連桿加工工藝過程及夾具設(shè)計(jì)【鉆螺紋孔】【說明書+CAD】
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機(jī)械加工工藝過程卡片機(jī) 械 加 工 工 藝 過 程 卡 片產(chǎn)品型號(hào)零(部)件圖號(hào)產(chǎn)品名稱柴油機(jī)零(部)件名稱連桿共 頁第 頁材料牌號(hào)45#毛坯種類鍛件毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)1每臺(tái)件數(shù)1備注工序號(hào)工序名稱工 序 內(nèi) 容工 藝 裝 備工 時(shí)準(zhǔn)終單件01鍛造鍛造鍛模02鍛造模鍛成型,切邊切邊模03熱處理正火處理04銑銑連桿體大頭平面每面留磨量0.5mm,粗、精銑銑連桿體小頭平面XF92405磨以一大平面定位磨另一大平面,保證中心線的對(duì)稱并做標(biāo)記,定為基面(下同)M735006磨以基面定位磨另一大平面,保證厚度尺寸大頭平面65mmM735007鉆以基面定位鉆小頭孔,小頭孔尺寸為53mm加工中心VM-32SA 08鏜以基面定位,粗鏜小頭孔尺寸為54mm0.05mm加工中心VM-32SA09銑以基面及大、小頭孔定位裝夾工件,銑連桿體工藝凸臺(tái)側(cè)面(此平面為工藝用基準(zhǔn)面)XF924,組合夾具或?qū)S霉ぱb010銑、鉆(連桿體)1)以基面和銑后凸臺(tái)側(cè)面(下同)定位裝夾工件,銑連桿體、蓋結(jié)合面(保留0.5mm余量)XF924,組合夾具或?qū)S霉ぱb2) 以基面、結(jié)合面和側(cè)面定位裝夾工件,鉆連桿體兩螺釘孔保證中心距131mmZ3080,組合夾具或?qū)S霉ぱb3)以基面、結(jié)合面和側(cè)面定位裝夾工件,冷擠壓螺紋NZ73007,組合夾具或?qū)S霉ぱb011精鏜以基面、側(cè)面定位裝夾工件,精鏜小頭孔至圖樣尺寸。大小頭孔中心距為(2800.03)mmT60組合夾具或?qū)S霉ぱb,也可用可調(diào)雙軸立鏜012鉆鉆連桿體大頭油孔、小頭油孔Z3080組合夾具或?qū)S霉ぱb013磨精磨結(jié)合面到要求尺寸及精度M7350組合夾具或?qū)S霉ぱb014鉗編號(hào)、去除毛刺015檢檢查各部尺寸及精度016檢測無損檢測及硬度檢驗(yàn)017機(jī)械加工工藝過程卡片機(jī) 械 加 工 工 藝 過 程 卡 片產(chǎn)品型號(hào)零(部)件圖號(hào)產(chǎn)品名稱柴油機(jī)零(部)件名稱連桿共 頁第 頁材料牌號(hào)45#毛坯種類鍛件毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)1每臺(tái)件數(shù)1備注工序號(hào)工序名稱工 序 內(nèi) 容工 藝 裝 備工 時(shí)準(zhǔn)終單件 I1鍛造鍛造鍛模 I2鍛造模鍛成型,切邊切邊模 I3熱處理正火處理 I4銑銑連桿體大頭兩大平面,每面留磨量0.5mm(加工中要多翻轉(zhuǎn)幾次)XF924 I5磨以一大平面定位磨另一大平面,保證中心線的對(duì)稱并做標(biāo)記,定為基面(下同)M7350 I6磨以基面定位磨另一大平面,保證厚度尺寸大頭平面65mmM7350 I7 銑以基面及內(nèi)孔定位裝夾工件,銑連桿上蓋結(jié)合面,保證直徑方向測量深度為82.5mm(保留0.5mm磨量)XF924組合夾具或?qū)S霉ぱbI8磨精磨結(jié)合面到要求尺寸及精度M7350組合夾具或?qū)S霉ぱbI9銑以基面、結(jié)合面定位裝夾工件,粗、精銑結(jié)合面對(duì)側(cè)螺釘孔面保證到結(jié)合面距離38mmXF924組合夾具或?qū)S霉ぱbI10鉆以基面、結(jié)合面及螺釘孔面定位裝夾工件,鉆連桿上蓋兩螺釘孔18.5mm保證中心距163mmZ3080,組合夾具或?qū)S勉@模I11鉆以基面、結(jié)合面及螺釘孔面定位裝夾工件,鉆兩螺釘孔至圖樣尺寸Z3080,組合夾具或?qū)S勉@模I12鉆倒角Z3080組合夾具或?qū)S霉ぱbI13鉗編號(hào)、去除毛刺I14檢檢查各部尺寸及精度I15檢測無損檢測及硬度檢驗(yàn)I16I17I18機(jī)械加工工藝過程卡片機(jī) 械 加 工 工 藝 過 程 卡 片產(chǎn)品型號(hào)零(部)件圖號(hào)產(chǎn)品名稱柴油機(jī)零(部)件名稱連桿共 頁第 頁材料牌號(hào)45#毛坯種類鍛件毛坯外型尺寸每毛坯可制件數(shù)1每臺(tái)件數(shù)1備注工序號(hào)工序名稱工 序 內(nèi) 容工 藝 裝 備工 時(shí)準(zhǔn)終單件 II1合裝將連桿體、蓋對(duì)號(hào)組裝專用連桿螺釘 II2鏜粗鏜大頭孔(尺寸為100mm0.05mm),精鏜大頭孔至圖樣尺寸TF673,組合夾具或?qū)S霉ぱb II3鉆倒角Z3080組合夾具或?qū)S霉ぱb,也可用可調(diào)雙軸立鏜 II4拆分將連桿體、蓋拆分 II5銑以基面及結(jié)合面定位裝夾工件,銑連桿體斜槽X51,組合夾具或?qū)S霉ぱb II6銑以基面及結(jié)合面定位裝夾工件,銑連桿蓋斜槽X51,組合夾具或?qū)S霉ぱb II7鉗去除毛刺,連桿體、蓋對(duì)號(hào)組裝II8檢檢查各部尺寸及精度II9檢測無損檢測及硬度檢驗(yàn)II10入庫檢測合格零件入庫II11II12II13II14II15II16II17II18湖 南 科 技 大 學(xué)英文文獻(xiàn)翻譯學(xué) 生 姓 名: 劉志強(qiáng) 學(xué) 院: 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)及班級(jí): 機(jī)設(shè)3班 學(xué) 號(hào): 1103010321 指 導(dǎo) 教 師: 胡忠舉 2015 年 5 月 30 日 MechanicalDesignAbstract: Amachineisacombinationofmechanismsandothercomponentswhic transforms,transmits.Examplesareengines,turbines,vehicles,hoists,printing presses,washingmachines,andmoviecameras.Manyoftheprinciplesandmethods ofdesignthatapplytomachinesalsoapplytomanufacturedarticlesthatarenottruemachines.Thetermmechanicaldesignisusedinabroadersensethanmachine designtoincludetheirdesign.themotionandstructuralaspectsandtheprovisions