裝夾工件，銑連桿蓋斜槽X51，組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb II7鉗去除毛刺，連桿體、蓋對號組裝II8檢檢查各部尺寸及精度II9檢測無損檢測及硬度檢驗II10入庫檢測合格零件入庫II11II12II13II14II15II16II17II18湖 南 科 技 大 學英文文獻翻譯學 生 姓 名： 劉志強 學 院： 機電工程學院 專業(yè)及班級： 機設3班 學 號： 1103010321 指 導 教 師： 胡忠舉 2015 年 5 月 30 日 MechanicalDesignAbstract: Amachineisacombinationofmechanismsandothercomponentswhic transforms,transmits.Examplesareengines,turbines,vehicles,hoists,printing presses,washingmachines,andmoviecameras.Manyoftheprinciplesandmethods ofdesignthatapplytomachinesalsoapplytomanufacturedarticlesthatarenottruemachines.Thetermmechanicaldesignisusedinabroadersensethanmachine designtoincludetheirdesign.themotionandstructuralaspectsandtheprovisions orretentionandenclosureareconsiderationsinmechanicaldesign.Applications occurinthefieldofmechanicalengineering,andinotherengineeringfieldsaswell, allofwhichrequiremechanicaldevices,suchasswitches,cams,valves,vessels,andmixers.Keywords:MechanicalDesignmechanismsDesignProcessTheDesignProcessDesigningstartswithaneedreal.Existingapparatusmayneedimprovementsin durability,efficiency,weight,speed,orcost.Newapparatusmaybeneededto performafunctionpreviouslydonebymen,suchascomputation,assembly,orservicing.Withtheobjective whollyorpartlyInthedesignpreliminarystage,shouldallowtodesignthepersonnelfullyto displaythecreativity,noteachkindofrestraint.Evenifhashadmanyimpractical ideas,alsocaninthedesignearlytime,namelyinfrontoftheplanblueprintis corrected.Onlythen,onlythendoesnotsendtostopsuptheinnovationthementality. Usually,mustproposeseveralsetsofdesignproposals,thenperformthe comparison.Hasthepossibilityverymuchintheplanwhichfinallydesignated,hasusedcertainnotinplansomeideaswhichaccepts.Whenthegeneralshapeandafewdimensionsoftheseveralcomponentsbecome apparent,analysiscanbegininearnest.Theanalysiswillhaveasitsobjective satisfactoryorsuperiorperformance,plussafetyanddurabilitywithminimumweight,andacompetitivecost.Optimumproportionsanddimensionswillbesoughtforeachcriticallyloadedsection,togetherwithabalancebetweenthestrengthsoftheseveral components.Materialsandtheirtreatmentwillbechosen.Theseimportantobjectivescanbeattainedonlybyanalysisbasedupontheprinciplesofmechanics,suchasthoseofstaticforreactionforcesandfortheoptimumutilizationoffriction;ofdynamics forinertia,acceleration,andenergy;ofelasticityandstrengthofmaterialsforstress anddeflection;ofphysicalbehaviorofmaterials;andoffluidmechanicsfor lubricationandhydrodynamicdrives.Theanalysesmaybemadebythesame