龍門(mén)起重機(jī)起身機(jī)構(gòu)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上一選題背景和意義：起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)在實(shí)現(xiàn)出產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化自己主動(dòng)化，改善物料搬運(yùn)前提，提高勞動(dòng)出產(chǎn)率必不可少的重要機(jī)械設(shè)備。它對(duì)于發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，改善人們的事物文化生活的需要都起著重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，機(jī)械。

2、中鐵六局集團(tuán)成都地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程土建5標(biāo)段 龍門(mén)起重機(jī)吊裝方案1工程概況成都地鐵3號(hào)線(xiàn)一期土建工程5標(biāo)動(dòng)物園站熊貓大道站為3號(hào)線(xiàn)的中間站,其中動(dòng)物園站全場(chǎng)186.9米,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米,熊貓大道站全長(zhǎng)247.7米,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米,計(jì)。

3、龍門(mén)起重機(jī)被大風(fēng)吹倒造成傷亡事故發(fā)生時(shí)間:1991年8月7日20時(shí)30分上海寶鋼指揮部二十冶分指揮部地址:上海市寶山區(qū)牡丹江路寶鋼1號(hào)門(mén)外物資公司鋼材庫(kù),用205噸門(mén)式起重機(jī)下稱(chēng)龍門(mén)吊給三公司汽車(chē)進(jìn)行吊裝盤(pán)條作業(yè).由于其數(shù)量較多,來(lái)拉料的車(chē)。

4、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文獻(xiàn)綜述題 目 軌道式龍門(mén)起重機(jī) 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 06 級(jí) 1 班 學(xué) 生 陳 成 指導(dǎo)教師 周老師 西 南 交 通 大 學(xué)2010-4-27 年1、軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀 在我國(guó)集裝箱港口的裝卸作業(yè)中，通常采用岸邊集裝箱起重機(jī)加輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的裝卸方案，以輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)作為后方堆場(chǎng)的主要裝卸機(jī)械。幾年，隨著港口的發(fā)展，軌道式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)在港口的使用越來(lái)越多。其電控系統(tǒng)、管理系統(tǒng)等方面以達(dá)到現(xiàn)有的港口機(jī)械水平，完全能滿(mǎn)足現(xiàn)代港口集裝箱的需要。目前我國(guó)已能批量生產(chǎn)。

5、龍門(mén)起重機(jī)事故一 1龍門(mén)起重機(jī)被大風(fēng)吹倒造成傷亡 事故發(fā)生時(shí)間：1991年8月7日20時(shí)30分 上海寶鋼指揮部二十冶分指揮部地址：上海市寶山區(qū)牡丹江路寶鋼1號(hào)門(mén)外物資公司鋼材庫(kù)，用205噸門(mén)式起重機(jī)下稱(chēng)龍門(mén)吊給三公司汽車(chē)進(jìn)行吊裝盤(pán)條作業(yè)。由。

6、龍門(mén)式起重機(jī)和龍門(mén)吊|龍門(mén)式起重機(jī)安裝的施工技術(shù) 摘要：本文主要介紹龍門(mén)式起重機(jī)安裝過(guò)程，重點(diǎn)對(duì)安裝過(guò)程中使用的汽車(chē)起重機(jī)及其鋼絲繩的選擇進(jìn)行受力驗(yàn)算，從而確保龍門(mén)式起重機(jī)能夠順利安全安裝。 關(guān)鍵詞：龍門(mén)式起重機(jī)安裝；施工技術(shù)；汽車(chē)起重機(jī)；鋼絲繩；地錨；選擇 中圖分類(lèi)號(hào)： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1.工程概況 某工程預(yù)制施工項(xiàng)目，計(jì)劃設(shè)置1臺(tái)10t龍門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行模板的。