orretentionandenclosureareconsiderationsinmechanicaldesign.Applications occurinthefieldofmechanicalengineering,andinotherengineeringfieldsaswell, allofwhichrequiremechanicaldevices,suchasswitches,cams,valves,vessels,andmixers.Keywords:MechanicalDesignmechanismsDesignProcessTheDesignProcessDesigningstartswithaneedreal.Existingapparatusmayneedimprovementsin durability,efficiency,weight,speed,orcost.Newapparatusmaybeneededto performafunctionpreviouslydonebymen,suchascomputation,assembly,orservicing.Withtheobjective whollyorpartlyInthedesignpreliminarystage,shouldallowtodesignthepersonnelfullyto displaythecreativity,noteachkindofrestraint.Evenifhashadmanyimpractical ideas,alsocaninthedesignearlytime,namelyinfrontoftheplanblueprintis corrected.Onlythen,onlythendoesnotsendtostopsuptheinnovationthementality. Usually,mustproposeseveralsetsofdesignproposals,thenperformthe comparison.Hasthepossibilityverymuchintheplanwhichfinallydesignated,hasusedcertainnotinplansomeideaswhichaccepts.Whenthegeneralshapeandafewdimensionsoftheseveralcomponentsbecome apparent,analysiscanbegininearnest.Theanalysiswillhaveasitsobjective satisfactoryorsuperiorperformance,plussafetyanddurabilitywithminimumweight,andacompetitivecost.Optimumproportionsanddimensionswillbesoughtforeachcriticallyloadedsection,togetherwithabalancebetweenthestrengthsoftheseveral components.Materialsandtheirtreatmentwillbechosen.Theseimportantobjectivescanbeattainedonlybyanalysisbasedupontheprinciplesofmechanics,suchasthoseofstaticforreactionforcesandfortheoptimumutilizationoffriction;ofdynamics forinertia,acceleration,andenergy;ofelasticityandstrengthofmaterialsforstress anddeflection;ofphysicalbehaviorofmaterials;andoffluidmechanicsfor lubricationandhydrodynamicdrives.Theanalysesmaybemadebythesame engineerwhoconceivedthearrangementofmechanisms,or,inalargecompany,theymaybemadebyaseparateanalysisdivisionorresearchgroup.Designisareiterativeandcooperativeprocess,whetherdoneformallyorinformally,andtheanalystcan contributetophasesotherthanhisown.Productdesignrequiresmuchresearchand development.ManyConceptsofanideamustbestudied,tried,andtheneitherused ordiscarded.Althoughthecontentofeachengineeringproblemisunique,the designersfollowthesimilarprocesstosolvetheproblems.Productliabilitysuitsdesignersandforcedinmaterialselection,usingthebestprogram.Intheprocessofmaterial,themostcommonproblemsforfive(a)dont understand ornotuseaboutthelatestapplication materialstothebest information,(b)failedtoforeseeandconsiderthereasonableusematerialmay(such aspossible,designersshouldfurtherforecastandconsiderduetoimproperuseproducts.Inrecentyears,manyproductsliabilityinlitigation,theuseof productsandhurttheplaintiffaccusedmanufacturer,andwonthedecision),(c)ofthematerialsusedallorsomeofthedata,data,especiallywhentheuncertaintylong-termperformancedataisso,(d)qualitycontrolmethodisnotsuitableandunproven,(e) bysomecompletelyincompetentpersonschoosematerials.Throughtotheabovefivequestionsanalysis,mayobtainthesequestionsisdoesnothavethesufficientreason existencetheconclusion.Mayforavoidthesequestionstothesequestionsresearch