驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)

1、第五章電控驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制系統(tǒng)（ASR/TRC）,第一節(jié)概述,一、ASR系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)1.ASR系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制（AntiSlipReguliation）系統(tǒng)簡(jiǎn)稱ASR，是應(yīng)用于車輪防滑的電子控制系統(tǒng)。汽車打滑是指汽車車輪的滑轉(zhuǎn)，車輪的滑轉(zhuǎn)率又稱滑移率。,驅(qū)動(dòng)車輪的滑移率,式中vc是車輪圓周速度；v是車身瞬時(shí)速度?；坡逝c縱向附著系數(shù)的關(guān)系由圖5-1可以看出：,（1）附著系數(shù)隨路。

2、2.4 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) 第一節(jié) 概述 汽車防滑控制系統(tǒng)包括制動(dòng)防滑系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)。 前者是防止汽車在制動(dòng)過(guò)程中車輪被抱死滑移，使 汽車制動(dòng)力達(dá)到最大，并提高汽車在制動(dòng)過(guò)程中的方向 穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，被稱為 制動(dòng)防抱死系統(tǒng) Antilo。