engineerwhoconceivedthearrangementofmechanisms,or,inalargecompany,theymaybemadebyaseparateanalysisdivisionorresearchgroup.Designisareiterativeandcooperativeprocess,whetherdoneformallyorinformally,andtheanalystcan contributetophasesotherthanhisown.Productdesignrequiresmuchresearchand development.ManyConceptsofanideamustbestudied,tried,andtheneitherused ordiscarded.Althoughthecontentofeachengineeringproblemisunique,the designersfollowthesimilarprocesstosolvetheproblems.Productliabilitysuitsdesignersandforcedinmaterialselection,usingthebestprogram.Intheprocessofmaterial,themostcommonproblemsforfive(a)dont understand ornotuseaboutthelatestapplication materialstothebest information,(b)failedtoforeseeandconsiderthereasonableusematerialmay(such aspossible,designersshouldfurtherforecastandconsiderduetoimproperuseproducts.Inrecentyears,manyproductsliabilityinlitigation,theuseof productsandhurttheplaintiffaccusedmanufacturer,andwonthedecision),(c)ofthematerialsusedallorsomeofthedata,data,especiallywhentheuncertaintylong-termperformancedataisso,(d)qualitycontrolmethodisnotsuitableandunproven,(e) bysomecompletelyincompetentpersonschoosematerials.Throughtotheabovefivequestionsanalysis,mayobtainthesequestionsisdoesnothavethesufficientreason existencetheconclusion.Mayforavoidthesequestionstothesequestionsresearch analysestheappearanceindicatingthedirection.Althoughusesthebestchoiceof materialmethodnottobeabletoavoidhavingtheproductresponsibilitylawsuit, designsthepersonnelandtheindustrycarriesonthechoiceofmaterialaccordingto thesuitableprocedure,maygreatlyreducethelawsuitthequantity.Mayseefromtheabovediscussion,thechoicematerialpeopleshouldtothe materialnature,thecharacteristicandtheprocessingmethodhavecomprehensiveandthebasicunderstanding.Finally,adesignbaseduponfunction,andaprototypemaybebuilt.Ifitstestsare satisfactory,theinitialdesignwillundergocertainmodificationsthatenableittobe manufacturedinquantityatalowercost.Duringsubsequentyearsofmanufactureandservice,thedesignislikelytoundergochangesasnewideasareconceivedoras furtheranalysesbasedupontestsandexperienceindicatealterations.Salesappeal.SomeRulesforDesignInthissectionitissuggestedthat,appliedwithacreativeattitude,analysescanleadtoimportantimprovementsandtotheconceptionandperfectionofalternate,perhapsmorefunctional,economical,anddurableproducts.Tostimulatecreativethought,thefollowingrulesaresuggestedforthe designerandanalyst.Thefirstsixrulesareparticularlyapplicablefortheanalyst.1.Acreativeuseofneedofphysicalpropertiesandcontrolprocess.2.Recognizefunctionalloadsandtheirsignificance.3.Anticipateunintentional