analysestheappearanceindicatingthedirection.Althoughusesthebestchoiceof materialmethodnottobeabletoavoidhavingtheproductresponsibilitylawsuit, designsthepersonnelandtheindustrycarriesonthechoiceofmaterialaccordingto thesuitableprocedure,maygreatlyreducethelawsuitthequantity.Mayseefromtheabovediscussion,thechoicematerialpeopleshouldtothe materialnature,thecharacteristicandtheprocessingmethodhavecomprehensiveandthebasicunderstanding.Finally,adesignbaseduponfunction,andaprototypemaybebuilt.Ifitstestsare satisfactory,theinitialdesignwillundergocertainmodificationsthatenableittobe manufacturedinquantityatalowercost.Duringsubsequentyearsofmanufactureandservice,thedesignislikelytoundergochangesasnewideasareconceivedoras furtheranalysesbasedupontestsandexperienceindicatealterations.Salesappeal.SomeRulesforDesignInthissectionitissuggestedthat,appliedwithacreativeattitude,analysescanleadtoimportantimprovementsandtotheconceptionandperfectionofalternate,perhapsmorefunctional,economical,anddurableproducts.Tostimulatecreativethought,thefollowingrulesaresuggestedforthe designerandanalyst.Thefirstsixrulesareparticularlyapplicablefortheanalyst.1.Acreativeuseofneedofphysicalpropertiesandcontrolprocess.2.Recognizefunctionalloadsandtheirsignificance.3.Anticipateunintentional loads.4.Devisemorefavorableloadingconditions.5.Provideforfavorablestressdistributionandstiffnesswithminimumweight.6.Usebasicequationstoproportionandoptimizedimensions.7.Choosematerialsforacombinationofproperties.8.Selectcarefully,stockandintegralcomponents.9.Modifyafunctionaldesigntofitthemanufacturingprocessandreducecost.10.Provideforaccuratelocationandnoninterferenceofpartsinassembly. Machinerydesigncoversthefollowingcontents.1.Providesanintroductiontothedesignprocess,problemformulation,safety factors.2.Reviewsthematerialpropertiesandstaticanddynamicloadinganalysis, Includingbeam,vibrationandimpactloading.3.Reviewsthefundamentalsofstressanddefectionanalysis.4.Introducesfatigue-failuretheorywiththeemphasisonstress-lifeapproachestohigh-cyclefatiguedesign,whichiscommonlyusedinthedesignof rotationmachinery.5.Discussesthoroughlythephenomenaofwearmechanisms,surfacecontact stresses,andsurfacefatigue.6.Investigatesshaftdesignusingthefatigue-analysistechniques.7.Discussesfluid-filmandrolling-elementbearingtheoryandapplication8.Givesathoroughintroductiontothekinematics,designandstressanalysisof spurgears,andasimpleintroductiontohelical,bevel,andwormgearing.9.Discussesspringdesignincludingcompression,extensionandtorsionsprings.10.Dealswithscrewsandfastenersincludingpowerscrewandpreloadfasteners.11.Introducesthedesignandspecificationofdiskanddrumclutchesandbrakes.MachineDesignThecompletedesignofamachineisacomplexprocess.Themachinedesignisa creativework.Projectengineernotonlymusthavethecreativityinthework,butalsomustinaspectandsoonmechanicaldrawing,kinematics,engineerigmaterial,materialsmechanicsandmachinemanufacturetechnologyhasthedeepelementary knowledge.Oneofthefirststepsinthedesignofanyproductistoselectthematerialfrom