保險杠強度

1、摘要 塑料保險杠取代金屬保險扛是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，但是塑料保險杠的設計目前仍采用傳統(tǒng)的模具設計方法。因此本文針對轎車前保險杠的制品結(jié)構(gòu)，采用華塑 件對轎車保險杠注射模的型腔壓力、熔體溫度及流動前沿進了優(yōu)化分析及模擬，同時對保險杠注射模的主要參數(shù)進行了校核。研究結(jié)果表明本文采用的設計方法可以極大提高保險杠注射模設計開發(fā)的效率。 關(guān)鍵詞保險杠 注射模 熱流道 前言 隨著汽車上業(yè)的發(fā)展，全金屬保險杠越來越不適應現(xiàn)代汽車在輕量化、高機能化以及與車體造型一體化等方面的要求， 尤其在轎車、輕型車上，有用塑料保險杠。

2、32 技術(shù)縱橫 輕型汽車技術(shù)2011(1112)總267268 汽車保險杠設計與開發(fā) 劉金霞孫宏強 (上汽乘用車技術(shù)中心(南京)車身部) 摘要 保險杠是轎車的主要塑料件之一，保險杠的性能、質(zhì)量與可靠性，需要有一定的保 證，本文就保險杠設計與開發(fā)過程中，針對塑料原材料、注塑設備與模具、注塑工藝及產(chǎn) 品結(jié)構(gòu)等因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響進行了探討。 關(guān)鍵詞：保險杠設計開發(fā)人 機 料 模具 汽車車身工程是一個獨特的工程，包括結(jié)構(gòu)工 程、空間程序管理、鈑金件設計、裝配設計等多種環(huán) 節(jié)，車身工程必須考慮如何使產(chǎn)品安全性更高，設計 工藝更合理，成本更低。

3、模具工業(yè)2015年第4l卷第4期 55 由圖5、圖6可見，內(nèi)分型線保險杠分型線不在 塑件的最大輪廓處，而在塑件內(nèi)部，都不可見，塑件 外表面光滑無痕跡，視覺效果良好，提升了保險杠 和整車的外觀質(zhì)量。 圖6保險杠分型線細節(jié) 保險杠內(nèi)分型注射模結(jié)構(gòu)如圖7所示。 (a)合模階段 (b)開模階段1 (c)開模階段2 階段E 階段D r L一一一一 一一 階段B 階段A (d)開模階段3 (e)開模階段4 (f)拉塊導軌 圖7保險杠內(nèi)分型注射模結(jié)構(gòu) 1定模板2動模板3斜推塊4推塊 5塑件6拉塊 導軌 圖7中拉塊6是依靠斜推塊3驅(qū)動，拉塊6在作 上、下運動的同時又沿著導軌f作水平運動。。

4、汽車保險杠注射模具設計摘要：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險桿作為一種重要的安全裝置走向了革新的道路，保險桿除了有保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化和表亮化。本文敘述了其注塑模具設計的一般流程，包括塑膠件的工藝分析；模具具體結(jié)構(gòu)的設計；及模具各種 2D、3D 工程圖的繪制；熱流道技術(shù)；注塑成型設備的選擇；相關(guān)參數(shù)的計算與說明等等。相比其他注塑模設計，本文采用目前模具設計中先進的熱流道技術(shù)，包括噴嘴的設計、流道板的具體參數(shù)的選擇與設計等等。本塑件是一個寬度 1.6 米左右，高 0.3 米左右。

5、高分子材料與配方 汽車保險杠,目錄,汽車保險杠的性能分析 汽車保險杠的配方設計 汽車保險杠的加工工藝,汽車保險杠的性能分析,汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。 年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為毫米以上的鋼板沖壓成形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的。

6、汽車保險杠的薄壁化設計 周 強 劉樹文 (泛亞汽車技術(shù)中心有限公司，上海201201) 【摘要】 保險杠薄壁化設計具有降低零件重量、減少制造能耗、提高生產(chǎn)節(jié)拍等多方面優(yōu)勢，其所選用 的改性聚丙烯材料須具備高流動、高沖擊、高強度和高剛性的特點。CAE模擬明確了薄壁設計對保險杠系統(tǒng)模 態(tài)、疲勞特性、靜態(tài)下沉量及系統(tǒng)剛度的影響，為汽車保險杠薄壁化設計提供參考。 【Abstract】Thin-wall bumper design has the advantages of reducing part weight，decreasing en- ergy consumption，and improving the production efficiency of manufa。

