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單級(jí)直齒

I 摘 要 齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式。1、瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作為平穩(wěn)、傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠??蓚鬟f空間任意兩軸之間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。3、傳動(dòng)效率高。η = 4、工作為可靠、使用壽命長(zhǎng)。用于原動(dòng)機(jī) 和工作為機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間。請(qǐng)見壓縮包內(nèi)的文件及預(yù)覽。

單級(jí)直齒Tag內(nèi)容描述:

1、I 摘 要 齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式。它的主要優(yōu)點(diǎn)是: 1、瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作為平穩(wěn)、傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠,可傳遞空間任意兩軸之間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力; 2、適用的功率和速度范圍廣; 3、傳動(dòng)效率高, = 4、工作為可靠、使用壽命長(zhǎng); 5、外輪廓尺寸小、結(jié)構(gòu)運(yùn)送。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器,用于原動(dòng)機(jī) 和工作為機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間,起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作為用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。 6、國(guó)內(nèi)的減速器多以齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)為主,但普遍存在著功率與重量比小,或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率 過代的問題。另外,材料。

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3、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 課程設(shè)計(jì) 一 設(shè)計(jì)的目的1 綜合利用所學(xué)的知識(shí) 培養(yǎng)解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力 2 掌握一般機(jī)械的設(shè)計(jì)方法 常用機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)形式 特點(diǎn)和尺寸計(jì)算 常用機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 校核 安裝及維護(hù) 機(jī)械零部件的公差 配合 機(jī)械加工 制造方面的知識(shí) 機(jī)械制圖知識(shí) 二 機(jī)械設(shè)計(jì)的一般過程 1 設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備2 總體方案設(shè)計(jì)3 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4 零部件設(shè)計(jì)5 聯(lián)系廠家 生產(chǎn)樣機(jī) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)6 根據(jù)實(shí)驗(yàn) 修改設(shè)計(jì)7。

4、考慮溫度因素的單級(jí)直齒圓柱齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究齒輪系統(tǒng)是機(jī)械裝備中應(yīng)用廣泛的傳動(dòng)裝置之一, 它具有結(jié)構(gòu)緊湊傳動(dòng)效率高傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。 齒輪系統(tǒng)的振動(dòng)對(duì)其所在機(jī)械系統(tǒng)的穩(wěn)定性可靠性和疲勞壽命有重要的影響。研究齒輪振動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)理和影響齒輪振動(dòng)的。

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