whicheachpartistobemade.Numerousmaterialsareavailabletotodaysdesigners.Thefunctionoftheproduct,itsappearance,thecostofthematerial,andthecostof fabricationareimportantinmakingaselection.Acarefulevaluationofthepropertiesofa.materialmustbemadepriortoanycalculations.Carefulcalculationsarenecessarytoensurethevalidityofadesign.Incaseofany partfailures,itisdesirabletoknowwhatwasdoneinoriginallydesigningthedefectivecomponents.Thecheckingofcalculations(anddrawingdimensions)isofutmostimportance.Themisplacementofonedecimalpointcanruinanotherwiseacceptable project.Allaspectsofdesignworkshouldbecheckedandrechecked. Thecomputerisatoolhelpfultomechanicaldesignerstolightentediouscalculations,andprovideextendedanalysisofavailabledata.Interactivesystems,basedoncomputercapabilities,havemadepossibletheconceptsofcomputeraideddesign(CAD)andcomputer-aidedmanufacturing(CAM).Howdoesthepsychologistfrequentlydiscusscausesthemachinewhichthepeopleadaptsthemtooperate.Designspersonnels basicresponsibilityisdiligentlycausesthemachinetoadaptthepeople.Thiscertainlyisnotaneasywork,becausecertainlydoesnothavetoallpeopletosayinfactallis themostsuperioroperatingareaandtheoperatingprocess.Anotherimportant question,projectengineermustbeabletocarryontheexchangeandtheconsultationwithotherconcernedpersonnel.Intheinitialstage,designsthepersonneltohavetocarryontheexchangeandtheconsultationonthepreliminarydesignwiththeadministrative personnel,andisapproved.Thisgenerallyisthroughtheoraldiscussion,the schematicdiagramandthewritingmaterialcarrieson.Iffrontsues,themachinedesigngoalistheproductioncanmeetthehumanneed theproduct.Theinvention,thediscoveryandtechnicalknowledgeitselfcertainlynotnecessarilycanbringtheadvantagetothehumanity,onlyhaswhentheyareapplied canproduceontheproductthebenefit.Thus,shouldrealizetocarriesonbeforethe designinaspecificproduct,mustfirstdeterminewhetherthepeopledoneedthiskindofproductMustregardasthemachinedesignisthemachinedesignpersonnelcarriesonusingcreativeabilitytheproductdesign,thesystemanalysisandaformulationproduct manufacturetechnologygoodopportunity.Graspstheprojectelementaryknowledge tohavetomemorizesomedataandtheformulaismoreimportantthan.Themerely servicedataandtheformulaisinsufficienttothecompletelydecisionwhichmakesinagooddesignneeds.Ontheotherhand,shouldbeearnestpreciselycarriesonall operations.Forexample,evenifplaceswrongadecimalpointposition,alsocancausethecorrectdesigntoturnwrongly.Agooddesignpersonnelshoulddaretoproposethenewidea,moreoveriswilling toundertakethecertainrisk,whenthenewmethodisnotsuitable,useoriginal method.Therefore,designsthepersonneltohavetohavetohavethepatience, becausespendsthetimeandtheendeavorcertainlycannotguaranteebrings successfully.Abrand-newdesign,therequestscreenabandonsobsoletelymany knowsverywellthemethodforthepeople.Becausemanypersonofconservativeness, doesthiscertainlyisnotaneasymatter.Amechanicaldesignershouldunceasingly exploretheimprovementexistingproductthemethod,shouldearnestlychooseoriginally,theprocessconfirmationprincipleof designinthisprocess,withhasnotunifieditaftertheconfirmationnewidea. 機(jī)械設(shè)計(jì)摘要:機(jī)器是由機(jī)械裝置和其它組件組成的。