loads.4.Devisemorefavorableloadingconditions.5.Provideforfavorablestressdistributionandstiffnesswithminimumweight.6.Usebasicequationstoproportionandoptimizedimensions.7.Choosematerialsforacombinationofproperties.8.Selectcarefully,stockandintegralcomponents.9.Modifyafunctionaldesigntofitthemanufacturingprocessandreducecost.10.Provideforaccuratelocationandnoninterferenceofpartsinassembly. Machinerydesigncoversthefollowingcontents.1.Providesanintroductiontothedesignprocess,problemformulation,safety factors.2.Reviewsthematerialpropertiesandstaticanddynamicloadinganalysis， Includingbeam,vibrationandimpactloading.3.Reviewsthefundamentalsofstressanddefectionanalysis.4.Introducesfatigue-failuretheorywiththeemphasisonstress-lifeapproachestohigh-cyclefatiguedesign,whichiscommonlyusedinthedesignof rotationmachinery.5.Discussesthoroughlythephenomenaofwearmechanisms,surfacecontact stresses,andsurfacefatigue.6.Investigatesshaftdesignusingthefatigue-analysistechniques.7.Discussesfluid-filmandrolling-elementbearingtheoryandapplication8.Givesathoroughintroductiontothekinematics,designandstressanalysisof spurgears,andasimpleintroductiontohelical,bevel,andwormgearing.9.Discussesspringdesignincludingcompression,extensionandtorsionsprings.10.Dealswithscrewsandfastenersincludingpowerscrewandpreloadfasteners.11.Introducesthedesignandspecificationofdiskanddrumclutchesandbrakes.MachineDesignThecompletedesignofamachineisacomplexprocess.Themachinedesignisa creativework.Projectengineernotonlymusthavethecreativityinthework,butalsomustinaspectandsoonmechanicaldrawing,kinematics,engineerigmaterial,materialsmechanicsandmachinemanufacturetechnologyhasthedeepelementary knowledge.Oneofthefirststepsinthedesignofanyproductistoselectthematerialfrom whicheachpartistobemade.Numerousmaterialsareavailabletotodaysdesigners.Thefunctionoftheproduct,itsappearance,thecostofthematerial,andthecostof fabricationareimportantinmakingaselection.Acarefulevaluationofthepropertiesofa.materialmustbemadepriortoanycalculations.Carefulcalculationsarenecessarytoensurethevalidityofadesign.Incaseofany partfailures,itisdesirabletoknowwhatwasdoneinoriginallydesigningthedefectivecomponents.Thecheckingofcalculations(anddrawingdimensions)isofutmostimportance.Themisplacementofonedecimalpointcanruinanotherwiseacceptable