Pro/Engineer操作軟件是美國(guó)參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱(chēng)。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載。充值下載可得到資源目錄里的所有文件。
兩軸五檔變速器設(shè)計(jì)catiaTag內(nèi)容描述:
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3、有CAD圖紙和說(shuō)明書(shū) 領(lǐng)取加Q 197216396 或 11970985 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 題 目 乘用車(chē)二軸式五檔變速器總成設(shè)計(jì) 專(zhuān) 業(yè) 班 級(jí) 學(xué) 生 指導(dǎo)教師 摘 要 變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系中最主要的部件之一 它的功用是改變傳動(dòng)比 擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍 以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件如起步 加速 上坡等 同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作 在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下 使汽車(chē)能倒退行駛 利用空檔來(lái)中斷。
4、高級(jí)轎車(chē)三軸五檔手動(dòng)機(jī)械式變速器目錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)4二、機(jī)械式變速器的概述及總體方案論證42.1 變速器的功用、要求、發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式分析.42.2 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案.52.2.1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案分析52.2.2 倒擋布置方案72.3 變速器零部件結(jié)構(gòu)方案分析.8三、變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計(jì)113.1 變速器主要參數(shù)選擇.113.1.1 檔數(shù)與傳動(dòng)比133.1.2 中心距143.1.3 外形尺寸143.1.4 齒輪參數(shù)153.2 各檔齒輪齒數(shù)的分配.153.2.1 確定。
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6、文獻(xiàn)綜述 文獻(xiàn)綜述 題 目 乘用車(chē)二軸式五檔變速器總成設(shè)計(jì) 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) 學(xué) 生 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 1 前言 變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)最主要的部件之一 它由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成 根據(jù)需要還可加裝動(dòng)力輸出器 變速器的功用是改變傳動(dòng)比 擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍 以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件 如起步 加速 上坡等 同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作 在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下 使汽車(chē)能倒退行駛 利。
7、開(kāi)題報(bào)告 開(kāi)題報(bào)告 題 目 乘用車(chē)二軸式五檔變速器總成設(shè)計(jì) 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) 學(xué) 生 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 一 選題目的的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義 隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展 汽車(chē)工業(yè)也漸漸成為我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè) 如何設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 工作可靠 性能優(yōu)良 且符合中國(guó)國(guó)情的汽車(chē)已經(jīng)是當(dāng)前汽車(chē)設(shè)計(jì)者的緊迫問(wèn)題 汽車(chē)變速器是傳動(dòng)系統(tǒng)中主要總成之一 也是汽車(chē)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié) 變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件 它用來(lái)。