它是一種用來轉(zhuǎn)換或傳遞能量的裝置,例如:發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)、車輛、起重機(jī)、印刷機(jī)、洗衣機(jī)、照相機(jī)和攝影機(jī)等。許多原則和設(shè)計(jì)方法不但適用于機(jī)器的設(shè)計(jì),也適用于非機(jī)器的設(shè)計(jì)。術(shù)語中的“機(jī)械裝置設(shè)計(jì)”的含義要比“機(jī)械設(shè)計(jì)”的含義更為廣泛一些,機(jī)械裝置設(shè)計(jì)包括機(jī)械設(shè)計(jì)。在分析運(yùn)動(dòng)及設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí),要把產(chǎn)品外型以及以后的保養(yǎng)也要考慮在機(jī)械設(shè)計(jì)中。在機(jī)械工程領(lǐng)域中,以及其它工程領(lǐng)域中,所有這些都需要機(jī)械設(shè)備,比如:開關(guān)、凸輪、閥門、船舶以及攪拌機(jī)等。關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)流程設(shè)計(jì)規(guī)則機(jī)械設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)流程 設(shè)計(jì)開始之前就要想到機(jī)器的實(shí)際性,現(xiàn)存的機(jī)器需要在耐用性、效率、重量、速度,或者成本上得到改善。新的機(jī)器必需具有以前機(jī)器所能執(zhí)行的功能。 在設(shè)計(jì)的初始階段,應(yīng)該允許設(shè)計(jì)人員充分發(fā)揮創(chuàng)造性,不要受到任何約束。即使產(chǎn)生了許多不切實(shí)際的想法,也會(huì)在設(shè)計(jì)的早期,即在繪制圖紙之前被改正掉。只有這樣,才不致于阻斷創(chuàng)新的思路。通常,還要提出幾套設(shè)計(jì)方案,然后加以比較。很有可能在這個(gè)計(jì)劃最后決定中,使用了某些不在計(jì)劃之內(nèi)的一些設(shè)想。 一般的當(dāng)外型特點(diǎn)和組件部分的尺寸特點(diǎn)分析得透徹時(shí),就可以全面的設(shè)計(jì)和分析。接著還要客觀的分析機(jī)器性能的優(yōu)越性,以及它的安全、重量、耐用性,并且競爭力的成本也要考慮在分析結(jié)果之內(nèi)。每一個(gè)至關(guān)重要的部分要優(yōu)化它的比例和尺寸,同時(shí)也要保持與其它組成部分相協(xié)調(diào)。 也要選擇原材料和處理原材料的方法。通過力學(xué)原理來分析和實(shí)現(xiàn)這些重要的特性,如那些靜態(tài)反應(yīng)的能量和摩擦力的最佳利用,像動(dòng)力慣性、加速動(dòng)力和能量;包括彈性材料的強(qiáng)度、應(yīng)力和剛度等材料的物理特性,以及流體潤滑和驅(qū)動(dòng)器的流體力學(xué)。設(shè)計(jì)的過程是重復(fù)和合作的過程,無論是正式或非正式的進(jìn)行,對(duì)設(shè)計(jì)者來說每個(gè)階段都很重要。 最后,以圖樣為設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn),并建立將來的模型。如果它的測試是符合事先要求的,則再將對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行某些修改,使它能夠在制造成本上有所降低。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)需要不斷探索和發(fā)展。許多方案必須被研究、試驗(yàn)、完善,然后決定使用還是放棄。雖然每個(gè)工程學(xué)問題的內(nèi)容是獨(dú)特的,但是設(shè)計(jì)師可以按照類似的步驟來解決問題。 產(chǎn)品的責(zé)任訴訟迫使設(shè)計(jì)人員和公司在選擇材料時(shí),采用最好的程序。在材料過程中,五個(gè)最常見的問題為:(a)不了解或者不會(huì)使用關(guān)于材料應(yīng)用方面的最新最好的信息資料;(b)未能預(yù)見和考慮材料的合理用途(如有可能,設(shè)計(jì)人員還應(yīng)進(jìn)一步預(yù)測和考慮由于產(chǎn)品使用方法不當(dāng)造成的后果。在近年來的許多產(chǎn)品責(zé)任訴訟案件中,由于錯(cuò)誤地使用產(chǎn)品而受到傷害的原告控告生產(chǎn)廠家,并且贏得判決);(c)所使用的材料的數(shù)據(jù)不全或是有些數(shù)據(jù)不確定,尤其是當(dāng)其性能數(shù)據(jù)長期不更新;(d)質(zhì)量控制方法不適當(dāng)和未經(jīng)驗(yàn)證;(e)由一些完全不稱職的人員選擇材料。 通過對(duì)上述五個(gè)問題的分析,可以得出這些問題是沒有充分理由而存在的結(jié)論。對(duì)這些問題的研究分析可以為避免這些問題的出現(xiàn)而指明方向。盡管采用最好的材料選擇方法也不能避免發(fā)生產(chǎn)品責(zé)任訴訟,設(shè)計(jì)人員和工業(yè)界按照適當(dāng)?shù)某绦蜻M(jìn)行材料選擇,可以大大減少訴訟的數(shù)量。 從以上的討論可以看出,選擇材料的人們應(yīng)該對(duì)材料的性質(zhì),特點(diǎn)和加工方法有一個(gè)全面而基本的了解。 在隨后生產(chǎn)和售后服務(wù)的幾年中,要接受新觀念的變化,或者由試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),進(jìn)一步分析并改進(jìn)。一些設(shè)計(jì)規(guī)則 在本節(jié)中,建議要運(yùn)用創(chuàng)造性的態(tài)度來替代和改進(jìn)。也許會(huì)創(chuàng)造出更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)、更耐用的產(chǎn)品。 為了激發(fā)創(chuàng)造性思維,下列是設(shè)計(jì)和分析的建議規(guī)則。前六個(gè)規(guī)則對(duì)設(shè)計(jì)者來說特別適用。1.要有創(chuàng)造性的利用所需要的物理性質(zhì)和控制過程。2.認(rèn)識(shí)負(fù)載產(chǎn)生的影響及其意義。3.預(yù)測沒有想到的負(fù)載。 4.創(chuàng)造出對(duì)載荷更為有利的條件。5.提供良好的應(yīng)力分布和最小的剛度條件。6.運(yùn)用最簡單的方程來優(yōu)化體積和面積。7.選擇組合材料。 8.仔細(xì)選擇所備的原料和不可缺少的組件。 9.調(diào)整有效的設(shè)計(jì)方案,以適應(yīng)生產(chǎn)過程和降低成本。