一級直齒圓柱齒輪減速器機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)期末大作業(yè)機(jī)電工程學(xué)院任寧設(shè)計(jì)題目帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計(jì)2帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案。二級直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)者。二級直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)者。劉博士2011年12月23日目錄一、設(shè)計(jì)題目3二、傳動裝置總體設(shè)計(jì)3三、選擇電動機(jī)3四、確定傳動課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目。
單級直齒圓柱齒輪減速器Tag內(nèi)容描述:
1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 課程設(shè)計(jì) 一 設(shè)計(jì)的目的1 綜合利用所學(xué)的知識 培養(yǎng)解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力 2 掌握一般機(jī)械的設(shè)計(jì)方法 常用機(jī)構(gòu)的運(yùn)動形式 特點(diǎn)和尺寸計(jì)算 常用機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算 校核 安裝及維護(hù) 機(jī)械零部件的公差 配合 機(jī)械加工 制造方面的知識 機(jī)械制圖知識 二 機(jī)械設(shè)計(jì)的一般過程 1 設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備2 總體方案設(shè)計(jì)3 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4 零部件設(shè)計(jì)5 聯(lián)系廠家 生產(chǎn)樣機(jī) 現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)6 根據(jù)實(shí)驗(yàn) 修改設(shè)計(jì)7。
2、齊齊哈爾大學(xué)普通高等教育 機(jī)械課程設(shè)計(jì) 題 目: 二級圓柱齒輪減速器 學(xué) 院: 機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)班級: 學(xué)生姓名: 學(xué) 號: 指導(dǎo)教師: 成 績: 2009 年 12 月 11 日 設(shè) 計(jì) 目 錄 課題 任務(wù)書 1 一 減速器 工作情況與 結(jié)構(gòu)分析 2 ( 一) 分析傳動系統(tǒng)的工作情況 3 (二) 分析減速器的結(jié)構(gòu) 3 二 傳動系統(tǒng)運(yùn)動分析計(jì)算 5 ( 一 ) 計(jì)算總傳動比 i;總效率 ;確定電機(jī)型號 . 6 (二) 計(jì)算各級傳動比和效率 7。
3、一級直齒圓柱齒輪減速器,機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)期末大作業(yè),機(jī)電工程學(xué)院 任 寧,設(shè) 計(jì) 題 目,帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計(jì),2,帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)方案:3個(gè),方案1,方案2,方案3,帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)方案: 基本數(shù)據(jù):輸送帶拉力、輸送帶速度、卷筒直徑,帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)方案: 基本數(shù)據(jù):輸送帶拉力、輸送帶速度、卷筒直徑 工作條件:,1. 單向傳動; 2. 載荷均勻; 3. 采。
4、- 1 - 目錄 一、 題目及總體分析 . 錯誤 !未定義書簽。 二、 電動機(jī)的選擇 . 3 三、 計(jì)算總傳動比和分配比 . 4 四、 計(jì)算傳動裝置的運(yùn)動和動力參數(shù) . 4 (一 ) 各軸轉(zhuǎn)速: . 4 (二 ) 各軸功率: . 5 (三 ) 各軸轉(zhuǎn)矩。
5、摘 要 減速器是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最多的既能夠提供動力又能夠減速 增加輸出扭矩的裝置 在各行各業(yè)的機(jī)械設(shè)備中都有用到 隨著機(jī)械工業(yè)的越來越強(qiáng)大 各種類型的減速器將會陸續(xù)地出現(xiàn)在一些機(jī)械設(shè)備工廠 從而來滿足不同工。
6、機(jī)械設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目:二級直齒圓柱齒輪減速器 設(shè)計(jì)者:第四維 指導(dǎo)教師:劉博士 2011年12月23日 目錄 一、設(shè)計(jì)題目 3 二、傳動裝置總體設(shè)計(jì) 3 三、選擇電動機(jī) 3 四、確定傳動裝置傳動比分配5 五、計(jì)算傳動裝置運(yùn)動和動力參數(shù)5 六、齒輪的設(shè)計(jì)6 七、減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)13 八、軸的設(shè)計(jì)14 九、聯(lián)軸器的選擇23 十、減速器各部位附屬零件設(shè)計(jì) 23 十一、潤滑。
7、I 摘 要 齒輪傳動是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動形式。它的主要優(yōu)點(diǎn)是: 1、瞬時(shí)傳動比恒定、工作為平穩(wěn)、傳動準(zhǔn)確可靠,可傳遞空間任意兩軸之間運(yùn)動和動力; 2、適用的功率和速度范圍廣; 3、傳動效率高, = 4、工作為可靠、使用壽命長; 5、外輪廓尺寸小、結(jié)構(gòu)運(yùn)送。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器,用于原動機(jī) 和工作為機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間,起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作為用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。 6、國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主,但普遍存在著功率與重量比小,或者傳動比大而機(jī)械效率 過代的問題。另外,材料。
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9、機(jī)械設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目:二級直齒圓柱齒輪減速器 設(shè)計(jì)者:第四維 指導(dǎo)教師:劉博士 2011年12月23日 目錄 一、設(shè)計(jì)題目 3 二、傳動裝置總體設(shè)計(jì) 3 三、選擇電動機(jī) 3 四、確定傳動裝置傳動比分配5 五、計(jì)算傳動裝置運(yùn)動和動力參數(shù)5 六、齒輪的設(shè)計(jì)6 七、減速機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)13 八、軸的設(shè)計(jì)14 九、聯(lián)軸器的選擇23 十、減速器各部位附屬零件設(shè)計(jì) 23 十一、潤滑。