現(xiàn)場總線

1、畢業(yè)設(shè)計 (論文 )外文資料翻譯 系 部： 機械 工程 系 專 業(yè)： 機械工程及自動化 姓 名： 學(xué) 號： 外文出處： 附 件： 資料翻譯譯文； 指導(dǎo)教師評語： 簽名： 年 月 日 注： 請將該封面與附件裝訂成冊。 (用外文寫 ) 附件 1：外文資料翻譯譯文 應(yīng) 用 場總線 設(shè)計分布式體系結(jié)構(gòu)的機床 , 54506 要 ： 在這篇論文里，我們提出了基于 場總線技術(shù)的分布式控制系統(tǒng)。 它取代了傳統(tǒng)的 算機化數(shù)字控制裝置 )， 應(yīng)用于機床 。 這個系統(tǒng)由一系列的基于微處理機的模塊組成（如 動控制器，輸入輸出系統(tǒng)等），它們由 快速鏈路脈沖 實時網(wǎng)絡(luò)相連接。這個。

2、英文原文 ： i u 10054, As is do to we a of to In of a of By of a of of in 1 V 1, is of is 2, is in of is to it is as . In is in of it in in by of we , in In of it is to CH is a in is of 4. is a of is a is 5. CH is up in of it is to to is a on to of 4it is as of on CH CH is 2 is of a is a of 6 S (In a of a is on a In to by a if it in a an or a or 7. is is is S to In is a of it on a to to is by a a If to is to in by to of is as to 8. 3 is CH is of is to of in is to of to of s 7315i。

3、英文原文 ： i u 10054, As is do to we a of to In of a of By of a of of in 1 V 1, is of is 2, is in of is to it is as . In is in of it in in by of we , in In of it is to CH is a in is of 4. is a of is a is 5. CH is up in of it is to to is a on to of 4it is as of on CH CH is 2 is of a is a of 6 S (In a of a is on a In to by a if it in a an or a or 7. is is is S to In is a of it on a to to is by a a If to is to in by to of is as to 8. 3 is CH is of is to of in is to of to of s 7315i。

4、畢業(yè)設(shè)計 (論文 )外文資料翻譯 系 部： 機械 工程 系 專 業(yè)： 機械工程及自動化 姓 名： 學(xué) 號： 外文出處： 附 件： 資料翻譯譯文； 指導(dǎo)教師評語： 簽名： 年 月 日 注： 請將該封面與附件裝訂成冊。 (用外文寫 ) 附件 1：外文資料翻譯譯文 應(yīng) 用 場總線 設(shè)計分布式體系結(jié)構(gòu)的機床 , 54506 要 ： 在這篇論文里，我們提出了基于 場總線技術(shù)的分布式控制系統(tǒng)。 它取代了傳統(tǒng)的 算機化數(shù)字控制裝置 )， 應(yīng)用于機床 。 這個系統(tǒng)由一系列的基于微處理機的模塊組成（如 動控制器，輸入輸出系統(tǒng)等），它們由 快速鏈路脈沖 實時網(wǎng)絡(luò)相連接。這個。

5、第4期 2010年4月 機械設(shè)計與制造 Machinery Design&Manufacture 145 文章編號：10013997(2010)04014502 基于現(xiàn)場總線的汽車門鎖自動測試控制系統(tǒng)研制 劉長勇 徐方 曲道奎： ( 中國科學(xué)院研究生院，北京100039)( 中國科學(xué)院沈陽自動化研究所，沈陽110016) Control system of automobile Iatch function test iS researched based on field bus LIU Chang-yong12,XU Fang2,QU Daokui ( Graduate School of the Chinese Academy of Sciences，Beijing 100039，China) ( Shenyang Institute ofAutomation，Chinese Academy of Sciences，Sheny。

6、行業(yè)資料：________ FF現(xiàn)場總線的配電與短路保護及其防爆 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 10 頁 FF現(xiàn)場總線的配電與短路保護及其防。

7、第2章CAN現(xiàn)場總線的概念及其相關(guān)協(xié)議,CAN總線的概念CAN特點CAN的分層結(jié)構(gòu)和通信協(xié)議CAN報文的幀結(jié)構(gòu)位定時與位同步CAN位仲裁技術(shù)CAN的報文濾波技術(shù)有關(guān)CAN總線的通信錯誤及其處理,CAN總線的概念,CAN（ControllerArea。

8、2019/12/23,1,熱烈歡迎,中核集團的領(lǐng)導(dǎo)和工程師們！,北京機械工業(yè)自動化研究所,2019/12/23,2,熱烈歡迎,參加PLC技術(shù)培訓(xùn)班的全體學(xué)員！,北京精誠智合教學(xué)科技有限公司,2019/12/23,3,陳忠華教授,PLC培訓(xùn)班（第5講）現(xiàn)。