10.規(guī)定好準(zhǔn)確的位置條件為了使組件安裝時(shí)不干涉。機(jī)械設(shè)計(jì)包括一下內(nèi)容: 1.對(duì)設(shè)計(jì)過程、設(shè)計(jì)所需要公式以及安全系數(shù)進(jìn)行介紹。2.回顧材料特性、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷分析,包括梁、振動(dòng)和沖擊載荷。3.回顧應(yīng)力的基本規(guī)律和失效分析。 4.介紹靜態(tài)失效理論和靜態(tài)載荷下機(jī)械斷裂分析。 5.介紹疲勞失效理論并強(qiáng)調(diào)在壓力條件下接近高循環(huán)的疲勞設(shè)計(jì),這通常用在旋轉(zhuǎn)機(jī)械的設(shè)計(jì)中。6.深入探討機(jī)械磨損機(jī)理、表面接觸應(yīng)力和表面疲勞現(xiàn)象。7.使用疲勞分析技術(shù)校核軸的設(shè)計(jì)。8.討論潤滑油膜與滾動(dòng)軸承的理論和應(yīng)用。 9.深入介紹直齒圓柱齒輪的動(dòng)力學(xué)、設(shè)計(jì)和應(yīng)力分析,并簡單介紹斜齒輪、錐齒輪和渦輪有關(guān)方面的問題。10.討論彈簧設(shè)計(jì)、螺桿等緊固件的設(shè)計(jì),包括傳動(dòng)螺桿和預(yù)緊固件。11.介紹盤式和鼓式離合器以及制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和技術(shù)說明。機(jī)械設(shè)計(jì) 一臺(tái)完整機(jī)器的設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的過程。機(jī)械設(shè)計(jì)是一項(xiàng)創(chuàng)造性的工作。設(shè)計(jì)工程師不僅在工作上要有創(chuàng)造性,還必須在機(jī)械制圖、運(yùn)動(dòng)學(xué)、工程材料、材料力學(xué)和機(jī)械制造工藝學(xué)等方面具有深厚的基礎(chǔ)知識(shí)。 任何產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)第一步就是選擇產(chǎn)品每個(gè)部分的構(gòu)成材料。許多的材料被今天的設(shè)計(jì)師所使用。對(duì)產(chǎn)品的功能,它的外觀、材料的成本、制造的成本作出必要的選擇是十分重要的。對(duì)材料的特性必須事先作出仔細(xì)的評(píng)估。 仔細(xì)精確的計(jì)算是必要的,以確保設(shè)計(jì)的有效性。在任何失敗的情況下,最好知道在最初設(shè)計(jì)中有有缺陷的部件。計(jì)算(圖紙尺寸)檢查是非常重要的。一個(gè)小數(shù)點(diǎn)的位置放錯(cuò),就可以導(dǎo)致一個(gè)本可以完成的項(xiàng)目失敗。設(shè)計(jì)工作的各個(gè)方面都應(yīng)該檢查和復(fù)查。 計(jì)算機(jī)是一種工具,它能夠幫助機(jī)械設(shè)計(jì)師減輕繁瑣的計(jì)算,并對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)提供進(jìn)一步的分析?;?dòng)系統(tǒng)基于計(jì)算機(jī)的能力,已經(jīng)使計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)和計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM)成為了可能。心理學(xué)家經(jīng)常談?wù)撊绾问谷藗冞m應(yīng)他們所操作的機(jī)器。設(shè)計(jì)人員的基本職責(zé)是努力使機(jī)器來適應(yīng)人們。這并不是一項(xiàng)容易的工作,因?yàn)閷?shí)際上并不存在著一個(gè)對(duì)所有人來說都是最優(yōu)的操作范圍和操作過程。另一個(gè)重要問題,設(shè)計(jì)工程師必須能夠同其他有關(guān)人員進(jìn)行交流和磋商。在開始階段,設(shè)計(jì)人員必須就初步設(shè)計(jì)同管理人員進(jìn)行交流和磋商,并得到批準(zhǔn)。這一般是通過口頭討論,草圖和文字材料進(jìn)行的。 如前所訴,機(jī)械設(shè)計(jì)的目的是生產(chǎn)能夠滿足人類需求的產(chǎn)品。發(fā)明、發(fā)現(xiàn)和科技知識(shí)本身并不一定能給人類帶來好處,只有當(dāng)它們被應(yīng)用在產(chǎn)品上才能產(chǎn)生效益。因而,應(yīng)該認(rèn)識(shí)到在一個(gè)特定的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)之前,必須先確定人們是否需要這種產(chǎn)品。 應(yīng)當(dāng)把機(jī)械設(shè)計(jì)看成是機(jī)械設(shè)計(jì)人員運(yùn)用創(chuàng)造性的才能進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、系統(tǒng)分析和制定產(chǎn)品的制造工藝學(xué)的一個(gè)良機(jī)。掌握工程基礎(chǔ)知識(shí)要比熟記一些數(shù)據(jù)和公式更為重要。僅僅使用數(shù)據(jù)和公式是不足以在一個(gè)好的設(shè)計(jì)中做出所需的全部決定的。另一方面,應(yīng)該認(rèn)真精確的進(jìn)行所有運(yùn)算。例如,即使將一個(gè)小數(shù)點(diǎn)的位置放錯(cuò),也會(huì)使正確的設(shè)計(jì)變成錯(cuò)誤的。 一個(gè)好的設(shè)計(jì)人員應(yīng)該勇于提出新的想法,而且愿意承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)新的方法不適用時(shí),就使用原來的方法。因此,設(shè)計(jì)人員必須要有耐心,因?yàn)樗ㄙM(fèi)的時(shí)間和努力并不能保證帶來成功。一個(gè)全新的設(shè)計(jì),要求屏棄許多陳舊的,為人們所熟知的方法。由于許多人墨守成規(guī),這樣做并不是一件容易的事。一位機(jī)械設(shè)計(jì)師應(yīng)該不斷地探索改進(jìn)現(xiàn)有的產(chǎn)品的方法,在此過程中應(yīng)該認(rèn)真選擇原有的、經(jīng)過驗(yàn)證的設(shè)計(jì)原理,將其與未經(jīng)過驗(yàn)證的新觀念結(jié)合起來。 新設(shè)計(jì)本身會(huì)有許多缺陷和未能預(yù)料的問題發(fā)生,只有當(dāng)這些缺陷和問題被解決之后,才能體現(xiàn)出新產(chǎn)品的優(yōu)越性。