汽車空調散熱器

1、汽車空調與散熱器基礎知識,原理與結構特點,汽車空調工作原理圖,汽車空調的原理,從蒸發(fā)器出來的低溫低壓氣態(tài)制冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高溫高壓的液體，再經過貯液干燥器除濕與緩沖。然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經節(jié)流和降壓成為低溫低壓液體后流向蒸發(fā)器。制冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發(fā)器，車廂內溫度也就因此降低。液態(tài)制冷劑流經蒸發(fā)器。

2、汽車散熱器怎么清洗_汽車散熱器優(yōu)化設計及傳熱性能分析 摘 要隨著近些年科學技術的發(fā)展和汽車工業(yè)的進步，現代汽車對散熱性能的要求也在逐漸的提高。就目前形勢而言，百葉窗的管帶式汽車散熱器應用較為廣泛，汽車散熱器應該在滿足其優(yōu)良散熱性能的前提下，盡量減少耗材，盡量縮小體積，提升散熱效率。筆者根據近些年的研究以及新材料的使用，建立了一個散熱器傳熱與阻力的模型，力求在滿足傳熱和阻力的前提下減少耗材并且縮。

3、2010年11月 中國制造業(yè)信息化第39卷第21期 汽車空調冷凝器散熱不良故障的診斷及解決方法 龔文資 (無錫商業(yè)職業(yè)技術學院機電工程系，江蘇無錫214153) 摘要：對汽車空調冷凝器散熱不良導致的空調致冷效果不良的原因作了分析和討論。對一些汽 車空調冷凝器自身散熱不良、無法通過維護或檢修解決的問題提出了解決方法，實踐證明，“冷凝 器自動淋水裝置”能有效解決此類問題。 關鍵詞：汽車空調；冷凝器；散熱不良；維護；冷凝器自動淋水裝置 中圖分類號：U4727 文獻標識碼：B 文章編號：16721616(2010)210048一o3 隨著氣候的變暖及人民生活水。

4、30 技術縱橫 輕型汽車技術2011(3)總259 汽車散熱器面罩的設計方法 陳 實戴開紅 (吉利汽車研究院) 摘要 汽車散熱器面罩是汽車的重要裝飾件之一，也是汽車上的重要組成部分。本文針對 散熱器面罩的設計原則、材料選用、結構設計、表面處理等方面做了簡要介紹。通過介紹 散熱器面罩的設計過程和設計方法，希望能對設計者具有一定的指導意義。 關鍵詞：散熱器面罩設計結構表面處理 1 前 言 在汽車問世的這一百多年中，隨著人們生活水 平的提高，汽車已經進入了尋常百姓家，開始只是作 為人們的代步工具，但隨著使用者的要求越來越高， 美觀性。

5、應力分析下新型汽車散熱器設計 摘要：汽車技術發(fā)展推動了我國汽車工業(yè)不斷進步，汽車逐漸成為了國內家住必備產品。因此，人們對汽車運行安全性和可靠性提出了新要求，成為了當前人們關注的重點。汽車散熱器是汽車非常重要的結構，它為汽車發(fā)動機提供冷卻作用，但是在實際應用中，汽車散熱器經常出現爆裂或者裂紋等現象，為汽車行駛帶來了安全隱患。以汽車散熱器為研究對象，通過研究汽車散熱器應力集中問題，并基于疲勞理論提出。

6、汽車散熱器工藝流程及焊接方法,李冬：一汽富奧散熱器公司 工藝工程師 2009年9月,培訓內容,散熱器公司簡介 汽車冷卻系及發(fā)展方向 釬焊知識 散熱器工藝流程,富奧汽車零部件有限公司 散熱器分公司FAWER Radiator Company,一、散熱器公司簡介,1、COMPANY PROFILE Radiator Branch Company is a subsidiary company。

7、第六章自動空調的構造及原理 第六章自動空調的構造及原理 第六章自動空調的構造及原理 圖511 自動空調的結構組成及控制示意圖1空調控制器 2功率晶體管 3壓縮機 4風機電動機 5進氣控制伺服電機 6蒸發(fā)箱 7蒸發(fā)器傳感器 8空氣混合控制伺。

