電動賽車

1、FSAE電動賽車多連桿式后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含5張CAD圖紙+帶任務(wù)書+開題報(bào)告+中期報(bào)告+答辯ppt+外文翻譯】-clsj16FSAE電動賽車多連桿式后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析摘要：本畢業(yè)設(shè)計(jì)對FSAE賽車后懸架的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)進(jìn)行比較，綜合比對選取適合的后懸架類型；我們最后決定FSAE賽車的后懸架選用多連桿結(jié)構(gòu)。根據(jù)賽車參數(shù)，進(jìn)行了大量的計(jì)算，根據(jù)數(shù)據(jù)確立了后懸架的尺寸，材料，以及懸架部件的選取以及參數(shù)，然后利用 proe 建立 FSAE 賽車后懸架的三維機(jī)構(gòu)仿真模型；在建立三維模型的過程中，根據(jù)坐標(biāo)來建立三維模型，這樣的精度高。

2、FSAE電動賽車整車布置及性能分析【獨(dú)家課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含三維2張CAD圖紙帶任務(wù)書+開題報(bào)告+中期報(bào)告+外文翻譯】FSAE電動賽車整車布置及性能分析摘要: 大學(xué)生電動方程式賽車是在傳統(tǒng)燃油大學(xué)生方程式賽車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其絕大多數(shù)零部件都與燃油車相似，如賽車的車架、制動、傳動以及懸架等，其主要差別在于動力系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。本文以FSAE大學(xué)生電動方程式賽車整車布置及性能分析為研究對象，主要進(jìn)行以下研究：1）通過研究大學(xué)生方程式汽車大賽賽事相關(guān)規(guī)則以及賽車制造標(biāo)準(zhǔn)要求，掌握電動賽車總體布置方案；2）查閱國內(nèi)外相關(guān)參。

3、FSAE電動賽車前懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析【雙橫臂式懸架優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含5張CAD圖紙帶任務(wù)書+開題報(bào)告+中期報(bào)告+答辯ppt+外文翻譯】-clsj24FSAE電動賽車前懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析【雙橫臂式懸架】摘要：本設(shè)計(jì)對FSAE賽車前懸架的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)進(jìn)行比較，綜合比對選取適合的懸架結(jié)構(gòu)形式，最終確立FSAE電動賽車的前懸架采用雙橫臂式懸架結(jié)構(gòu)；根據(jù)賽車參數(shù)，進(jìn)行了大量的計(jì)算，根據(jù)數(shù)據(jù)確立了前懸架的尺寸，材料，以及懸架部件的選取以及參數(shù)，對影響安全性的零件，例如橫向穩(wěn)定桿和緩沖塊都有明確的計(jì)算與設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行ADAMS建模、優(yōu)化，最終確認(rèn)主。