因此,一個(gè)性能優(yōu)越的產(chǎn)品誕生的同時(shí),也伴隨著較高的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是,如果設(shè)計(jì)本身不要求采用全新的方法,就沒有必要僅僅為了變革的目的而采用新方法。 工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 工廠實(shí)習(xí)報(bào)告 為順利完成畢業(yè)課程設(shè)計(jì),專門到工廠實(shí)習(xí)考察連桿加工工藝過程及夾具相關(guān)設(shè)計(jì)。一 企業(yè)簡介東風(fēng)汽車公司始建于1969年,是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設(shè),已陸續(xù)建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主)、襄樊(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)等主要生產(chǎn)基地,公司運(yùn)營中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前,整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產(chǎn)768.9億元(RMB),凈資產(chǎn)339億元(RMB),在冊(cè)員工10.6萬人。東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓,有著三十余年的歷史、積近三百萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn),是東風(fēng)汽車公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉,2升至11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90412Ps,排放均達(dá)歐,部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐、歐水平。東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成,擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)、4H和EQD6102T、東風(fēng)D 系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種。由過去單為中卡配套,發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套;從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套;不僅生產(chǎn)總成,而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉,能為中、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),具有年產(chǎn)20萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力,是我國最大的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之一。二 連桿車間簡介康明斯零件作業(yè)部連桿 該車間工藝流程通暢,物料搬運(yùn)快捷方便。車間布局根據(jù)工藝流程合理采用適當(dāng)?shù)母叨?、跨度,合理?guī)化車間。有優(yōu)良的企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境,物流布局適應(yīng)生產(chǎn)變化的柔性需要。三 連桿的工藝流程 連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的傳動(dòng)件之一,它將活塞與曲軸連接起來,把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸,使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)可逆的轉(zhuǎn)化為曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以輸出功率。1 連桿的材料 為了使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,連桿的材料大多采用高強(qiáng)度的精選45鋼、40Cr鋼等,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理以改善性能和提高抗沖擊能力,硬度要求45鋼為HB217-293,40Cr鋼為HB223-280。2 基準(zhǔn)的選擇(1) 粗基準(zhǔn)的選擇連桿加工第一道工序?yàn)榇帜善矫妫瑸楸WC兩平面有均勻的加工余量,采用互為基準(zhǔn)。先取沒有凸起標(biāo)記一側(cè)的端面為粗基準(zhǔn)來加工另一個(gè)端面,然后以加工過的端面為基準(zhǔn)加工沒有凸起標(biāo)記一側(cè)的端面,并在以后的大部分工序中以此端面作為精基準(zhǔn)來定位。(2) 精基準(zhǔn)的選擇由于大、小端端面面積大、精度高、定位準(zhǔn)確、夾緊可靠,所以大部分工序選用一指定的端面和小孔端,以及大端空孔處指定的一個(gè)側(cè)面作為精基準(zhǔn)。3. 連桿的機(jī)械加工工藝過程由上述技術(shù)條件的分析可知,連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高,但是連桿的剛性比較差,容易產(chǎn)生變形,這就給連桿的機(jī)械加工帶來了很多困難,必須充分的重視。 27. 小頭孔倒角工藝方案二 :工藝方案三: 本次實(shí)習(xí)連桿機(jī)械加工工藝過程如下表(11)所示:工序工序名稱工序內(nèi)容工藝裝備1銑銑連桿大、小頭兩平面,每面留磨量0.5mmX52K2粗磨以一大平面定位,磨另一大平面,保證中心線對(duì)稱,無標(biāo)記面稱基面。(下同)M73503鉆與基面定位,鉆、擴(kuò)、鉸小頭孔Z30804銑以基面及大、小頭孔定位,裝夾工件兩側(cè)面,保證對(duì)稱(此平面為工藝用基準(zhǔn)面)X62W組合機(jī)床或?qū)S霉ぱb5擴(kuò)以基面定位,以小頭孔定位,擴(kuò)大頭孔Z30806銑以基面及大、小頭孔定位,裝夾工件,切開工件,編號(hào)桿身及上蓋分別打標(biāo)記。