project.Allaspectsofdesignworkshouldbecheckedandrechecked. Thecomputerisatoolhelpfultomechanicaldesignerstolightentediouscalculations,andprovideextendedanalysisofavailabledata.Interactivesystems,basedoncomputercapabilities,havemadepossibletheconceptsofcomputeraideddesign(CAD)andcomputer-aidedmanufacturing(CAM).Howdoesthepsychologistfrequentlydiscusscausesthemachinewhichthepeopleadaptsthemtooperate.Designspersonnels basicresponsibilityisdiligentlycausesthemachinetoadaptthepeople.Thiscertainlyisnotaneasywork,becausecertainlydoesnothavetoallpeopletosayinfactallis themostsuperioroperatingareaandtheoperatingprocess.Anotherimportant question,projectengineermustbeabletocarryontheexchangeandtheconsultationwithotherconcernedpersonnel.Intheinitialstage,designsthepersonneltohavetocarryontheexchangeandtheconsultationonthepreliminarydesignwiththeadministrative personnel,andisapproved.Thisgenerallyisthroughtheoraldiscussion,the schematicdiagramandthewritingmaterialcarrieson.Iffrontsues,themachinedesigngoalistheproductioncanmeetthehumanneed theproduct.Theinvention,thediscoveryandtechnicalknowledgeitselfcertainlynotnecessarilycanbringtheadvantagetothehumanity,onlyhaswhentheyareapplied canproduceontheproductthebenefit.Thus,shouldrealizetocarriesonbeforethe designinaspecificproduct,mustfirstdeterminewhetherthepeopledoneedthiskindofproductMustregardasthemachinedesignisthemachinedesignpersonnelcarriesonusingcreativeabilitytheproductdesign,thesystemanalysisandaformulationproduct manufacturetechnologygoodopportunity.Graspstheprojectelementaryknowledge tohavetomemorizesomedataandtheformulaismoreimportantthan.Themerely servicedataandtheformulaisinsufficienttothecompletelydecisionwhichmakesinagooddesignneeds.Ontheotherhand,shouldbeearnestpreciselycarriesonall operations.Forexample,evenifplaceswrongadecimalpointposition,alsocancausethecorrectdesigntoturnwrongly.Agooddesignpersonnelshoulddaretoproposethenewidea,moreoveriswilling toundertakethecertainrisk,whenthenewmethodisnotsuitable,useoriginal method.Therefore,designsthepersonneltohavetohavetohavethepatience, becausespendsthetimeandtheendeavorcertainlycannotguaranteebrings successfully.Abrand-newdesign,therequestscreenabandonsobsoletelymany knowsverywellthemethodforthepeople.Becausemanypersonofconservativeness, doesthiscertainlyisnotaneasymatter.Amechanicaldesignershouldunceasingly exploretheimprovementexistingproductthemethod,shouldearnestlychooseoriginally,theprocessconfirmationprincipleof designinthisprocess,withhasnotunifieditaftertheconfirmationnewidea. 機械設計摘要：機器是由機械裝置和其它組件組成的。它是一種用來轉(zhuǎn)換或傳遞能量的裝置，例如：發(fā)動機、渦輪機、車輛、起重機、印刷機、洗衣機、照相機和攝影機等。許多原則和設計方法不但適用于機器的設計，也適用于非機器的設計。術語中的“機械裝置設計”的含義要比“機械設計”的含義更為廣泛一些，機械裝置設計包括機械設計。