9、現(xiàn)場總線助力工業(yè)4 0 1 目錄 一 現(xiàn)場總線技術(shù)簡介二 工業(yè)4 0概述三 現(xiàn)場總線助力工業(yè)4 0之智能工廠四 現(xiàn)場總線在工業(yè)應(yīng)用實例五 結(jié)束語 2 1 1現(xiàn)場總線產(chǎn)生的歷史背景1 2現(xiàn)場總線定義1 3 現(xiàn)場總線主要特點1 4 現(xiàn)場總。

10、1 工業(yè)企業(yè)類型是如何劃分的 按照加工處理模式 把工業(yè)劃分為流程工業(yè) 制造業(yè)和混合型三種 2 什么是工業(yè)網(wǎng)路 工業(yè)網(wǎng)絡(luò)是由哪些主要部分組成的 工業(yè)網(wǎng)絡(luò)是在一個企業(yè)范圍內(nèi)將信號檢測數(shù)據(jù)傳輸 處理存儲 計算 控制等設(shè)。

11、現(xiàn)場總線控制系統(tǒng) 現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的經(jīng)典結(jié)構(gòu)圖 現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是最底層的系統(tǒng) 用于對現(xiàn)場設(shè)備的直接控制 1 現(xiàn)場總線的產(chǎn)生 現(xiàn)場總線的產(chǎn)生可歸結(jié)為以下四個因素 1 傳統(tǒng)模擬儀表的缺點 2 現(xiàn)場總線數(shù)字儀表的優(yōu)點 3 計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展 4 用戶需求 1 傳統(tǒng)模擬儀表的缺點 一對一結(jié)構(gòu) 一個儀表 一對傳輸線 單向傳遞一個信號 造成接線龐雜 費用高 維護難 單一功能 僅具有信號的檢測和變換功能。

12、總線技術(shù)及應(yīng)用 CAN數(shù)據(jù)總線 CANBUS 第4講 CAN通信技術(shù)概述 CAN ControllerAreaNetwork 即控制器局域網(wǎng)絡(luò) 由于其高性能 高可靠性 及獨特的設(shè)計 CAN越來越受到人們的重視 國外已有許多大公司的產(chǎn)品采用了這一技術(shù) CAN最初是由德國的BOSCH公司為汽車監(jiān)測 控制系統(tǒng)而設(shè)計的 現(xiàn)代汽車越來越多地采用電子裝置控制 如發(fā)動機的定時 注油控制 加速 剎車控制 ASC。

13、現(xiàn)場總線控制技術(shù) 課程教學(xué)大綱 課程名稱 現(xiàn)場總線控制技術(shù) Technology of Field Bus Control System 課程代號 02332150學(xué)時數(shù) 38 實驗 6學(xué)時 學(xué)分?jǐn)?shù) 2 適用專業(yè) 自動化 電氣工程及其自動化 執(zhí)筆人 徐曉光 一 本課程 的性質(zhì) 任務(wù)和作用 本課程綜合了電子 儀器儀表 計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 的最新發(fā)展成果 旨在介紹現(xiàn)場總線這一自控領(lǐng)域 的新技術(shù) 使。

14、摘 要PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)是隨著數(shù)字信號系統(tǒng)的發(fā)展而產(chǎn)生的,它是世界上第一個開放式現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)，其應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋了從機械加工、過程控制、電力、交通到樓宇自動化的各個領(lǐng)域。PROFIBUS-DP是一種經(jīng)過優(yōu)化的模塊，有比較高的數(shù)據(jù)傳輸率，適用于系統(tǒng)和外部設(shè)備之間的通信，遠程I/O系統(tǒng)尤為適合。它允許高速度周期性的小批量數(shù)據(jù)通信，適用于對時間要求比較高的自動化場合。本設(shè)計是。

15、C 9 L L S p d C a e K K 1 C 9 L L p d B 3 T s q F E d 1 L C C 9 L d L H S j a s a a p H 4 F a N a K 5 C 9 L e d b V L C 9 L 5 S e P d 9 V b 1 o M C 9 L p S 1 5 C 9 L e d Z K y a K B b M t C 9 L X V e。

16、現(xiàn)場總線技術(shù)復(fù)習(xí)課,一、傳統(tǒng)DCS與FCS在現(xiàn)場布線方面有什么區(qū)別？,第一章現(xiàn)場總線技術(shù)概述,四、現(xiàn)場總線有哪些優(yōu)點？1、節(jié)省硬件數(shù)量與投資智能現(xiàn)場設(shè)備直接執(zhí)行多參數(shù)測量、控制、報警、累計計算等功能，減少了變送器的數(shù)量；不需要DCS系統(tǒng)的信號調(diào)理、轉(zhuǎn)換等功能單元、節(jié)省硬件投資，減少控制室的占地面積。2、節(jié)省安裝費用智現(xiàn)場總線系統(tǒng)在一對雙絞線或一條電纜上通?？蓲旖佣鄠€設(shè)備，因此連線簡單，與傳。