7、保險杠生產(chǎn)線成本控制研究摘要：保險杠的生產(chǎn)通常是批量量產(chǎn)，然而在實際情況中，量產(chǎn)帶來的諸如生產(chǎn)組織不合理能源浪費多輔料成本高等問題卻是不容忽視的。文章針對這些問題，從三個方面提出解決措施，從而達到降低生產(chǎn)制造成本的目的。 關(guān)鍵詞：生產(chǎn)組織。

8、安全新穎的汽車保險杠 保險杠是汽車車身的一個重要部件 其除起裝飾作用外 還起保護翼子板 散熱器和燈具的作用 由于保險杠具有這些功能 國內(nèi)外對它的研究十分重視 特別是轎車保險杠 眾多廠家更是追求造型優(yōu)美 結(jié)構(gòu)獨。

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10、汽 車 車 身 維 修 技 術(shù)課課課 件件件 教 學 內(nèi) 容 學習任務一 前保險杠的更換學習任務二 前照燈的更換學習任務三 風窗玻璃清洗液罐的更換學習任務四 后視鏡的更換學習任務五 車門鎖的更換學習任務六 全車鎖芯的更換學習任務七 車門玻璃。

11、上海工程技術(shù)大學畢業(yè)設計（論文） 轎車后保險杠的設計1摘 要本設計的研究目的是為桑塔納 2000 設計一款新的后保險杠系統(tǒng)。保險杠是汽車重要的防護元件，對汽車的安全以及整車造型有著十分重大的意義。在對保險杠低速碰撞研究概況進行全面綜述和分析的基礎上，通過UG軟件繪制桑塔納2000后保險杠的三維模型，根據(jù)保險杠低速碰撞的法規(guī)要求，應用UG有限元分析軟件，首先對桑塔納2000型轎車后保險杠橫梁模型進行了低速碰撞仿真研究，確定了適合仿真分析的保險杠橫梁評價方法，參照保險杠失效準則。通過對橫梁的變形情況，位移、應力結(jié)果進行。

12、淺談汽車保險杠設計流程及內(nèi)分型線模具設計26100077唐五,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前后保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5mm左右。

13、模具工業(yè)2010年第36卷第7期 59 汽車保險杠注射模內(nèi)分型結(jié)構(gòu)分析 吳躍堅 (廣州廣電林仕豪模具制造有限公司，廣東廣州 510730) 摘要：介紹了內(nèi)分型注射?；窘Y(jié)構(gòu)和注射開模過程中的有關(guān)要點。并通過保險杠注射模對內(nèi)分型模 結(jié)構(gòu)進行了驗證，闡述了內(nèi)分型模注射成型過程，可為類似注射模設計提供參考。 關(guān)鍵詞：分型線；內(nèi)分型結(jié)構(gòu)；二次推出；汽車保險杠 中圖分類號：TQ32066 文獻標識碼：B 文章編號：10012168(2010)07005903 Analysis on the structure of injection mould with hidden parting line for automotive bumper (Guangzhou GR。

14、汽車車身維修技術(shù),課 件,2015年8月,教 學 內(nèi) 容,學習任務一 前保險杠的更換 學習任務二 前照燈的更換 學習任務三 風窗玻璃清洗液罐的更換 學習任務四 后視鏡的更換 學習任務五 車門鎖的更換 學習任務六 全車鎖芯的更換 學習任務七 車門玻璃升降器的更換 學習任務八 前風窗玻璃的更換 學習任務九 發(fā)動機罩及行李艙蓋的更換 學習任務十 車門面板的更換 學習任務十一 車身板件局部變形損傷的修。

15、年產(chǎn)鋁合金模板建設項目 項目建議書汽車保險杠建設項目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項1、目的本項目建議書（以下簡稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對該項目進行綜合評估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風險因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機密信息，有興趣的投資者和貸款者對本建議書所提供的信息，還應認真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風險的前提下，判斷和評價此項目，以做出自己的決定。3、責任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X X能源科技。