在分析運動及設計結(jié)構(gòu)時，要把產(chǎn)品外型以及以后的保養(yǎng)也要考慮在機械設計中。在機械工程領域中，以及其它工程領域中，所有這些都需要機械設備，比如：開關、凸輪、閥門、船舶以及攪拌機等。關鍵詞：設計流程設計規(guī)則機械設計設計流程 設計開始之前就要想到機器的實際性，現(xiàn)存的機器需要在耐用性、效率、重量、速度，或者成本上得到改善。新的機器必需具有以前機器所能執(zhí)行的功能。 在設計的初始階段，應該允許設計人員充分發(fā)揮創(chuàng)造性，不要受到任何約束。即使產(chǎn)生了許多不切實際的想法，也會在設計的早期，即在繪制圖紙之前被改正掉。只有這樣，才不致于阻斷創(chuàng)新的思路。通常,還要提出幾套設計方案，然后加以比較。很有可能在這個計劃最后決定中,使用了某些不在計劃之內(nèi)的一些設想。 一般的當外型特點和組件部分的尺寸特點分析得透徹時，就可以全面的設計和分析。接著還要客觀的分析機器性能的優(yōu)越性，以及它的安全、重量、耐用性，并且競爭力的成本也要考慮在分析結(jié)果之內(nèi)。每一個至關重要的部分要優(yōu)化它的比例和尺寸，同時也要保持與其它組成部分相協(xié)調(diào)。 也要選擇原材料和處理原材料的方法。通過力學原理來分析和實現(xiàn)這些重要的特性，如那些靜態(tài)反應的能量和摩擦力的最佳利用，像動力慣性、加速動力和能量；包括彈性材料的強度、應力和剛度等材料的物理特性，以及流體潤滑和驅(qū)動器的流體力學。設計的過程是重復和合作的過程，無論是正式或非正式的進行，對設計者來說每個階段都很重要。 最后，以圖樣為設計的標準，并建立將來的模型。如果它的測試是符合事先要求的，則再將對初步設計進行某些修改，使它能夠在制造成本上有所降低。產(chǎn)品的設計需要不斷探索和發(fā)展。許多方案必須被研究、試驗、完善，然后決定使用還是放棄。雖然每個工程學問題的內(nèi)容是獨特的，但是設計師可以按照類似的步驟來解決問題。 產(chǎn)品的責任訴訟迫使設計人員和公司在選擇材料時，采用最好的程序。在材料過程中，五個最常見的問題為：（a）不了解或者不會使用關于材料應用方面的最新最好的信息資料；(b)未能預見和考慮材料的合理用途（如有可能，設計人員還應進一步預測和考慮由于產(chǎn)品使用方法不當造成的后果。在近年來的許多產(chǎn)品責任訴訟案件中，由于錯誤地使用產(chǎn)品而受到傷害的原告控告生產(chǎn)廠家，并且贏得判決）；(c)所使用的材料的數(shù)據(jù)不全或是有些數(shù)據(jù)不確定，尤其是當其性能數(shù)據(jù)長期不更新；(d)質(zhì)量控制方法不適當和未經(jīng)驗證；(e)由一些完全不稱職的人員選擇材料。 通過對上述五個問題的分析，可以得出這些問題是沒有充分理由而存在的結(jié)論。對這些問題的研究分析可以為避免這些問題的出現(xiàn)而指明方向。盡管采用最好的材料選擇方法也不能避免發(fā)生產(chǎn)品責任訴訟，設計人員和工業(yè)界按照適當?shù)某绦蜻M行材料選擇，可以大大減少訴訟的數(shù)量。 從以上的討論可以看出，選擇材料的人們應該對材料的性質(zhì)，特點和加工方法有一個全面而基本的了解。 在隨后生產(chǎn)和售后服務的幾年中，要接受新觀念的變化，或者由試驗和經(jīng)驗為基礎，進一步分析并改進。一些設計規(guī)則 在本節(jié)中，建議要運用創(chuàng)造性的態(tài)度來替代和改進。也許會創(chuàng)造出更實用、更經(jīng)濟、更耐用的產(chǎn)品。 為了激發(fā)創(chuàng)造性思維，下列是設計和分析的建議規(guī)則。前六個規(guī)則對設計者來說特別適用。1.要有創(chuàng)造性的利用所需要的物理性質(zhì)和控制過程。2.認識負載產(chǎn)生的影響及其意義。3.預測沒有想到的負載。 4.創(chuàng)造出對載荷更為有利的條件。5.提供良好的應力分布和最小的剛度條件。6.運用最簡單的方程來優(yōu)化體積和面積。7.選擇組合材料。 8.仔細選擇所備的原料和不可缺少的組件。 9.調(diào)整有效的設計方案，以適應生產(chǎn)過程和降低成本。10.規(guī)定好準確的位置條件為了使組件安裝時不干涉。機械設計包括一下內(nèi)容： 1.對設計過程、設計所需要公式以及安全系數(shù)進行介紹。2.回顧材料特性、靜態(tài)和動態(tài)載荷分析，包括梁、振動和沖擊載荷。3.回顧應力的基本規(guī)律和失效分析。 4.介紹靜態(tài)失效理論和靜態(tài)載荷下機械斷裂分析。 5.介紹疲勞失效理論并強調(diào)在壓力條件下接近高循環(huán)的疲勞設計，這通常用在旋轉(zhuǎn)機械的設計中。6.深入探討機械磨損機理、表面接觸應力和表面疲勞現(xiàn)象。7.使用疲勞分析技術校核軸的設計。8.討論潤滑油膜與滾動軸承的理論和應用。 9.深入介紹直齒圓柱齒輪的動力學、設計和應力分析，并簡單介紹斜齒輪、錐齒輪和渦輪有關方面的問題。10.討論彈簧設計、螺桿等緊固件的設計，包括傳動螺桿和預緊固件。11.介紹盤式和鼓式離合器以及制動器的設計和技術說明。機械設計 一臺完整機器的設計是一個復雜的過程。機械設計是一項創(chuàng)造性的工作。設計工程師不僅在工作上要有創(chuàng)造性，還必須在機械制圖、運動學、工程材料、材料力學和機械制造工藝學等方面具有深厚的基礎知識。 任何產(chǎn)品在設計時第一步就是選擇產(chǎn)品每個部分的構(gòu)成材料。許多的材料被今天的設計師所使用。對產(chǎn)品的功能，它的外觀、材料的成本、制造的成本作出必要的選擇是十分重要的。對材料的特性必須事先作出仔細的評估。 仔細精確的計算是必要的，以確保設計的有效性。