8、載重汽車散熱器散熱及阻力因子仿真模型設計 肖壽高 (陜西重型汽車有限公司，陜西西安710200) 摘要：分析散熱器性能計算模型采用VC+軟件編寫散熱器模型仿真程序；對散熱器的樣件試驗數據進行仿 真計算；通過SPSS軟件對仿真結果進行數據回歸分析，得到散熱器的散熱因子和阻力因子的仿真模型；并對試驗值 與仿真值進行分析對比，發(fā)現試驗值與仿真值吻合度較高，誤差較??；結果表明建立的仿真模型是可行的，可用于 指導新款散熱器的研發(fā)及老產品的改進設計。 關鍵詞：載重汽車；散熱器；仿真模型；散熱因子；阻力因子 中圖分類號：U4641382 文。

9、現如今我們的生活水平越來越高，中國社會急速發(fā)展，汽車的數量日益增多，呈指數式增長，汽車各項性能不斷提高，如經濟性、動力性、安全性等，當然也包括舒適性?？照{系統(tǒng)作為汽車的一部分，對汽車的舒適性有極大的影響，已經成為汽車不可缺少的重要組成系統(tǒng)。汽車空調系統(tǒng)主要的作用就是調節(jié)車內的空氣，提高清新度，提高車內的濕度，調節(jié)溫度還有流速等等參數，以此來營造出好的環(huán)境從而給駕駛員和乘客提供良好的舒適度，緩解疲勞和壓力，同時還能夠清除車窗上面的一些水蒸氣、霧氣、霜等，提高能見度，從而確保行車的安全性1。對于汽車。

10、年產汽車散熱器建設項目 項目建議書汽車散熱器建設項目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項1、目的本項目建議書（以下簡稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數據，目的在于對該項目進行綜合評估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內容及風險因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機密信息，有興趣的投資者和貸款者對本建議書所提供的信息，還應認真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風險的前提下，判斷和評價此項目，以做出自己的決定。3、責任聲明本建議書內容的解釋權及版權歸X X能源科技。

11、汽車散熱器調研報告 散熱器市場調研報告 XX年7月25日至7月27日對沈陽金龍裝飾城 沈陽香江家具城 沈陽西站綜合批發(fā)市場 沈陽永強裝飾材料城四個市場進行走訪調研 一 市場類型 屬于綜合性材料批發(fā)與零售的集散中心 綜。

12、汽車散熱器調研報告 精選多篇 散熱器市場調研報告 2014年7月25日至7月27日對沈陽金龍裝飾城 沈陽香江家具城 沈陽西站綜合批發(fā)市場 沈陽永強裝飾材料城四個市場進行走訪調研 一 市場類型 屬于綜合性材料批發(fā)與零售的。

13、買文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號交流 197216396 或 11970985江蘇新島 YC550散熱器的設計摘 要：冷卻系統(tǒng)的作用是保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。而散熱器是冷卻系統(tǒng)的重要部件，介紹汽車散熱器的結構型式及其對材料的要求。重點分析汽車散熱器材料的應用及其制造技術的發(fā)展情況，并指出汽車散熱器的發(fā)展趨勢。以新島公司現有產品 YC550 散熱器為設計課題，分析現有的散熱器的結構形式及其對材料的要求，分析現有的散熱器制造技術和材料的選擇。參考國內外散熱器制造的新技術銅硬釬焊技術，銅硬釬焊技術通過采用特殊的銅、錫和磷的釬焊。

14、散熱器與輻射供暖計算,供暖專題之二,散熱器選用的要求,壓力合規(guī)、易清掃、美觀、耐腐蝕 鋼制散熱器應采用閉式系統(tǒng)，非供暖季節(jié)應充水保養(yǎng)；水質pH=10-12，O2=0.1mg/L。蒸汽供暖系統(tǒng)不應采用鋼制散熱器（柱型、板型和扁管型等）。 鋁制散熱器選用內防腐型，水質pH=5-8.5，在供水溫度高于85度，pH大于10的連續(xù)供暖系統(tǒng)中，不應采用鋁合金散熱器。 銅制散熱器pH=7.5-10為適度，Cl。

15、年產汽車散熱器建設項目 項目建議書汽車散熱器建設項目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項1、目的本項目建議書（以下簡稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數據，目的在于對該項目進行綜合評估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內容及風險因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機密信息，有興趣的投資者和貸款者對本建議書所提供的信息，還應認真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風險的前提下，判斷和評價此項目，以做出自己的決定。3、責任聲明本建議書內容的解釋權及版權歸X X能源科技。