X62W組合機(jī)床或?qū)S霉ぱb鋸片銑刀厚2mm7銑以基面和一側(cè)面定位裝夾工件,銑連桿體和蓋結(jié)合面X62組合夾具或?qū)S霉ぱb8磨以基面和一側(cè)面定位裝夾工件,磨連桿體和蓋的結(jié)合面M73509銑以基面及結(jié)合面定位裝夾工件,銑連桿體和蓋斜槽X62組合夾具或?qū)S霉ぱb10锪以基面、結(jié)合面和一側(cè)面定位,裝夾工件,锪兩螺栓座面X62W11鉆鉆螺栓孔Z305012擴(kuò)先擴(kuò)218mm螺栓孔,再擴(kuò)223mm螺栓孔并倒角Z305013鉸鉸212.2mm螺栓孔Z305014鉗用專用螺釘,將連桿體和連桿蓋裝成連桿組件15鏜粗鏜大頭孔T6 816倒角大頭孔兩端倒角X62W17磨精磨大小頭兩端面M713018鏜以基面、一側(cè)面定位,半精鏜大頭孔,精鏜小頭孔至圖紙尺寸可調(diào)雙軸鏜19鏜精鏜大頭孔至尺寸T211520稱重稱量不平衡質(zhì)量彈簧稱21鉗按規(guī)定值去重量22鉆鉆連桿體小頭油孔Z302523壓銅套雙面氣動(dòng)壓床24擠壓銅套孔壓床25倒角小頭孔兩端倒角Z305026鏜半精鏜、精鏜小頭銅套孔T211527珩磨珩磨大頭孔珩磨機(jī)床28檢檢查各部尺寸及精度29探傷無損探傷及檢驗(yàn)硬度30入庫表1-1連桿的主要加工表面為大、小頭孔和兩端面,較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及連桿螺栓孔定位面,次要加工表面為軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側(cè)面及體和蓋上的螺栓座面等。四 分析與改進(jìn)1. 擰緊機(jī)工作臺(tái)改善擰緊機(jī)工作臺(tái)原先一直和鉆油孔工序合用一個(gè)工作臺(tái),由于工作臺(tái)小,互相之間干涉,造成零件磕碰。同時(shí),零件容易掉落傷人,存在安全隱患。分析后采取措施,即利用汽車班的廢棄工作臺(tái)增加到擰緊機(jī)旁邊。這樣工作起來互不干涉,既保證質(zhì)量又確保安全。2. 連桿加工中有兩個(gè)主要因素影響加工精度:(1)連在桿本身的剛度比較低,在外力(切削力、夾緊力)的作用下容易變形。(2)連桿是模鍛件,孔的加工余量大,切削時(shí)將產(chǎn)生較大的殘余內(nèi)應(yīng)力,并引起內(nèi)應(yīng)力重新分布。因此,在安排工藝進(jìn)程時(shí),就要把各主要表面的粗、精加工工序分開,即把粗加工安排在前,半精加工安排在中間,精加工安排在后面。這是由于粗加工工序的切削余量大,因此切削力、夾緊力必然大,加工后容易產(chǎn)生變形。粗、精加工分開后,粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正;半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工余量,切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用,逐步修正加工后的變形,就能最后達(dá)到零件的技術(shù)條件。各主要表面的工序安排如下:(1)兩端面:粗銑、精銑、粗磨、精磨(2)小頭孔:鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、精鏜、壓入襯套后再精鏜(3)大頭孔:擴(kuò)孔、粗鏜、半精鏜、精鏜、金剛鏜、珩磨一些次要表面的加工,則視需要和可能安排在工藝過程的中間或后面。3. 確定合理的夾緊方法既然連桿是一個(gè)剛性比較差的工件,就應(yīng)該十分注意夾緊力的大小,作用力的方向及著力點(diǎn)的選擇,避免因受夾緊力的作用而產(chǎn)生變形,以影響加工精度。在加工連桿的夾具中,可以看出設(shè)計(jì)人員注意了夾緊力的作用方向和著力點(diǎn)的選擇。在粗銑兩端面的夾具中,夾緊力的方向與端面平行,在夾緊力的作用方向上,大頭端部與小頭端部的剛性高,變形小,既使有一些變形,亦產(chǎn)生在平行于端面的方向上,很少或不會(huì)影響端面的平面度。夾緊力通過工件直接作用在定位元件上,可避免工件產(chǎn)生彎曲或扭轉(zhuǎn)變形。在加工大小頭孔工序中,主要夾緊力垂直作用于大頭端面上,并由定位元件承受,以保證所加工孔的圓度。在精鏜大小頭孔時(shí),只以大平面(基面)定位,并且只夾緊大頭這一端。小頭一端以假銷定位后,用螺釘在另一側(cè)面夾緊。小頭一端不在端面上定位夾緊,避免可能產(chǎn)生的變形五 感想與體會(huì) 在老師們的帶領(lǐng)下,我們參觀了東風(fēng)商用車公司的動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠以及總裝配廠。我們切身地體會(huì)到工人生產(chǎn)的特殊環(huán)境。實(shí)習(xí)時(shí)間雖短,實(shí)習(xí)內(nèi)容卻很豐富,我們學(xué)到了課本上所沒有的知識(shí),了解到曲軸、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝、加工方法,并作了盡可能詳細(xì)的筆記記錄。當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,各種產(chǎn)品品種類繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。在十堰的實(shí)習(xí),讓我們對(duì)各種各樣的機(jī)床有了比較清楚的認(rèn)識(shí),有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)。通過觀察讓我們對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí),我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上,并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同,機(jī)床的擺放也不同,此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了,工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi),并且還可以提高零件的加工效率??偠灾?,這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我們對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)管理有了更深刻的了解,認(rèn)識(shí)到真正意義上的使理論與實(shí)際結(jié)合。6
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