在任何失敗的情況下，最好知道在最初設計中有有缺陷的部件。計算（圖紙尺寸）檢查是非常重要的。一個小數(shù)點的位置放錯，就可以導致一個本可以完成的項目失敗。設計工作的各個方面都應該檢查和復查。 計算機是一種工具，它能夠幫助機械設計師減輕繁瑣的計算，并對現(xiàn)有數(shù)據(jù)提供進一步的分析?；酉到y(tǒng)基于計算機的能力，已經(jīng)使計算機輔助設計（CAD）和計算機輔助制造（CAM）成為了可能。心理學家經(jīng)常談論如何使人們適應他們所操作的機器。設計人員的基本職責是努力使機器來適應人們。這并不是一項容易的工作，因為實際上并不存在著一個對所有人來說都是最優(yōu)的操作范圍和操作過程。另一個重要問題，設計工程師必須能夠同其他有關人員進行交流和磋商。在開始階段，設計人員必須就初步設計同管理人員進行交流和磋商，并得到批準。這一般是通過口頭討論，草圖和文字材料進行的。 如前所訴，機械設計的目的是生產(chǎn)能夠滿足人類需求的產(chǎn)品。發(fā)明、發(fā)現(xiàn)和科技知識本身并不一定能給人類帶來好處，只有當它們被應用在產(chǎn)品上才能產(chǎn)生效益。因而，應該認識到在一個特定的產(chǎn)品進行設計之前，必須先確定人們是否需要這種產(chǎn)品。 應當把機械設計看成是機械設計人員運用創(chuàng)造性的才能進行產(chǎn)品設計、系統(tǒng)分析和制定產(chǎn)品的制造工藝學的一個良機。掌握工程基礎知識要比熟記一些數(shù)據(jù)和公式更為重要。僅僅使用數(shù)據(jù)和公式是不足以在一個好的設計中做出所需的全部決定的。另一方面，應該認真精確的進行所有運算。例如，即使將一個小數(shù)點的位置放錯，也會使正確的設計變成錯誤的。 一個好的設計人員應該勇于提出新的想法，而且愿意承擔一定的風險，當新的方法不適用時，就使用原來的方法。因此，設計人員必須要有耐心，因為所花費的時間和努力并不能保證帶來成功。一個全新的設計，要求屏棄許多陳舊的，為人們所熟知的方法。由于許多人墨守成規(guī)，這樣做并不是一件容易的事。一位機械設計師應該不斷地探索改進現(xiàn)有的產(chǎn)品的方法，在此過程中應該認真選擇原有的、經(jīng)過驗證的設計原理，將其與未經(jīng)過驗證的新觀念結(jié)合起來。 新設計本身會有許多缺陷和未能預料的問題發(fā)生，只有當這些缺陷和問題被解決之后，才能體現(xiàn)出新產(chǎn)品的優(yōu)越性。因此，一個性能優(yōu)越的產(chǎn)品誕生的同時，也伴隨著較高的風險。應該強調(diào)的是，如果設計本身不要求采用全新的方法，就沒有必要僅僅為了變革的目的而采用新方法。 工廠實習報告 工廠實習報告 為順利完成畢業(yè)課程設計，專門到工廠實習考察連桿加工工藝過程及夾具相關設計。一 企業(yè)簡介東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業(yè)務產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠;東風發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動機企業(yè)，是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90412Ps，排放均達歐，部分產(chǎn)品可持續(xù)達歐、歐水平。東風公司發(fā)動機廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機、4H和EQD6102T、東風D 系列柴油發(fā)動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機、工程機械等配套；不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機制造廠之一。二 連桿車間簡介康明斯零件作業(yè)部連桿 該車間工藝流程通暢，物料搬運快捷方便。車間布局根據(jù)工藝流程合理采用適當?shù)母叨?、跨度，合理?guī)化車間。有優(yōu)良的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，物流布局適應生產(chǎn)變化的柔性需要。三 連桿的工藝流程 連桿是汽車發(fā)動機主要的傳動件之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運動，以輸出功率。1 連桿的材料 為了使發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊，連桿的材料大多采用高強度的精選45鋼、40Cr鋼等，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理以改善性能和提高抗沖擊能力，硬度要求45鋼為HB217-293，40Cr鋼為HB223-280。2 基準的選擇（1） 粗基準的選擇連桿加工第一道工序為粗磨兩平面，為保證兩平面有均勻的加工余量，采用互為基準。先取沒有凸起標記一側(cè)的端面為粗基準來加工另一個端面，然后以加工過的端面為基準加工沒有凸起標記一側(cè)的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作為精基準來定位。（2） 精基準的選擇由于大、小端端面面積大、精度高、定位準確、夾緊可靠，所以大部分工序選用一指定的端面和小孔端，以及大端空孔處指定的一個側(cè)面作為精基準。3. 連桿的機械加工工藝過程由上述技術條件的分析可知，連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，但是連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給連桿的機械加工帶來了很多困難，必須充分的重視。 27. 小頭孔倒角工藝方案二 ：工藝方案三： 本次實習連桿機械加工工藝過程如下表(11)所示：工序工序名稱工序內(nèi)容工藝裝備1銑銑連桿大、小頭兩平面,每面留磨量0.5mmX52K2粗磨以一大平面定位，磨另一大平面，保證中心線對稱，無標記面稱基面。（下同）M73503鉆與基面定位，鉆、擴、鉸小頭孔Z30804銑以基面及大、小頭孔定位，裝夾工件兩側(cè)面，保證對稱（此平面為工藝用基準面）X62W組合機床或?qū)Ｓ霉ぱb5擴以基面定位，以小頭孔定位，擴大頭孔Z30806銑以基面及大、小頭孔定位，裝夾工件，切開工件，編號桿身及上蓋分別打標記。X62W組合機床或?qū)Ｓ霉ぱb鋸片銑刀厚2mm7銑以基面和一側(cè)面定位裝夾工件，銑連桿體和蓋結(jié)合面X62組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb8磨以基面和一側(cè)面定位裝夾工件，磨連桿體和蓋的結(jié)合面M73509銑以基面及結(jié)合面定位裝夾工件，銑連桿體和蓋斜槽X62組合夾具或?qū)Ｓ霉ぱb10锪以基面、結(jié)合面和一側(cè)面定位，裝夾工件，锪兩螺栓座面X62W11鉆鉆螺栓孔Z305012擴先擴218mm螺栓孔，再擴223mm螺栓孔并倒角Z305013鉸鉸212.2mm螺栓孔Z305014鉗用專用螺釘，將連桿體和連桿蓋裝成連桿組件15鏜粗鏜大頭孔T6 816倒角大頭孔兩端倒角X62W17磨精磨大小頭兩端面M713018鏜以基面、一側(cè)面定位，半精鏜大頭孔，精鏜小頭孔至圖紙尺寸可調(diào)雙軸鏜19鏜精鏜大頭孔至尺寸T211520稱重稱量不平衡質(zhì)量彈簧稱21鉗按規(guī)定值去重量22鉆鉆連桿體小頭油孔Z302523壓銅套雙面氣動壓床24擠壓銅套孔壓床25倒角小頭孔兩端倒角Z305026鏜半精鏜、精鏜小頭銅套孔T211527珩磨珩磨大頭孔珩磨機床28檢檢查各部尺寸及精度29探傷無損探傷及檢驗硬度30入庫表1-1連桿的主要加工表面為大、小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及連桿螺栓孔定位面，次要加工表面為軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側(cè)面及體和蓋上的螺栓座面等。四 分析與改進1. 擰緊機工作臺改善擰緊機工作臺原先一直和鉆油孔工序合用一個工作臺，由于工作臺小，互相之間干涉，造成零件磕碰。同時，零件容易掉落傷人，存在安全隱患。分析后采取措施，即利用汽車班的廢棄工作臺增加到擰緊機旁邊。這樣工作起來互不干涉，既保證質(zhì)量又確保安全。2. 連桿加工中有兩個主要因素影響加工精度：（1）連在桿本身的剛度比較低，在外力（切削力、夾緊力）的作用下容易變形。（2）連桿是模鍛件，孔的加工余量大，切削時將產(chǎn)生較大的殘余內(nèi)應力，并引起內(nèi)應力重新分布。因此，在安排工藝進程時，就要把各主要表面的粗、精加工工序分開，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在后面。這是由于粗加工工序的切削余量大，因此切削力、夾緊力必然大，加工后容易產(chǎn)生變形。粗、精加工分開后，粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工余量，切削力及內(nèi)應力的作用，逐步修正加工后的變形，就能最后達到零件的技術條件。各主要表面的工序安排如下：（1）兩端面：粗銑、精銑、粗磨、精磨（2）小頭孔：鉆孔、擴孔、鉸孔、精鏜、壓入襯套后再精鏜（3）大頭孔：擴孔、粗鏜、半精鏜、精鏜、金剛鏜、珩磨一些次要表面的加工，則視需要和可能安排在工藝過程的中間或后面。3. 確定合理的夾緊方法既然連桿是一個剛性比較差的工件，就應該十分注意夾緊力的大小，作用力的方向及著力點的選擇，避免因受夾緊力的作用而產(chǎn)生變形，以影響加工精度。在加工連桿的夾具中，可以看出設計人員注意了夾緊力的作用方向和著力點的選擇。在粗銑兩端面的夾具中，夾緊力的方向與端面平行，在夾緊力的作用方向上，大頭端部與小頭端部的剛性高，變形小，既使有一些變形，亦產(chǎn)生在平行于端面的方向上，很少或不會影響端面的平面度。夾緊力通過工件直接作用在定位元件上，可避免工件產(chǎn)生彎曲或扭轉(zhuǎn)變形。在加工大小頭孔工序中，主要夾緊力垂直作用于大頭端面上，并由定位元件承受，以保證所加工孔的圓度。在精鏜大小頭孔時，只以大平面（基面）定位，并且只夾緊大頭這一端。小頭一端以假銷定位后，用螺釘在另一側(cè)面夾緊。小頭一端不在端面上定位夾緊，避免可能產(chǎn)生的變形五 感想與體會 在老師們的帶領下，我們參觀了東風商用車公司的動機廠、變速箱廠以及總裝配廠。我們切身地體會到工人生產(chǎn)的特殊環(huán)境。實習時間雖短，實習內(nèi)容卻很豐富，我們學到了課本上所沒有的知識，了解到曲軸、連桿、發(fā)動機的加工工藝、加工方法，并作了盡可能詳細的筆記記錄。當前隨著科學技術的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。在十堰的實習，讓我們對各種各樣的機床有了比較清楚的認識，有了走近機床仔細觀察它的機會。通過觀察讓我們對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率?？偠灾?，這次生產(chǎn)實習使我們對企業(yè)的生產(chǎn)管理有了更深刻的了解，認識到真正意義上的使理論與實際結(jié)合。6